|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:25:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:25:29 |
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 13-12-06 07:09
Братцы, водяные вот хотел купить ямаху 25 4х такт , а купил меркури 30EFI инжекторный , что скажете , покритикуйте , только сильно не бейте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-12-06 16:03
Нет,Вася,это "вроденетохас". Завязывай ты с мерчендайзерством.
Это новая ИНЖЕКТОРНАЯ модель.
Кстати первый инженкторный 30-ник,если не ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-06 16:06
Который, так обещают, запускается без аккумулятора.
Покупателя можно поздравить - прикоснулся к острию прогресса (без иронии).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-12-06 16:14
Поздравляю! Благодаря таким первопроходцам, есть возможность узнать правду о новинках! :о) Когда на Волгу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 13-12-06 16:17
Ошибаешься Федя , это действительно Тохатсу ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-12-06 16:21
Иван писал:
> Который, так обещают, запускается без аккумулятора.
> Покупателя можно поздравить - прикоснулся к острию прогресса
> (без иронии).
Вот это, кстати ,самое интересное.Я этот мотор на выставке видел,мотор ,как мотор,с обычной шмыргалкой.....
Интересно как реализована система запуска......
Видиш ,Иван,прогресс как похмелье-неотвратим.
Так что осталось только немного подождать и двухтактные динозавры вымрут окончательно))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 16:22
Бабушка на рынке подходит к усатому брунету в кепке "аэродром"
-откуда такие красивые бананы?
-бери бубушка, нэ пожалэешь, сами вырастили на своей бахче..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-12-06 16:24
Миша,может и ошибаюсь.Только из таблицы я не понял,он что тоже инжектор?
То ,что по железу они одинаковые я в курсе,ДВ уже за пять лет оскомину с этим напоминанием набил,а вот по системе питания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-12-06 16:27
ДВ
))) Вот что-что ,а юмор твой вне конкуренции.Не двигал бы ты еще тут свои "тохасы",с бахчи,было бы вообще идеально)))
зы: у нас тоже хачье картошкой из Волосово торгует....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-06 16:37
Запуск без АКБ, безусловно, хорошо, но остались еще два самых убийственных фактора: вес и цена.
Но, понятно, прогресс не стоит на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 13-12-06 16:41
Да , Федя , впрысковый . Левая табличка последняя строчка - Electronic Fuel Injection - S ( standard ) . Заслуга фундулаковских ребят только в красивом колпаке ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-06 16:43
Misha-Nazareth писал:
> фундулаковских
Э...э...э... А что этот термин означает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-12-06 16:44
Misha-Nazareth писал:
> Да , Федя , впрысковый . Левая табличка последняя строчка -
> Electronic Fuel Injection - S ( standard ) . Заслуга
> фундулаковских ребят только в красивом колпаке ....
Ну тогда признаю,был не прав. Но оно и к лучшему,больше четырехтактников,хороших и разных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 16:45
себе я такой поставил на буксир, только карбюраторный.
Так оно привычней ,да и Лукича рядом нет с компьютером-тестером.
Цена -это дело вкуса и возможностей.Для Калифорнии - совсем недорого.
А вот вес - это да, как его можно на совковую кастрюллю примастырить - непонятно.
Руками , исправный должен запускаться , на днях попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 16:50
это те же самые "хачи"- только американские.
также как и ивинруд - это 4х тактники сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 13-12-06 16:50
Иван писал:
> фундулаковских
>
> Э...э...э... А что этот термин означает?
ОписАлся , хотел фондулаковских . Fond du Lac ( почти пригород Чикаго) - место рождения моторов Mercury ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-12-06 16:54
Сейчас какая-то группа ошалелых "зеленых" выдала новый перл: дескать коров на Земле развели слишком много,
а они слишком часто пердят, да и их навоз выделяет слишком много парниковых газов,
так что причина глобального потепления - именно коровы, а вовсе не двигатели внутреннего сгорания.
Так что может быть теперь "зелень" будет усиленно продавливать идею вегетарианства,
а под шумок все забудут, что нужно гнобить двухтактники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 13-12-06 17:55
И возобновилась великая битва остроконечников и тупоконечников...
Какая разница, как устроен мотор - главное, чтобы владелец был доволен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 21:47
не знаю,
мне они нах. не нужны.Под них НЕТ лодок.
(но себе любимому поставил, но карбюраторный.Но там - корма шириной 2.3метра поэтому 80 или 120 кг -монопенисно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bazzer (---.tcn.ru)
Дата: 13-12-06 23:04
Какой конкретно 30EFI?
Мы здесь писали, когда купили партию свежих 209 кубов и 25EFI.
25 купили /EFI/ как замену снятому с производства биг футу, Хонда не умерла только потому, что 30EFI нет короткого с тримом.
Где купил и за сколько? В Москве на главном складе совсем недавно лежал единственный 25EFI, завезенный год назад и имеющийся в наличии у вассалов Зозуля.
Однажды здесь промелькнуло, что кто-то купил и мучается, было бы полезно обкашлять с ремонтниками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 14-12-06 01:16
Спсасибо за коментарии, я конечно больше люблю ямаху и скажу , что лучше мотора пока нет , но мне нужен 30 лс а меркури 30EFI это 100% тохацу и собираеться в японии , что не маловажно да мотор сложный не спорю но как он работает!!!! это надо слышать , у меня приятель купил такой до меня , а проблема была от незнаний там на период обкатки стоит в мозгах ограничитель до 3800 об он думал , что поломка , цена 129000 со 10% скидкой но посмотрим , что будет весной на воде разговаривал с серв - центром сказали , что бери отличный мотор проблем не было , а тохацу проверенный , а это одно и тоже и потом японцы гавно не делают . Чтож делать если у ямахи 30 ки нет 4х такт . Здесь в москве пока с обслуживанием порядок , А опустить на форуме можно любой мотор , кто то по незнанию а кто то из зависти . Я сам про него не знаю , что там к чему , но радует три целиндра 526см3 ну как говориться посмотрим , пишите кто ,что знает. С уважением Рудольф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 14-12-06 02:27
Иван
А разве есть моторы которые без акума не заводятся?(до 60 сил)
Просто надо веревочку накрутить и дернуть, она прилагается.
Я на М-40 так делаю, если акум сел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 14-12-06 03:12
дядя Вася. писал:
> А вот вес - это да, как его можно на совковую кастрюллю
> примастырить - непонятно.
очень но даже можно,я когда покупал - сомневался,ныне - очень доволен."кастрюля" - Крым+ Я40 4Т
Отправка отредактированного (14-12-06 03:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 03:30
На ижекторном моторе много потребителей эл. энергии, бензонасос, форсунки, датчики. Всё это надо накормить, что бы завести. Поэтому и интересно, как это решено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-12-06 04:44
"в нашем регионе подьем мотора со дна стоит до 600 уе.
лодкам с буйком -скидка 30%"
.(со слов знакомого профф. водолаза - он себе недавно новый Форд -Фикус купил, несмотря на то что "бюджетник")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 14-12-06 05:44
Привет, Андрей по поводу потребителей их много ты прав , но там решена проблема заводки следующим образом первый раз дергаешь накапливаеться ток в спец катушке , второй раз мотор уже заводиться , а потом уже с первого раза , то есть как бы встроенный аккумулятор . вот насколько мне в серв-центре объяснили . Принес домой поставил рядом с ямахой вроде подружились. С уважением Рудольф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 15-12-06 00:36
Привет, Базер название мотора MERCURY-F30MGA EFI румпель , ручной запуск, короткая нога . 5 позиций подъёма + мелководный + гидроподъём . Система SMARTCRAFT комплексная система , предназначена для полного контроля ДВС .Объём 526см3 три целиндра. С уважением Рудольф.
Отправка отредактированного (15-12-06 00:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (---.samaralan.ru)
Дата: 16-12-06 13:07
Поменял бы лучше на Suzuki, и дешевле и качественнее и тише, а если на
Suzuki 50, то и экономичнее. EFI- это обычный инжекторник с моновпрыском, т.е. компьютер управляет качеством и количеством топлива исходя только из условия работает двиг или нет, а не из условия экономичности, тишины и экологии. Это самый простой инжектор, проблемм с ним не много, но в зимнее время заводится хуже Suzuk
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 18:47
EFI не конкретизирует, моно или многоточечный впрыск( электронный впрыск топлива). Что моно, что многоточечный, ссут во впускной коллектор без разбора тактов. Не стоит преувеличивать их превосходства над карбами. Для достижения перечисленных условий используются ванусы, позволяющие изменять фазы газораспределения, в зависимости от режимов работы.
Но самые продвинутые достижения в экономи топлива и съёме сил, получены при совмешении ванусов с системами непосредственного впрыска. Схоже с дизелем. Это когда впрыск, под давлением, производится непосредственно в циллиндр, во время сжатия. У Тойоты называется WWTI, у Мицы GDI.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|