|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:28:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:28:39 |
|
Автор: Алексеевич (---.183.6.80.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 21-12-06 07:12
Прошу поделиться знаниями пользовался ли кто-нибудь для импортного движка маслом Манол? Как-то пару-тройку месяцев назад на форуме обсуждали . Мнея заинтересовало это масло тем, что под торговой маркой Manol используется финский Мотюль.Можно ли применить для Я-30? Неподумайте что гонюсь за дешевизной-оптовая цена лишь на 8р. дешевле розничной на Ямалюб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ненец (217.17.173.---)
Дата: 21-12-06 14:45
пользовал данное масло почти всю осень на Y40XWS, все в норме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.spbmts.ru)
Дата: 21-12-06 18:44
Использовали на Джонсе без проблем, правда брали масло непосредственно в Финляндии. Что у нас могу забодяжить - хз. На ямахе буду лить ямалюб (и по возможности тоже возить из Суоми).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 21-12-06 23:15
Алексеевич писал:
> Прошу поделиться знаниями пользовался ли кто-нибудь для
> импортного движка маслом Манол? Как-то пару-тройку месяцев
> назад на форуме обсуждали . Мнея заинтересовало это масло тем,
> что под торговой маркой Manol используется финский
> Мотюль.Можно ли применить для Я-30? Неподумайте что гонюсь за
> дешевизной-оптовая цена лишь на 8р. дешевле розничной на Ямалюб
Алексеевич , чего ты хочеш добиться ? лить надо масло TCW-3 и желательно извесных фирм , а мотюль разливаеться во франции . Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (83.239.46.---)
Дата: 22-12-06 15:12
Всем кто прислал ответы спасибо.Особенно я не очень пытлив, о чём подумал Дмитрий Тихонов,просто у нас сезон ещё продолжается и Ямалюб не всегда есть.Как альтернативу,по совету сервисменов я применяю Шеврон.Но тут недавно полистал статейку,опубликованную в начале нашего сайта и дополнил её выдержками из журнала ЗА РУЛЁМ.Смысл этих высказываний звучит примерно так: американское масло хорошее, но требования у европейских производителей строже, поэтому получить европейскую сертификацию сложнее.Поэтому я и обратился к уважаемой водномоторной аудитории за информацией.Ещё раз всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 23-12-06 02:22
Алексеевич,
Ты не обижайся, пожалуйста. Просто это я такой "упертый" - стараюсь тупо следовать инструкции и тешу себя иллюзией, что мой мотор в этом случае прослужит мне долго - три года уже прослужил. А касаемо Ямалюба - мне на сезон хватает 5-6 литров масла - ну мало я катаюсь. Поэтому за зиму всегда удается найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (83.239.46.---)
Дата: 24-12-06 16:23
Дмитрий, я не обиделся нискольклечко,тем более что я полностью с вами согласен-от добра добра не ищут. А катаюсь я тоже немного ,раза два в месяц.Но бывают периоды что и почаще.У нас с неделю стоял спплошной туман,так охота была просто песняПоэтому и пошёл азарт.А вчера вернулись совсем сдругим настроением-был мороз до-4С,затем дождь с ветром,охота слабенькая,Ямаха,как какой-то Вихрь отказалась утром заводиться .И свечи менял и шмыргал по 5 минут.Кое-как через час завелась.А затем так :постою с часик-опять тяжело заводится.такое впечатление что переливает карб,потому как свечи мокрые ,хотя подсос полность приходилось убрать.Откатил лодку на прицепе в гараж,решил в этом году с навигацией закончить,тем более что по прогнозу в среду до минус10.Ну а с Ямой надо разбираться.У меня старый Э-25 максимум со 2-3 рывка по холоду заводится.Найти бы ещё мастера башковитого и Новый год можно встречать спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|