|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:13:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:13:38 |
|
Автор: Андрей Якухнов (---.sngb.ru)
Дата: 13-11-06 16:28
Кто пользует такие комплекты. Прошу ваши отзывы. Цель: не экстремальные поездки до 100 км, 3-4 чел. + 100 кг груза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-11-06 19:18
Есть подобный комплект только мотор Ямаха 40.Комплектом очень доволен.Ты собрался Хонду 40 ставить , а не много ли веса будет ? Бак стоит сзади да и сороковка вроде около 90 кг.весит.тем более "пробеги" будут большие наверно ещё один бак или канистру в рецесс запихаешь .А с 30-кой мне кажется грустно совсем будет при такой загрузке(500 кг. всё таки)
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (202.174.137.---)
Дата: 13-11-06 20:43
Я откатал Этот сезон на Обь3 с Я40. Нормально. 30 будет скучновато это точно. А нос можно какраз и загрузить барахлом. Там хороший такой отсек. Много че запихать можно. Я туда и палатку и спалиники и стулья раскдадушки с едой и все влазит нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (81.1.221.---)
Дата: 14-11-06 00:28
Километров 50-55 в час меня устроило бы. Извините что влез. Похожая лодка, похожая проблема. А как с поворотами на высоких скоростях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 14-11-06 03:02
Нагами приходится уператься в противоположный борт, чтобы из лодки не вылететь изза центробежной силы. Не боись не перевернешся. Будет у тебя 58км/ч с нормальным винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил М. (---.simtel.ru)
Дата: 14-11-06 22:43
Обь-3 + Тох-40. 1 чел (95кг) впереди, 2ой чел (50кг) сзади, без барахла, 30 л бензина, аккумулятор с подобранным винтом - макимальные обороты 5500, скорость 50 км/час по ЖПС. Очень сильно сомневаюсь, что с Хондой40 3-4 здоровых человека с барахлом поедут со скоростью более 50 км/час. Посмотри поиском, в Сызрани перестраивал Обь-3 под Х50. Был целый репортаж с замерами скорости. Жаль, эту лодочку сожгли, душевный был аппарат.
После эксплуатации в течение двух сезонов мнение такое:
1. Обь-3 не самая скоростная лодка, к примеру с аналогичной мощностью двигателя и нагрузкой любая Казанка-5 побежит чуть быстрее.
2. По устойчивости - очень хороша, что в движении, что в покое. Повороты на самой высокой скорости - без проблем.
3. На якоре - при моторе 60 кг, баке 25 л, аккумуляторе в корме при небольшом волнении 50 см и человеке (100кг) на заднем сидении - самоотливные отверстия в воде (на ходу - нормально).
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-11-06 01:42
Хондюк писал:
> Нагами приходится уператься в противоположный борт, чтобы из
> лодки не вылететь изза центробежной силы. Не боись не
> перевернешся. Будет у тебя 58км/ч с нормальным винтом.
А какой "нормальный" винт у тебя стоит сейчас? У меня родной на 13 четыре человека + барахла всякого и крутит 5600.Зимой хочу поскоростнее винт купить, не знаю только как правильный размер выбрать и какому производителю винтов предпочтение отдать.Как люди пишут размеры винта и маркировка не соответствуют зачастую.У нашего говнодилера винтов нет ни каких.Мне привёз на запаску,как он сказал "самый скоростной" - так это полный кабздец. Сначала лодка поднимается, выходит на глист, а потом начинает движение вперёд :-))))) С таким винтом мне кажется баржу можно толкать. Ну да ладно на запаску пойдёт, всё же лучше чем на костылях.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.bass7.sinor.ru)
Дата: 16-11-06 03:10
Хондюк
Дата: 13-11-06 20:43
Хондюк писал:
> Я откатал Этот сезон на Обь3 с Я40. Нормально. 30 будет
> скучновато это точно. А нос можно какраз и загрузить барахлом.
> Там хороший такой отсек. Много че запихать можно. Я туда и
> палатку и спалиники и стулья раскдадушки с едой и все влазит
> нормально.
Здравствуйте!
Собираюсь взять Я40 на Обь-3.Как это официально оформить в ГИМС?
Что делали с транцем? Поделитесь опытом!
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 16-11-06 18:06
EvgenN писал:
> Здравствуйте!
> Собираюсь взять Я40 на Обь-3.Как это официально оформить в
> ГИМС?
> Что делали с транцем? Поделитесь опытом!
>
> С уважением!
Я сделал так. Принёс им заявление со словами: " Прошу разрешить модернизацию лодки Обь-3 для установки ПЛМ Ямаха 40." Ещё приложил скопированную с сайта страничку Ссылка. где сказано ,что можно мотор ставить до 55 л.с. Посмотрели на меня с умным видом и дали добро.На всякий случай водки-селёдки набрал , но обошлось всё двумя бумажками.Водку на радостях сами съели позже .Как то быстро даже не ожидал. А транец усилять надо обязательно .
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 17-11-06 02:28
Я уже купил с поднятым и усиленным транцем. Двигатель тоже отдельно. Были опасения по поводу регистрации. В ГИМСе без проблем зарегестрировали и лишних вопросов не задавали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.comintel.ru)
Дата: 17-11-06 05:24
на обь 3 можно ставить тока 30 сил, а то, что на сайте написано, так обрати внимание, что на этой обяшке3 борта намного выше, и на нее наверно поэтому можно ставить 50 сил, а на старые обяшки3 нет. взгляните на тябличку на своей лодке и там все написано скока можно сил ставить на лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 18-11-06 02:50
У меня старая обь3. Борта действительно ниже новой, но проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.177.sinor.ru)
Дата: 20-11-06 04:37
Banzay.
Здравствуйте!
С ГИМС вопрос решил, все просто...относительно.
Но как усилить транец, ведь он у Обь - 3 с прибамбасами...
Есть березовая фанера S-25мм; дюраливый лист 1500х500х2; дюраливый уголок с плечом 35х110 S-5мм, L 1500; текстолит 800х800 S-5.
Но как все это скомпановать? Голова и руки, а так-же желание, есть но хотелось бы увидеть, как это делается именно на Обь-3.
Просьба к Вам, БЫВАЛЫЕ, может есть фото, либо чертежи, скиньте на мыло.
Зачем изобретать велосипед, если есть единомышленики, которые его изобрели...Шутка.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (202.174.137.---)
Дата: 20-11-06 20:58
Посмотрю вечером фотки , может есть что тебя интересует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-11-06 21:17
EvgenN писал:
> Зачем изобретать велосипед, если есть единомышленики, которые
> его изобрели...Шутка.
Идея принадлежит Уважаемому "Андрею Борисовичу"(это ник),который бывает здесь на форуме., за которую ему огромный респект и спасибо.Транец как влитой ,даже краска не потрескалась за сезон.Лодку на прицепе катал . Товарищ сделал так же - результат аналогичный.В мыло отправлю процесс усиления .Будут вопросы пиши.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 21-11-06 00:07
Не получается прикрепить. Весит фотка сильно много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 21-11-06 00:09
Вот эта должна пройти. Тут транец уже усилен и поднят. Но ничего не покрашено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.32.sinor.ru)
Дата: 21-11-06 22:52
Всем привет!
Взял я все-же Y 40 HEMO для Обь-3... В магазине показался мотор как мотор, но привезя в гараж и сопоставив с В-30.... просто офигел от его размеров...Наверно что-то переборщил, Обуха утонет под его весом.
Нахожусь в полном ауте, радости никакой.Забухаю нафиг с горя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-06 17:31
Не боись не утонет если всё с умом сделать.Тут люди вроде 75 даже вешали живы здоровы .Ты не одинок с таким мотором.На осадку такие размеры почти никак не влияют. Вот забухать это дело- только радоваться при этом надо.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (202.174.137.---)
Дата: 22-11-06 20:33
Ты чего распереживался??? Все нормально. У меня точно такойже движок. Самый раз. Поверь мне. Потом и этого станет мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван64 (80.73.95.---)
Дата: 22-11-06 21:49
40-ка на О3 -нормально, а на счёт 70-ки -история помоему закончилась поучительно: всё было ОК, но однажды решил хозяин забрать из воды двух приятелей они вроде вдвоём полезли в лодку с кормы и АГА, утонула красавица. Жена на пустой конистре - до берега. Хозяин искал с неводом лодчёнеочку, искал, да не нашёл. Жаль лодка мне очень понравилась, мужичёк видать рукастый, но Баливар не выдержал двоих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-11-06 22:49
Не надо смотреть на внешние объёмы моторов , лучше у тёток объёмы сравнивать :-))) Наш металл самый железный металл в мире :-)) и весит тяжелее.Разница в весе не большая. Ты б ещё с ветерком сравнил.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТезМакс (---.kis.ru)
Дата: 23-11-06 17:33
EvgenN писал:
> Всем привет!
> Взял я все-же Y 40 HEMO для Обь-3... В магазине показался мотор
> как мотор, но привезя в гараж и сопоставив с В-30.... просто
> офигел от его размеров...Наверно что-то переборщил, Обуха
> утонет под его весом.
> Нахожусь в полном ауте, радости никакой.Забухаю нафиг с горя...
А какой вес этого мотора и что это за мотор Y40 HEMO .Летом наблюдал как ОБЬ-3 к берегу подходит тоже с сороковкой ,там всего два человека было и пару удочек , так вот волна заливает полностью рецесс .Мне что то это не очень понравилрсь и при минимальной загрузке отверстия рецесса находятся в воде, если ходить одному то может еще и нормально .Но если взять четверых даже если скажем по 70 кил + брахла капельку то уже переборю Может я и ошибаюсь но своему зрению я доверяю .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 23-11-06 17:57
отходил сезон на таком комплекте, ничего не заливается, ездили даже вшестером. мощности 40 хватает. единственное, я слышал, что есть Обь-3 более старых выпусков, где транец надо усилять под 40 сил. На новой разрешено до 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТезМакс (---.kis.ru)
Дата: 23-11-06 18:10
А новая ОБЬ-3.1 на 10 см выше старой . У вас наверно и есть новая там мотор до 50 сил можно ставить по паспорту ,а на старой по паспорту только до 30 и вот ее тех данные .Длина 4,294 , Ширина1,557 , Высота борта на миделе 0,670 Полное водоизмещение 655 кг Масса лодки 185 кг . Если у вас новая ОБЬ -3.1 то легко сравнить их различия , а укрепление транца на водоизмещене судна в положительную сторну не влияет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (213.228.74.---)
Дата: 24-11-06 00:13
Всем привет и большое спасибо за поддержку!
Обь 3 у меня старая 1993 г.в.(см.фото).
Из аута, с вашей помощью, вышел...не забухал нафиг...
Вес-то всего на 30кг. больше чем у В-30,аккум. перетащу в нос, инструменты для вихря и всякие там магдины-бабины ( 3-4кг.) выкину... за ненадобностью.
Думаю все будет ОК.
Про ОБЬ -3.1 не знаю ничего, ОБЬ-5 делают в Новосибирске, но помоему она от 03 отличается только длиной, высотой борта и установкой стационарного движка.Я от нее не в восторге.
ТезМакс.
>А какой вес этого мотора и что это за мотор Y40 HEMO
пусть Хондюк (202.174.137.---) расскажет, и мне интересно будет.У меня он всего три дня.
Хондюк (202.174.137.---)
Что там с фотками транца? А если их сжать типа в фотошопе? Очень интересно!!!
Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Про тёток ты хорошо подметил, приму за совет, хотя мелкие, типа вихря, мне больше нравятся!
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 24-11-06 01:23
Привет EvgenN ! Чето пейзаж на твоей фотке узноваемый и номера как в НСО. Ты чтоли с Новосиба?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-11-06 18:47
EvgenN писал:
хотя мелкие, типа
> вихря, мне больше нравятся!
>
> С уважением!
Есть такая пословица: Маленький , а говнястый
На твоей фотке где ты моторы сравниваешь Вихрь без колпака , одень колпак и сразу полегчает. У меня есть фотки как транец переделать и лодка у меня такая же. Не вижу твоего адреса а то бы давно отправил "фотосессию".
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.146.sinor.ru)
Дата: 24-11-06 23:18
Всем привет!
Хондюк (89.31.119.---)
Что пейзаж хорош? Да номера действительно НСО и сам я с Сиба, а ты похоже земляк?
Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
evgenn@sibmail.ru
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 24-11-06 23:31
Я в Академе живу. Лодка на "Науке" в сезон стоит. В октябре в гараж перевез. Приезжай да посмотри как транец усилен. Фотоапарат возьми насчелкаеш!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-11-06 23:38
Иван64 и EvgenN Отправил на мыло"фотосессию" пришло или нет свисните.Инет по пятницам уже предлагает выпить пойти и работает как то нехорошо.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-11-06 19:27
С Уважением...EvgenN писал:
> Всем привет!
>
> Banzay, свищу...все пришло, большое спасибо!
Не свисти , денег не будет :-)))
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кит (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-11-06 07:49
Banzay, если мона и мне фоты усиления транца. Тоже Обь-3. Еще вопрос: выдержит ли усиленный транец поездки на трейлере по не очень ровным дорогам? не снимая мотора, есссно.
Спасибо.
kpetrov@rambler.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (202.174.137.---)
Дата: 28-11-06 16:03
Я Обь3-я40 вез в грузовике 50км до спуска на воду. Движок висел на транце. Корма свисала с борта. Доехал без проблем хотя дорого и хреновая была. Попроси Евгена фоток. У него уже колекция должна быть всяких разных Обь3. В том числе и мой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-11-06 17:35
кит писал:
> Banzay, если мона и мне фоты усиления транца. Тоже Обь-3. Еще
> вопрос: выдержит ли усиленный транец поездки на трейлере по не
> очень ровным дорогам? не снимая мотора, есссно.
> Спасибо.
> kpetrov@rambler.ru
Транец как влитой после сезона эксплуатации и переездов. Мотор не снимал ни разу , только сделал из бруска упор,чтоб он не скакал на стопорах. И самое главное с башкой дружить, где то притормозить лишний раз , где то ехать потише. У меня корешь один так вваливал по бездорожью, что мотор с транца слетел и он этого не заметил . Ладно я за ним неспеша ехал.Ну и рожа у него была когда я подъехал к воде , а он стоит и воткнутся не может где мотор,вроде прикручивал...
А фотки в мыло скину.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 04-12-06 18:54
Приветствую! В этом году решил на Обь-3К приобрести мотор Y40 XWTL .Для этого необходимо укрепить транец ,скиньте и на мое мыло фотки и описание процесса. Буду очень признателен.(vitaly@respect-mail.ru)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 04-12-06 23:05
Виталий писал:
> Приветствую! В этом году решил на Обь-3К приобрести мотор Y40
> XWTL .Для этого необходимо укрепить транец ,скиньте и на мое
> мыло фотки и описание процесса. Буду очень
> признателен.(vitaly@respect-mail.ru)
А что за Обь 3К ? Есть процесс но для мотора с короткой ногой. Твоя ямаха Длинноногая ,надо транец поднимать.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 05-12-06 21:25
Лодка Обь-3К (крылья) была куплена приблизительно в 1991 году , с того времени не эксплуатировалась, хранилась в гараже . Корпус как у обыкновенной Обь-3 , а на днище 2 прижимных крыла (при необходимости можно снимать).До этого пользовал старую Обь-3 с Вихрем-Нептуном на Иваньковском водохранилище, но появилась необходимость во второй лодке.Так как корпус был , встал вопрос о покупке мотора , рассматривал Y E40 XWS и Y40 XWTL , остановил выбор на Y40 XWTL из-за наличия тримма.Серьезными переделками не занимался , поэтому и собираю всю возможную информацию, для того , чтобы по возможности не повторять чужих ошибок.Сам живу в Дубне , но у нас походу никто этим не занимается (специалистов не встречал). Banzay и остальные водномоторники, какие рекомендации..(vitaly@respect-mail.ru)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 05-12-06 22:06
C лодкой окончательно запутал(а на днище 2 прижимных крыла (при необходимости можно снимать) ну да ладно.Может она по другому называется? Что касается моторов. Трим это зашибись но надо будет транец ещё и поднимать если под мотор Y40 XWTL .
У меня XWS очень доволен, поднять из воды не трудно, разве что телодвижения приходится совершать на корму.Но как правило на рыбалке двое или трое челов, так что за сезон я его практически сам не поднимал:-)))
Надо и друганам трудности создавать немного.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 05-12-06 22:58
Banzay, с лодкой ничего не напутал так и есть как описал , многие удивляются у нас таких больше нет .Привезена из Новосибирска .По поводу мотора , есть возможность взять Y40 XWTL за 120000 руб., я думаю цена хорошая (хотя окончательно не определился). Транец придется поднимать и усиливать , постараюсь сделать . Но от вас нет никакой конкретной инфы . Жду фотки и описание процесса. С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 00:34
Виталий писал:
> Banzay, с лодкой ничего не напутал так и есть как описал ,
> многие удивляются у нас таких больше нет .Привезена из
> Новосибирска .По поводу мотора , есть возможность взять Y40
> XWTL за 120000 руб., я думаю цена хорошая (хотя окончательно не
> определился). Транец придется поднимать и усиливать ,
> постараюсь сделать . Но от вас нет никакой конкретной инфы .
> Жду фотки и описание процесса. С уважением...
Ладно не серчай только до дома добрался.Фотки в домашнем компе . Про цену ничего сказать не могу ,когда себе мотор искал был в курсях,сейчас маленько не в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 00:47
Ты помнишь как всё начиналось...
А дело было именно так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 00:50
Немного (если можно так выразиться ) погодя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 00:59
А это подмоторный клин и мой вариант крепления датчика эхолота( дай бог здоровья тому перцу кто придумал шарнир для выдвижной клавиатуры)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 01:07
Вопросы есть - пиши фоток ещё полно . Интересует процесс- могу в мыло.Но повторюсь ,все это для мотора с короткой ногой.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 06-12-06 17:41
Banzay , большое спасибо , в общих чертах ясно , но конечно же требуется описание процесса(по фоткам многое непонять) . Понравилось как аккуратно переделана приборная панель, один минус , бардачка не осталось. Пластмассовый бак обязательно надо крепить, об этом можно поподробней , что подкладывать под него , чтобы не протёрся. Далее интересует на каком винте ходите , и какой в запасе , ходовые огни остались заводские , или ноу-хау. Вопросов масса , сразу всё не упомнишь. С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-06 19:28
Про бак
Когда был полностью снят рецес я сделал слани ,чтоб пол был ровный.Они сейчас не снимаются для просушки, но это меня не напрягает т.к. лодка хранится на суше между "походами" да ещё и не течёт. Там же помпа стоит.
Бак стоит прямо на сланях, пристёгнут резинками крепления запаски от Нивы.Ничего под него не подкладывал , стоит не трясётся- соответственно не протирается. С другой стороны такой же бак стоит.Удобно один шланг перекинул-быстро и без затрат .Можно и канистры напихать .
Про ходовые огни
Это ноу-хау мейдинтайвань.Родные какие то стрёмные на мой взгляд - я их выкинул.
Про винт
Сейчас родной 11-1/8-13 стоит с ним при максимальной нагрузке мотор крути 5600 . Надо поскоростнее подбирать, наш говнодилер нихрена не понимает в этом. Он мне привёз винт якобы скоростной (он судил по размеру лопастей, а они как у чебурашки уши), так с ним лодка сначала всплывает , а потом начинает движение вперёд:-))). Винт суперпупер грузовой. Да ладно лежит на запаске.Весной 15 попробую чтоб налегке кататься , есть у одного знакомого.
Процесс усиления в мыло кину.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 07-12-06 00:34
Banzay , почту получил , за что очень благодарен . В принципе идея понятна , в выходные пойду все это попробую прикинуть на лодке , да пора начинать заниматься переделками . Я так понял на твоем комплекте стоит тахометр? Нужная вещь или так ? Если возникнут вопросы, не обессудьте !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 07-12-06 01:36
Ходовые огни можещ от габаритов автомобильных прилепить, которые на крыльях лепят. там всяких расцветак продают в магазинах. Помпу под рецес обязательно поставь производительностью не менее 30 литров в минуту. Под слани и в борта напихай экструдированного пенополистирола, для плавучести. Если нет стекла то из оргстекла сделай 3 или 4мм. Стекло это и греть ненадо чтобы загнуть оно и так гибкое. В рамку само залезет и зафиксируеш к трубе родной, и никуда не денется. Красить корпус лучше двухкомпонентной краской. Уключены прикрути к корпусу не родными шурупами а возьми чтонибудь по солидней, родные расшатываются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 07-12-06 01:47
Ничего сложного в усилении нет. придеш, увидеш и сам поймеш по месту как че делать. Чтобы клин не липить потом сделай сразу под углом транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 07-12-06 01:49
извиняюсь что не окрашенно, но что нибудь всеравно увидеш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 07-12-06 03:23
Забыл сказать , что промаж швы корпуса герметиком перед покраской. Так на всякий случай.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-12-06 17:29
Виталий писал:
> Banzay , почту получил , за что очень благодарен . В принципе
> идея понятна , в выходные пойду все это попробую прикинуть на
> лодке , да пора начинать заниматься переделками . Я так понял
> на твоем комплекте стоит тахометр? Нужная вещь или так ? Если
> возникнут вопросы, не обессудьте !
Тахометр нужен . С ним и мотор обкатать правильно можно, и винт подобрать правильно.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.21.30.---)
Дата: 07-12-06 18:52
Приветствую ! Иформация копится-это очень хорошо ! Вопрос Banzay - в вашем варианте ничего не сказано о транцевом клине , а я понимаю , что он необходим (из чего сделан , как крепится). Вопрос Хондюку - если устанавливать транец под углом , чем заполнять щель между транцем и накладкой. И поподробней о покраске ( хотелось бы выкрасить в камуфляж). С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 07-12-06 20:25
Про клин:
Клин сделан из текстолита. Установил его на герметик снаружи и два самореза изнутри.Сейчас мотор на зимовку снял клин не шевельнулся за сезон вообсче.
Про краску:
Благо лодка почти новая и краска только с завода была на ней и то покрашена таким тонким слоем, что местами просвечивал метал.Всё обезжирил и дунул в два слоя алкидной эмалью какой то недорогой. Пока ничего не отвалилось . А по комуфляжу это к хлопцам киевским :-)))
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (---.academ.org)
Дата: 07-12-06 23:12
У меня полностью был удален старый транец и установлен новый совсеми выставленными углами. Старый хозяин сказал что за всю эту операцию заплатил 8 тыс. руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 08-12-06 16:46
Мужики, а у меня вот почему-то коррозия пошла, по днищу в местах, где краска слетела. Лодка новая, 1 сезон. Понятно, что на заводе полхо покрасили, но вот не должно бы так сильно-то сразу корродировать. Лодка стоит в деревянном пауке, никаких контактов со стальными предметами нет. Может ли это быть из-за электрооборудования? (Вроде всё стандартно - огни, помпа). Собрался перекрашивать на следующей неделе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.41.sinor.ru)
Дата: 11-12-06 03:01
Всем привет!
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 08-12-06 16:46
А коррозия пошла снаружи или изнутри корпуса?
У меня на Обь-3 тоже была.Просто пакет соли кто-то из пасажиров между сиденьем и обшивкой борта уронил...Благо недели через две заметил!
Ликвидировал ее(коррозию) так: промыл место щеткой хозяйственным мылом, зашкурил слегка(зерно где-то 240-300), обезжирил ацетоном, покрыл в два слоя грунтом УР-0219, покрасил двухкомпонентной автоэмалью.Но здесь есть фишка. Этот грунт для днища не идет, при нахождении в воде он вздувается.Для днища можно использовать двухкомпонентный для кузовных работ ярославского пр-ва.
Из-за эл.оборудования, может,но не так быстро.
У моей лодки минус батареи идет на корпус, но в этом сезоне буду с корпуса его убирать-боюсь коррозии...
Хондюк !
Встретиться бы...скинь в мыло номер тел.
Всем!
Начал процесс поднятия у усиления транца.Снял рецесс.Начинать было страшно, но когда-то надо...Есть фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 11-12-06 18:00
Снаружи, на днище. Может быть это особенность данной модели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (217.70.109.---)
Дата: 11-12-06 22:21
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 11-12-06 18:00
писал:
Снаружи, на днище. Может быть это особенность данной модели?
Не думаю,что особенность данной модели, скорее особенность оцинковки, либо хранения заготовок(лодки) на заводе до окрашивания, типа открытая площадка, кислотные дожди и т.п.
Какого года выпуска лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша, СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 13-12-06 19:05
Мужики,
Можно и мне вопрос - на фоне ваших глобальностей он конечно мал, но все ж... Рычаг открытия носового рундука находится в бардачке, но одному не открыть - надо, чтоб один потянул, другой в это время на носу крышку рундука приподнял. НЕ удобно. Наверно надо тудысь какую-нибудь пружину вставить, чтоб как на капоте машины отжимала - никто не делал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 13-12-06 20:32
Если разными руками одновременно дёргать и приподнимать, то ничего.
Но когда стоит тент это тупик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-12-06 21:51
Леша, СПб писал:
> Мужики,
> Можно и мне вопрос - на фоне ваших глобальностей он конечно
> мал, но все ж... Рычаг открытия носового рундука находится в
> бардачке, но одному не открыть - надо, чтоб один потянул,
> другой в это время на носу крышку рундука приподнял. НЕ удобно.
> Наверно надо тудысь какую-нибудь пружину вставить, чтоб как на
> капоте машины отжимала - никто не делал?
Сделал следующим образом
Рядом с замком люка высверлил одну клёпку и на это место приклепал небольшую пружинку.Теперь"капот" как на машине отскакивает. В принципе у меня и "размаха крыльев хватало" , но задолбала эта неестественная поза при открывании бомболюка.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.13.sinor.ru)
Дата: 13-12-06 22:16
Всем привет!
Леша, СПб (---.pdmi.ras.ru)
Дата: 13-12-06 19:05
У меня с новья пружина на замке носового рундука стояла, пришлось один раз отрегулировать положение замка, да смазывать раз-два в сезон силиконовой смазкой...
Потянул гашетку в бардачке,без размаха крыльев...щелк, рундук открылся.
Возможно микропорка по периметру люка играет определенную роль.
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-12-06 22:23
Размах крыльев у меня ввиду того что руль перенёс направо и бардачка нет, бомболюк открывается из под панели. А вам слабо :-))) А микропорка со временем потеряла свои пружинные свойства и сейчас служит для того чтоб лук не гремел.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хондюк (89.31.119.---)
Дата: 13-12-06 22:37
Поставте солинойд автомобильный каторый замки дверные открывает и закрывает, а кнопку на панель выведедте и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша,СПб (---.ppp.pu.ru)
Дата: 14-12-06 04:13
Насчет соленоида - не понял. Да у меня и электричества-то нет на лодке. Наверно мне проще, действительно, приклепать как-то пружину. А размаха даже моего орлиного не хватает. Пока использовал веревку. За советы спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 12-01-07 18:31
Помогите пож. найти информацию по Обь-3 с Хондой-50.Имею аналогичный комплект.В поисковике самостоятельно найти информацию не удалось. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 12-01-07 18:43
Хочу усиливать транец на Обь-3 материалами из черного металла.Будет ли корродировать алюминий в местах соприкосновения с черным металлом и если будет, то как это можно избежать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 12-01-07 20:10
взял ты - минимум по моще для нее, все, что менее, атстой! Транец чуть усилишь, слабо место у Обь3 даж под В30, не знаю как сейчас, но раньше было....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 12-01-07 20:35
лодка начинает черпать транцем волну 20см(считай топится) при условии: вес мотора за 100 кг + в лодке 4 чела(общий вес порядка 360кг, при чем 120 стоит на корме, 165 сидят спереди, 75 сидит на заднем), + порядка 30-40 литров бенза в задних рундуках(влезает 4 канистры по 20, по два на борт, соединяешь трубками последовательно, чтоб пересасывалось) + 140-150кг по мотору пытается влезть в лодку.....
Если все это погружено с носа, а не с кормы, проблемм нет.... В троем(300) вообще проблемм нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 12-01-07 21:19
да. экстремально, хотя на волне уже будет не важно 70 сил или 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (90.189.134.---)
Дата: 13-01-07 00:23
Всем привет!
Banzay,
слышал собираешься мотор на пару сантиметров поднять?
А до того как был установлен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-01-07 02:50
А вам Борис в волну сильную, при которой не поглистуешь попадать не приходилось? Ставьте помп трюмных побольше, водичку качать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван64 (80.73.95.---)
Дата: 13-01-07 15:45
Борису.
Это фото твоей лодки. Красивая лодка, табун хороший и повеселились вы на сколько я помню не плохо, Лодку то нашли нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-01-07 20:13
Вероятно, он имел в виду, что на серьезной волне сможешь идти с одинаково небольшой скоростью,
что с 70-сильным мотором, что с 15-сильным.
Я бы хотел внести дополнение, исходя из собственного богатого опыта.
Когда волна действительно велика, с МЕНЬШИМ мотором против нее можно идти БЫСТРЕЕ,
поскольку более мощный и ТЯЖЕЛЫЙ мотор ухудшает центровку и способствует БОЛЕЕ сильным ударам
и БОЛЕЕ неприятной качке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 13-01-07 23:17
Иван!спасибо за ответ.Я на своей Обь-3 с Хондой-50 по волнам иду на
максиманьных оборотах,так подсказали.Может поэтому и рвет на лодке обшивку
корпуса в районе крышки правой подмоторной ниши?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-01-07 17:47
EvgenN писал:
> Всем привет!
>
> Banzay,
>
> слышал собираешься мотор на пару сантиметров поднять?
> А до того как был установлен?
Мотор висел стандартно. У ямахи длина дейдвуда 42 см, а на Оби высота транца 39 см.Думаю скорости добавить да и по мелям всеж полегче будет ползать.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-01-07 17:54
Игорь Киев писал:
> Понравилось размещение весел на лодке Banzay.Себе так же
> сделаю.
Это весло-гребок , так к берегу подгрести малёха или оттолкнуться от него, если вылазить лень. Вёсла за лето с собой ни разу не брал, надеюсь на мотор , может оно конечно не правильно. Для крепления использовал какие то хреновины которые идут для крепления электроизоляции к стенам.Весло не гремит не вываливается и не мешается в лодке.Удобно.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 15-01-07 18:50
Banzay.Можно ли увидеть фотографию крупным планом "хреновины,которые идут для крепления электроизоляции к стенам"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-01-07 20:05
Игорь Киев писал:
> Banzay.Можно ли увидеть фотографию крупным планом
> "хреновины,которые идут для крепления электроизоляции к стенам"
Зайди в любой магазин который торгует электротоварами(кабеля,рубильники,лампы и т.д.) короче магазины для электриков ,там они продаются.Магазины с люстрами и настенными бра это НЕ ТО , ЧТО ТЕБЕ НУЖНО . Если не обнаружишь там , потом фотку отправлю.Специально этот " агрегат" не фоткал.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-01-07 20:13
Ноу проблем , информации полно ,будут вопросы можно в мыло didiyo@mail.ru или звони 8-902-325-56-37
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 15-01-07 21:06
да, это и хотел сказать, слишком уж долбит, особенно утомительно для детей и если ехать далеко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.atomlink.ru)
Дата: 18-01-07 03:47
Banzay, я понимаю что все замучили!Скинь и мне фотки по транцу.Толпа сидит, у троих Обушки,этим летом берем разных японцев,а инфы маловато.Твоя лодка понравилась.Просьба фото по транцу.Даже Засомневался,длинную ногу брать или нет.Судя по рецессу.?!.Ждем ответа!С уважением! andr-selivan@Jandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 18-01-07 05:07
Я усиливал следующим образом:
1. Купил 2 метровые шпильки М6 (где-то вычитал, что минимальная разрушающая нагрузка для М6 - 1000 кг, что ИМХО вполне достаточно), соединительные 2-х сантиметровые гайки, шайбы и самоконтрящиеся гайки.
2. В уже имеющиеся в транце отверстия вставил длинные болты, на них на краске накрутил соединительные гайки и в них также на краске ввернул шпильки.
3. К переборке болтами прикрутил стальные уголки и к ним уже шпильки.
4. На шпильки сверху надел жигулевские тормозные шланги, чтобы об острую резьбу случайно не ободраться самому или не повредить провода и шланги мотора.
Для того, чтобы стальные детали не касались корпуса лодки проложил куски алюминиевой полосы - продается на строительных рынках.
Выкладываю фотки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.atomlink.ru)
Дата: 18-01-07 14:47
Дмитрий спасибо!А вот шланг короткий выходит,это видимо помпа?А какую брали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 18-01-07 16:38
Шланг - это от помпы, от сов. стиральной машины:) Сама помпа - итальянская, производительность 40 л/мин, цена - ок. 1500 руб.
Прикрепляю картинку переборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 18-01-07 18:12
Дмитрий! Спасибо за информацию и фотографии. У меня транец усилен аналогичным образом,но есть нюансы:
-шпильки М-8 оцинкованные спрятаны в подмоторной нише
-к переборке шпильки закреплены через алюминиевый уголок,который расположен горизонтально(этот уголок буду менять на более мощный из черного металла,т.к. рвет обшивку корпуса в районе правой крышки подмоторной ниши)
-на лодке стоит Хонда-50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 18-01-07 18:26
В дополнение к предыдущему сообщению:
-шпильки буду менять на уголок или профильную трубу,т.к.шпильки работают только на растяжку
-уголок на переборке постараюсь закрепить к поперечным шпангоутам
-если кому нужно постараюсь прислать фотографии своей лодки(если смогу,чайник я в компьютерах)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 18-01-07 18:49
чемпи писал:
> Banzay, я понимаю что все замучили!Скинь и мне фотки по
> транцу.Толпа сидит, у троих Обушки,этим летом берем разных
> японцев,а инфы маловато.Твоя лодка понравилась.Просьба фото по
> транцу.Даже Засомневался,длинную ногу брать или нет.Судя по
> рецессу.?!.Ждем ответа!С уважением! andr-selivan@Jandex.ru
Отправил ,только Яндекс по другому написал.Правильно ли сделал ???
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник-Киев (---.kv.customer.mirotel.net)
Дата: 18-01-07 21:36
Игорь-КИЕВ здается мне что не хождение на макс.оборотах по волне рвет обшивку в раене правой крышки а перевозка на трейлере по нашим убитым дорогам Уверяю вас вид впереди идущего трейлера с лодкой по колдобинам весьма удручающее зрелище(особенно если это ваша лодка)заставляющее задуматься. С уважением Хишник Объ-3 Хонда-40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 18-01-07 23:09
Хищник! Сомневаюсь,т.к. лодка к трейлеру притягивается ремнем,а нога упирается в раму трейлера через распорку.Если появится желание ,можем пообщаться как минимум по телефону 80504441617.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 19-01-07 17:59
а эт швеллера по бортам, для перераспределения нагрузки на весь корпус
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 20-01-07 00:39
Борис! На сколько я понял у Вас на переборке стоит два швеллера,которые присоединены к транцу посредством четырех шпилек и эта конструкция хорошо сочетается с Ямахой-70?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.atomlink.ru)
Дата: 20-01-07 01:05
Парни дайте инфу для спора!Зачем изменяем угол транца!А для себя я думаю ,что длинную ногу возьму.Насмртрелся по рецессу как вода уходит. Сначала уберу весь пенопласт по бортам,все легче будет.Всем Огромное спасибо!Летом сделаю,фотки скину.Banzay ,извини лажанулся!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 20-01-07 01:37
Чемпи,
Ну угол меняют (точнее клин устанавливают), чтобы ногу мотора можно было прижать ближе к транцу. Обычно это делают, чтобы победить дельфинирование. Я у себя ничего не делал. Правда, у меня и мотор достаточно слабый. Штырь всегда установлен во вторую дырку, если считать от транца, т.е. антикавитационная плита смотрит чуточку вниз. Пробовал прижимать мотор к транцу, т.е. переставлять штырь в первую дырку, но тогда лодка начинает сильно рыть носом.
Отправка отредактированного (20-01-07 01:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-01-07 02:51
да транец, как таковой, у мяя вообще накладной, плита сталь 14мм, может 12, не помню, просто потоньше не нашел. Сталь более 10 и не нужно, люминь 12-14 самый то. Плиту хорошо видно на фоте, где мотор на дереве болтается, выше в посте. А так как у Обь3 транец выпуклый, проставки люминиевые отфрезеровал. Форму получил запенив щели, засохло, отдал на станок как шаблон. На самом деле еще во весь транец лист положен, выпилил из цельного листа люминя 5мм, но это уже лишнее, первый опыт, страховался.
Вот и смотри, лист люминя во весь транец 5мм(излишне). Вдоль бортов два ряда швеллера(на двух фотах видно, выше и ниже отбойника). С транца на швеллера (те, что по бортам) косынки.На перегородке два ряда швеллеров, с них тож через косынки усилия передаются на швеллера по бортам. Теперь имеем как бы усиленную всю задню часть, нагрузка с транца передается на борта(через боковые швеллера на весь борт равномерно). А с плиты(на которой мотор висит) передается с помощью растяжек, где то мм 14(я их так зову, ты шпильками) передается на перегородку, с нее опять же на борта(пара растяжек сверху, их видно, недалеко от мотора, лишь бы повороту не мешал, пара под рецессом) . Только на растяжках гайки ставишь не только снаружи, а еще и из нутри, чтоб растяжка работала и на сжатие и на вытяжение(старт - в одну сторону, на мель налетел - в другую), естественно шайбы потолще и по диаметру поболее.
Немного мутно написал, но суть понятна, если чего спрашивай, транец просто неубиваемый был..., если б за него и за морду лодку в разные стороны тащить, точно нос оторвался, а вся задня часть цела была бы :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 20-01-07 02:56
вот тот же принцип, только уже на Нептуне3 применил, опять люминь не нашел, сталь поставил, зато вместо наковальни пользовать можно :)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
