|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:33 |
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 16-11-06 21:44
Видел лодку куда сей мотор крепится.Это даже не ПВХ, а резина. Длина не более 3 метров. Транец от нарастил и мотор на этом транце стает по ходу в позу ЗЮ. Это не выход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-11-06 23:39
Делать транец единой конструкцией с жестким полом по всей лодке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 16-11-06 23:59
Олег, а вообще есть примеры укорачивания ноги в условиях непрофилированой мастерской?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 17-11-06 01:09
Александр Волков писал:
> Олег, а вообще есть примеры укорачивания ноги в условиях
> непрофилированой мастерской?
+++Хоть и не Олег, но скажу, что на Украине есть мужичок, который зарабатывает тем, что делает из моторов L моторы S.
ЗЫ: Если нужно-контакты можно нарыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 17-11-06 03:16
Спасибо, но это проблема не моя, а человека задавшего вопрос. У меня нормальный М15SP
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-11-06 10:17
Немного не понял вопрос. Что значит "непрофилированной"?
Должна быть аргоновая сварка и какие-то средства точной разметки/выверки плоскостности срезов.
Нога точно размечается, по разметке из ноги вырезается кусок хотя бы ножовкой,
плоскостность срезов как-то контролируется (индикатором?), затем кромки разделываются под сварку,
и половинки свариваются. В особо ответственных случаях из шва берется проба металла
и исследуется на зернистость, насышенность газовыми пузырями и т.п.
При необходимости снова разрезается, кромки очищаются от говенного металла,
и свариваются по-новой с изменением режимов сварки.
По крайней мере, такую последовательность операций расписал мне Макс с Истмарин,
а выполняют эти работы по их заказу на заводе "Варяг".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (212.122.24.---)
Дата: 17-11-06 11:53
Там еще вал укорачивать. Неблагодарная вся эта затея. Вал отпустить, обработать, закалить... Если вообще есть где новые шлицы разместить, а то разъем городить, да идиотский - под сварку вала, работающего на скручивание. Ногу после сварки раскорежит, привалочные поверхности вновь обрабатывать.
Делали мы раз несколько, но чувства удовлетворения от этой работы нет. Самоделка какая-то...
Но делается, если уж совсем прижмет.
Да, Иван, какой еще нахрен ножовкой? А.., не хочу на эту тему...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 17-11-06 12:27
раз уж упомянули East Marine, уточню - резать можно чем угодно, но потом, естественно, торцы под сварку фрезеровать, причем точно. Далее стягивать, выверять и только потом варить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: прок (---.atomlink.ru)
Дата: 17-11-06 14:58
Всем большое спосибо !!!!! Я поставил антикавитационную пластину ширина -40 длинна -23 немного спасает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: прок (---.atomlink.ru)
Дата: 17-11-06 17:06
В 2006 С января купил лодку и мотор и радуюсь Весь сизон мотор как ПЧЕЛА на разных водоемах Р. Енисей, Р.Кан, О.Сарбаголь, О.Кривое, Р. Мана. Лодка Орион15, 1место+двигатель, Может у ковото есть б\у короткая нога, то помогите !!!!!!!!! ещо подойдет от 9,8 - 9,9 Насчет укорачевания вопрс отпадает так как у меня нет условий и специалистов. А в рыбалку я поуши залес!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 17-11-06 17:50
Рад за автора, что у него всё получилось.
Но если такая задача вообще имеет право на постановку, то резать здесь ничего не нужно. Цена вопроса - 4 детали: корпус дейдвуда, рессора, тяга реверса, трубка системы охлаждения. ИМХО покупка и замена этих деталей будут всяко дешевле вивисекций по металлу с негарантированным результатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|