|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:39:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:39:49 |
|
Автор: Бублик (86.57.161.---)
Дата: 16-01-07 06:07
Часто ухожу один на рыбалку на несколько дней. Хочется лодку побольше (сейчас чудо нашей экономики велес 300, маловат), но вес? Потяну один кайман 360 с колесами?
Как с разборкой и сборкой, не помру? А двигатель, одного ясно потянет, а втроем покататься? И кто пользовался палаткой на лодке? Удобно? И чем отличается кабриолетного типа от простого?
Наше вам с кисточкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (86.102.153.---)
Дата: 16-01-07 16:34
1.Яма 15ка 2Т и 360+колеса..тяну один
2.Двигатель обычно выводит на глист 25 кг на лошадь
3.неспешная сборка разборка погрузка с китайским электронасосом 30 минут.
А вот четырехтакник таскать обсерешся )))
Наше вам с кисточкой )
Бублик писал:
Потяну один кайман 360 с колесами?
> Как с разборкой и сборкой, не помру? А двигатель, одного ясно
> потянет, а втроем покататься? >
Наше вам с кисточкой.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 16-01-07 16:46
Бублик писал:
> Хочется лодку побольше Потяну один кайман 360 с колесами?
+++В горку и по песку с навешеным мотором-хреново. Без мотора-нормально. По горизонтальной земле-нормально даже с мотором, б/баком ишмотками. Колеса от дВ.
> Как с разборкой и сборкой, не помру?
+++За 30-40 минут с пЫвом водиночку- без проблем. Если торопиться и с электронасосом-то за 20 минут можно уложиться.
А двигатель, одного ясно
> потянет, а втроем покататься?
+++Одного-двоих- запросто. Если третий- то без вещей и играть в тетрис.
И кто пользовался палаткой на
> лодке?
+++Не пользовался. Просто накрываюсь одеялом- и сплю. (когда дождь- тент накинуть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.access.vntc.ru)
Дата: 16-01-07 16:54
Бублик писал:
> Часто ухожу один на рыбалку на несколько дней. Хочется лодку
> побольше (сейчас чудо нашей экономики велес 300, маловат), но
> вес? Потяну один кайман 360 с колесами?
Тяну с колёсами один, как здрасти. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 16-01-07 21:25
Всё потянешь,без проблем, если конечно местность у воды позволит. А вот мотор лучше возьми 15ку, самый идеальный комплект и по весу и по возможностям. Расход бенза будет не в разы больше, зато запас мощности позволит тебе многое, и покататься с ветерком и, если надо, съэкономить. Идти одному в полгаза и скорость есть и расход минимальный. Одному лодку собирать не очень весело, а мотор что 9,9 навешивать, что 15 - разницы практически никакой,тебе же не бегать с ним по пересечённой местности. А донести до лодки 15-20 метров особого труда не составит. Всё равно,пройдёт время и ты придёшь к 15ке, но при продаже предыдущего мотора только денег потеряешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 16-01-07 21:32
Извини, забыл про лодку - однозначно 350-360, меньше нет смысла. Самые оптимальные размеры для твоего запроса, вместительность, диаметр баллона, вес лодки, всё очень достойно. На меньшей лодке с 15кой одному страшновато, на полном газу со штатным винтом(10ый шаг) выйти на глисс практически невозможно, или вылетишь или перевернёшся. А вот 350-360 в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бублик (86.57.162.---)
Дата: 16-01-07 21:53
Я.9.9 4т. уже просто есть, доволен. На 2т. буду про масло забывать (лентяй).
А таскать... Привык уже как то. Хотя вчера на рыбалке ( мы еще морозов не видели ) стоя в воде навешивал - не сахар. Тоже склоняюсь к 360 кайману, ну значит и движок менять буду. Ну и палатку на лодку хочется спасу нет, а вот будет от нее толк - вопрос. А сплю тоже в лодке в спальнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 16-01-07 21:59
Бублик писал:
> Часто ухожу один на рыбалку на несколько дней. Хочется лодку
> побольше (сейчас чудо нашей экономики велес 300, маловат), но
> вес? Потяну один кайман 360 с колесами?
Потянешь, тем более с колесами, раз хватает сил на 9,9 4-т.
> Как с разборкой и сборкой, не помру?
Сборка и разборка вполне по силам одному человеку. Лично меня больше всего напрягало в этом деле давить насос, этот процесс ускорить практически не возможно (мускульными усилиями) посему рекомендую купить электронасос и если деньги позволяют, то не скупиться и купить тот который дает нормальное давление.
> А двигатель, одного ясно потянет, а втроем покататься?
Максимум на таком комплекте (К 360 и Я 9,9 4-т) выходили на глиссирование вчетвером 2 мужика и 2 девушки (вес общий примерно 290-300 кг.), при этом в лодке кроме бенза больше ничего не было, но это было на грани - против небольшой волны и ветра глисссировал, а по волне соответственно нет. Однажды вышли в поход на несколько дней 2 чел (средний и "сиротка") много жратвы и снаряжения, 45 л. бенза и т.д. на глиссирование начали выходить на второй день похода (что-то съели, что-то выпили, бенз потратили), но в принципе вопрос наверняка бы решил грузовой винт. И хотя я поменял потом Я 9,9 на Я15 4-т, думаю подобрать винт более бюджетное решение. Лодку 330 не рекомендую, раница с 300 невелика, а загруженная на глиссер будет выходить еще хуже чем 360, так что разница в максимальной скорости налегке в 3-4 км/ч не стоит потери комфорта по сравнению с 360.
> И кто пользовался палаткой на
> лодке? Удобно? И чем отличается кабриолетного типа от простого?
> Наше вам с кисточкой.
Не пользовал, не знаю. А вот лодку меньше 360 настоятельно не рекомендую. А с 360-й вполне можно управляться в одиночку, если хватает здоровья таскать двигатель 45-48 кг. весом.
З.Ы. Прошлой весной наблюдал, как человек весьма не геркулесового сложения собирал в одиночку 430 и Я30 2-т, вполне справлялся, помог ему только двигатель навесить, но у него колес не было, а они очень облегчают навеску двигателя прямо на берегу, хотя такой комплектик уже напрягает не по децки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бублик (86.57.162.---)
Дата: 16-01-07 22:15
То есть, 360 и движок 15 на колесах потяну, собираю все равно на берегу. Качать ножным насосом тоже терпеть не могу, качаю Браво турбо - без вопросов. Одному на глис с грузом ясно что выйдет, но со мной иногда друг отправляется, а остальное так, с семьей покататься. Может и правда, хватит грузового винта ( 8 или 9?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.167.116.---)
Дата: 16-01-07 23:25
Любая 15шка с 10ым винтом на 360ке вытянет на глисс минимум 400кг загружености, вес своей семьи расчитаешь сам. А вот что касается большего-то тогда Суза гарантированно, а другие 50/50/ У Сузы объём побольше, по загруженности с ней проблем с выходом на глисс нет.
А на скоростном(11) винте, ты с другом и с вещами будешь глиссировать и горя не знать, и скорость отменная, и раскод умеренный, и ход лёгкий. Сам такой комплект юзал 3 сезона. На Сузе можно иметь 2 винта-10 и 11 и другие совершенно не нужны, эти удовлетворяют самые изощерённые запросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бублик (86.57.162.---)
Дата: 17-01-07 07:28
Велес уменя 2 года, 300. Купил самый первый в этой серии. Этим летом засвистел воздух сразу из двух клапанов. Протерлись за это время 2 насоса их производства. Катался много, таскал и по песку и по камням - вроде ничего не видно. Пол реечный, (брал для ловли на лесных озерах без мотора) вдвоем с другом стояли и ловили спокойно. Места для двоих маловато, да и одному со шмотками когда уходил на несколько дней тоже. Под мотором 9.9 я. 4т. на полном ходу просто сгибается, несмотря на накачку до звона. На пол-газа идет на глиссире, скорость по жпс около 20, но рыскает. на веслах идет без вопросов. Лодка нормальная для ловли на небольших озерах, для одного на один день или с лагерем на берегу - отлично. Разборка - сборка минут 20, специально не засекал. Каймана беру для поездок по Неману, Припяти, Карелии и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 19-01-07 07:35
Ну, не лежала сразу у меня душа к этому бренду, взял Краба 310. Нет У "Велеса" законченного вида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бублик (86.57.163.---)
Дата: 19-01-07 07:49
Полностью согласен. Сейчас заказал кайман 360. Другой альтернативы не вижу, а когда увидел фрегат и кайман рядом... Вопросы просто отпали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.187.telecom.gomel.by)
Дата: 20-01-07 17:35
Очевидно Велес претендует на нишу Фрегата (у нас). Поэтому нет стрингеров у 300, проблемы с клапанами... Ориентировались лучше бы на вышеупомянутый Мнев ("делайте хорошо - херово само получится").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 20-01-07 19:15
Вот перечитал ветку и поймал себя на мысли, что Велес напоминает Белорусскую авто технику технику. Дизайн и конструкция стремятся к западным образцам а качество икомплектующие к советским.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (87.238.119.---)
Дата: 21-01-07 03:43
Миха пишет <<На меньшей лодке с 15кой одному страшновато, на полном газу со штатным винтом(10ый шаг) выйти на глисс практически невозможно, или вылетишь или перевернёшся. А вот 350-360 в самый раз.>> Миха, не смеши........Ты сам пробовал? Четыре сезона " Фортуна" 3.0 метра плюс Н-23э и нормально, даже когда один. Щас взял яму -15, но не по причине превышения мощности, а из-за "хорошей" заводки н-23э. Правда я паспортную мощность движка для данной лодки я не превысил, она на мою лодку при трех метрах по паспорту 15-20 л.с. Так что не надо так категорично. Если у лодки пайолы и нормальный транец то ничего страшного. Кстати на глист на нептуне выплевывает мухой даже трое взрослых и двое детей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
