|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:07:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:07:09 |
|
Автор: Донской (---.mp108.aaanet.ru)
Дата: 03-01-07 07:18
Неужели нет наших колонок, которые подойдут на мой катер?Слышал, что в Таганроге делают колонки даже под 180 сильные моторы. Может, у кого есть б/у импортная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (83.149.40.---)
Дата: 04-01-07 21:52
По моему проще будет подвесник поставить!
Фото нашел в интернете, на нем мотор 200 л.с., но лично мое мнение, что и мотора 120-150 сил в полне хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Berns (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-01-07 23:11
А зачем вам колонка там? Чем "родной" вариант не устраивает? Как зарекомендовал себя 53-й мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.25.---)
Дата: 05-01-07 12:30
Flexxx: на новый 4-х тактник 150лс жалко денег - не стоят эти железки так дорого;б/у покупать надо знать у кого - пока не нашел подходящий вариант.Звонил во Владик,по двум или трем телефонам сказали, что занимаются только 2-х тактными.
Berns:колонку хочу, чтобы избавиться от валовой линии - с валом не подойдешь близко к берегу даже с эхолотом.Прошлым летом налетел малым !!!ходом на мель в таком месте, где всегда проходил свободно.Погнул винт из нержавейки - попал на 12000р.А мотор после переборки ( был в работе 4 сезона),установки электронного зажигания,заливки масла кастрол магнатек 10W30 работает исключительно.Максимальные обороты сейчас 3800!!!Хожу на 3200-3400.В ремонте стоит очень дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (83.149.40.---)
Дата: 05-01-07 15:06
Донской писал:
> Flexxx: на новый 4-х тактник 150лс жалко денег - не стоят эти
> железки так дорого;б/у покупать надо знать у кого - пока не
> нашел подходящий вариант.Звонил во Владик,по двум или трем
> телефонам сказали, что занимаются только 2-х тактными.
> Berns:колонку хочу, чтобы избавиться от валовой линии - с валом
> не подойдешь близко к берегу даже с эхолотом.Прошлым летом
> налетел малым !!!ходом на мель в таком месте, где всегда
> проходил свободно.Погнул винт из нержавейки - попал на 12000р.А
> мотор после переборки ( был в работе 4 сезона),установки
> электронного зажигания,заливки масла кастрол магнатек 10W30
> работает исключительно.Максимальные обороты сейчас 3800!!!Хожу
> на 3200-3400.В ремонте стоит очень дешево.
Привет! просто думается мне, что импортная даже б/у колонка будет стоить не наменого дешевле чем подвесник. Это лично моё мнение
К стати на С54 заводом изготовителем ставились колонки, а двигатель у С54 такойже как у С55(твой катер) М8ЧСПУ-100
Семь футов под килем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей П (---.donpac.ru)
Дата: 06-01-07 03:57
Привет Донской!!!! Увидел до боли знакомый катер. На худой конец можно подумать и о двухтактнике,если вариант бюджетный, а транец вы с Михайловичем состряпаете. Мотор тебе нужен для переходов, рыбачишь ты с якоря, водку пъешь на берегу, а троллить будем на моем. Вот и решение всех проблем. Ты уж дружище определись, ведь на дворе январь, а работы много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-01-07 07:14
Забыл, чтобы посмотреть конкретную вещь ,надо кликнуть на ее фото.
Расчет примерной стоимости там внизу есть. Все условия аукциона там, находятся в условиях наверху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (80.80.127.---)
Дата: 09-01-07 05:44
Уже принято решение о покупке подвесника.Скорее всего это будет сузуки DF140TX.Подскажите, на что надо обратить внимание при покупке б/у мотора, боюсь, что попаду как школьник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
