|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:45:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:45:11 |
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 26-01-07 23:23
Вот и пришо время помощи зала.
Уважаемы водомоторники, обладающие соответствующими знаниями, какой мотор ставить в качестве резервного.
Исходные условия корпуса
Вес - неизвестен, но как у Фишера 24
25 футов
Ширина 2,20
По ватерлинии 1,85
Плоское дно, на гидролыже
Топливо в баке - без масла
Маршевый - два такта
Стоять будет на выносном
Волей судьбы - ручка газ-реверс - двойная (можно завести троса)
О ловле на дорожку (тролинге) не помышляю пока
Стоять будет на выносном, след. макс вес - 30 - 40 кг.
Т.к. резервный, то бюджет минимальный, но не в ущерб
надежности
компактности.
Пока запал на Хонду 2 с воздушным охлаждением по причине:
легкий
есть нитраль
хрен,что шумный
можно держать в трюме
можно взять с собой на рыбалку и прикрутить к прокатной лодке
Но:
боюсь, что мало мощи
о дорожке можно и не мечтать
нельзя рулить с поста
после часа хода расплавится?
Что скажете?
Мотор вот
Ссылка.
Лодка вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (85.141.188.---)
Дата: 26-01-07 23:50
Имхо для такой не маленькой лодочки надо смотреть что-то от 6-ти сил. Другой вариант - минимально возможноя моща 4т, которая позволяет подключать газ/реверс без колхоза и вот такую штуку, чтоб рулить. Если бюджетно:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 27-01-07 00:04
Спасибо.
Чую, что ценник будет галактическим.
Я уж лучше черенок от лопаты прилажу...:))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (85.141.188.---)
Дата: 27-01-07 00:07
Ну верхний и есть черенок, стоит килорубль и легко отстегивается, себе купил такой, думал два мотора на вельбот лепить, а склонился к 4т)
(нижняя шалабушка 12 килорублей))))
Отправка отредактированного (27-01-07 00:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (194.158.205.---)
Дата: 27-01-07 00:12
хонду 2 имел товарищ, пользовали вместе. Однозначно такой пароход против среднего ветра не потянет, не говоря уже о против течения. Если Вас не интересует троль - зачем Вам нейтраль? Малые четырехтактники тяжеловаты ( Вы не хотите смешивать масло с бензоим). Имеющие от 4,5 и до 6 сил (Ваш размерчик) двухтактники весят от 21 до 26 кг. 5 сильный четырехтактник ( теперь у приятеля мерк 5 4т с нейтралью и реверсом) 27 кг. Существует популярный в народе джонсон 3,5 силы 2т весом около 14 кг со встроенным бензобаком - рисковано маловато, ведь резервник чаще нужен в суровых условиях. Если разница в паре сот долл. не принципиальна (четырехтактник дороже) то надо брать 5 сил 4 т - они примерно одного веса, а бренд - дело личных пристрастей или того что уже стоит на транце. Двухтактник полегче весом и карману и не такая уже проблема иметь на борту 3 литровую канстру со смесью масла и бенза. 5 сил и покататся неспеша на стороне и резерв основному и возможность троллить.
юю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (194.67.31.---)
Дата: 27-01-07 00:58
Ставил двойку Хонду на катерок даже поменьше - слабовата, небольшой ветер делает корабль неуправляемым, так что категорически не советую. В идеале тебе нужна четырехтактная Яма 10 High Thrust, это то же, что и Big Foot, но тяжелая она, специальный транец городить придется, и с бюджетностью не очень. Другой вариант двухтактная восьмерка, и бачок со смесью - по моему, совсем не плохо, и на презик или кастрюльку при случае подойдет. Весит как пятерка 4Т, три силы лишними не будут.
Отправка отредактированного (27-01-07 01:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (85.141.188.---)
Дата: 27-01-07 01:38
Вообще говоря, для троля можно взять и 2т, т.к. работать она будет на оборотах выше холостых, поэтому проблем со свечами быть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-07 05:08
Ну вот и пришли к очередной паре бестсейлеров! Я-8 или Тох 9.8...Вибирай сам, но меньше брать не стоит, будет мёртвый груз, а эти тузик с парой-тройкой на глиссе отвезут-привезут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-01-07 08:55
Тут и думать нечего, двухтактник мин. 5л\с, макс.8 л\с, чем легче, тем лучше, рекомендую Ямаху 5 с встроенным бачком, и естьпереход на стационарный бак.
Я пользовал Тохацу 5 и Ямаху 5 на Пасспорте19, Тохацу5 тянул эту лодк 9-11 км\ч, Ямаха5- 8-9 км\ч, на ямаху надо грузовой винт,будет тянуть лучше..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-01-07 17:08
Т-5 с длинной ногой, винт 6, в кольце (лучше управляется).
Это ставилось не раз на "четвертьтонник" это 1.5тонны 25 футов но это Яхта(ездит лучше чем утюг).
т- 6 8 (9.8) 169 кубов - также сдлинной ногой, винт 7 (стоит на кат. 10метров, 1.3 тонны на яхтах до 3 тонн- "полутонник") - работает тише и мягче ЛЮЮБОГО одноцилиндрового мотора, включая 4х трах-тники.
Поздновато спохватился - мотор в такой комплектации редкий (L), заказ едет 4-5 месяцев.Бывает опция с электростатером и для 5 и для 9.8.
Под длинную ногу под заказ делается полностью надувной тузик Р-340.с надувным днищм низкого давления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-07 17:56
Ямаха 5. Это хорошо, что есть вохможность запитать на стационарный бак.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-07 17:59
Блин, если не будет д/у, не бери одноцилиндровый! Уж лучше б/у Сузу 6 поискать, всё пара цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-07 18:20
Т 5, 8.
Про кольцо я не думал.
А вот тихий - пожалуй важно.
Спасибо.
Действительно, длинных ног почти нет в свободной продаже в Москве.
А если короткую?
В чем тут засада.
Если румпельное, то завязал ее штангой как на картинке у Кныш Кныш, обороты выставил и рули со штатного управления.
Засада короткого только в заливании водой при волнении?
И еще крамольная мысль.
Может Ветерок? Новый.
По большому счету, на наших лужах, отгрести с фарватера можно и веслом.
В шлюзе можно легко маневрировать и маршевым.
Остается только нештатные ситуации на Волге, Рыбинке.
Повесить В8 на выносной транец, прикрутить мертво и забыть о нем до нештатной ситуации. По цене он почти как полтора запасных винта на Д150.
PS
Для развесовки, доп вес на корме будет очень полезен. Ведь старые движетели тянули 300 кг! Сейчас только 150. А мощности маршевого, в купе с почти плоским дном - полно. На Вихрях сезон отходил, знаем :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-07 18:26
Я тоже так думаю.
Я вот еще не понял, для чего он мне нужен.
Толи только для нештатных ситуаций или все таки буду использовать при заходе в клуб, на рыбалке при маневрах на мелководье...
Если буду использовать, то надо думать, как его запитать на мостик.
Но то, что нужен - уверен, т.к. собираюсь далеко (но моим меркам)
Принято, два цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-01-07 19:00
Длинный Я-6 на короткий Т-5 ...
По секрету ...( Опытные тюнингеры леххко "винтят" Я-6 до Я-8 ) :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lero Tour (81.200.20.---)
Дата: 27-01-07 20:37
Есть у меня моторчик для Вас. Хонда-8 с длинной ногой. 35 кг. 4Т. 29000 руб. Замечательное состояние. 916 6883375, Евгений. Мотор, бак 12 л, ЗИП, мануал - в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-01-07 22:36
Лакировка писал:
> Т 5, 8.
> Про кольцо я не думал.
> А вот тихий - пожалуй важно.
> Спасибо.
> Действительно, длинных ног почти нет в свободной продаже в
> Москве.
> А если короткую?
> В чем тут засада.
> Если румпельное, то завязал ее штангой как на картинке у Кныш
> Кныш, обороты выставил и рули со штатного управления.
> Засада короткого только в заливании водой при волнении?
>
Кольцо на мотор никчему, баловство и лишнее рукоблудие, по поводу длиный или короткий.... это вообще не нужное рассуждение, потому как БЕЗ разницы, на глисер не выйдешь, а короткой ноги вполне хватит для охлаждения,винт и заборник воды достаточно погружены в воду , длиный будет даже хуже, по поводу заливания тоже одинаково, на длиную ногу и транец выше, у тебя транец под L, ставь хоть длиный хоть короткий- башка будет на одном уровне, разница у них только в длине ноги...., .е забрызгивать будет одинаково, зато с короткой ногой всегда можно использовать на надувнухе..
Никаких штанг не требуется, просто зажимаешь барашек и поехал, рулить основным, круто виражи закладывать не получится, но для тролинга , думаю, пойдёт.
По крайней мере я рулил так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 08-02-07 23:05
Всем большое спасибо за участие.
Куплен Ямаха 6CMHS
Два такта, на двух горшках, новый, в коробке, 2003 год с витрины.
Винт, бак, зип, ограниченная годовая гарантия.
После долгих переговоров и демонстрирования котлеты денег получил цену 38 000 рублев.
Еще раз всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ч (---.vologdaregion.ru)
Дата: 08-02-07 23:33
А рулить конечно легче основным мотором при затянутом маленьком, маневра вполне достаточно для тролинга. На проходе мелководья можно и за маленькую ручку покорячиться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-02-07 23:41
Поздравляю!
Всех послушал и сделал.....ПРАВИЛЬНО! Полная гармония веса, цены, расхода и трясучести!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (62.118.114.---)
Дата: 08-02-07 23:44
Твой аргумент был правильный!
Еще совпал цвет с основным (серый, с бело-красной надписью). Херня, конечно, но люблю я красоту!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
