|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:52 |
|
Автор: Евгений-М (85.249.229.---)
Дата: 13-12-06 04:38
Продал лодку. Теперь опять стою перед мучительным выбором, что брать взамен.
Лодка нужна исходя из следующих характеристик.
1. ПВХ
2. Размер 320-330
3. Жосткий пол
4. Под мотор Сузуки-6 4т.
5. Как правило, однодневные выезды 1-2 чел.
6. Водоемы. Реки-озера. Прибрежные зоны Л.О. и Ф.З.
7. Вес 50-55к.г.
8.Назначение-Рыбалка.
Выбор стоит между Кайман-330 и Стингрей-320. Может быть ПрофМарин-320.
Кайман подкупает, авторитетностью фирмы, дополнительными опциями, сервисными возможностями.
Стингрей, видемым качеством, плотнотью ПВХ, алюминемыми пайолами. Из минусов. Отсутствие сервиса, невозможность тюнинга.
Прошу уважаемое Сообщество помочь советом. Высказать свое мнение, исходя из личного опыта о скоростных, мореходных и тех. характеристиках по данным моделям.
Зарание Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 13-12-06 15:17
А чем тебе плох тот же корсар Комбат 335 - хорошая лодка. Тем более она у Вас в Питере под боком и сервис вроде как там должен быть.
Материал получше имхо, швы покрепче. Единственно что - пол, как мне кажется на Каймане получе, меньше изнашивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (84.42.52.---)
Дата: 13-12-06 16:31
Вообще, считаю, что пол из водостойкой фанеры с противоскользящим покрытием - гораздо практичнее люминя и прочнее!
Себе взял Магеллана-3500, за 20 тр - прекрасное соотношение цены и качества!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Печкин (---.obit.ru)
Дата: 13-12-06 18:02
Кайман 330 - реальный выбор, да и скидки сейчас на него. Можно сказать что лодка проверенная временем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 13-12-06 21:16
Я год назад взял Адвенчер "320К" под мотор Ямаха 5л.с. и не жалею. Швы на лодке не клееные, а спаеные.Материал настоящий немецкий, плотностью 1000, а это уже о многом говорит. Лодка с килем и сборным жёстким полом на волнении ведёт себя отлично и с обводами у неё тоже всё в порядке.Для двоих рыбаков нормально, для троих уже тесно. Лодка "подъёмная" для одного человека и комплектуется двумя сумками, первая 30 кг, вторая где-то 15-16 кг."Подъёмность" лодки одним человеком очень важна. Под Ямахой 5л.с. лодка выходит на глиссер с массой 130кг без проблем. Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 13-12-06 23:27
Евгений-М писал:
> Стингрей, видемым качеством, плотнотью ПВХ, алюминемыми
> пайолами. Из минусов. Отсутствие сервиса, невозможность
> тюнинга.
Что значит невозможность тюнинга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (85.249.229.---)
Дата: 14-12-06 00:47
Невозможность тюнинга озночает, что нет возможности установить дополнительные опции типа, колеса, тент, сумки, уселение профилем, фартука на нос, держатили под удилища и т. п., а так же ремонт лодки на фирменном центре, из фиррменных комплектующих, а не кустарным способом.
Адвенчер в Питере не продается.
Комбат-335, может и не плохая лодка, но вес 65к.г. для этих размеров считаю черезмерным. Опять же, судя по одзывам есть проблемы с сервисом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 14-12-06 01:04
Евгений-М писал:
> Невозможность тюнинга озночает, что нет возможности установить
> дополнительные опции типа, колеса, тент, сумки, уселение
> профилем, фартука на нос, держатили под удилища и т. п., а так
> же ремонт лодки на фирменном центре, из фиррменных
> комплектующих, а не кустарным способом.
Про фирменный сервис,тут Вы правы, но почти все комлектующие Стингрея сходны с Баджеровскими, Сузумаровскими, Корсаровскими и т.п.
Про колеса, сумки, усиление профилем, фартук на нос, держатили под удилища и т. п говорить просто смешно, они нормально устанавливаются на любую надувную лодку, главное чтобы размеры этих опций (в частности касается фартука, сумку в нос и т.п.) совпадали с Вашей лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 03:03
Hunter писал:
> Вообще, считаю, что пол из водостойкой фанеры с
> противоскользящим покрытием - гораздо практичнее люминя и
> прочнее!
=== Ну тут спорно. Люминий легче и он не протерается.
> Себе взял Магеллана-3500, за 20 тр - прекрасное соотношение
> цены и качества!
>
=== У моего товарища тоже М3500. Я его видел, я на нем пару раз ходил... КАРАУЛ!!! Начнем с того что он резиновый и из тонкой резины!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 03:13
Сеществует два вида магелланов один и вправду резиновый, а друго вельбот-уфа, если не путаю, из ПВХ) Не совсем понял реплику: алюминий не протирается?
Ну и еще про алюминий, знакому рассказывал, что как-то раз в диких местах у него алюминиевый пол на цветмет с...ли, проезав днище на лодке((
А выбор действительно велик, я когда думал, что буду менять маленькую ПВХ на большую хотел брать или баджер (компромисс) или беркут 350 по моему так называется, мневовская лодка, если не путаю. Главное преимущество - огромный кокпит по сравнению с тем-же кайманом, да и вес не большой и, по-моему, есть в меньшей размерности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 03:17
Филипп, ты не прав! :о)
Новое поколение Магеланов из ПВХ, качество, надеюсь, то же подняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 03:21
ШАН писал:
Швы на лодке не клееные, а спаеные.Материал настоящий
> немецкий, плотностью 1000, а это уже о многом говорит.
=== Да они щас все сварные (на балонах). Материал тоже везде буржуйский. А плотность 1000 - это не предел, есть и толще.
Для двоих рыбаков
> нормально, для троих уже тесно.
=== Ну так они все размером 300-340 все так.
Лодка "подъёмная" для одного
> человека и комплектуется двумя сумками, первая 30 кг, вторая
> где-то 15-16 кг."Подъёмность" лодки одним человеком очень
> важна.
=== Легкость лодки - это всегда компромис. Где-то шкура потолще, где-то транец, где-то лавка по 1кг весит.
Вообще, 330-340 должно где-то в районе 55кг весить
Под Ямахой 5л.с. лодка выходит на глиссер с массой
> 130кг без проблем. Рекомендую.
=== А вот сдесь вот меня терзают смутные сомнения ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 03:28
Кныш Ник. писал:
> Сеществует два вида магелланов один и вправду резиновый, а
> друго вельбот-уфа, если не путаю, из ПВХ)
=== Честно говоря не знал...
Не совсем понял
> реплику: алюминий не протирается?
=== У меня киль (видать не докочал я его в первый раз, 4 недели) протер в пайоле изнутри ощутимый след! В самом глубоком месте милиметра 3 наверное. Плюс Нептуновская канистра очень сильно вытерла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 03:35
Я бы брал 330-340. Они вместительнее. В них комфортнее. В любом случае иногда приходится еще и вещи до места перевозить.
А про производителя - ИМХО по баробану. Главное чтоб этот производитель был известный. Сейчас качество везде почти одинаково.
У всех лодок есть свои + и -, но вообщем все хороши!
А про сервис - это только для гарантии.
Сделать полный фарш - это не проблемма! Многие этим занимаются.
ЗЫ А вот у Баджера, кстати, Афигенный сервис ;))) И, по моему, люминиевые пайолы появились! ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 14-12-06 03:46
=== А вот сдесь вот меня терзают смутные сомнения ;)))
460 под 5-кой правда с 1 сироткой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.2mcl.com)
Дата: 14-12-06 03:55
ШАН писал:
> Я год назад взял Адвенчер "320К" под мотор Ямаха 5л.с. и не
> жалею. Швы на лодке не клееные, а спаеные.Материал настоящий
> немецкий, плотностью 1000, а это уже о многом говорит. Лодка с
> килем и сборным жёстким полом на волнении ведёт себя отлично и
> с обводами у неё тоже всё в порядке.Для двоих рыбаков
> нормально, для троих уже тесно. Лодка "подъёмная" для одного
> человека и комплектуется двумя сумками, первая 30 кг, вторая
> где-то 15-16 кг."Подъёмность" лодки одним человеком очень
> важна. Под Ямахой 5л.с. лодка выходит на глиссер с массой
> 130кг без проблем. Рекомендую.
Сколько времени уходит на сборку и разборку лодки? Если один человек, усилий силных не нужно ли затрачивать?
У меня щас T-290P (уже продаю, хочу взять Adventure 320k) так вот чтобы вставить слани и снять одному человеку это минут 30-40 и много сил и нервов, поэтому я их не вынимаю и благо в сложенном виде со сланями в сумку влазит, в этом плане нервы, силы и время экономлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 03:57
Сколько ни ходил на лодке с фанерным полом ни ру ни где ничего не протерлось. Везде краска заводская. А канистра от нептуна это конечно да, хотя я долго ветерковскую возил и ничего. Вообще можно разориться и на китайскую пластиковую за 700 рублей.
А про глист под пятеркой, это теоритически возможно 5
х25 = 125 кил суммарная масса, которуя 5-ка поднимет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 04:24
Dimmon писал, что двух цилиндровая Суза-6, вытягивает до 40 кг/л.с. Для рыбалки в одно лицо, отличный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 05:08
Ну это уже круто) Слышал, что теоретический предел 30 кг/лс, причем зависит не столько от мотора, сколько от обводов. А у мотора чем больше момент, тем лучше, может с этим связано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.datec.net.pg)
Дата: 14-12-06 13:39
2 года езжу на Каймане-330 - Ветер-12. Лодка выходит на глис с тремя сусликами ~ по 75 кг. каждый, без груза. Или двое с грузом 35-45 кг.
Лодка оптимальна для двоих. Сборкой и разборкой лодки доволен. Да ещё транцевые колёса использую - пользительная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 14-12-06 14:46
В Москве сейчас проблем с сервисом нет. Если Вы из Питера, то как мне кажется ещё проще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (84.42.52.---)
Дата: 14-12-06 18:37
Да, Магеллана я взял ПВХ.... На сборку в одно лицо, ушло ровно 20 минут без напрягов... Правда качал электрокомпрессором и доводил до нужного давления ножной жабой.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тритон (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 14-12-06 18:52
посмотри лодочку Nissanmaran Tornado 320 хорошая комплектация, алюминевые пойёлы посмотри на alba-tros.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 19:00
А скорость сейчас какая?
И не переходный ли это режим?
ЗЫ Длинной лодке всегда легче на глиссирование выскачить, чем короткой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 19:08
husky_jerk писал:
>
> Сколько времени уходит на сборку и разборку лодки? Если один
> человек, усилий силных не нужно ли затрачивать?
>
Мне кажется, что все надувнухи в той или иной степени практически одинаково разбираются и собираются.
Надо просто пренаровиться! У меня поначалу тоже уходило уйма времени и нервов. Порой посещали мысли про канистру с бензиом... ;)) Но потом технология отработалась. Времени я специально не засекал, но думается, что минут 20 одному. Причем 2-й просто не нужен.
Вот разбирать - это да... где-то 45-60 минут и нужен 2-й (без 2-го лодку ООООчень тяжело перевернуть, да и мыть быстрее)! Но тут минимум минут 30 уходит на мытье пайолов и шкуры!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 19:14
Кныш Ник. писал:
> Сколько ни ходил на лодке с фанерным полом ни ру ни где ничего
> не протерлось. Везде краска заводская. А канистра от нептуна
> это конечно да, хотя я долго ветерковскую возил и ничего.
=== Да я и сам не знаю... И Баджер не знает как так могло получиться... Когда я им это показал - долго чесали репу, после чего сказали: Х его З как так могло получиться... Хочешь этот щит поменяем...
> Вообще можно разориться и на китайскую пластиковую за 700
> рублей.
=== Можно. Именно так и сделаю.
>
> А про глист под пятеркой, это теоритически возможно 5
> х25 = 125 кил суммарная масса, которуя 5-ка поднимет.
=== И все же, меня терзают смутные сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.2mcl.com)
Дата: 14-12-06 19:15
> Мне кажется, что все надувнухи в той или иной степени
> практически одинаково разбираются и собираются.
> Надо просто пренаровиться! У меня поначалу тоже уходило уйма
> времени и нервов. Порой посещали мысли про канистру с
> бензиом... ;)) Но потом технология отработалась. Времени я
> специально не засекал, но думается, что минут 20 одному. Причем
> 2-й просто не нужен.
> Вот разбирать - это да... где-то 45-60 минут и нужен 2-й (без
> 2-го лодку ООООчень тяжело перевернуть, да и мыть быстрее)! Но
> тут минимум минут 30 уходит на мытье пайолов и шкуры!
>
а что за хохма с канистрой бензина? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 14-12-06 19:17
husky_jerk писал:
>
>
> а что за хохма с канистрой бензина? :)
Ну как? Облить ее из канистры и .... "наказать", за то что не хочет собираться!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 14-12-06 22:27
ЖПС тогда не было но где то около 23км в час по мерному участку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-М (85.249.229.---)
Дата: 15-12-06 01:09
Сегодня купил Каймана-330. Домой не привез, оставил на сервисе, делать полное уселение днища, по транцу, килю, балонам и стрингерам, а также доп. ручки на булях для удобства переноски, и ручку для шкипера. Так же купил мягкие подушки и сумку из ПВХ на банку.
Не обределился на счет колес, нужны ли они мне, так как планирую в большенстве случаях ездить на рыбалку в двоем, так что спустить на воду и вынести лодку на берег проблем не будет. Если, что установлю колеса позже. Что особенно поразило, так это складной носовой тент-рубка. Новинка, в магазине даже еще нет вналичие, должны появиться на Кайман со дня на день. Это ВЕЩЬ!!! Устанавливается в рабочее положение за одну минуту. В сложеном состоянии укладывается на нос, места вообще не занимает. Тент не тот, что во Мневском катологе, совершенно другой новой конструкции, от брызг и небольшой волны думаю будет защищать очень хорошо. Короче, как только появится сразуже себе установлю.
З.Ы. Спасибо Всем, кто принемал участие в обсуждении моего вопроса и помог советом. Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 03:11
Колеса нужны потому, что с ними можно делать так (см. фотку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (89.107.84.---)
Дата: 16-12-06 16:13
Евгений-М писал:
> Не обределился на счет колес, нужны ли они мне, так как
> планирую в большенстве случаях ездить на рыбалку в двоем, так
> что спустить на воду и вынести лодку на берег проблем не будет.
> Если, что установлю колеса позже.
Колёса ИМХО вещь необходимая. Возьмите, не пожалеете. Если будете в одиночестве, это огромное подспорье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|