|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:50:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:50:42 |
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 01:32
Присмотрел похожий по размерениям на Бастер ХЛ питерский новый катерок "Двина 560" в консольном варианте. Более подробно на сайте производителя
Ссылка.
Размер 5,6*2,05 вес 420кг. Высота борта 1,15. Килеватость на днище 21, на минделе 24. Гидролыжа, спонсоны.
Назначение рыбалка, включая тролинг. Покатушки. Район плавания - Ю.Ладога.
Предполагаемый мотор Susuki DF115.
Со слов продавца на Яме F100 вдвоем 75км/ч без подбора винта.
Как мой выбор. Цена в базе ~ 300 000р.
Я не большой спец по обводам, поэтому надеюсь, что получу экспертные оценки данного девайса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 03:08
Eugeen
А меня как раз больше остальное интересует.
Завтра вечером надо заключать договор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-11-06 03:31
Eugeen писал:
> Промолчу про все остальное, но ценник довольно гуманный.
Я бы такую лодку и задаром не взял, угрёбище какое-то...
ЗЫ:если нужна лодка с "каютой" присмотрись лучше к пластику в этих размерах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 03:46
Димон
Каюта не нужна, пластик тоже.
А в чем ургебищность. Дай конкретику. (Кокпит такой же как и у ХЛ. Консоли уже, места больше чем ХЛ, обводы на мой не очень просвященный глаз, не хуже ХЛ). Да и можно внести коррективы в конструцию верха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 03:54
Мои фоты не очень по качеству, хотел показать обводы, звиняйте
А внешинй вид лучше смотреть на фотах сайта производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-11-06 04:01
Игорь_Ч писал:
> Димон
> Каюта не нужна, пластик тоже.
> А в чем ургебищность. Дай конкретику. (Кокпит такой же как и у
> ХЛ. Консоли уже, места больше чем ХЛ, обводы на мой не очень
> просвященный глаз, не хуже ХЛ). Да и можно внести коррективы в
> конструцию верха.
Как это в чём? Глянь в моём отчиоте по Бастеру первое фото, сравни с вторым в своём и вопросы отпадут сами собой.... Ну , а ежели не отпадут, тогда просто забей на мой пост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 22-11-06 04:10
Не все так просто... Виталий Дубовик, с моей точки зрения, очень грамотный конструктор, я видел многие его лодки. Самостройщик - эксперементатор. В хорошем смысле. Если его лодки дошли до серии - рад за него. Качество исполнения по фотографиям плохо видно. В живую смотреть надо. По ходовым тоже только в живую. Думаю, эту лодку на этом форуме ни кто и не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 04:13
Неа забивать не хочу. На грабли наступать не хочеться. Но пока, по моему мнению, это лучшее по соотношению цена-качество в размере 5,6м. Но я не профи, могу ошибатьться, особенно по "качеству".
С нашими дилерами Бастер ХЛ выйдет дороже этого катера с двиглом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 04:18
RIBмастер
У меня есть видеоролик, но там по спокойной воде. Под соткой вроде идет нормально, в скоростных поворотах крена и сноса почти нет. На глис выскакивает пулей. Рецеркуляция на полном действительно очень мала.
Опыта эксплуатации его эксплуатации просто нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 22-11-06 05:34
Игорь_Ч писал:
> Eugeen
> А меня как раз больше остальное интересует.
А по остальному трудно сказать, вживую надо смотреть. В основном смотреть на качаство исполнения. Думаю к весне эта лодка будет дороже.
Ты лодку уже готовую будешь брать или под заказ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 05:54
Dimmon писал:
> Как это в чём? Глянь в моём отчиоте по Бастеру первое фото,
> сравни с вторым в своём и вопросы отпадут сами собой.... Ну , а
> ежели не отпадут, тогда просто забей на мой пост.
Дима.....
Блин порой ты просто удивляешь..... Ну причем тут твой ХЛ? Ну какая между этими лодками связь,кроме длины?
Вопросы отпадут сами собой? Вот у меня не отпадают..... Тут все в восторге от твоего "тюниха",а лично я,кроме вложения свободных денег(и очень не малых) не вижу НИКАКИХ принципиальных отличий,от того "что было и того что стало".
Ну разве что стекол на первой фоте нет.... Пленка твоя камуфляжная-ну тут говорить не буду,точно обидишься... Про остальное,не знаю,не пробовал.
зы: так что непонятно чего ты ХЛ начал сравнивать..... Бюджет у всех разный,я думаю что за стоимость твоего "тюниха" человек себе просто полмомотора купит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 22-11-06 06:16
Если честно, мне не нравятся в этой лодке маленькие спонсончики. Могу предположить, что их изначально не существовало и они появились в связи с нехорошим поведением лодки в поворотах. То, что теперь лодка проходит повороты без крена, совсем не плюс. Потому, что на небольшой волне обязательно появится раскачка, причём резкая именно из-за спонсонов. Впрочем, это моё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-11-06 06:17
Федор Л писал:
> Дима.....
> Блин порой ты просто удивляешь..... Ну причем тут твой ХЛ? Ну
> какая между этими лодками связь,кроме длины?
Федюня, дарагой! Не зная броду - не лезь в воду.
С Игорем я общался по мылу, чел имел желание приобрести ХЛ с 115 мотором и соответствено интересовался моими впечатлениями от юзанья этого девайса, на предмет его приобретения....
>
> Вопросы отпадут сами собой? Вот у меня не отпадают..... Тут все
> в восторге от твоего "тюниха",а лично я,кроме вложения
> свободных денег(и очень не малых) не вижу НИКАКИХ
> принципиальных отличий,от того "что было и того что стало".
> Ну разве что стекол на первой фоте нет.... Пленка твоя
> камуфляжная-ну тут говорить не буду,точно обидишься... Про
> остальное,не знаю,не пробовал.
Мдя, ты знаешь, я вот недавно прочитал Витин пост в твою сторону, написал ему ответ с кучей матюков, но послать не решился, теперь думаю - и правильно сделал!
> зы: так что непонятно чего ты ХЛ начал сравнивать..... Бюджет у
> всех разный,я думаю что за стоимость твоего "тюниха" человек
> себе просто полмомотора купит.
При чём тут нахрен мой тюнинх? Где, в этом посте, я о нём упоминал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 06:27
Dimmon писал:
> Федюня, дарагой! Не зная броду - не лезь в воду.
> С Игорем я общался по мылу, чел имел желание приобрести ХЛ с
> 115 мотором и соответствено интересовался моими впечатлениями
> от юзанья этого девайса, на предмет его приобретения....
Димуня,милый,дело в том что я тоже общался,тоже по мылу и тоже с Игорем,причем даже с Игорем Ч,судя по всему это разные Игори.У того в помыслах была совсем.Кстати,если ты раскроешь глаза,ты увидишь,что автор поста-питерец......
>
> Мдя, ты знаешь, я вот недавно прочитал Витин пост в твою
> сторону, написал ему ответ с кучей матюков, но послать не
> решился, теперь думаю - и правильно сделал!
Твое дело,правильно-не правильно.
> При чём тут нахрен мой тюнинх? Где,
в этом посте, я о нём
> упоминал?
Попробую объяснить:
"А в чем ургебищность. Дай конкретику. (Кокпит такой же как и у ХЛ. Консоли уже, места больше чем ХЛ, обводы на мой не очень просвященный глаз, не хуже ХЛ). Да и можно внести коррективы в конструцию верха."
"Как это в чём? Глянь в моём отчиоте по Бастеру первое фото, сравни с вторым".
Надеюсь теперь-понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-11-06 06:32
Федюня, я общался имено с автором этого поста...
Весь остальной бред можешь оставить при себе.
При всём, моём к тебе уважении, ты просто переходишь все границы....
Отправка отредактированного (22-11-06 06:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.a4.qwerty.ru)
Дата: 22-11-06 06:37
Покритиковать? Легко!
Обводы этой лодки я бы назвал "Тримаран наоборот".
Боковые спонсоны нужны в носовой части корпуса. Они улучшают прохождение волны (особенно под острым углом) за счет уменьшения зарыскивания судна под влиянием косого гребня и увеличения водоизмещения носовой части корпуса. Кроме того, спонсоны в носу играют роль развитых брызгоотбойников. Тримараны практически не забрызгиваются при любом курсе относительно ветра и волны.
В кормовой же части корпуса спонсоны оказывают скорее вредное влияние - увеличивают смоченную поверхность днища, препятствуют свободному протеканию потока воды от киля к бортам, за счет этого возрастает жесткость прохождения волны на высокой скорости.
Гидролыжа узкая, глиссировать на ней такая тяжелая лодка вряд ли сможет. А в остальных режимах она только добавляет вес и смоченную поверхность.
На этой лодке спонсоны отсутствуют там, где им место - в носу, а в корме, где они мешают, они есть. Может быть, на Двине, где штормов не бывает, она и хороша, но для Ладоги вряд ли годится.
Думаю, судно с обычными обводами типа "Моногедрон" будет иметь лучшие ходовые качества, чем это.
А выглядит неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 06:38
Игори одинаковые, т.е я с Вами обоими по мылу общался. Мой ник Игорь_Ч зарегистрирован здесь давненько. Просто на этом сайте есть еще мой тезка ИгорьЧ, по моему, с Украины. А сам я из СПб.
Dimmon
Дык я и щас хочу ХЛ, но цена его неподъемна. Поэтому спускаюсь на землю.
Федор Л.
Посмотрев на цены Вельбота 51С, что то его расхотел. Дешевле взять большую лодку. Правда бюджет получается большим из-за мотора. Вместо форевы надо брать DF115.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 22-11-06 06:44
Я имел в виду поперечную раскачку. Чисто килеватый корпус и с лыжей, ложатся внутрь поворота. Это правильно, как на мотоцикле, и проходится поворот без сноса, Если ввести этот корпус в поворот на максимале, то будет очень неприятно, начнёт сносить, тех, кто сидит в нём, со своих мест. Посмотри снимки, там все повороты проходят со сбросом газа и ни где нет на хорошем ходу. Вобщем Игорь, льда пока нет, заставь их дать тебе прокатиться и сам всё поймёшь и расскажешь, прав я или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 06:46
Dimmon писал:
> При всём, моём к тебе уважении, ты просто переходишь все
> границы....
>
>
> Отправка отредактированного (22-11-06 06:35)
Дима,я не перехожу границы.... Я просто "не редактирую посты".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 06:47
SerP
ХЗ, со слов производителя - лодка заточена именно под Ладогу и Онегу. В цехе у них строиться каютный вариант - под профессиональный троллинг на Онеге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 06:55
Игорь,СКР прав,нужно пробовать.......
Точно тебе никто не скажет,никто не юзал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 07:10
Федор
Попробую договориться насчет испытаний.
Завтра отпишусь по этому поводу. Если результат "переговоров" будет положительным, то буду приглашать Питерцев на него. Но, чего то берут меня сомнения, что таковые испытания возможны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 07:19
Без испытаний я бы не вписался.Однозначно.
Если девайс окажется палевом,продать будет АРХИсложно.
А деньги не такие уж маленькие....
зы: однако колбасит тебя прилично,от лодки в 4,6 до 5,6 и по мотору от 50 до 115.....
Определиться тебе нужно и все будет пучком.
Кстати,пластик не рассматриваешь очень зря,если располагаешь 20-й,вариантов достаточно много,пусть и б/у.
Например мой знакомый полтора года назад продавал Уттерн-550(хард-топ) со 115-м инжекторным мерком и прицепом за 21кб,катеру на тот момент было три года.
А другой знакомый ХЛ взял,точно не помню,но вроде за 26,с 90-й хондой,катеру тож года три....
Так что надо искать.
Ну ,а уж если хочется именно эту лодку,то только пробовать на воде,причем на волне.И тогда принимать решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.catv.ext.ru)
Дата: 22-11-06 07:31
На сайте, на трех нижних снимках, лодка, независимо от числа пассажиров на носу сидит кормой в воде с сильно задранным носом. На сайте написано, что это лодка "идет на ровном киле".
Что будет с ней на волне?
У Dimmonа то Бастер ровненько идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 07:38
Федор.
Я ищу.
Изначально был настоен на ХЛ.
Потом из-за цены ХЛ, да и непредвиденными тратами, бюджет снизился до 500тыр.Поэтому рассматривал Вельбот 51 +DF50. И буду рассматривать, если с "Двина 560" выйдет облом.
С учетом рассрочки платежей, с напрягом, но в вариант "Двина 560 + DF115" должен вписаться.
Смотрел я и в сторону Альянса, но его вес из-за толщины АМГ. Ну его нафик.
БУ смотрю в инете постоянно. Бастеров чего то не видно. А пластик б/у как то боязно, фик его знает что с ним было. С АМГ проще.
>Ну ,а уж если хочется именно эту лодку,то только пробовать на воде,причем на волне.И тогда принимать решение.
Надеюсь, и еще попробую выйти на заказчика тролингового "Двина 560", вроде он компетентный чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 22-11-06 07:40
Я бы не стал придираться, если бы лыжа и спонсоны были естественными элементами, т.е. кроенными из одного листа. Это говорило бы о том, что она изначально так спроектирована, а тут явно корректировали поведение лодки, которое не укладывалось в рамки нормального. Сами посудите, столько дополнительных сварочных швов, когда технологи бьются за всемерное уменьшение их длины. Это прямо влияет на себестоимость и прибыль предприятия.
Быстрее всего, лодка плохо выходила на глиссирование и поэтому добавили лыжу, она существенно сглаживает горб сопротивления между переходным режимом и глиссированием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 22-11-06 08:07
Робинзон
На видео идет ровно. На глис вылетает пулей. Но все это на спокойной воде. Поперечной раскачки при прохождении своих же волн после разворота нет.
Со слов производителя - лыжа для уверенного глиссирования под 70лс, говорят что даже под 60лс. А спонсоны для уменьшения крена. Одним словом, запатентованное "ноу хау". Сегодня буду их пытать вопросами, которых с Вашей помощью, уже накопилось.
ЗЫ. А скоро Владик проснется...
Служил в тех краях...воспоминания самые лучшие.
Галенки-Военно-Космические-Силы СССР.
Отправка отредактированного (22-11-06 08:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 22-11-06 08:12
Федор Л писал:
> А другой знакомый ХЛ взял,точно не помню,но вроде за 26,с 90-й
> хондой,катеру тож года три....
ХХЛ, и вроде как уже продает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 22-11-06 15:42
Eugeen писал:
> Федор Л писал:
>
> > А другой знакомый ХЛ взял,точно не помню,но вроде за 26,с
> 90-й
> > хондой,катеру тож года три....
>
> ХХЛ, и вроде как уже продает.
Хм..... Кстати,я с ним давненько не созванивался......Если продает,может их с Игорем свести,глядишь еще один человек мне будет бутылку торчать))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 22-11-06 19:55
Это сани Фокса, тут нет крена наружу, просто водила там сидит. Они по другому и не ходят. Типично речная лодка, очень устойчивая платформа. Хорошая или нет, можно сказать только после сравнительных испытаний. Но места внутри много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (82.140.66.---)
Дата: 22-11-06 20:25
Добрался до компа.
Сомнения мои усилились.
Испытания на воде маловероятны. Готовый образец без двигла, а с ним проблеммы.
Производитель готов теоретически говорить со спецами по обводам, но это всяко не практика.
Буду искать еще и другие варианты.
Желательный бюджет 500 тыр.
В этот бюджет укладывается
1. Вельбот 51DC c консолями как У трансформера, либо пластика + DF50.
2. БУ если хорошо поискать.
За варианты буду признателен.
С большим скрипом, как в варианте с Двин, готов был пойти и на увеличение бюджета, из-за его гуманной цены. Поэтому Федор, если сдашь контакт и дело выгорит, то выбор напитка за Тобой=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 22-11-06 21:07
Игорь, ну предложи им привезти двигатель, не так это сложно. Если при этом будет отказ, то забей болт. Хотя и так уже понятно, что не хотят они показывать его на ходу. Ведь любой нормальной верфи дилеры всегда готовы дать мотор на пробу из демонстрационных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (81.195.161.---)
Дата: 22-11-06 22:09
Посмотри "Новую Ладогу".
Помоему она посимпатичней, и покачественней и цена, с предновогодними скидками по-моему была 260 тыс. Производится в Питере.
Только ссылка производителя spev.spb.ru почему-то не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.sovintel.ru)
Дата: 22-11-06 22:24
Dim-mosc-Merc60
На вид вполне ничего посудина. встречал ее 2 раза на воде на севере Ладоги. Когда я на своем малыше в свежую погоду тихонько шел на глиссере под 45гр. по волне, ребята на Н.Л. шкивали в водоизмещающем. Оба раза так и встретил. ручками друг-другу помахали :)
Может, конечно, они никуда не торопились, а может и есть причина. Интересно послушать мнение людей, ходивших на Н.Л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.26.82.Futures.ru)
Дата: 22-11-06 23:10
Я у моего соседа по подьезду есть знакомый который выполняет какие-то работы для АСТРОНа, так через него мона НЛ подешевше купить. Со сслов соседа.
Могу связать вас. Вдруг чаво получиться.:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBest (---.144.adsl.wplus.ru)
Дата: 22-11-06 23:30
Для: Игорь_Ч (82.140.66.---)
Деньги, лишними, не бывают. Как говорят англичане: "Мы не такие богатые, что(б) покупать, дешевые вещи".
Тоже долго выбирал под свой бюджет лодку, и все таки, оснановился на Хауке:
1) Производитель работет минимум 4 года. Марка на "слуху".
2) Технологии отработаны, лодки тем более.
3) При продаже (куда без этого, ведь захочется большего), потеряется не так много денег, да и продать, думаю по разумной цене, проблем не составит.
Мотор ставлю б/у. Если отнять телегу (76 тыр) + доп., бюджет составит 600(+).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 22-11-06 23:31
Про Новую Ладогу даже в тесте КиЯ написали, что жестко проходит волну, а раз уж в тестовой статье на это указали, то это о многом говорит. Она в корме вообще почти плоская, слегка скругленная только. Это была отличная лодка, для речек под две тридцатки (Ладога 2), но при нынешней энерговооруженности и для больших водоемом ее обводы мало подходят. А они не изменились в Новой Ладоге, так, чуток чуток внешние габариты увеличили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 23-11-06 00:18
Лодка для Ладоги, на мой взляд, должна быть металлической и мореходной. Может я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBest (---.144.adsl.wplus.ru)
Дата: 23-11-06 00:43
Для: Игорь_Ч (82.140.66.---)
Неплохо действует на продавца: "Лодка нужна в апреле (марте), плачу сейчас 10-20 и т.д. % от стоимости, + ежемесячно, определенную сумму". Вопрос в конечной скидке. Если заинтересованы, предложат варианты. Главное, делать лицо: "да, мне интересно, но куплю там, где предложат лучшие условия" .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 23-11-06 01:01
Гошарий писал:
> Может, конечно, они никуда не торопились, а может и есть
> причина. Интересно послушать мнение людей, ходивших на Н.Л.
Есть конечно.....
Это просто напросто Ладога-2,удлинненая на метр.... А так-тримаран,со всеми вытекающими.....
Ну и производитель-астрон,я бы задумался.....
Игорь
Контакт не сдам,звонил сегодня человеку,информация Жени неправильная,он ничего не продает.... Но парень он переменчивый...Если что-дам знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (82.140.66.---)
Дата: 23-11-06 01:03
SergBest
Дык я так и действую. Комплект и нужен в конце апреля. На предоплату готов.
Силвер деньги просит мне понятные. Этот вариант тоже рассматриваю. Но сейчас пробиваю вариант Buster X (XL) из Финки (для примера, цена для финнов с учетом их налогов для Бастер X - от 11600 до 12500 в зависимости от комплектации) . Если с учетом EXW цены, да еще и скидки (рождественские), да еще и правильной доставки, цена окажеться соизмеримой с ценой Сильвер, тогда Бастер.
Короче, голова кругом. Но следующий в следующий сезон хочу ходить на правильном судне с правильным двигателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBest (---.144.adsl.wplus.ru)
Дата: 23-11-06 01:21
"Запал" я, на DF115.
Но пока, не по деньгам. Из-за этого ставлю Х-90, сами предложили, и цена приемлемая + 1 год гарантии дают.
Надеюсь, ходить на "следующий в следующий сезон", этом моторе. :)). С другой стороны, а вдруг понравится?.
С уважением, SergBest.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 23-11-06 01:22
Федор Л писал:
> Но парень он переменчивый...
Вот именно. В сентябре он мне звонил и говрил что продает. Мы с ним обсуждали что взять. Он хотел Велкрафт с дизелем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 23-11-06 02:28
>RIBмастер написал: Самостройщик - эксперементатор.
Отсюда и все вытекающие корректировки поведения лодки со спонсонами и т.д. :) Вообще странное поведение продавца, отказывать в демонстрации лодки, нет заинтересованности продать!? Лично с ним не знакомы, а вот имидж его среди пользователей уже сложился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 24-11-06 18:19
Однако, на мой взгляд цена не сильно гуманная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (---.mns.ru)
Дата: 24-11-06 19:08
Владимир Матяж
Дык, а где гуманные цены то...?
Вот, например сравни с Вельботами, и это при условии 50% предоплаты
Ссылка.
Ссылочку на свою продуцию дай, плж, а то старая не действует.
Спасибо
Отправка отредактированного (24-11-06 19:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
