|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:22:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:22:19 |
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 16-01-07 22:52
Пришел мотор, тохатсу-90, чистенький, аккуратненький, работает ровно, не трясется, звук приятный..
А мне еще один покупать, то же 90..
И все таки, что выбрать при всех прочих равных? "Тоху" или "яму"?
У Тохи объем на 100 кубиков больше, генератор 15А протим яминых 10, но весит он на 20 кг почти больше.. С другой стороны - не таскать же его - пусть весит.
Как быть? что выбрать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-01-07 00:03
Тот, у которого состояние лучше будет! Ты же не новый покупаешь. Не думаю, что десяток моторов висит на выбор и все как новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарри (89.179.154.---)
Дата: 17-01-07 19:04
Обычно покупатели берут то, что легче потом обслужить (наличие сервиса, дяди Васи, запчастей).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-01-07 20:17
Мне думается, 20 кг. за 100 кубиков, многовато будет!
Равенство состояний, б/у-шных моторов из Японии....чё-то сомнения вызывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 17-01-07 20:38
Если сравнивать моторы не старше 2003 года, то всётаки предпочтительнее выглядит Яма.
Тоха за счёт кубатуры будет лучше тянуть загруженную лодку, но на этом все преимущества кончаются.Сам мотор конечно безпроблемный, сборка качественная,да и на компанию в целом никогда не было нареканий.Но всё это относится к НОВОМУ мотору.Сам мотор не имеет полностью заявленой мощности,мотор несколько поджат и требователен к качеству потребляемого топлива. Эксплуатируя его на нашем бензе,потеря мощности составляет примерно 7-8 процентов. У меня был Тоха40EPS, реально он выдавал примерно 36-37 сил, да и старший менеджер одной из московских компаний не стал этого отрицать.Зап части на Тоху однозначно дороже,причём не по детски, да и в наличие ничего нет,практически всё на заказ 3-4 недели.С сервисом у Тохе тоже не всё Ок. Да и металл ноги очень не хочет "вариться",что при наших условиях немаловажная деталь. Мотор не новый, как его эксплуатировали-никто не знает, так что об этом нужно думать в первую очередь.
У Ямы со всеми этими делами гораздо проще. Видимо было завезено много моторов в своё время, стали появляться б/ушные зап. части, с сервисом попроще, большой выбор новых зап.частей в наличие, если не в Москве, то в Питере можно найти, во всяком случае не надо заказывать.Ноги люди уже в гаражных условиях стали варить.
Конечно если эксплуатировать эти моторы правильно и не повреждать их механически-трудно отдать кому либо из них предпочтение,оба на высоте.Но,живя в России,приходиться учитывать многие факторы на которые многие просто не обращают внимание.В конце концов выбор за тобой.удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 17-01-07 21:08
Трудно сказать какая политика внутри компании, вероятно они считают что их зап. части должны стоить именно столько. А диллерам иметь запчасти в наличие просто не выгодно, новые Тохи не ломаются, старых практически нет, во всяком случае ещё 2 года назад на рынке они занимали практически последнее место по продажам,отсюда и дефицит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|