|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:31:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:31:58 |
|
Автор: Олег1981 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 26-12-06 07:45
Добрый день!(вечер,ночь,утро) Подскажите может кто знает .Купил Прогресс с Вихрем , на лодке установлен блок тахометр + спидометр (все в одном блоке) Как ни странно есть инструкция от него 1971года ! Там написано , что датчик скорости должен быть установлен где-то на транце ниже ватерлинии, но самого датчика нет , есть просто трубка от этого спидометра к которой и подключался "датчик" С тахометром по подключению все ясно , а вот с этим датчиком? Какой он конфигурации ? Я так понимаю спидометр это обычний жидкостный манометр , но какие параметры этого датчика - длина, сечение , диаметр вх. отверстия? Если кто имел с этим дело - буду признателен за любую информацию!
P.S. Я думаю ,что посылать запрос на завод , на котором произведен был этот прибор сейчас глуповато!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-12-06 09:07
Забей на параметры, достаточно словестного описания.
К транцу крепилась пластина с двумя дырками под шурупы, у этой пластины были ушки с дырками под горизонтальную ось.
На этой оси крепился собственно откидной датчик в виде обтекаемой вертикальной пластины,
в которой был просверлен канал диаметром около 1.5 мм. Снизу канал был заглушен,
и недалеко от нижнего конца просверлен горизонтальный канал, смотрящий вперед по ходу движения,
пересекающийся с вертикальным каналом.
То есть, классический приемник гидродинамического давления. Выступал ниже жнища сантиметра на 4.
Вариантов два: либо делать самому, либо покупать готовый импортный, их навалом в соответствующих магазинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 26-12-06 17:43
Трубка - во-первых гнётся (! :-)), во-вторых цепляет всё что можно. Заглубление приёмника должно быть не менее 100мм. Следовательно, приёмник лучше выполнить как обтекаемое перо, похожее на шпору подвесного мотора. Кроме того, чтобы это перо не ломалось при наездах на препятствия, оно должно быть откидным, как подвесной мотор.
Эта логика подводит к тому, что приёмник лучше совместить с ногой подвесного мотора, которая и так удовлетворяет всем условиям. И это действительно реализовано на некоторых моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnic (---.dialup.zeos.net)
Дата: 27-12-06 04:25
Трубочку любую. Отверстие нужно 1,5 мм примерно. Если сделать больше то будет сильно дергаться стрелка прибора, прибор обычный манометр. Скорость расчитывается по формуле. Скорость = 50,3* корень квадр (из того что показывает манометр (в кг/см2).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 27-12-06 04:33
Был у нас подобный дэвайс, в итоге оставили тахометр, остальное утопили подальше от людей - врет безбожно, причем бессистемно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
