|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:32:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:32:45 |
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 11-12-06 06:27
Этим летом довелось пару раз покататься на лодке приятеля, и я заразился - коплю деньги на собственное надувное плавсредство с мотором, пока получается не очень :)). И этот самый приятель, который теперь загорелся купить что-то побольше и не надувное, предлагает мне за недорого свою лодку - фрегат 420. Начитался про них на форуме всякого, да и сам летом видел как в этой лодке с 6 нетолстыми человеками (для такого размера по-моему не предельная нагрузка) под мерком-30 при попытке выйти на глиссирование пайолы выгибались и трещали так, что поневоле сбрасывали газ и ходили потихоньку. Отдает за 15 т.р. Стоит ли брать? Денежный вопрос для меня очень важен, но если скажете не брать категорически - буду искать деньги на что-нибудь получше.Сама лодка в отличном состоянии, на воде была мало, потертостей и царапин нет. Устраним ли косяк с гнущимися пайолами? может мы просто киль недокачали?)) Использовать планирую не интенсивно, в основном для покатушек, ну и рыбалки иногда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-12-06 14:43
ну теперь понятно ,почему в "макдональсе" в России убытки на горчице и кетчупе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.30.206.pppoe.eltel.net)
Дата: 11-12-06 15:54
Да, любовь русского человека к халяве, границ не имеет. Если Питерский, сходи в Посейдон или Петросет, там кредит и лодки нормальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 11-12-06 18:42
Дмитрий, что тут спрашивать, это нужно просто решить для себя, готов ли ты платить такие деньги , за такую лодку. Сам стоял перед подобным решением три года тому назад. При одинаковой цене выбрал Корсар, Фрегат за 50% от цены первого , мог бы выиграть такое частное соревнование.
Про пайолы не бойся: закрепишь дополнительно пару стрингеров метра по три и будет крейсер. А то что ткань тонкая - просто ласковее с ней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 11-12-06 19:29
Если лодка "без проблем", то за такое бабло надо брать, но рекомендую найти перед этим дилера производителя лодки и получить у него информацию как исправить проблему с пайолами. У меня Адвенчер "320К" так я с ним проблем не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник.(из универа). (193.232.124.---)
Дата: 11-12-06 20:53
Василий в своём репертуаре))) Видать тоже по макдональдсам ходит. Пояснение к предыдущему посту про халяву, я в начале лето свое краба 285-го продал за 14000, а тут 420 за 15тыр)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 11-12-06 21:08
Несколько мыслей:
1) 420- не многовато, если одному поехать придется?
2)Странно, что 420 не выходил на глисс. Кайман 360 вшестером- глиссировали нормально.
3)Если покатушки подразумевают прыжки по волнам, резкие разгоны/развороты, то боюсь Ф не сдюжит. Особенно если мотор будет импортная 30ка.
4)Если поискать- можно нарыть Корсара или Каймана. Недавно человек с форума взял Каймана360 за 20тр.
5) Если эта лодка-первая, то можно брать. Покатаешься-посмотришь, устаканишь требования к лодке, и тогда уже можно будетдобавить денег и поменять именно на то, что надо. А если лодка не убитая, то за 15 сдать имхо удастся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 11-12-06 22:28
Илья-1000,
1) одному ездить почти не придется, в основном вчетвером.
2) Я немного неточно в первом посте написал. Он, может, и вышел бы на глисс, но когда пайолы начинали гнуться и трещать, у нас не выдерживало очко )) и мы сбрасывали газ. Это вшестером, а когда в лодке было 5 и меньше людей, пайлоы не гнулись и на глисс выходили легко
3) нет, думаю обойдемся без этого. А мотор будет как и у вас, нептун-25. Заказал в мотомаркете один из последних, по телефону они мне сказали что их у них осталось меньше десяти, а в других магазинах в Москве (тех, которые я нашел в интернете и обзвонил) их нет вообще.
4) Поищу, я не прямо сегодня лодку брать собираюсь.
5) Лодка первая и я тоже думаю, что если совсем не понравится, то уж за 15 я ее всегда продать смогу.
Спасибо за участие ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ш. (217.107.142.---)
Дата: 11-12-06 23:19
To Дмитрий
>Лодка первая и я тоже думаю, что если совсем не понравится, то уж за 15 я ее всегда продать смогу.
С этой точки зрения абсолютно некорректный эксперимент...
Немного поюзая эту лодку, особенно данной размерности и с "фрегатовскими" особенностями, ты однозначно отвернешься от лодок этого класса. Будучи в недалеком прошлом владельцем Каймана 380-го размера, мне одного раза хватило поучаствовать в сборке-разборке девайса в 1.5 человека (периодически, из жалости, наверное, мне помогал сосед по берегу). По приезду сразу начал продавать :) В то же время периодически на небольшие речки выходим на приятельской К-360 - совсем другой коленкор. Поэтому мое сугубо личное мнение - если надувнушка, то до 360, максимум 380, а далее либо РИБы, либо "нормальные лодки".
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 11-12-06 23:31
Не совсем понял. Имеется в виду, что сборка-разборка 420-ки сильно геморойнее чем 360/380? А в чем разница?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-12-06 04:06
а сколько за раз сможешь выпить бесплатной газировки?(кокиколы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ш. (217.107.142.---)
Дата: 12-12-06 17:51
То Дмитрий
Разница в том, что лодки до 360 размера можно достаточно нормально и в одного собирать-разбирать (вдвоем плевое дело), а с 380-го и более нормальный процесс токо с "втроем" и дальше. Несмотря на то, что, к примеру, лидеры собираются немного сложнее чем те же кайманы (за счет более лучшей подгонки деталей, хотя это вопрос общего кол-ва + и -), в-целом тенденция увеличения размеров геморроя с увеличением размера лодки имеет место быть независимо от производителя девайса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 19:45
А почему возникает гемор со сборкой? Не спорю имел только 285-ю лодку, но суть таже - настелил пол, вставил стрингеры и качай себе, правда качать долго)
А пепсиколы я могу много выпить)))
Отправка отредактированного (12-12-06 19:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 12-12-06 20:27
про пайолы
я извините все российские лодки не знаю
Нихон рядом - у меня японская, 380 длины, брал б/у
юзана была изрядно: клеил, делал баночки, поднимал транец, сделал отсек в носу
но главное - ПАЙОЛЫ
родных было 4 шт.
я сделал 2: один длинный - кормовой - по длине моего багажника на крыше
второй носовой
стык получился как у родных - почти в том же месте
как раз там где нос должен отыгрывать всхождение на волну
фанеру взял бакелитовую - 12 мм
все стрингеры - на хер
вдоль борта идет брус заструганый под 45-50 градусов - он жестко приклеен, прикручен к фанере / катеты были 40 к 60 мм/
стык двух пайолов - как на родных - с них и взял,
а по боку ничего не стыкуется
ходит вся конструкция нормально
мотор висит Тохатсу 25 - прет - ужас,
только через полчаса на полном газу устаешь рулить
а брал я лодку - дай бог памяти за 20 000 руб.
так что не дорого тебе отдают лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 12-12-06 20:33
кстати по сборке - разборке: если вдвоем - вся процедура,
вместе с накачкой занимает 30 минут
если зело интересна конструкция - могу и фоток навалить,
только собирать всё это не в сезон ломает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 12-12-06 20:37
rz писал:
> кстати по сборке - разборке: если вдвоем - вся процедура,
> вместе с накачкой занимает 30 минут
+++Да это понятно, просто можно допустим своих отпустить за черникой/грибами, а самому неспеша собрать лодку. С 360 как раз полчаса на это и уходит. Да и 30ку одному накидывать уже как-то не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 12-12-06 21:03
тахатсу 25 вполне можно одному перемещать
только вот задумываюсь я над мощностью:
мож все таки 15 сил взять?
кто подскажет: 380 + 15 сил - эт как?
со сколькими на глиссер выйдет?
на волне? /30-40 см/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ш. (217.107.142.---)
Дата: 13-12-06 01:30
Кныш Ник. писал:
> А почему возникает гемор со сборкой? Не спорю имел только 285-ю
> лодку, но суть таже - настелил пол, вставил стрингеры и качай
> себе, правда качать долго)
>
Надо попробовать просто хотя бы один раз пособирать 380 размер. Словами тяжело и долго объяснять.
То rz
У меня был комплект К-380 + М-15... При трех тушках загрузки на любой разумной волне легко выходил на глисс. При четырех надо "играть в пятнашки" по лодке, причем даже маленькая волна сводит попытки выйти на глисс на нет.
Отправка отредактированного (13-12-06 01:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (---.infonet.by)
Дата: 13-12-06 06:03
Если первая лодка, то бери и не думай, вопервых, если не понравиться и решишь, что она тебе не нужна, в смысле совсем не нужна надувнушка, то продать ты её смржешь за те-же деньги, что ника не получиться сделать при покупке новой лодки. А пайолы трещали, может не докачали лодку? Под пальцем не должна прогибаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.138.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 14-12-06 08:13
Да может и недокачали. Куплю, придет весна - буду пробовать.
Не в тему: купил вчера нептуна 25 в мотомаркете, осталось после меня 3 штуки последних на складе. Стал обладателем типа эксклюзива - почти последнего мотора :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|