|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:02:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:02:35 |
|
Автор: Илья (81.176.41.---)
Дата: 21-11-06 17:22
Всем доброго дня! Очень хотелось бы узнать мнение знатоков о надувной лодке фирмы Ahilles (Япония).Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 22-11-06 06:31
Лодка Ахиллес- Ахиллесова пята Японского лодкостроения:))
Шутка просто что-то навеяло...:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава (---.vmts.ru)
Дата: 22-11-06 12:02
У меня Achilles LD 310. Один под тохой 5 л.с. 22 км.ч. по жпс. с 9.8 - 32 один 25 вдвоем. Втроем водоизмещающии режим only. Брал юзанную (несильно) один год. Сам катался один сезон. Вообще ахиллесов по видам очень много.
Ссылка. на японском, но разобраться можно. Бери хипалоновую, она прочнее. Сколько раз неаккуратно высаживался на островах Залива Петра Великого - 1 мм. дырка в днище (не в баллоне) даже клеить не стал. Если кто подскажет где клей для хипалона во Владе или Хабаровске купить, буду благодарен.
Недостатков 2.
Япы народ мелкий и больше 330 лодки только в профи классе. А за такие деньги РИБ купить можно.
Транец вклеен добротно, но нет косынок и поэтому тоха 9.8 его чуть перекручивает (а может я лягушкой недокачиваю), в паспорте предельно-8 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 22-11-06 15:16
Странный пост- совет брать хипалоновую и тут же вопрос где добыть хиполоновый клей. При всем уважении к данному материалу- клеить его замучаешься. Думаю, пока у нас данный материал- экзотика, с ним лучше не связываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Willy (---.dc.ukrtel.net)
Дата: 24-11-06 01:23
<<с ним лучше не связываться.>> ----Я бы так не сказал. Пользую хАйполон с 2003 года. Трехметровка лодка с Н-23э. В этом году в августе фэйсом прощелкал и вылетел на берег на скорости около 25-30 км, корма была метра два от воды. Там были и камни и кусты. Винт угробил, а лодке вообще ничего. Я вот сомневаюсь, что ПВХ такое издевательство выдержала бы. А вот докачивать на воде надо обязательно, особенно в жару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (85.21.61.---)
Дата: 24-11-06 17:03
"А вот докачивать на воде надо обязательно, особенно в жару"
Это зачем? Или в хайполоне воздух при нагревании уменьшается в обьеме? Так надо в академию наук сообщить. Пацаны то не знают:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 24-11-06 17:06
Zeder писал:
Лодка Ахиллес- Ахиллесова пята Японского лодкостроения:))
в словарь бы надо:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 24-11-06 18:41
У меня Achilles SG-140 с алюминиевым дном. Отходил один сезон. Малость побил за последнюю рыбалку в октябре - правда поднимались далековато - 100-120 км по практически сплошным перекатам под водометом на базе Tohatsu-40.
Лодка вообще-то классная, материал мягкий - сворачиваешь как хочешь - всегда залезет в сумку. Качаю больше разрешенного предела - до 0,25 кгс/см2 электронасосом (каждый отсек в 3-4 приема, киль последним.
Собирается - сказка (как, впрочем, и зодиаковская Футура Марк 2) - не надо долбаться со стрингерами как на 380-м Бриге (хотя предыдущий Бриг был тоже хорош (кроме сборки-разборки).
Просто достаешь лодку, разворачиваешь, устанавливаешь пайолы и продольные стрингеры. Дальше качаешь, вернее, качает насос, а ты делаешь перерыв "за приезд".
Кроме мягкости материал еще и прочен на истирание - реклама не обманула.
Думаю, что ПВХ при моем последнем походе была бы порвана в лохмотья.
Транец понравился. Он сделан под длинную ногу обычного мотора так, что мой Тохацу с водометной насадкой пришлось поднять сантима на 3-4. Я просто подложил брусок (на Бриге городил целую конструкцию).
Еще плюс - это жесткость пайол в собранной лодке. Они вообще не гуляют, чего не скажешь о Бриге.
Минусов - три. Первый - цена, второй - изрядный вес, третий - покупка материалов для ремонта (требует время).
Первый вопрос преодолен, второй преодолеваю с друзьями. Третий вопрос решаю при помощи друзей через эту фирму
Ссылка.
Они находятся в Ниигате, говорят по русски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Willy (---.dc.ukrtel.net)
Дата: 25-11-06 06:16
SK , ты прежде чем давить на клаву включай сначала включай и мозги , а только потом подье..уй --остряк . В жару лодка на бергу аж звенит , особо если на улице под сорок, а в воде все-таки похолоднее и лодка теряет давление. И если не подкачать на воде, то мотор будет гулять. Так в академию и сообщи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.43.telecom.gomel.by)
Дата: 25-11-06 09:33
Я извиняюсь,что мешаю собачиться, но написали вы действительно не логично. Очевидно лодку ,что бы не лопнула на солнышке, вы немного спускаете, и именно поэтому ее на воде надо немного докачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dc.ukrtel.net)
Дата: 26-11-06 06:14
<<именно поэтому ее на воде надо немного докачивать.>>--- совершенно верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|