|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:22:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:22:20 |
|
Автор: ivanko (81.177.107.---)
Дата: 08-01-07 06:44
Здравствуйте.всех с праздником!
Я дилетант в водномоторных вопросах и мне нужны любые советы людей с опытом в этом деле.А вопрос заключается в следующем: мне подарили лодку бриг 265 (надувная .состовной жёсткий пол .транец) .Этим летом использовал мотор друзей- В8 и получил массу положительных эмоций!!! Я управлял лодкой с плм в первый раз в жизни(хотя живу на Дону и мне уже 40лет)! В общем заболел я этим,,,,и теперь ещё больше жду лето!
Проблема в выборе мотора.В8 - вытаскивает на глисс. только меня (100 кг) и дочку(35кг) и только на груз.винте,а с женой (про вес умолчу) уже нет.
Параметры лодки(требование к мотору)-5лс и 20 кг. С весом и мощностью В8 (27 кг) лодка справляется легко! Проблем с ГИМС У меня не будет.( в смысле несоответствия веса имощности).
Посоветуйте какой плм лучше В9,9 илиВ12 ? Критерии следующие=
1- отсутствие опыта в эксплуатации и ремонте 2- надёжность плм(втч запуска) 3- выход на глисс с 2 чел + груз(всего не менее 200кг) 4-Лодка исползуетя для покатушек(нужна скорость(разумная конечно)).5 не хочу брать иномарку т к её ночью на привале обязательно сопрут(имхо)
За ранее спасибо за ваши советы.
С ув.иванко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 08-01-07 06:55
Если выбор между В9.9 и В12 то точно первое.Другое дело что мощность для лодки не зря указывают. Умрет лодка быстро.Сам посуди в 2 раза мощнее! а по поводу ночной стоянки, так скажу так: у меня на даче даже один раз забор спи..ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 08-01-07 07:48
А вот у меня забор не спи...ли, хотя был из латунных трубок (покрытые черным налетом вроде копоти) - всего около 500 кг. Позже в тяжелые времена пришлось самому пустить его в расход.
Так вот, насколько помню В-9,9 отличается от В-12 в принципе только диаметром жиклера - рассверлил - и получи те же 12 лошадей. Да, В-12 - это замер на КВ. А В-9,9 - это на ГВ. А так разница чуть больше лошади получается - так что можно и не рассверливать. У В-9,9 есть свой, я считаю главный плюс - верхний стартер. Так, что выбор очевиден.
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (---.customer.rt-comm.ru)
Дата: 08-01-07 14:08
Здравствуйте! Пользовал В 9.9 . Если выбор встал между ветерками однозначно 9.9 .Так как наступил на эти граби сравнительно недавно то опыта не очень много , но идеаьная заводка много экономит нервных клеток . Также приемущество верхней заводки очевидна и довольно стабильный карбюратор практически не пьет кровь . В остольном обычный ветерок со всеми + и - . Ну а если воспользоватся советам Rexа и переделать трех лопостной московский винт а в вашем сулчае думаю достаточно и двух лопостного то пудет все ОК. Но если возмете иномарку то лешите себя счастья занятся сексом на бережку с любимым Ветерком
С Уважением Евгений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (81.177.106.---)
Дата: 08-01-07 18:43
Всем огромное спасибо за советы!!!Я понял что с В9,9 проблем будет меньше.есть только сомнение о наличии в продаже запчастей на него-мотор то вроде новый?
А на счёт иномарки(10-15) -так по весу все они.кажется тяжелее ветерка.
С ув.иванко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.115.telecom.gomel.by)
Дата: 09-01-07 06:40
2 ivanko У вас короткая лодка. От более сильного мотора не ждите чудес. Выход на глисс при общем весе людей за 200 кг будет все равно тяжким. Помогают крылья на аникав. плиту мотора (в поиск на форуме) и смещение пассажира на нос, а после выхода на глисс - обратно.
Если лодка без надувного киля - более сильный мотор не поможет.
Если располагаете деньгами - покупайте любую импортную восьмерку(макс. Тох-9.8 он на базе восьмерки). Ветерок влечет за собой изучение мат. части (с часами практических занятий в самое неподходящее время).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (81.177.107.---)
Дата: 09-01-07 17:43
Уважаемый Влад! Процесс выхода моей лодки на глисс описан вами со 100% точностью! Теперь мне понятно ,что это из за малой её длины.
Этот Бриг(белого цв) имеет над. киль и .как мне кажется,очень неплохо сделан- с В8 на мах .оборотах ни транец ни пол не имеют ни каких видимых деформаций!
А может и правда мне стоит подкопить и купить тох.9,8? а может сельву 10 ?
Тем более я узнал ,что Ветерки ощутимо подорожали...
С ув. иванко
p.s .Недавно(случайно)познакомился по телефону с Бариновым Александром Анатольевичем(интеллигентный,эрудированный и доброжелательный человек=здоровья ему и успеха! ) так вот он тоже посоветовал мне из В9,9 иВ12 выбрать первый.-Это к сведению тем ,кто как и я ,столкнулся с подобным выбором. Всем спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (84.42.52.---)
Дата: 09-01-07 19:47
Сельву не бери, может случиться, что похуже Ветерка попадёшь на бабки...
Очень ненадёжный мотор.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|