|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:24 |
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:00
В прошлый четверг позвонил мне Григорий Воронов (менеджер из 1000 размеров) и сделал предложение от которого я не смог отказаться - произвести ходовые испытания моей Астры под 200 четырехтактной Сузукой (той, что мы видели на Люксоне в отчете по выходу на Шкота в конце сентября).
Открою страшную тайну - я всерьез подумывал об этом моторе. Но сомнений слишком много, а цена вопроса не дает шанса на ошибку.
Какие сомнения! На улице правда с утра минус 7, но Наши всегда на стреме!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:03
Точность - вежливость Королей! Спуск на воду в 10-30, как и договаривались. Ветрено, метров под 12 с сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:08
Астру мою в честь такого Праздника отчехвостили, аж глаза режет!
Да и вправду -Праздник , я ночью на Шкота сходил, через Старка и Канал вернулся к Улиссу, а вот вокруг Скриплева крутануться напоследок не успел - будильник зазвонил :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 11-11-06 17:11
Очень интересно узнать результаты)))
Рухнет ли империя зла,т.е. газонощипалок)))
Результаты в студию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:13
Ну что ж присмотримся...
Мотор хоть и имеет неслабецкий вес, но смотрится вполне гармонично и статический дебалас корпуса отсутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий из дому (80.70.231.---)
Дата: 11-11-06 17:17
неужели в оплоте 2хтакников колебания??? Ждем развязки :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:23
Ведущие рецессологи страны могут спать спокойно - колпак в рецсс входит с запасом в положении полностью поднятого двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 11-11-06 17:25
Гошарий из дому писал:
> неужели в оплоте 2хтакников колебания??? Ждем развязки :)
Гыыгыг Я ж грю -Империя Зла скоро рухнет)))
зы: а может это наоборот,тайный ход газонокосильщиков,щаас как начнецца....
Пора бежать за чипсами!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:27
Спальное отделение благодаря гениальному техническому решению Г.Воронова стало достаточным для пары среднестатистических сироток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:33
Недавно я показывал хитроумную конструкцию околотранцевой части днища моего корпуса и спрашивал совета по правильной установке двигателя. Вот здесь антикавитационная плита установлена вровень с нижней кромкой корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:43
Возле Скриплева уже колбасит, хоть и утро еще. 75 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:48
Против ветра и волны чуть помедленней. Наружу высовываться опасно - харю ветром разорвет! :о))) Экипаж забавно моргает квадратными глазами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 17:55
Триммер в положения вверх-вниз до упора - без вопросов...
Разворот на полном ходу - подхватов воздуха нет, управляемость выше всяких похвал. SR17 у меня так ходил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:03
Хорошь бензин жечь! Все понятно...
Когда Григорий сказал, что в понедельник снимут двигатель, установят недостающую антенну (кстати - не могу найти :о((( ) и корпус можно будет забрать, то я захотел немедленно уйти куда-нибудь в Финские шхеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:06
Параллельно с нами велись ходовые испытания вот такого Билайнера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 11-11-06 18:17
Mao писал:
> Хорошь бензин жечь! Все понятно...
> Когда Григорий сказал, что в понедельник снимут двигатель,
> установят недостающую антенну (кстати - не могу найти :о((( ) и
> корпус можно будет забрать, то я захотел немедленно уйти
> куда-нибудь в Финские шхеры.
Олег
Все понятно.... Это тебе все понятно,а нам пока не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:19
Анатолич, ты хоть и переметнулся в другой лагерь, но всёравно поздравляю с приобретением "форевы"...:-)
ЗЫ Ты там намекал, что кок требуется....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:19
Выводы:
- корпус FR24 является достаточно мореходным,
- двигатель DF200 совместим с этим корпусом на генном уровне.
Точу конец!!!
Особое Спасибо копании 1000 Размеров, ребятам ( Володе, Григорию Воронову, другим, которых пока не знаю) - отличная работа! Многие мои сомнения развеялись, а то зимой бы извелся в домыслах...
Берет однако некоторая зависть - моя фирма так четко работать пока не умеет :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:26
Борисычу. Вить, я же русским по белому написал - без двигателя корпус на той неделе в Артем приедет. Из моторов у меня теперь только Ямаха15 двухтактная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-11-06 18:38
Тэкссс (потирая руки) ещё один бастион пал:о)))
С другой стороны - кто бы сомневался!:о)))
ЗЫ: невыносимо хочется такой мотор на Бастер завесить, тролить на нём одно удовольствие... Вес только смущает, а определяться уже нужно... сижу, чешу репу(с)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:41
Эдику. Там какая-то схема мне не очень понятная присутствует. И Саня Маврин и 1000 Размеров предлагают систему платежей в рассрочку при которой цена двигателя приобретенного в рассрочку очень сильно существенно отличается от обычной розничной в приятную сторону.Я деталей не знаю, но цифры впечатляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:46
Диммону. Балотируйся, Дим, в депутаты. Третий раз предлгаю... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.samara.net)
Дата: 11-11-06 18:46
Олег, а чего там в схеме непонятного? Я так понимаю, что деньги ты выплачиваешь в течении некоего периода, а потом забираешь мотор? Тогда нормально все-вменяемые продавцы крутят твои деньги но при этом не забывают и про твой процент :)) то есть ты их кредитуешь. Повезло вам с продавцами, завидую, очень достойные ребята.
Кстати, Олег, если можно озвучь в мыло цену катера-что то он мне все больше глаз радует, и второй вопрос-якоря то еще заказать можно?
Отправка отредактированного (11-11-06 18:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:47
Mao писал:
> Эдику. Там какая-то схема мне не очень понятная присутствует.
> И Саня Маврин и 1000 Размеров предлагают систему платежей в
> рассрочку при которой цена двигателя приобретенного в рассрочку
> очень сильно существенно отличается от обычной розничной в
> приятную сторону.Я деталей не знаю, но цифры впечатляют.
Да , разница - внушает ...
Слухай , а как тебе "Люксон" , который по осени аккурат под этой двухсоткой неспешно глиссировал ... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-11-06 18:52
Mao писал:
> Диммону. Балотируйся, Дим, в депутаты. Третий раз предлгаю...
> :о)))
Второй.:о)))
ЗЫ: у нас этот мотор можно купить за 13500, а 175 - 12500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 18:56
Эдику. Внешне мне Люксон понравился и мореходность как надо. Внутри не был - не знаю... Ребята хвалят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-11-06 18:58
Dimmon писал:
> Тэкссс (потирая руки) ещё один бастион пал:о)))
А при чем тут бастион?
Понятно, что на эту достаточно большую и длинную лодку четырехтактник не вреден,
и его покупка - вопрос лишь соответствия цены финансовым возможностям.
И совсем другое дело - вкрячивать тяжелую гирю на неподходящий короткий корпус
и получать в итоге неудачный комплект. От неверного шага Олег в свое время воздержался, и правильно сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (80.243.78.---)
Дата: 11-11-06 18:59
Я как на этот борт первый раз ступил - так и понял сразу - не место там сенокосилкам... Боялся что банально мощность увеличивать будешь, но твой выбор самый верный .Новый четырехтактный мощный мотор будет постоянно возносить твою водомоторную душу на вершину эмоцианального оргазма при каждом повороте ключа и уж тем более при добавлении газа . Туда бы еще винт блестящий... какого шагу\размеру оптима???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:09
Mao писал:
> Борисычу. Вить, я же русским по белому написал - без двигателя
> корпус на той неделе в Артем приедет. Из моторов у меня теперь
> только Ямаха15 двухтактная.
Во, а я уж думал, что ты этот забрал, он тоже вроде как практически новый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:11
ЧеГеваре. Дим, привет! Насчет оргазма - так Ольга именно так и охарактеризовала испытания. Ключ я при работающем двигателе пару раз повернул - это факт! Винт там блестящий. Стальной. Здесь вот матовый налет, а так - можно бриться. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-11-06 19:12
ЧеГевара писал:
. Туда бы еще
> винт блестящий... какого шагу\размеру оптима???
Так сталь 16 Х 21.5 в комплекте идёт, он и есть оптимальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:14
Борисыч сказал: "...я уж думал, что ты этот забрал, он тоже вроде как практически новый..."
Да, движка-то боевой... Не осиливаю по денежке :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 11-11-06 19:17
Дааа Агонируют тупоконечники))) Что и следовало доказать....
Остались,похоже,два ортодокса-И.Г. и Борисыч)))) Но это не от убежденности,а от того что сами пока не пробовали....
Мао
Для сузуки это нормальная схема,я свой мотор точно так же покупал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:19
Ну не страшно, главное, что уже укрепился и определился, а в сезону как раз и стол накроешь за обнову...:-))
ЗЫ Эх, чую открытие следующего сезона будет с большими обновами у многих, думаю, что и Че Гевара выдет после ремонта с обновлённой лодкой , Юра на воду спуститься, думается, что и Экик "форевку" приобретёт, короче будет что зимой обсасывать...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:23
Колонелю. 18200 со 140ой двухтактной Ямахой. Якоря конечно есть! Мы тут по Вал(у) тему прорабатывали с отправкой. Решаемо оказывается вполне!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-11-06 19:27
Mao писал:
> Диммону. 3х16х20 в комплекте.
Странно, а у нас все 200-225-250 только с 21.5 приходят.
Тахометр был, сколько крутит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:33
Тахометр не подключали - у меня в корпусе под Ямаховские приборы торпедо заточено, не стали пока ковырять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.samara.net)
Дата: 11-11-06 19:37
Мао-нас на газонокосилки не подсадить!! :))))) а нормальный мотор мы и у себя прикупим :), Я так понимаю что 1000 размеров уже должна корпоративные скидки обеспечивать форумчанам. Вл что может вылится доставка катера до Самары? если есть возможность уточнить.
И еще, под 90 мотором совсем не побежит?
Отправка отредактированного (11-11-06 19:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-06 19:41
До Москвы 150000 железкой, но с Эдиком смылься - вроде там вариант просматриваться может...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (80.243.79.---)
Дата: 12-11-06 00:02
Олег.... я тут набухался конечно... но я хочу сказать ьчто горжусь дружбой с тобой.. и с твоим экипажем..... соскучился по вам всем.... надеюсь скороо свидимся....
Димон....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 12-11-06 00:19
Иван писал:
> А при чем тут бастион?
Да при том, что в наших стройных, сплочёных рядах появился новый - авторитетный боец.:о))) А в том, что в следующем сезоне Мао будет яро отстаивать остроконечные позиции сомнения нет!
ЗЫ: Федя, может выдадим Олегу (в качестве поощрения) генеральское звание в нашей армии? Ну типа за заслуги в Поднебесной:о)))))
> Понятно, что на эту достаточно большую и длинную лодку
> четырехтактник не вреден,
Иван, это классика, запомнил:о)))))
ЗЫ: скажу тебе по секрету: 4-т не только вреден, но и полезен:о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-11-06 00:28
Dimmon писал:
> ЗЫ: скажу тебе по секрету: 4-т не только вреден, но и полезен:о))))
Ну да, когда не нужно его тащить на значительное расстояние
(хоть вверх, хоть в сторону) собственной мускульной силой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 12-11-06 01:53
Федор Л писал:
> Дааа Агонируют тупоконечники)))
Федь, полностью добивать нельзя, если все купят 4Т чипсы в горло не полезут:)))
Олег, поздрваляю.
Повезло тебе с продавцами, у нас только винты дают поюзать, а тут моторы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 12-11-06 09:19
Да, совсем забыл!
В процессе установки двигателя был демонтирован стационарно установленный пластиковый бензобак. Операция сама по себе довольно непростая и, замечу, я об этом 1000размерцев совсем и не просил...
Из бака было слито около 10 литров(!) воды. Конденсат!
Отсюда вывод - перед зимовкой бензобак залить "под жвак".
Парням еще раз Спасибо за инициативу и за науку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus801 (---.dnepr.dialup.ukr.net)
Дата: 17-11-06 21:29
только не забудьте в полные баки стабилизатора топлива, ато по весне начнётся чистка карбюраторов (форсунок).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (---.9.227.50.iptelecom.net.ua)
Дата: 17-11-06 22:36
В тоже время одним убыло. Без сожаления месяц назад сменил Ямаху 50 DETL на Merc 50 ELPTO. Разница в 20 кг веса оказалась очень существенной для корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 18-11-06 05:02
Ты бы ещё на романтику полтийник 4-т завесил...
Млять без сожаления... о чём ты вообще думаешь? Это же лодка под 20 сил? Почитай местные сайты, таких самонадеяных каждые выходные МЧС ищет... Не дай Бог конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (---.85.202.117.179.dyn.sub-10.broadband.voliacable.com)
Дата: 18-11-06 05:27
А это благодаря советам с каховской относительно ЭТОЙ ЛОДКи и о допустимых моторах.
Отправка отредактированного (18-11-06 05:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 18-11-06 05:36
Сомневаюсь, Юра подобной ерундой не занимается, а с любителей поставить на Бастер М Я100 4-т берёт расписку, что они сами себе злобные Буратины(с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (---.233.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 18-11-06 07:30
Уважаемый Dimmon! Я не первый день на воде и понимаю о чём я говорю :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 28-11-06 20:14
Олег!При таких скоростях надо эту фотку прикрепить рядом со штурвалом.Прийдя на катер,протянув руку к замку зажигания,упрешся в фото и сразу мысль--а надо ли тапку в пол?И достаточно ли я трезв для таких скоростей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
