|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:07 |
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 02-12-06 18:27
Андрей,странно что ты до сих пор не понял,данный афтар постит фотки не для того ,что бы "показать как было",а для того что бы пропиарить себя.
Это обычная реклама.
Только бесплатная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 02-12-06 18:31
Вася Р
Ты в курсе,что такое флуд? Если нет-набери в яндексе.
Зачем создавать три топика подряд,с одним и тем же смыслом?
Все фотки мог бы повесить в один топик и написать:
"Мнев-сервис т. такой-то,адрес такой-то"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.129.---)
Дата: 02-12-06 19:48
Фото как было нет. Было жеванное место после правки большой вмятины. Вырезал весь мятый и истонченный металл ДВ приварил заплатку и обработал шов. После покраски определить где было повреждение можно только очень внимательно присмотревшись. Сразу надо было так делать.
От меня ДВ большое спасибо за отлично выполненную работу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.zebratelecom.ru)
Дата: 02-12-06 22:21
На лодке явно переваривают номер :-))))
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.zebratelecom.ru)
Дата: 02-12-06 22:23
Это конечно реклама. И денег судя по всему ДВ не платит. Но уж отрабатывает эти деньги он с большим запасом. Толку от его постов больше чем от остальных вместе взятых.
И от таких фоток толку очень много. Люди понимают что в принципе можно отремонтировать и не бегут за новой оригинальной деталью.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 02-12-06 22:32
Пётр. писал:
> Это конечно реклама. И денег судя по всему ДВ не платит. Но уж
> отрабатывает эти деньги он с большим запасом. Толку от его
> постов больше чем от остальных вместе взятых.
Странная логика,мы здесь,вообще-то,общаемся,от общения обязательно должен быть толк?
> И от таких фоток толку очень много. Люди понимают что в
> принципе можно отремонтировать и не бегут за новой оригинальной
> деталью.
Новая оригинальная деталь это борт крыма? Куда за ней бежать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 02-12-06 23:06
Этими постами ДВ многим может стать понятно, что править большие вмятины бессмысленно. Нужно вырезать поврежденное место и вваривать новый лист.
Работа с протяженными вновь ввариваемыми участками тонкого листа чревата "короблением" околошовной зоны - это понятная проблема. Поэтому сварка ведется небольшими по протяженности швами по диагоналям участка встречным направлением. И возможно добиться хорошего результата на тонком листе.
Мне вот это стало ясно. Для меня снимки полезные.
Работа ювелирная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 00:50
Олег,
Этот снимок был сделан только для тебя.Сам видишь, больше некому.
будем вместе " пиярится".
Заведи себе аппарат, чем смогу - помогу.
"делим" Россию пополам - до Урала мне, после Урала-тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 03-12-06 00:54
На главной странице форума всегда написан автор корнегого поста. Как видишь ДВ - не читай.
А ещё в списке форумов подробно расписано:
"Лодки и моторы в вопросах и ответах
Обсуждение вопросов выбора, приобретения, обслуживания и ремонта лодок и моторов. "
Вот уж посты ДВ явно больше всех соответствуют теме форума. На порядок больше от споров у кого 2, а у кого 4 острых или тупых концов.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 03-12-06 01:57
Уважаемый,я пятый год на этом форуме,можно я сам решу что читать,а что нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 02:45
да нет,
это пример, когда вложения в "старушку" для приведения ее в порядок, превышают затраты при покупке.
В данном случае, Сергей все делает сам, кроме сварки и наверное от этого получает кайф.Все сделано с душой, так как для себя любимого.
Но таких очень немного.По крайней мере в нашем регионе.
Как правило "покупаются" на низкую цену, не представляя дальнейших вложений, и затем, поняв цену вопроса, пишут "посты", о том, какие все кругом жлобы и барыги и не хотят за 100 баксов в неделю вь..бывать как таджики.
Также быстро приходит "отрезвление" после выхода на Большую Воду. в народе называется - "очкануть"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-06 03:33
Товарисчи водномоторники!!! Не нервируйте д.Васю! Пусть человек спокойно работает! Реклама, не реклама....Для нашей же общей пользы! Я, например, про других таких д.Вась не знаю и вряд ли еще найду где-нибудь в ближайшее время. Тока-что вернулся от него. Свез в ремонт вот такую ногу с остатком пера (см. фоту) Сильно заинтересован, чтобы было сделано качественно...не нервируйте!...не надо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 03-12-06 03:52
Так может проще сделать четвертый форум? У Дяди Васи?
@лять,что за раболепие такое???? Вы че все с ума посходили...
Ну разбил ты мотор,ну и? Открой любую газету,найди любого аргонщика,неужели их в Москве мало?
То перо которое на фото заварить стоит 1500 рублей.
Порой читаю и офигеваю,на 10-ти милионный город один ДВ и все ему в ножки кланяются....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-06 03:56
Этого Д.Васю, хоть заочно, но знаю......к тому же он знает специфику....все-таки , я привез редуктор, а не легкосплавный диск, и мне важно, чтобы после сварки мой редуктор работал исправно, и масло из него не текло.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-06 04:03
И, потом, может, оно и стОит 1500...приварить....А обработать после сварки?...а покрасить?....а выправить перо?(оно слегка погнуто, ко всему прочему)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 03-12-06 04:53
Пётр. писал:
> Вот уж посты ДВ явно больше всех соответствуют теме форума. На
> порядок больше от споров у кого 2, а у кого 4 острых или тупых
> концов.
> Пётр.
Петя, это шутка?
Ты стебаешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (213.145.40.---)
Дата: 03-12-06 05:23
Не то что б стебаюсь. Для меня от постов ДВ больше пользы чем от обсуждения какой новый мотор на 200лс выбрать. Теме форума отвечают обе темы. Так чего мозг напрягать? Спамом ДВ никого не закидывает, фотографии постит интересные. Вобщем как мне кажется тыканье пальцем с криками "реклама" мне кажется неуместно. Ну а ехать к нему или нет решает каждый сам.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 03-12-06 05:32
Пётр. писал:
> Не то что б стебаюсь. Для меня от постов ДВ больше пользы чем
> от обсуждения какой новый мотор на 200лс выбрать.
Можешь обосновать? Или так просто языком ляпаешь?
ЗЫ: лично я тут видел только один толковый пост дВ - про колёса для надувахи, всё остальное сладкий промовшин себя любимого - мерчандайзера (грузчика), о чём Федя и сказал......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 03-12-06 05:56
дядя Вася. писал:
"делим" Россию пополам - до Урала мне, после Урала-тебе.
Мужики, Нижнюю Волгу мне оставите? :-)
---------------------------------------------------------------------------------------------------
А теперь по делу.
1. Я знаком со сваркой алюминия. Не понаслышке. Заплатка на борт 1,5 мм. к тому же имеющий радиус изгиба дело не простое. Тонкий люминь (тоньше 3мм) при сварке ведет как "козьи роги". Заплатка толковая (имхо).
2.Мне лично интересны все посты с фотографиями сделанного чего либо своими руками. Может старомодно, но я делю людей на тех кто кто показывает что "может сам" и на тех кто "трясет" купленным.
Если ково обидел - извиняйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lakirovka (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-06 06:25
Искал в Москве, где бы леера (релинги) починить, переварить...
Много куда тыкался, времени потерял уйму...
ДВ позвонил, объяснил, сказал - приезжай.
Встретил он меня в городе (подмосковье), выталкали его машину, поехали на базу, все объяснил ему, через неделю приехал и забрал переделанные, привез новые, приварил тут же. Любезно была проведена экскурсия строящегося парахода...
Дорого или нет, не знаю. Мужик он рукастый. С оборудованием у него все в порядке, все ладно и быстро. Считаю, что незазорно заплатить за качество и скорость.
ДВ - респект.
Андрей
Янмар 25
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 03-12-06 06:34
Водяной писал:
Может старомодно, но я делю людей на тех
> кто кто показывает что "может сам" и на тех кто "трясет"
> купленным.
Нормальный человек не делит людей на первосортных и второсортных...
ЗЫ: впрочем твой пост меня не удивил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 03-12-06 15:22
Не первосортных и второсортных. Я написал об отношениях "производителя" и "потребителя". Каждый из нас выступает в обоих ролях в своей жизни. И "методика исполнения" этих ролей говорит о человеке больше, чем визитная карточка. Если непонятно объяснил - могу подробнее.
Отправка отредактированного (03-12-06 15:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 16:28
Сергей, извини, забыл.Ну извини.
Южный федеральный округ - тебе.так нормально?
Северный - вроде занят, в Питере всЁ нормально, там еще есть мастеровые мужички в достаточном количестве. Но это не Федя-журналист.
Ну а по делу, как ты говоришь.
Главный "гимар" - продукты коррозии, краска,очень тщательно нужно готовить место.
Все эти кастрюли далеко уже не "девочки" всем за 25.
Общаяя тенденция на ""крыме"и "сарепте" - коррозия в местах точечной сварки - "точка" сильно корродирует и практически насквозь высыпается "белым порошком"-двуокись алюминия (если наврал - химики поправят).Это вообще сложно заварить.
(На этой лодке, что на картинке - Сергей их высверлили и поставил винты.)
Уже практически нет таких лодок в приличном состоянии,( имею ввиду -отсутствие коррозии, усталостных трещин итд . - часто, это все перед продажей закрашивается).А уж какой мотор на ЭТО ставить - личное дело каждого.
За суицид - нет статьи в УК.
Есть только - доведение до суицида, и вроде за эфтаназию. Поэтому глыбогим тюнинхом (под 40-60лс) на эти кастрюли не занимаюсь.
Если чего ваяешь сейчас - покажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 16:33
Андрей, кончай (всмысле заканчивай) - а то Федя нервничает, доведешь до суицида - это статья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 16:42
случай нехороший, излом рядом с резьбой.
но вроде такой варили на "китайце-40", вроде получилось.
А если не получится?
1. Прийдется новый корпус купить, за свой счёт.
2. Федя, неутомимый борец за матку-правду, ёршиком от унитаза будет по морде водить года три-четыре, дожидаясь суицида, как северо-амриканский кондор на скале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 16:46
Сильно похоже на прямое попадание самодельной ракеты "Касан" (или "хасан"? - надо Мишу спросить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 03-12-06 17:52
Ты уж пожалуйста перестань сам языком ляпать. Я написал "для меня". И никакого обоснования не будет. Каждый сам решает что ему нужно а что нет. Реально найти того кто возьмётся восстановить детали такой сложности "под ключ" да ещё с гарантией в Москве еденицы. Хоть реклама, хоть нет - всё равно в большинстве случаев к нему приедешь. Или новые детали купишь.
Тут правда я должен пояснить что в моём случае намного дешевле купить новый мотор и лодку чем обращаться к ДВ. Вот когда куплю новый импортный комплект тогда может в клиенты и попаду :-)))
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 03-12-06 18:39
Главный "гимар" - продукты коррозии, краска,очень тщательно нужно готовить место.
Все эти кастрюли далеко уже не "девочки" всем за 25.
Общаяя тенденция на ""крыме"и "сарепте" - коррозия в местах точечной сварки - "точка" сильно корродирует и практически насквозь высыпается "белым порошком"-двуокись алюминия (если наврал - химики поправят).Это вообще сложно заварить.
На Амуре М, та же хрень, флоры приваренные "точкой" - "отстают" :-(
Засверлил и клепочку туда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-12-06 18:57
ДВ!!! Может, таки, не варить близко к болту? Может, обработать это место да подкрасить, а сварку начать подальше?....Какие при этом минусы? Ты - специалист, смотри сам....Не налетать же на новый корпус!!!!!.....Он , кажись, порядка пятнашки стоит( я когда-то раньше звонил перепродавцам, интересовался).....Блин, те, кто занимается перепуливанием, такие бабки гребут!!!....В два конца, а то и больше!!!!....Телек из-за рекламы ваще смотреть невозможно!...и ничего...никто не вякает....А тут человек головой и руками работает......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 03-12-06 19:27
Анекдот в тему: Беда России в том, что все толковые, компетентные люди, которые знают как поднять экономику и уровень жизни пошли не на гос. службу и производство, а в журналистику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sinii78 (193.201.231.---)
Дата: 03-12-06 19:28
Здравствуйте уважаемые!
На данном сайте (и форуме) впервые, все очень познавательно. Имею не преодолимое желание своими руками создать плавсредство (извините в терминологии пока не силен, толи лодка, толи катер) с каюткой в носовой части на 2 персоны и возможностью двигаться в дождь (для туризма). Руки растут откуда надо и с материалами проблем нет. Буду благодарен за любую помощь (чертежи, советы, контакты, литература и хотя бы намек на название подобной промышленной модели)
С Уважением Леонид. Подмосковье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (212.12.1.---)
Дата: 03-12-06 20:03
Sinii78 писал:
> толи лодка, толи катер) с каюткой в носовой части на 2 персоны
> и возможностью двигаться в дождь (для туризма). Руки растут
> откуда надо и с материалами проблем нет. Буду благодарен за
> любую помощь (чертежи, советы, контакты, литература и хотя бы
> намек на название подобной промышленной модели)
>
> С Уважением Леонид. Подмосковье.
Для начала-бюджет!!
Сейчас много выпускается лодок с рубками, можно купить т Б-У советских
времён-это лодки -Москва-2, Сарепта, Ладога-2 и тд..
Катер от мотолодки отличается не размерами а тем, что на нём установлен
стационарный двигатель, мотолодка-это такое же судно-но с подвесным
двигателем...
Есть суда водоизмещающего , переходного и глиссирующего режимов
движения, вам какой надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sinii78 (193.201.231.---)
Дата: 03-12-06 20:57
alex-bmw. Построить хочу своими руками. Покупка (доставание, выменивание и т.д.) материалов планируется по мере необходимости их при постройке. Это о покупке Москвы-2 и бюджете. О стационарности мотора: если кто-то имеет опыт использования автомобильного двигателя (100 лс) было бы интересно узнать в подробностях. Глиссирующий режим? Очень интересно, знать бы что это такое. Наверху страницы Бриз-17 симпатичен. Управление чуть назад. "Каютку" вперед. И крышу жесткую с остеклением над управлением. Я понимаю что дилетант в этом вопросе, но не все же сразу...
с Уважением Леонид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-12-06 21:14
Леонид, задай свой вопрос в новой теме.
Здесь не надо продолжать, это неэффективно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 03-12-06 21:23
Sinii78 писал:
> alex-bmw. Построить хочу своими руками. Покупка (доставание,
> выменивание и т.д.) материалов планируется по мере
> необходимости их при постройке.
Леонид-я и сам сейчас строю фанерную лодку-глиссирующую....
Глиссирование-это скольжение по поверхности воды-а проще и понятнее-это
скоростные суда, но они требуют тщательного соблюдения весовой дисциплины и достаточно мощного мотора.
Со стационаром для режима глиссирования связываться не советую-будет
много трудностей по изготовлению и расчётам водяных и масляных холодильников , так же изготовление валопровода илиПОК или водомёта-подумайте хорошенько-а оно вам надо?
Проще для начала купить ту же Москву-2 или Ладогу-2 и подвесник 50-60 сил-это и так выльется в круглую сумму...
С уважением Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 03-12-06 21:32
Посмотри сначала здесь Ссылка.
А потом эадавай вопросы в своей отдельной теме
Иван правильно сказал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
