|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:15:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:15:36 |
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 01:08
Поделюсь радостью:
Получил заказанный мотор Мерк 6 л.с. 4-тактный. Использоваться будет на моем BUSIN (ссылка на тему: Ссылка.) Кстати, по документам название лодки - "ПОИСК"
Пока такого названия лодки нигде не встречал.
Мотора в Москве не было, везли его 1,5 месяца.
Упаковка в дороге пострадала.
Хотя фирма американская, мотор сделан в Японии (на заводе Тохатсу). Глобализация, однако!
Продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 01:13
Коробка большая, но легкая. Распаковывая, сравниваю со своим "Ветерком".
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 01:35
Вот он, красавец! Часть масла из мотора перекочевала в коробку. Наверное, в дороге коробку все же кантовали. За это некоторые водномоторники не уважают четырехтактные моторы. Посмотрим, насколько критично это станет для меня. Но супостат не дремлет - они положили в коробку банку масла!
Бензобак пластиковый на 12 литров. Значит, ржавчина в бензине плавать не будет, и лодку-машину будет меньше царапать. Указателя уровня нет, но, думаю, не очень нужен - по теории бака должно хватать на 7-8 часов полного хода. Шланг тоже пластиковый, объемистая груша и коннектор с направляющим штифтом.
Под бензобаком лежала куча инструкций на разных языках и пара инструментов - пассатижи и свечной ключ, отвратительного вида (похоже, безымянный Китай)
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 02:07
Черный мотор плохо получается на фото.
Вид спереди, слева направо: ручка реверса, подсос, кнопка "Стоп" со строаховочным тросиком, лампочка аварийного давления масла и перегрева, коннектор топливного шланга, румпель с ручкой "газа". На нижней поверхности - регулятор усилия на ручке"Газа". Сверху - ручка стартера.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 22-11-06 02:17
Поздравляю, пукалка знатная:)
У хахаца указатель уровня в баке есть, масла в комплекте не было. Равно как и в коробке было сухо.
7-8 часов полного ходу - это с горяча. На полной ручке скорее 5-6, на тролинге пока не надоест.
Лампада - чиста давление масла, никаким перегревом там и не пахнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wonder17 (213.154.214.---)
Дата: 22-11-06 02:31
у меня Honda 5 27кг весит.и обошелся в 1200$ "с нуля, в полном фарше"
Бака хватает на 10часов хода (непрерывно так мотор правда не убивал, дошел опытным путем).
Сколько М6 обошелся в североамериканских тырах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 22-11-06 05:29
alexks писал:
> У хахаца указатель уровня в баке есть, масла в комплекте не
> было. Равно как и в коробке было сухо.
По всем признакам это и так хахац перекрашеный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 22-11-06 06:05
Весит по ТХ 25 кг, сам не взвешивал.
Цена 45200, но сейчас у них зимняя скидка, так что 40700
Насчет датчика перегрева - на сайте aquadrive.ru написано, что есть сигнализация давления масла и перегрева, но в инструкции действительно только давление масла. Зато написано, что есть ограничитель максимальных оборотов. Попытаю дилеров насчет перегрева - какой-то разнобой у них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks_ (81.198.240.---)
Дата: 22-11-06 08:40
SerP писал:
> Насчет датчика перегрева - на сайте aquadrive.ru написано...
сними колпак, посмотри куда провод идёт от этой лампочки и не мучай диллера:)
>Зато написано, что есть ограничитель максимальных оборотов.
На 6100 ещё не сработал, дальше не крутил, врать не буду. А может тахометр приписками занимается. Есть такие тахометры-счетчики часов - очень полезная штука. Не надо морщить мозг, когда масло менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks_ (81.198.240.---)
Дата: 22-11-06 08:47
Eugeen писал:
> По всем признакам это и так хахац перекрашеный.
кстати, хахацы - то теперь тоже черные практицки. Но ведь показиметр уровня зажали всё-таки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 22-11-06 15:20
alexks_ писал:
> кстати, хахацы - то теперь тоже черные практицки.
Правильно так удобнее, тока наклейки клей разные:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 15:59
Что за тахометры, марка, модель, где продаются, как подключить? У меня эхолот Navman считает моточасы. Но еще не разобрался, как подключить. А тахометр нужен, тем более со счетчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 16:57
Вид сбоку. Сзади на "ноге" регулятор усилия поворота мотора.
Струбцина рассчитана на более толстый транец, чем струбцина Ветерка.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 22-11-06 17:17
Сзади. Замок капота (на поддоне). Выхлоп через винт.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pikekiller (---.sampo.ee)
Дата: 22-11-06 20:29
Dim-mosc-Merc60 писал:
> Поздравляю!
> "Шестёрку" а не "четвёрку" взял из-за выносного бака?
> Они одинаковые почти.
к 4-ке можно подключать и внешнее питание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 23-11-06 00:55
SerP писал:
> Выхлоп через винт.
Кстати, какие параметры винта? 7.8х8 или 8-1/3х8?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.191-224-87.telenet.ru)
Дата: 23-11-06 02:23
больше всего гарантийных случаев было по этому мотору - посмотрите внимательнее при обкатке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-11-06 02:27
можно и развод "чайника" на деньги и назвать -"глабализацией".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.dialup.mgts.by)
Дата: 23-11-06 04:41
дядя Вася. писал:
> можно и развод "чайника" на деньги и назвать
> -"глабализацией".
Что значит развод???????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 23-11-06 06:25
1. Шестерку взял потому, что шестерка, а не четверка. Рассчитываю на глиссирование без пассажиров.
2. Да, мотор был заправлен и моторным и трансмиссионным маслом.
3. Винт 7,8 х 8 трехлопастный, хотя на сайте значится 3 х 8 3/8 х 7
4. Что конкретно смотреть при обкатке, и какие именно гарнтийные случаи были?
5. Называйте как хотите, а мотор японский. Написано и на коробке и на шильдике. Как это ни странно, меня это не огорчает :)
Винт изготовлен не в пример Ветерковскому - совершенно не возникает желания взять в руки напильник :). Все кромки лопастей обработаны, литьевых выступов нет. Сам корпус редуктора тоже весьма обтекаемый, впечатление портит только выступающая сливная пробка (на Ветерке она заподлицо), и головка переднего болта, крепящего редуктор к ноге :(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 23-11-06 20:32
Снимаем колпак.
Никакой шумоизоляции :( , колпак довольно хлипкий.
Видимо, мотор настолько тихий, что в шумоизоляции не нуждается (как и наш ВЕТЕРОК) :).
Беркут, Вы заинтриговали. Какие же грабли меня ждут?
Продолжение следует..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 23-11-06 20:42
Под капотом наворочено много. Не скажешь с первого взгляда, что один цилиндр. Попробуем разобраться, какой это Сухов!
Продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 23-11-06 21:03
Кривая вертикальная проволока - тяга блокировки стартера при включении передачи.
впереди маленький беленький топливный фильтр (меньше наперстка, как желудок у котенка :)). От него идет шланг к безонасосу, потом к карбюратору.
Возле бензонасоса вертикально проходит тросик подсоса.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 23-11-06 22:58
Карбюратор. На переднем плане - трос подсоса. На заднем плане - тяга акселератора. Сверху подходит шланг вентиляции картера. слева торчит регулировочный винт. Для чего - неизвестно, в инструкции никаких регулировок не предусмотрено. Еще торчат два желтеньких штуцера непонятного назначения, без заглушек.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 24-11-06 00:34
Вид сзади. Цилиндр все-таки один. Слева желтенькая - крышка маслозаливной горловины.
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 24-11-06 00:43
Сверху - нiчого особлiвого...
Кончаю хвастаться.
Спасибо за поздравления!
P.S.: для Беркут: Какие - такие все же случаи гарантийные бывают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 24-11-06 00:48
Поздравпяю Сергей!
Будешь теперь налогоплательщиком!
Конечно после регистрации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 24-11-06 01:11
Спасибо, с этим у меня все в порядке - В12 уже зарегистрирован, правда покататься никак не удается - летят шатуны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 25-11-06 20:12
SerP писал:
> Завтра поеду обкатывать. Если будут фото - отчитаюсь.
Ух ты, блин, есть где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 26-11-06 04:22
У нас пока реки не встали. Всю неделю стоит "+". Поедем скорее всего на Оку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 26-11-06 04:33
Иван писал:
> SerP писал:
>
> > Завтра поеду обкатывать. Если будут фото - отчитаюсь.
>
> Ух ты, блин, есть где?
В тырнете обещают самую тёплую зиму за последние 150 лет.
ЗЫ: у нас сёдни было +12 днём...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-11-06 11:42
У нас тоже оттепель, но на прошлой неделе было -13.
А теплая зима - это хорошо, ибо мало того, что прошлая зима сильно напрягла сама по себе,
но и майская рыбалка была никакая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|