|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:25 |
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 15:21
Думая о портативном наборе (лодочка ПВХ и относительно легкий двигатель) набрел на моторчики одинакового веса (27 кг) и кубатуры (около 170 кубиков). Это Ямаха 6, Ямаха 8, Тоха 9.8 (Ниссан 9.8). А на практике сильно ли отличаются мощности этих двигателей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 17:06
В частности интересна разница мощности между Ямой 8 и Тохой 9,8. Сильно они будут отличаться? Цена на эти моторы одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-12-06 17:12
По утверждению представителей "Истмарин" (они же не только дилеры, но и гонщики),
"Яма-8С" по мощности и скорости на одинаковых лодках практически равна "Тох-9.8".
Старая "Яма-8А" побивает и тот и другой современный мотор.
К сожалению, "Яма-8А" в современном варианте "Яма-8D" доступна только через серых дилеров из Эмиратов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 17:18
Спасибо за ответ! Иван, Вы что предпочли бы при равной цене? Яму 8 или Тоху 9.8?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-12-06 17:21
Т-9.8, т.к. у него петлевая продувка.
Он должен чуть меньше жрать, хотя это и непринципиально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 12-12-06 17:36
Трудно не согласиться с Иваном по поводу небольшой экономичности,но Тоха все таки "форсированей" соответственно "звонче" и 9.8 выдает на бОльших оборотах, а такие обороты не увеличивают ресурс:)
ИМХО оба достойные моторы лично я бы монету бросал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (81.177.106.---)
Дата: 12-12-06 19:03
А кто что думает о selva-10(15)? Вроде цена не очень высокая .а вес -30 кг.
Сам думаю-брать или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 20:12
ИМХО цена 55 т.р. за 15 л.с. очень близка к стоимости японских моторов. В этой связи какой смысл пробовать на себе европейские моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-12-06 20:23
Периодически люди жалуются, что валы и потроха редуктора "Сельвы-15" сильнее,
чем у других моторов страдают от ударов о камни. На другое вроде не жаловались.
Поэтому, если вес важен, "Баджер" недалеко, водоем не каменистый, можно и взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 20:25
Suzuki 15 можно найти за 58 т.р.
Ссылка на мотор:
suzuki.spb.ru/ru/dt/dt9_9_15/description/
Ссылка на продавца:
www.water-club.ru/price.php?gt=outboards&p=Suzuki
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 12-12-06 20:32
Иван, Вы не подскажите про короткую ногу на Ямахах? В описаниях значится цифры больше, чем 381 мм. Почему так?
Ссылка:
www.moto-market.ru/yamaha/yamaha8cmhs.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-12-06 20:41
Все это на совести составителей этих самых описаний.
Обычно там указано расстояние от верха транца до антикавитационной плиты.
Транец же стандартный, "S" - 15 дюймов.
На практике, в зависимости от обводов лодки, может понадобиться корректировка высоты транца, обычно в бОльшую сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eduard G. (---.148.z-net.ru)
Дата: 13-12-06 00:59
Пять копеек вдогонку. Мощность определяется не только объемом и числами оборотов, но и полнотой наполнения цилиндра - зависит от продувки, конструкции впуска-выхлопа и его резонансных характеристик и т.д.
Поэтому Тохас на расчетных максимальных рабочих оборотах (обороты у моторов, по моему, одни и те же) выдает гарантированно и объективно 9,8л.с. (производители врать внаглую не будут), а Яма - 8. Разница в 1,8л.с. тут объективна. Да, Тохас более форсирован, и на меньших оборотах разница в крутящем моменте и мощности может быть меньше в процентном отношении.
То есть, при правильном и оптимальном винте вы эту разницу в мощности ощущать будете, при "неправильном" винте - практически нет.
Поскольку на таких мощностях этой мощности много не бывает, оптимальнее остановиться на Тохасе - если только нет других веских причин в пользу Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 03:19
странно, всего пару лет назад был самый лоховский, эмиратской сборки - а щас фиг найдешь весной-летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-12-06 15:16
Уважаемые форумчане! Подскажите где купить обсуждаемые чудо-моторы любой сборки по минимальной цене? Желательно в Москве или рядом с ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 13-12-06 16:20
hz2 писал:
> Уважаемые форумчане! Подскажите где купить обсуждаемые
> чудо-моторы любой сборки по минимальной цене? Желательно в
> Москве или рядом с ней.
Сам я не москвич, но точно знаю, что официальный дилер Тохатсу это компания "Сумеко", Ямаха вроде как "пан авто", а Сельва это "Баджер"(но он вроде в Питере?).по ценам точно не скажу,но что они официалы это точно.Все заканчиваю ,а то мерчендайзером назовут:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-12-06 16:44
А чем опасна покупка "серого" мотора? Проблемы в ГИМС и отсутствие гарантийного ремонта? И где поискать "серые" моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 16:57
во Владике полно моторов, со всеми бумагами.И в Эстонии, и в....
Только не надо про "гарантию и сервис" - отказов по вине завода ЭТОЙ модели 0.001%.
А не гарантия - так "мало не покажется." и под заказ со склада в Европе 3-4 недели любая шайба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hz2 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-12-06 17:00
Уважаемый Дядя Вася!
Меня серость совсем не смущает. Я наоборот желал бы снижения цены из-за серости. Потому и спросил про серых дилеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 13-12-06 17:50
Да ничем они не страшны. Отсутствие гарантии если только , но как показывает практика , за 1 год эксплуатации ВООБЩЕ ничего с ними не просходит, если только не вина ВЛАДЕЛЬЦА. Основные проблемы - 3-5 год, но опять же, смотря сколько и как эксплуатировать.
Проблемы с ГИМС всегда решабельны ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 21:54
ищи, осторожно только с предоплатой по низкой цене, вероятность кидалова есть.
если руки есть, масло поменять раз в год, все остальное -мозгофакинг.
Запчасти по почте пришлют - любые.
Но долбить мотор - невыгодно очень, капремонт (гидроудар например) может быть и не целесообразен ЭКОНОМИЧЕСКИ. Разборка на запчасти.
При человеческом обращении - до пенсии хватит.А там и нефть вся закончится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-12-06 22:00
дядя Вася. писал:
> При человеческом обращении - до пенсии хватит.А там и нефть вся закончится.
Жиклер сменить - и на спирту будет работать за милую душу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|