|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:38:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:38:08 |
|
Автор: yura (213.154.202.---)
Дата: 28-01-07 06:11
Хочу приобрести Неман-2,посоветуйте все за и против,если можно с фото!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (217.112.39.---)
Дата: 28-01-07 07:42
Неман маленький, его легко грузить и перевозить.
Неман маленький в нём тесновато.
Смотря что тебе нужно. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 28-01-07 11:45
yura писал:
> Хочу приобрести Неман-2,посоветуйте все за и против,если можно
> с фото!!!!
Юра на сайте задавали этот вопрос,надо поискать поиском,все будет понятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-01-07 16:11
Довелось попользоваться вот таким Н-2, корпус голый и стекло. Лодочка очень прикольная, под Я-15 бежит резво, для двоих отлично. Кататься можно и втроём-четвером, если не сироты. Ловить вдвоём максимум.
Проскакивали описания Н-2, переделанных под полтинник, но это братья украинцы зажигают.
Да ещё, румпелем рулить, очень неудобно, из-за геометрии рецеса.
Отправка отредактированного (28-01-07 16:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 29-01-07 06:17
Если удасться преобрести Неман-2 в хорошем состоянии и по сходной цене - бери не раздумывая,лодка тебя не огорчит. Главное - ровное днище, лодка цельносварная,не любит больших моторов и большой волны,от ударов днище начинает "играть", теряется мореходность,повышается расход бенза, и сделать практически ничего нельзя. Остаётся только эксплуатировать такую лодку с небольшим мотором и забыть о всех её прелестях. Всё остальное в этой лодке - на уровне,одна из немногих лодох лишённая явных недостатков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-01-07 07:10
Миха66 писал:
.
Главное - ровное днище, лодка цельносварная,не любит больших
> моторов и большой волны,от ударов днище начинает "играть",
> теряется мореходность,повышается расход бенза, и сделать
> практически ничего нельзя.
Вопрос Миха66 откуда такая информация,что юзал 10ками Неман2 или работал в ОТК на приемке Калининградского завода.?
Я эксплуатирую лодку не один сезон,много друзей и знакомых имеют или имели данную модель,но убить дно почему то не получалось.
Откуда такая информация уважаемый Миха66
У меня и у многих стоят запредельные мощности моторов,но все впорядке.
Лодка очень прочная.убить дно надо специально что то сделать,не знаю что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 29-01-07 07:27
Эта тема не раз обсуждалась здесь же, можно поискать поиском, много людей описывали именно такую проблему Немана, проводя параллель с Крымом. Хорошо что у вас никто не сталкивался с этим. В Карелии, на Кумском водохранилище, я видел Неманы с "плавающими" днищами и в разговоре с местными жителями обратил внимание на эту проблему. Люди пользовали данные лодки с 30ми Вихрями, и результат таких днищ - это попытки добраться домой в плохую погоду на загруженой лодке как можно быстрее. При свежем ветре на тех водоёмах волна поднимается нешуточная. Да и в описании лодок на этом сайте автор упоминает об этой болезни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-01-07 09:40
Миха66 писал:
> Эта тема не раз обсуждалась здесь же, можно поискать поиском,
> много людей описывали именно такую проблему Немана, проводя
> параллель с Крымом. Хорошо что у вас никто не сталкивался с
> этим. В Карелии, на Кумском водохранилище, я видел Неманы с
> "плавающими" днищами и в разговоре с местными жителями обратил
> внимание на эту проблему. Люди пользовали данные лодки с 30ми
> Вихрями, и результат таких днищ - это попытки добраться домой в
> плохую погоду на загруженой лодке как можно быстрее. При свежем
> ветре на тех водоёмах волна поднимается нешуточная. Да и в
> описании лодок на этом сайте автор упоминает об этой болезни.
Может В Карелии, на Кумском водохранилище убивают Неман2 или Неман1,так подскажите, как это возможно?Может с разбегу на топляк?
На сайте один раз писалось о Немане 2 неудачно установленными транцевыми плитами.Но это человеку не повезло, убил Неман,вопрос только КАК?Это не болезнь лодки,а предномеренное убийство лодки.
Я лодку грузил будьте нате и волну видал не позавидуешь,но дно почему то
у меня ровненькое,на лодке стоит Я 30 и скорость славу богу .
Так что Миха66 пишите о тех лодках которые эксплуатировали.
Пожалуйста без обид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-01-07 21:16
yura писал:
> Хочу приобрести Неман-2,посоветуйте все за и против,если можно
> с фото!!!!
yura
лодка для себя любимого,хорошая,но не для эксплуатации в море.
В основном реки,озера,и удаленность от берега до 3км.
Хотя я в Ладоге спокойно хожу 2-3 чел+груз ,зависит от погоды 6-10 км в глубь Ладоги,когда прибрежной полосы почти не видно.
Рисковать не стану ,лучше переждать,чем испытать.
Минусов у лодки особо не наблюдал.
Если бедете покупать Неман 2 смотрите ,чтоб была не убитая лодка из
Карелии, с Кумского водохранилища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 29-01-07 21:27
Зря иронезируете, уважаемый Leksarchik, если у вас отличные лодки - так главное чтобы они такими и оставались.Вероятно вы просто не видели "убитых" Неманов, а я пишу о том что видел своими глазами и честно предостерегаю человека чтобы он не повторил ситуацию с Тракдрайвером,который , кстати, очень здорово "попал" с лодкой. Зачем же другим людям наступать на те же грабли? Я против Немана ничего не имею, а наоборот только рекомендую и не вижу в нём реальных недостатков, о чём писал выше. А с Немана-2 с Нептуном я не слезал почти 3 недели на Рыбинке - впечатления только положительные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-01-07 21:38
Дело в том Уважаемый Миха66 ,что любую лодку можно испортить,ума для этого много не надо,а статистика у Вас никчемная.Я видел много разных лодок,но если предостерегать каждого, что это болезнь у лодки,то Вы не правы.Это болезнь хозяина лодки.Любую лодку можно испортить и об этом писать.
Вы пишите
А с Немана-2 с Нептуном я не слезал почти 3 недели на Рыбинке - впечатления только положительные.
Лодка ведь не убитая была.?
Мы здесь даем объективные впечатления.А то ,что у лодки болезнь днища,Вы не правы.У лодки очень крепкое и надежное днище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 29-01-07 21:46
Я вот к весне тоже хочу поменять ПВХ на металл. Ездил на смотрины к "Неман-2", вместе с владельцем тестировал лодку под 30Ямахой и впечетления самые положительные, только тесновата будет. Стою перед выбором:
1) "неман -2"
+отличный металл, днище на волне не играет, пока ему не "помогут";
+ вёрткая, хорошо управляемая лодка,
+ перевозить можно и легковушкой, а для многих это важно;
+очень хорошо бежит под "сороковкой", но и "30" пойдет, в данном случае имеем редкий случай приличная скорость и мотор меньше "полтиника";
- тесный кокпит, даже вдвоём с шмотьём на несколько дней уже тесновато;
- склонна к перевороту ( но это вопрос спорный, просто пить нужно меньше. Или больше);
Для себя я сделал вывод, что это очень и очень хорошая лодка для не более как двух рыбаков и на небольшой воде. Я лично думаю, что при волне 1м. в ней уже стрёмно, но извините меня, какого хрена по такой волне курсировать. Для волны от 0.7м нужно брать как минимум "Прогресс - 4 ".
Вообщем лодка заслуживает внимания. Может я выбиру для себя именно ёё.
2) "Крым - М". Есть у товарища "Крым М" под сороковкой, несколько раз выезжал с ним на рыбалку в Сорокошичи.
+ отличный метал;
+лёгкая в управлении, но в отличии от "Неман-2" её заносит в повороте, понятно что это не есть хорошо;
+разумный вес и размеры лодки;
+кокпит средних размеров, но значительно больше и удобней чем в "Немане-2";
-не редко встречаются лодки с "поведёным" днищем, из-за плоскодоности днища скорость + мелкая волна ей противопоказаны;
Хорошая лодка.
Стоит ещё рассмотреть как вариант "Южанка-2"и "Казанка-5".Для недельных рыбалок хороша "Сарепта", но рыбачить с неё вдвоём при не снятой "крыше" не совсем удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega (---.static.ryazan.ru)
Дата: 30-01-07 23:16
yura писал:
> Хочу приобрести Неман-2,посоветуйте все за и против,если можно
> с фото!!!!
У меня вот такой! Пока... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gaa (---.nmgk.ru)
Дата: 31-01-07 15:31
В КИЯ по-моему была фото этого Н2 (в статье про Рязанские покатушки) . Сначала даже не понял что это Неман .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 31-01-07 16:45
Неман-2 склонен к перевороту кто бы что ни говорил. Я на нем перевернулся 2 раза за пол сезона, после чего продал и взял Прогресс-4 - вот это ЛОДКА, а Неман-2 - ЛУШПАЙКА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 31-01-07 17:06
Первый раз в лодке было 4 человека, причем один сидел на носу (это нас и сгубило), только отошли от берега завели мотор и на самых малых пошли, дальше я уже пытаюсь упереться руками в воду, в общем перевернулись. Я так понял, что тот кто сидел на носу просто немного подвинулся в результате чего получился крен и все, этого Неману-2 хватило.
Второй раз, спору нет, завернул вираж, но далеко не на полной скорости, в лодке было трое. При таком же вираже на другой лодке ничего бы не произошло.
В общем я сделал вывод: в Немане-2 нужно очень аккуратно входить в повороты, сбрасывать скорость, все должны сидеть на своих местах, не вставать, не наклоняться за борт и самое главное не сидеть на носу во время движения. И дышать через раз (шутка).
В общем зачем такое удовольствие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-01-07 17:14
Еду я как-то в Оке, со мной семеро, те двое, что на крыше резко нагнулись, мы и не поняли, как перевернулись! Ока ГАВНО! теперь езжу на Волге, вот это машина!
Хамер пару раз переворачивали, делов то, главное желание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 31-01-07 17:25
Да какое желание! Какие семеро? Прочто ты говоришь? 4 человека в Немане-2 при том, что там кроме бака с бензином ничего не было - это что перегруз?
У него по инструкции 400 кг грузоподъемность, в данном случае загрузка была кг 300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 31-01-07 17:47
Tresor писал:
> Неман-2 склонен к перевороту кто бы что ни говорил. Я на нем
> перевернулся 2 раза за пол сезона, после чего продал и взял
> Прогресс-4 - вот это ЛОДКА, а Неман-2 - ЛУШПАЙКА.
Ну зачем же так категорично-каждая лодка хороша для своих целей, напримерН-2 долгое время был лидером в гонках на приз журнала КиЯ в классе 500 кубов, как вы выразились-Лушпайка-в условиях гонки показала
себя с самой лучшей стороны-и не переворачивалась под мощными доведёнными моторами спортсменов!
А с дуру можно и хр..н сломать!
Вот фото -в Немане 2 кроме меня ещё трое сироток-газ на всю-скорость около
40, поворот реки за моей спиной-90 град, я его прошёл не снижая скорости....
Отправка отредактированного (31-01-07 17:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракдрайвер (217.26.15.---)
Дата: 31-01-07 18:51
Всем привет!Вы тут меня упомянули, так вот что имею сказать по существу вопоса, опять же со своей колокольни:\
1.Маленькая спортивная лодка.Легкая до невозможности,короткая-нет проблем с перевозкой, можно возить на простом автоприцепе,если иметь (сделать) кильблоки из дерева.Классно режет волну, по сравнению с Крымом, если хорошая лодка (не мятоое дно и прочие геметрии не нарушены) то летит по волне, с правильно подобранным моторм.
2.Крайне маленький кокпит, под палубу хрен залаезешь, компоновка не расчитана на ловлю рыбы, для покатушек весчь, но только для 2-х человек,учитывая что нужно взять ещё еду, напитки, шезлонги и прочее.Лыжника (среднего веса) такскает без проблем, при условии нормального движка.Сидеть вдвоём впереди плохо, рулить не очень удобно, при этом я не сильно то крупный(78 кг).Качает её при передвижениях внутри очень сильно.
3.При покупке обязательно нужно тестить не только на протечки и разрушения,ОБЯЗАТЕЛЬНО на ходу проверить под Вашим мотором, на всех режимах и всех типах волн и курсах.Иначе попадёте как я..
4.Я бы, ели бы купил, то сразу бы ничего не делал (гидроплиты, и прочие ненужные,ИМХО, вещи для более быстрого выхода на глисс и прочие усовершенствования), а понял бы это потом, после некоего времени владения и езды.
И уж совсем ИМХО: для отдыха и рыбалки ( Карелия,Ахтуба,Н.В, и прочие не очень серьёзные водоёмы) подходят лодки не такой компоновки, а открытой.Сейчас имею Вельбот 42К, с Ямой-30, руль, дистанция и всё такое-доволен до соплей.
Вам конечно же надо самому определиться.Зачем Вам лодка.При покупке сядьте в неё, спин возьмите помашите в ней стоя, сиде и проведите прочие тесты.А может и крым Вам подойдёт-он шире и больше.Мне не повезло с той лодкой, это верно на все 100%.Но я тогда совсем чайник был.Вы прислушайтесь к авторитетам, только аккуратно.
К тому же, исключительно мой опыт, мне этот долбанный(в моём случае Н2) обошёлся ровно также как и абсолютно новый Вельбот 42К.
Я теперь про Неман2 вообще даже никогда и думать не буду.
А если уж совсем честно: то НЕман2, только на мой взгляд, маленькая, сраненькая, спортивная крохотная, утлая лодочка.Зроблена по старым законам, из старинных материалов, идеология и сами материалы, равно как и качество изготовления-всё соответствует тому времени.Но это не проблема Немана-2, он такой вот и есть.На вкус и цвет....
Извините ежели чего не так.
С уважением ко всем,Михаил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega (---.static.ryazan.ru)
Дата: 31-01-07 19:10
Да это тот самый неман, и он не первый год в покатушках.
05 -под М15
06 -под Я30
Вырезал палубу и увеличил обитаемось (значительно).
Неплохой рыболовный вариант получился.
Сейчас задумка перейти на нечто побольше (и по размерам и по двиглу), все мы из коротких штанишек когда-нибудь вырастаем... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-01-07 19:56
Тракдрайвер писал:
> Если помнишь, то мотор был 30-ка Яма.
Да это я помню.
Я спрашивал, под каким мотором Tresor переворачивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 31-01-07 22:04
Однако немало людей не радуют Неманы которые привезены даже не из Карелии и не с Кумского водохранилища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 01-02-07 07:17
Уважаемые форумчане!Скорбно заявлять ,что Оказывается мой Неман 2,который мне так нравится, полный отстой и говно, это видно из мнения выше специалистов, которым не повезло с лодкой.
Кроме того ,я посажу дополительно 4 человека на нос и попытаюсь лодку перевернуть и утопить,сняв предварительно мотор,жалко, все же Японец.
Обидно, что люди пьют за рулем,а потом жалуются на жизнь.
Но это не правда ,я пробовал тестировать на переворот именно Немана 2,не получалось.Кроме того,лодка мала ,но удала.Может Неман 1 склонен к перевороту ,незнаю?
Больше доказывать на сайте я ничего не буду.Пусть каждый решает для себя, что ему надо для жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 01-02-07 09:11
Иван писал:
> Тракдрайвер писал:
>
> > Если помнишь, то мотор был 30-ка Яма.
>
> Да это я помню.
> Я спрашивал, под каким мотором Tresor переворачивался.
Ямаха 30 HMHS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 01-02-07 11:21
alex-bmw писал:
> Ну зачем же так категорично-каждая лодка хороша для своих
> целей, напримерН-2 долгое время был лидером в гонках на приз
> журнала КиЯ в классе 500 кубов, как вы выразились-Лушпайка-в
> условиях гонки показала
> себя с самой лучшей стороны-и не переворачивалась под мощными
> доведёнными моторами спортсменов!
> А с дуру можно и хр..н сломать!
Ключевая фраза "в условиях гонки".
> Вот фото -в Немане 2 кроме меня ещё трое сироток-газ на
> всю-скорость около
> 40, поворот реки за моей спиной-90 град, я его прошёл не снижая
> скорости....
Так это достижение. Мне не понятно что в этом такого сверхестественного пройти поворот не снижая скорости? Зачем тогда такая лодка вообще нужна?
Я например делал так, но это ни есть правильно для Немана-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-02-07 15:11
Да брось, не надо ничего доказывать, просто делись своим мнением! :о)
Эти два мнения, лишь подтверждают правило, про исключения, из любого правила.
Кстати, по Онежской волне, днище Н-2, более старого выпуска, с дырками для дистанции по правому борту, не показалось слишком крепким. Однако никакого вреда, многочисленные удары не принесли. Как впрочем и за предидущие тридцать лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 02-02-07 22:38
если уж совсем честно: то НЕман2, только на мой взгляд, маленькая, сраненькая, спортивная крохотная, утлая лодочка.Зроблена по старым законам, из старинных материалов, идеология и сами материалы, равно как и качество изготовления-всё соответствует тому времени.Но это не проблема Немана-2, он такой вот и есть.На вкус и цвет....-----Тракдрайвер
А разве Вельбот не из тех же " старинных материалов" :)))))))
Вельбот 42К. - сколько в длинну? 4,2 метра?----Неман2 3,8м.... 0,4 разница,
ну это по факту.....
Что за тупость ругать ТО, что вам не подходит!!!
Мне "Прогресс4" или "Сарепта" не подходят, НО они же от этого не становятся хуже! или лучше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 02-02-07 23:08
А по поводу переворотов так : в инструкции написано! при увеличении волнения , посадить пассажиров на пол. А не на нос :))))
Читал я книгу о кораблекрушениях ХХ века...
"Теплоход у причала.Поездка на недальние острова на выходные.Провожающих на причале почти нет,ведь едут семьями на уикенд... Смотреть на причал не интересно...Зато с другого борта вид на реку! Все пассажиры там. (сколько палуб не помню 2-3). Как только отдали швартовые ....пароход перевернулся в сторону от причала...спасли всех...
Пароход был намного больше Немана :))))))))
" Граждане! Соблюдайте правила поведения на воде!"
Максимальная мощность на Неман2 - 30л.с.
Рекомендуемая (!) 23л.с.
350 кг грузоподъёмность.
"9.На ходу мотолодки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ стоять в ней или
сидеть на бортах,палубе,подмоторной нише.Перемещаться в кокпите мотолодки рекомендуется только на стоянке." (инструкция)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-02-07 01:49
Не обижайся, сорвался. Просто кровью ему этот Неман вышел, собственной.
Видимо не отошёл ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 03-02-07 07:17
Правильно Сергей 2 30 пишет- Каждому свое.
Спасибо Серега за поддержку
Комуто резинка зашибись,кому то Титаник маловат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андреас Папандреас (62.117.66.---)
Дата: 03-02-07 07:45
А я так скажу : неман красивее чем тот же Вельбот42К ну корыто чисто
оцинкованное на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksarchik (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 03-02-07 09:55
alex-bmw писал:
> А это к тому , что нельзя на ходу в немане вставать и на нос
> сажать людей...
>
Жаль что у меня нет фоток ,но проделывал тоже самое ,только 4х человек не сажал на нос,перебор будет.Шутки на воде опасны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.rybatskoe.net)
Дата: 03-02-07 20:51
yura -
И ещё : копоновка лодки такова, что управлять мотором лучше дистанционно, то есть электро старт, газ,реверс,
Вот фото для примера. Сел,ключик повернул, ручку двинул, поехал... :)) (к этому нужно стремиться, удобно и приятно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
