|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:40:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:40:19 |
|
Автор: Александр Киев (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 28-11-06 00:36
На импортное новьё денег не хватает, а чепуху всякую брать не хочется. Решил свой выбор остановить на "Сарепте" и "Прогрессе 4Л". Очень прошу владельцев указаных мотолодок дать свой отзыв. Укажите пожалуста плюсы и минусы лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 28-11-06 00:41
Александр Киев писал:
>
> 4Л". Очень прошу владельцев указаных мотолодок дать свой отзыв.
> Укажите пожалуста плюсы и минусы лодок.
Не было у меня ни той ни другой лодки, но выбрал бы Сарепту, только не
первого года выпуска.....
Какой год выпуска Сарепты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Киев (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 28-11-06 00:46
"Сарепта" кажись 1979года выпуска. Мне несколько владельцев лодок говорили, что в "Сарепте" во время движения даже при не большой волне внутри всё гремит и довольно не слабо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 28-11-06 01:08
Александр Киев писал:
> "Сарепта" кажись 1979года выпуска. Мне несколько владельцев
> лодок говорили, что в "Сарепте" во время движения даже при не
> большой волне внутри всё гремит и довольно не слабо.
Ну если 79-го-то корпус уже модернизирован-можно брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 28-11-06 01:27
Александр Киев писал:
> Гремит сама кабина.
Ну что вы ещё хотите от разработки коца 60-х-начала70-х годов!
Но П-4Л на мой вхгляд ещё хуже.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (---.200.169.0)
Дата: 28-11-06 03:28
Сарепта!!! Самый главный + то, что она сварная
Сдвижная рубка удобнее чем стационарная по меньшей мере летом.
Насчет громыхания рубки - это неправда, рубка резонирует но сама по себе не громыхает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 28-11-06 04:41
Пргресс 4! Обитаемость 5+ . Рецесс.
Сарепта 1979 года с приваренными флорами(были рекламации, потом стали флоры приклепывать), Колбасит ее на "встречке", узкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 28-11-06 05:14
Поддержу Сергея(Водяного). Сарепта и Обь3 на волне, даже не очень большой, полный ужас. Мозг стремиться в трусы со страшной силой. Тримаранные обводы хороши на спокойной воде, но только там. Правда есть еще водоизмещающий режим......
Прогресс не юзал на волне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-11-06 07:32
На Сарепте смотри чтобы продольный набор был из Z образного профиля, а шпангоуты коробчатыми -это лучшая из версий по прочности. Сразу проверь отсутствие трещин на палубе в районе ветрового стекла.
Я свой выбор сделал лет 20 назад и не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 28-11-06 07:43
Особой разницы между колбасит Прогресс и Сарепту - не вижу. Поэтому отдаю голос за Сарепту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 28-11-06 23:50
У меня трещины есть, но что интересно за 5 лет что лодка у меня они
не увеличились.Мне кажется это неправильная технология сборки, отсюда
внуренние напряжения металла, и в первый год это вылазит в виде трещин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 29-11-06 15:50
______У меня трещины есть, но что интересно за 5 лет что лодка у меня они
не увеличились.Мне кажется это неправильная технология сборки, отсюда
внуренние напряжения металла, и в первый год это вылазит в виде трещин.
Я тоже пришел к такому выводу, но на всякий случай засверлил концы трещин (давно это было) с тех пор новых не появилось и старые не растут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 29-11-06 17:33
Кстати почему то никто не вспоминает отличный ход Сарепты при бортовой и попутной волне, а у других моделей подобных размеров я такого не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIM 095 (89.19.164.---)
Дата: 29-11-06 17:54
Юзаю Сарепту первый сизон.При встречке действительно колбасит,но зато какая устойчивость в статике - с борта нырять можно.На палубе есть две трещины,под бомболюком,я их болгаркой расшил и заварил и всех дел.Сейчас обвариваю палубу рифлёнкой из неё же сделал и бомболюк.
На волне ничего не гремит ,не считая того что болтается в рундуках,но это...
Опыт общения с Прогресом был,правда не большой,10 дней на Белом море.Не впечатлило...
Так что ,имхо,Сарепта.
АДНАЗНАЧНА :)
Сарепта+М50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Киев (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 30-11-06 00:41
Понятно, что "Сарепта" для своего времени лодка на "5".
Её плюсы :
1)Сварной корпус с алюм.-магн. сплава.;
2)Сдвижная рубка (можно вообще снять);
3)Тримарность обводов, что даёт огромную устойчивость во время стоянки;
4)Отличные ходовые качества при боковой и попутной волне;
5)Удобство лодки для ночлега на двух рыбаков
6)С правильной огрузкой лодки, лодка не зарыскивает и не зарывается в волну. Трудно перевернуть на волне.
Её минусы:
1) Трещины возле ветрового стекла (нужно постоянно за этим следить);
2)Детонация ( или грохот) от сдвижной рубки во время движения;
3)Сильно страшно колбасит на встречной волне, поэтому сдвижная часть рубки должна быть надёжно закреплена, что бы остались целые пальцы и то чем думаеш;
4)Встречается на некоторых лодках , даже последних годов выпуска, разрыв металла на корпусе от сильной встречной волны.
5) Лично я не видел что бы "Сарепта" двигалась на приличной (в разумных пределах) скорости.
По большому счёту из совдеповских мотолодок , "Сарепта " хороший выбор, не так уж много у неё существенных изъянов.
У меня осталось 4 вопроса к "капитанам" Сарепт :
1) Можно ли свободно блеснить из кокпита Сарепты вдвоём и на сколько это удобно?
2)Сколько примерно весит съёмная рубка и можно ли её снять и обратно установить одному человеку?
3)Что обязательно и желательно дополнительно устанавливать на "Сарепту", что бы улучшить её качества?
4) Какой мощности мотор устанавливать на лодку, чтобы идти на глиссере с двумя рыбаками и 100-120кг (шмотки, рыбацкое и др)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 30-11-06 00:45
Александр- я вам в почту (которая указана под ником) сбросил свой телефон. Перезвоните, или оставьте телефон у меня в почте-есть о чем поговорить. Думаю для Вас вариант будет интересным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Матвеев (---.IPTL.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 30-11-06 02:52
Ходил на 4-м прогрессе, сейчас хожу на сарепте. Сарепта покруче будет прогресса. Мотора в 40 сил достаточно. Рубку одному сдернуть - поставить реально. По переделке думаю поставить стационарный бак узкий у борта ближе к корме, срезать все стационарные сидения - ящики, поставить съемные. Сколько надо - столько взял, как на прогрессе4л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 30-11-06 08:12
1) у меня блеснит и 3 человека без каких-либо проблем - один в бомболюке, другой на кормовом сиденье, третий у лобового стекла. Рубка при этом чуть сдвинута назад
2) рубка весит 15-20 кг. Одному снимат-ставить крайне неудобно, но возможно
3) если ночлег в лодке не нужен, стоит срезать боковые сиденья.
4) мощность мотора должна быть хотя бы 40 сил. В идеале 50 сил. Как бюджетный вариант - 30-ка, но жить с позором, когда тебя все обгоняют, я бы не стал :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Киев (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 01-12-06 00:08
Уважаемые "капитаны" мотолодок "Сарепта", при покупке "Сарепты" на что именно особо обратить своё внимание?
Лодку какого года лучше покупать? Какой трейлер приобретать для перевозки "Сарепты"? Что не нужно делать на "Сарепте" чтобы не перевернуться на скорости?( может вопрос звучит и глупо , но для новичка это знать важно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вэл (---.interdacom.ru)
Дата: 01-12-06 00:31
1) Состояние корпуса. Чем оно лучше тем меньше будет проблем.
2) Желательно посвежее, 2006-2007. :))) Если бы сейчас делали Сарепты, купил бы новую не раздумывая. Особенно, если корпус был бы изготовлен из 3-мм АМГ.
3) Трейлер с амортизаторами!!!
4) Чтобы не перевернуть Сарепту достаточно иметь голову на плечах и не баловаться со штурмвалом! И ни в коем случае не давать пьяным бабам за него хвататься и бешено крутить в разные стороны на скорости 50 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (---.elektra.ru)
Дата: 01-12-06 00:48
Огласи свой рост!!! да и вообще свои параметры, исходя из этого может народ и пправит мнение!
СМЫСЛ!!! я с ростом 178 под крышей сарепты помещаюсь только пригнув голову!!!!! думаю, что П4Л будет не сильно лучше, но из того, что стоит рядом на стоянке с моей лодкой, места там чуть больше над головой. имей в виду, что если ты не поместишься под рубкой П4Л, то его рассматривать вообще бестолково!!! у Сарепты рубка хоть сдвижная, но вот затылком биться на волне об рубку мне удовольствия не доставило!!!
ну и основное, поясни зачем тебе рубка???(полурубка)??? нормальный тент вполне справляется с задачами укрытия от непогоды, кайф пройти с ветерком под солнышком тоже будет, если же нужна рубка чтобы ночевать, имхо, тут надо искать совершенно другой корпус и за другие деньги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 01-12-06 03:53
Мой "ребенок" рост 186, жалоб на рубку не имеет.
Предложения поменять С+2Н23 на П4+Я50 не воспринимает иначе как оскорбление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 01-12-06 03:58
_____2) рубка весит 15-20 кг. Одному снимат-ставить крайне неудобно, но возможно
Снимаю и ставлю рубку всегда один. Проблем НЕ ЗАМЕЧАЛ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 01-12-06 04:36
я при росте 177 абсолютно не имею проблем подгибания головы из-за рубки или чего-то подобного. Перемещаться, например, с водительского места на корму - да, неудобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (---.elektra.ru)
Дата: 01-12-06 18:38
лодочник писал:
> Мой "ребенок" рост 186, жалоб на рубку не имеет.
но при этом ходит на лодке 100% с рубкой сдвинутой назад....
у меня просто ходовые испытания сарепты двоякое мнение вызвали, при испытаних нас было 3 взрослых и 2 ребенка, Иваньковское водохранилище, рябь 20- 30 см высотой, 2 мужика спереди, я и хозяин лодки, у меня 178, он выше, оба под рубку не помещаемся, жена с детьми сзади, жена 170 под рубкой поместилас, но билась готловой о рубку!!! тряска на таком волнении ммной как то спокойно воспинялась, но вот вариант дождя (был в этом году прецедент при катании П2 под тентом) меня сильно остановил и я подумал, что та сдвижная рубка мне точно не подходит!!!
я собственно говоря о чем, сарепта далеко не дешовая лодка из-за того, что их мало, в деньги близкие к хорошей сарепте можно найти более интересный корпус без этой рубки!!!
> Предложения поменять С+2Н23 на П4+Я50 не воспринимает иначе как
> оскорбление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 01-12-06 23:07
Положение рубки зависит от внешних факторов (дождь, волна и т.д.), но на Сарепте ее хоть отодвинуть можно, да и снять не в лом, а вот на П4Л????
У меня она оклеена (изнутри:)) ковриками туристическими, так и не гремит и ежели чего кумполу не больно.
Если есть кто нибудь, поменявший С на П отзовитесь, интересно послушать мотивировку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Киев (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 01-12-06 23:40
Хочу поблагодарить всех , кто принял участие в форуме по этой теме. С Вашей помощью я понял, что лодку нужно выбирать не только по тех. параметрам, но и индивидуально под себя. Мой рост 189см и вес 104кг. Постоянно горбиться под рубкой желание нет, не в радость будет и рыбалка.Очень хочется иметь надёжную лодку с которой можно не только удобно блеснить и дорожить , но и с минимальным удобством устроится в ней на ночлег. Вопрос к владельцам "Сарепт", если не учитывать "Сарепту", какую бы лодку Вы рассматривали для приобритения и чем бы Вы руководствовались при своём выборе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 05-12-06 20:30
Кто может подсказать скоростные характеристики "Сарепты" под Ямахой 50л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 11-12-06 20:30
После прочитаных отзывов о "Сарепте" принял решение приобрести эту лодку, но перед покупкой попробовать её на воде. В том смысле , что теория, теорией, а практика есть практика. Нашёл через знакомых хозяина "Сарепты" и вчера ходили на "Сарепте" на рыбалку. Кстати "Сарепт" в Киеве и области очень мало.Впечетлений много и разных. Вообщем я купил бы себе такую лодку , если бы на ней было бы удобней блеснить вдвоём и рубка была повыше. Один раз таки добряче бошкой шарахнулся об рубку, но сам виноват, нельзя забывать о волнах. Не пришлось в ней ночевать, но владелец утверждает,что лучше чем под "брезентухой".Очень меня удивила устойчивость лодки.Мой вес 104 кг и я спокойно ходил по борту, ну держался конечно, но лодка кренилась в разумных пределах. Дядька Гриша, хозяин лодки, убеждает меня, что лодки для рыбалки на три - четыри дня лучше нет, что на стоянке много места не занимает, что на трейлере её "Нива" "тащыть аж бигом". Может это всё и правда, может "вона ж николи не потоне" но на встречной волне её так долбит, так трясет, так подкидует, так колбасит, что я уже с тоской начал представлять себе как рвётся металл, как холодной воды становится в лодке всё больше и больше и так мне жить захотелось, я сразу вспомнил свой ПВХ "Адвенчер" родной и надутый воздухом. Но вот мы поменяли курс и всё это "пэкло" закончилось, на боковй и попутной волне лодка стала тихоней.Ясное дело что-то находишь , что-то теряешь здесь тримарность обводов даёт отличную остойчивость лодки и эта же тримарность не даёт лодке нормально бегать по встречной волне. Я читал в интернете, что всё же бывает, что металл при большой встречной волне действительно рвётся и это серьёзная проблема этой модели. Наверно лучше купить "Крым" или "Южанку-2" и не морочить себе голову лодками с рубкой.Если я не прав, то это наверно по моей неопытности, так как кроме "Прогресса2", "Херсонки" "Казанки", баржи типа "Язь" я на других не плавал. У знакомого "Неман - 2" он им доволен, говорит что "за такие деньги, лучше не найдешь", но нельзя забывать что каждая жаба хвалит своё болото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 12-12-06 05:18
про рвется метал - это ты загнул, конечно. Скорее отвалятся почки, чем порвется металл. Все предельно просто в выборе:
- насколько часто придется ходить по короткой встречной волне. Если довольно часто, то выбирай килеватую лодку. Если же это река и вода более-менее спокойная, то лучше тримарана при твоих габаритах нет
Крым, кстати, массажирует почки гораздо эффективней, чем Сарепта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|