|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:31:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:31:17 |
|
Автор: Den UK/De/UA (---.karoo.KCOM.COM)
Дата: 09-01-07 07:49
Листая очередной мотоциклетный форум наткнулся на хромировщика из Киевского авиазавода Антонова. И подумалось мне (клещ в голове засел, как это бывает). А не покрыть бы мне винты слоем прочного и крепкого хрома? Хром при даже минимальных слоях будет создавать защитный слой мягкому сплаву винта. + эстетический вид ако у нержавейки! А то даже за последний выход в сезоне кромки винта Форце 15 просто истачились на глазах, а про винт 30ки тоже сказать хорошего нечего. Какие будут мысли у уважаемой редколлегии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-01-07 08:48
На одной территории с КИАЗом, есть КМЗ (КБ Антонова). Там в летейке из ВНЛ лили винты на Вихри. Правда это было в конце 80-х. Но может и до сих пор есть. Формы ведь остались наверняка. А хромировка авиазаводская желает оставлять лучшего. Хром на бампере ГАЗ-21 простоял года 2-3, а потом пузырями пошел и ржавчина полезла. Делал на авиазаводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeni2 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 09-01-07 23:01
Хромировка люминия вещь сожная и бестолковая.
Всё облезет слоямии и будет ещё хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.karoo.KCOM.COM)
Дата: 10-01-07 21:44
Мысли думаются так: коррозия будет в воде. но время проведенное винтом в воде мизерное. 100-200 часов в год максимум (у меня) все остальное время винт на воздухе даже на стоянке. т.е. сухой без электролитов. Если грамотно подойти к вопросу, то может что-то и получится. или я основательно ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-01-07 08:23
Den UK/De/UA писал:
> Мысли думаются так: коррозия будет в воде. но время проведенное
> винтом в воде мизерное. 100-200 часов в год максимум (у меня)
> все остальное время винт на воздухе даже на стоянке. т.е. сухой
> без электролитов. Если грамотно подойти к вопросу, то может
> что-то и получится. или я основательно ошибаюсь?
Когда хочется, то это хуже чем болит. Только вот болет всегда начинает по ностоящему когда расхочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|