|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:10:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:10:32 |
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 10-01-07 05:24
Это у меня из той же серии, чтоб уменьшить нагрузку на румпеле. Дырки мне кажется получше, чем мой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 10-01-07 16:30
Винт хочу отодвинуть от редуктора подальше .Есть идея приварить кусок ступицы к винту.Сантиметров на пять винт сдвинется. Стоит ли парится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 10-01-07 23:33
Конечно же надо вал удлинять, что б отодвинуть винт от корпуса редуктора-
это повысит КПД винта и соответственно скорость...соответственно несколько
снизится и расход топлива, пусть и на чуть-чуть.
Так как при удлинении вала увеличится нагрузка на бронзовую втулку-то советую переделать стакан под два подшипника 302 и два сальника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.karoo.KCOM.COM)
Дата: 11-01-07 01:57
Вариант на первой фотке можно смело называть бульбулятором!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 11-01-07 20:33
Александр здравствуй!
Ты предыдущую тему смотрел? Она называется -Менять ли Вихрь на Нептун? Там есть фоты .
Если смотрел-то полагаю тебе нужны чертежи-с этим сложнее-у меня собственный токарный станок-на нём я иточу всё -не прибегая к чертежам, просто беру всё из головы-незнаю как это назвать...
Вообщем попытаюсь набросать чертежи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 11-01-07 23:21
Lodo4nik писал:
> Я не могу удлинить вал. Поэтому удлиняю ступицу винта.Какие тут
> могут быть грабли?
В первую очередь придётся выпрессовывать резиновый демпфер винта,
cварочные работы и Балансировка винта!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 11-01-07 23:22
Чуть не упустил-винт станет тяжелее-бронзовая втулка будет быстро изнашиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 11-01-07 23:29
Lodo4nik писал:
> Я не могу удлинить вал.
Да вал удлинить-как два пальца об асфальт! Нужен то токарный станок и
сварка! У вас есть знакомый токарь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 12-01-07 05:35
Александр1967, попробуй зайти сюда: Ссылка., и внимательно прочесть всё, что там сказано о переделке редуктора. Сделано,проверено, всё шоколадно. Успехов. Если нужно, есть рабочие чертежи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 13-01-07 17:33
alex-bmw ./ Да вал удлинить-как два пальца / Пожалста подробности.Варить зажав в станке токарном?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 14-01-07 05:47
Lodo4nik писал:
> alex-bmw ./ Да вал удлинить-как два пальца / Пожалста
> подробности.Варить зажав в станке токарном?
Нет, станок сваркой уродовать не надо, и вал тоже....
Всё намного проще-на станке обрезать вал в месте пропила-то есть срезав
шляпку, на станке точим новую оконечность и напрессовываем её на вал,
по фаске затем обвариваем полуавтоматом, что б вал не сильно нагрелся,
а то поведёт вал от электросварки, а может и не поведёт, я варил полуавтоматом. после этого зажимаем вал в центрах в станке и стачиваем лишний металл после сварки-всё-у меня на всё ушло меньше часа...
Никакого биения вала и в помине нет, ведь сама посадочная винта осталась
родная, а эта новая точёная втулка -удлинитель вала-25мм- несёт только роль
держателя винта-не более того!!!!
Вот эскиз.
Сейчас пойду в гараж и сфоткаю вал-что б нагляднее было..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 14-01-07 06:42
\втулка -удлинитель вала-25мм- \ А не мало 25 мм,я хотел мм 50 добавить. За подробности благодарю,так и сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 14-01-07 07:20
Lodo4nik писал:
> \втулка -удлинитель вала-25мм- \ А не мало 25 мм,я хотел мм 50
> добавить. За подробности благодарю,так и сделаю.
50мм было бы ещё лучше, но тогда штифты во втулке винта не попадут, а
вал пересверливать под штифты-боязно однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodo4nik (62.105.26.---)
Дата: 15-01-07 17:42
\вал пересверливать под штифты-боязно однако.\ А чего боятся, металл отпустится около шва, сверли не хочу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 15-01-07 17:51
Lodo4nik писал:
> \вал пересверливать под штифты-боязно однако.\ А чего боятся,
> металл отпустится около шва, сверли не хочу?
Так сталь вала -легированная, её не просто сверлить, я пробовал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
