|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:46:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:46:21 |
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 17-11-06 03:02
Коллеги! Нужно этой зимой купить маленький двигатель. Новый. Но должен он выполнять две функции: вытаскивать на глисс ПВХ 320 с 2 челами и пожитками ( всего не более 200 кг ) и служить докаткой на 17 футовом катере с Я-90 2Т (снаряж.800 кг). Посоветуйте, какая минимальная мощность и рабочий объем (хватит ли 1 или надо 2 горшка) для этого нужны. Интересуют реальные эксплуатационные мнения, кто что ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 17-11-06 06:20
Посмотри на Тоху 9.8 ,из малышей(26 кг) по моему самый мощный.Выше идут 15-шки 36 -38 кг,ниже 8-ки -(22кг) - с двумя тушками и барахлом -глисс грустный.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 17-11-06 06:24
Самому приходила в голову эта мысль, но вот в форуме довольно часто встречаются мнения людей, у которых на аналогичных ПВХ стоят 4 - 5 -сильные движки. У кого такие, отзовитесь, поделитесь впечатлениями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 17-11-06 06:28
И еще у меня уже 4 года есть пожилой, но отл. М-20, раньше он таскал ПВХ, хотя иногда за лодку было страшновато ( ! ). Вот только может ли он быть докаткой, постоянно висящей на доп.транце ( все-таки 52 кг ), хотя доп.транец и неподвижный ( приваренный (АМГ)) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 17-11-06 16:54
Могу поделиться некоторыми впечатлениями по юзанию 300-ого ПВХ и Ямы 4 2т. Одного на глис вытягивает, но с перемещением тушки на пер.банку. Опытным путем установил, что вытягивает порядка 100-110 кг. Без учета веса самой лодки, мотора, доп.бака. Скорость в районе 20 км/ч, с большим весом глис не получается, скорость около 10-12км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.Syktyvkar.dial.rol.ru)
Дата: 17-11-06 18:53
Не помню в какой статье выведена простая закономерность подбора мощности мотора. Не более 30кг.обшего веса на 1л.с. мотора. Тогда лодка сможет выйти на глис. Общий вес это сама лодка + все что в ней находится, люди, мотор,топливо, черви, водка и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-06 21:04
Если бороться за вес, то можно посмотреть на Сузу-6, она уже 2-х цилиндровая и двоих потянет и без особых вибраций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: x-Major (193.151.88.---)
Дата: 19-11-06 18:27
Suzuki 6 2T уже не выпускается. 4Т - одноцилиндровая. Двоих на глисс тяжело, но вытаскивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 19-11-06 22:27
2 сергеич нагатинский
Найти мотор, идеально соответствующий 2 вашим условиям, мало реально. Выберите приоритетное направление.
1. Если для уверенного глиссирования на "ПВХ 320 с 2 челами и пожитками ( всего не более 200 кг ) " , то не менее 8л.с., а лучше 15.
2. Если "служить докаткой на 17 футовом катере с Я-90 2Т (снаряж.800 кг)", от 4 и до 6л.с.
Компромис 8л.с., хотя тяжеловат для доп. двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikky (---.ihome.ru)
Дата: 20-11-06 01:37
Хахац 9,8 - других вариантов не вижу.
( Не забудьте про баржу - 17+Я 90 2т и все 1ц 4т мотощекоталки идут нах )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|