|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:04:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:04:59 |
|
Автор: Сергей (195.230.69.---)
Дата: 12-02-02 22:57
Всем привет
Интересно. Я из новых жестких лодок нашел только Воронеж цена около 1000$, но насколько я понял она очень тыжелая да и Крым -3. А есть ли еще производители? Тот же Крым-3 реально купить в России (Я так понял его делают на Украине) без проблем с Таможней и какая у него цена? Везде идет упор на надувнухи а где нормальные "кастрюли"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.Rostelecom.ru)
Дата: 13-02-02 03:47
Привет,
Крым делали когда-то у нас в Перми. Сейчас, конечно уже нет.
Неужели стали клепать на Украине?!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (195.230.69.---)
Дата: 13-02-02 06:48
Знаешь, то что крым делают на Украине, я могу ошибаться. Я просто с месяц назад на каком-то Украинском сайте видел предложение нового Крыма-3, поэтому и решил. Вот в Донецке делают PL490B, кому интересно посмотрите:Ссылка. , цена правда...
Неплохо смотрится Нептун-3 (похож на Крым) цена 72600 руб. Ссылка.
Посмотрел цены, получается что Воронеж самый дешовый Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей (---.voldn.ru)
Дата: 13-02-02 20:29
Господи, ну откуда за такие лодки такие цены беруться?!!! Не останется на сайт Ивана без посетителей раздел самостроя никогда, пока такое ценообразование будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VolgaBoatman (---.overta.ru)
Дата: 13-02-02 20:49
А еще у нас в Саратове начали делать кастрюлки под названием Николь. Сколько стоят и что это такое лучше Kir'а расскажет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата: 13-02-02 23:07
Без валидола по гамазинам лучше не ходить. Особенно убивают отечественные пластиковые уродцы. Иван, может тебе производство наладить? бросай к чертовой матери работу и давай оплавсредствивать население... Шутка. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 13-02-02 23:20
Мне особенно нравиться аннотация на какую нибудь свежеразработанную и изготовленную пластиковую мыльницу. Наш (пароход) легко вытаскивает самого грузного лыжника, рекомендуемая мощность от 90л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата: 13-02-02 23:33
Я тут полный чайник. Но вот что могу заметить как простой покупатель. Почему эти конструкции должны иметь такой мерзкий вид? Чем простые российские граждане провинились перед своими производителями, что им впаривают по мировым ценам такие аппараты?
Новых каютных отечественных пластиковых мотолодок я еще живьем не видел (но очень интересуюсь), пока рассуждаю про "корыта". :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 13-02-02 23:58
Однажды в КиЯ прочитал статью про катер под названием Орфей, результаты его испытания, расказанные журнальными испытателями, несколько озадачили. Мощность этого зверя всего навсего 230 л.с. но при, цитирую "достаточно серьезной нагрузке в 7 человек" оказалась скорость до 60 км. ч. Если хотите посмотрите на Ссылка.. Так вот вопрос, куда можно деть столько лошадей на таком корпусе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 14-02-02 02:49
Вот кстати никольки для своего класса стоят очень разумных денег. Это лодка класса "отдых" и зарубежные аналогичные стоят в 1.5 раза дороже минимум. Но под рыбалку оно избыточно. Сейчас их отлизали по технологии. Заводской номер 1 был изготовлен кошмарно. То есть ближе 3-х метров на него смотреть было нельзя. Но сейчас очень даже ничего. Хуже другое. Делают их из достаточно тонкого листа. Пока идет нормальный дюраль. Но есть опасность, что если сменится марка или качество дюрали или качество клепки корпус будет непрочным.
К тому же лодка крупногабаритная и для перевозок мало пригодная. В смысле для перевозок на трейлере к месту катания :)
А Воронеж - говно. Во первых не лучшая калька с не лучшей лодки. Во вторых цена непомерная. В третьих что-то не завозят его даже к нам. Амуры - завозят. А это - нет.
Кстати человеку, который финансировал никольки, я неоднократно подкидывал идею более мелкой лодки. Но людей интересует только прибыль. Так что сплошное расстройство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (---.telecomnet.ru)
Дата: 14-02-02 03:10
Кстати к нам в прощлом году завезли однажду пластиковые лодки Пермского завода. Несаколько модификаций. Самая маленька 2-х местная под мотор 2л.с. У меня брат купил. Нормальная вещь. Легко закидывается на верхний багажник машины вес около 50 кг. Прочная и непотопляемая. С мотром Салют можно нормально передвигаться вдвоем. Цена была 12 т. р. Разобрали достаточно быстро. Больше их не была. А между прочим спрос есть. Постоянно мелькают объявления о покупке лодки типа "Романтика".
А по тем ценам что стоят дюральки. Так уж лучше тогда надувную лодку под мотор купить, анологичной грузоподъемности дешевле даже будет. Кстати новых дюралек у нас в магазинах не видел никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 14-02-02 08:26
Герасим & Му-Му пишет:
>
> Иван, может тебе производство наладить? бросай к чертовой
> матери работу и давай оплавсредствивать население... Шутка. :)
В каждой шутке есть доля шутки, но всего лишь доля...
Короче, я знаю, что нужно строить, из чего, сколько, и по какой цене продавать.
Если найдутся два компаньона, один с начальным капиталом, другой с готовностью
взять на себя всю бюрократию, можно и на лодки переключиться.
Всю прибыль делим по 33%, я не жадный. Своё знание конъюнктуры я оцениваю в 33% общего капитала,
какова бы ни была его величина. Конечно, бюрократу 33% многовато, но, повторяю, для простоты можно не мелочиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 14-02-02 08:29
Kira пишет:
>
> Кстати человеку, который финансировал никольки, я
> неоднократно подкидывал идею более мелкой лодки. Но людей
> интересует только прибыль. Так что сплошное расстройство.
Яркий пример слепоты и незнания конъюнктуры.
Штампуя более простые лодки с предельно низкими затратами и ценой,
и большой серией, они могли бы получать неизмеримо бОльшую прибыль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 14-02-02 11:11
Возможны такие варианты:
1. А ты в принципе способен к этому виду деятельности? Возможно совместительство.
2. В противном случае можно поделить как-нибудь эти малоприятные обязанности пополам,
хотя по-хорошему, IMHO, штатный бюрократ нужен.
3. Нанять наёмного бюрократа. Вариант, имеющий как достоинства, так и недостатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.online.ru)
Дата: 14-02-02 11:11
Сергей пишет:
>
> Кстати к нам в прощлом году завезли однажду пластиковые лодки
> Пермского завода. Несаколько модификаций. Самая маленька 2-х
> местная под мотор 2л.с. У меня брат купил. Нормальная вещь.
> Легко закидывается на верхний багажник машины вес около 50
> кг. Прочная и непотопляемая. С мотром Салют можно нормально
> передвигаться вдвоем.
50 кг + вес багажника - для легковушки уже превышает предел нагрузки на крышу. А взгромоздить 50 кг на высоченную крышу джипа - нелегкое физическое упражнение, имею печальный опыт.
Настоящий картоп должен быть легче.
> А по тем ценам что стоят дюральки. Так уж лучше тогда
> надувную лодку под мотор купить, анологичной грузоподъемности
> дешевле даже будет.
Мы тут давеча бурно обсуждали надувнушки, получается что приличная резинка будет дороже :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 14-02-02 11:19
Герасим & Му-Му пишет:
>
> 50 кг + вес багажника - для легковушки уже превышает предел
> нагрузки на крышу. А взгромоздить 50 кг на высоченную крышу
> джипа - нелегкое физическое упражнение, имею печальный опыт.
Слушай, а это не ты ли упражнялся с "Орионом-20" пару лет назад?
Оторвал от него задние ручки для переноски?
> Настоящий картоп должен быть легче.
Есть чертежи приспособлений для погрузки в одиночку лодки на машину.
Правда, для седанов. А увеличение грузоподъёмности достигается
дополнительной стойкой с опорой на бампер.
Так что, на мой взгляд, лучше не уменьшать вес лодки, а сделать эти приспособления.
А лодки менее 3м длиной уж очень опасные и убогие получаются.
А если джип, то уж лучше сразу ориентироваться на прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.online.ru)
Дата: 14-02-02 11:35
Не, мой орион покороче, 20й должен совсем как жаба даже джип накрыть :) Да и весит 20й далеко не 50 кг.
А оторвать от Ориона ручки - много усилий не надо, качество...
Резинку можно возить на легковушке без всякого багажника, плюхнул на крышу и все. Идеально на Эскудо, у него такие хреновины резиновые на крыше, лодка прилипает, хоть совсем не привязывай.
А чертежи всяких приспособлений для перевозки и погрузки я видел, действительно, так вполне можно транспортировать, ежели иметь эти приспособления :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (---.telecomnet.ru)
Дата: 14-02-02 20:24
Но в двоем на ниву мы закидовали легко. Потом вес самого богажника не большой. Один он поступал так. С зади Нивы у него вынесена запаска. Поднимает нос лодки с зади машины на багажник она упирается в колесо заходи с кормы лодки, поднимает ее и закатывает на багажник..
По паспорту вес лодки 45 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата: 14-02-02 20:42
Вот и получается, что на ниву или эскудо нахлобучивать лодку легко, а возить на легковушке или полноразмерном джипе тяжко.
Но Иван прав, слишком легкая конструкция это не серьезно.
Этим летом буду весьма активно общаться с трейлером, посмотрю каково оно поезда водить... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 14-02-02 22:11
Иван,
Во Владивостоке пытаются строить пластиковые лодки - проблема со спросом - бу японские корыта перебивают. Но в принципе дело все равно живое. Сам строю с применением пластика, но не на продажу.
А по поводу твоего участия в поднятии судостроения - вопрос с электронными блоками к зажиганию уже умер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djon (---.aaanet.biz)
Дата: 14-02-02 23:25
Очень яркие впечатления от прошлого лета оставило катание на водных лыжах. У нас были какие-то ГДРовские старючие без креплений - выход нашли быстро -примандячили галоши 42 размера. Но от тех лыж одни воспоминания и остались . Ходил по магазинам - самые дешевые 250 баксов , правда пластик - для меня дороговато. Всю зиму бомбил местную прессу объявлениями - хоть бы один мудак позвонил, хотя по идее раньше всяких дельфинов и др ширпотреба было завались. Отсюда вопрос - как в домашних условиях сделать простенькие прогулочные лыжи , и особенно крепления к ним. И стоит ли за это браться вообще. Элементарные столярные навыки имею. Есть ли в инете такая инфа???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 15-02-02 21:28
alex пишет:
>
> Иван,
> Во Владивостоке пытаются строить пластиковые лодки - проблема
> со спросом - бу японские корыта перебивают. Но в принципе
> дело все равно живое. Сам строю с применением пластика, но не
> на продажу.
А я разве говорил, что строить нужно из пластика? Нет. То-то.
> А по поводу твоего участия в поднятии судостроения - вопрос с
> электронными блоками к зажиганию уже умер?
Нет, не умер.
Вот так взять и сделать блок на замену штатного "Нептуновского" я не могу,
поскольку не знаю даже присоединительных размеров. Где у нас в городе
новый "Нептун" хотя бы для снятия размеров и наладки?
Ты, кажется, вскользь упоминал, что твоя фирма рассматривает вопрос
о торговле "Нептунами". Вот и везите, как привезёте - я, не дожидаясь
выхода из строя штатного, на замену-то блочок и сделаю. Мухой.
А там проведём сравнительные испытания штатного варианта и моего.
Будут гореть у юзверей - будем менять. Можно будет ставить сразу
"усиленные" блоки за отдельную плату. Но это уже детали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (212.107.205.---)
Дата: 18-02-02 13:17
Иван,
первоочередным вопрос привоза Нептунов не стоит, но желание есть. Если все же привезем - блоки, само собой, делать надо будет.
Года три назад в частном порядке пару нептунов привозили - год стояли в Аквалайне, куда ушли - не знаю, это к вопросу посмотреть нептуновский блок пока негде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 18-02-02 14:50
alex пишет:
>
> Года три назад в частном порядке пару нептунов привозили -
> год стояли в Аквалайне, куда ушли - не знаю, это к вопросу
> посмотреть нептуновский блок пока негде.
Да был я тогда в "Аквалайне", но размеры снять не догадался.
Размеры-то хрен с ними, самое главное - не разобрался, как опережение
регулируется. Продавцы смотрели как на своего личного врага.
Левая контора этот "Аквалайн". Огромный магазинище, один-два посетителя
ходят и разглядывают эту выставку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|