|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:21:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:21:32 |
|
Автор: Акс (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 02-11-06 01:26
Беру в руки журнал К иЯ №5 ( 2006)... стр 85:." В период зимнего хранения старое масло коксуется достаточно активно, и на следующий сезон из-за наличия отложений повышается температура силового агрегата, часть их начинается отслаиваться, становясь натуральным абразивом....".И т.д. И что же делать, бежать менять масло?А как же миллионы авто зимой в гаражах без езды, безо всякой замены.....Их моторы должны весной развалиться?, аж страшно.Материал от фирмы "Stingray" ...
Звоню на базу(Янисярви), там моторов штук 50: ответ-ничего не меняем....компьютер сам скажет когда чего , на зиму сливаем воду в редукторе( если есть)... и все.Весной проверим уровень.... добавим...вперед. А Ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (212.176.224.---)
Дата: 02-11-06 01:33
Мое мнение-на базе в Янисярви вполне адекватные люди.Я сделаю точно так же.
А воду в редукторе я проверяю раз в месяц,после удара,на всякий случай.....
зы: не надо мешать технике работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.zebratelecom.ru)
Дата: 02-11-06 01:46
Если масло действительно старое, т.е. подошёл срок замены, плюс к этому оно на минимальной допустимой границе качества, плюс условия эксплуатации очень тяжёлые и некачественное топливо - вот тогда отложения действительн могут появиться после длительного хранения. Но в таком варианте вопрос был бы не о профилактике, а о том что делать с непонятной субстанцией на масляннос щупе. Если масло с виду нормальное то не стоит забивать себе голову всякой ерундой.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 02-11-06 04:56
Движек заглушили осенью и поставили храниться. Масло стекло в поддон и всю зиму "коксуется" (выпадают в осадок присадки). "кокс" (осадок) лежит тонким слоем (или толстым, кому как нравиться) до весны. Весной заводим, прогреваем и все что может раствориться в масле - растворяется и снова становиться присадками. Только тапку в пол не давить сразу :-)
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (87.238.112.---)
Дата: 02-11-06 05:14
А я так по наивности всегда считал, что коксование возможно только при высокой температуре. Интересно, а при хранении масла в магазине этот процесс идет, или только тогда, когда оно хранится у потребителя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 02-11-06 05:52
Вообщето насколько я знаю при постановке двигателя (четырехтактного) на консервацию или длительное хранение (им считается простой более 3 месяцев) необходимо произвести замену масла с промывкой картера независимо от давности предыдущей смены.
Мотивы простые-в работавшем масле неизбежно приутствует сажа, грязь и т.д., которые при работе двигателя остаются во взвеси, а вот при простое оседают в картере. Далее думаю меня все поняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 02-11-06 06:49
лодочник писал:
Далее думаю меня все
> поняли.
Неа.Не все. Я не понял. Во взвеси значит сажа полезна? А выпадет сколько и куда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.129.---)
Дата: 02-11-06 07:12
Это ж насколько изначально дерьмовое масло должно быть что бы че то из него в осадок выпало. В масле срабатываются антиокислительные присадки не зависимо от того работает мотор или нет. Не спроста на всех авто замена масла или по пробегу или через 12 месяцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 02-11-06 14:26
___ Во взвеси значит сажа полезна? А выпадет сколько и куда?
Нет не полезна, но неизбежна, также как продукты износа двигателя. А выпадает там где находится масло (в общем случае это картер) Скорость выпадения осадка действительно немного зависит от качества масла но не может быть 0.
Очень заметна разница у машин которые зимой не выезжают. При вскрытии картера в нем натыкаешся на приличный слой "гуталина" который промывкой удаляется очень медленно, но масло даже свежее чернеет от него быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-11-06 16:53
Простите, а фильтр Вы не используете?
Пользуйте синтетику и будет вам счастие! Вскрывали мотор товарища, мица V-6, пробег , по спидометру, 200 т., 100 по Москве, ИДЕАЛЬНАЯ чистота, никаких отложений! Масло Мобил-1, теперь Еунос.
Забыл, естевственно НИКАКИХ промывок не использовали.
Отправка отредактированного (04-11-06 16:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-11-06 20:50
Андрей23 писал:
> Пользуйте синтетику и будет вам счастие! Вскрывали мотор
> товарища, мица V-6, пробег , по спидометру, 200 т., 100 по
> Москве, ИДЕАЛЬНАЯ чистота, никаких отложений! Масло Мобил-1,
> теперь Еунос.
> Забыл, естевственно НИКАКИХ промывок не использовали.
--------------------------------------------------------------------
Стесняюсь спросить ... А чё вскрывали -то ? Из любопытства ? :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-06 00:01
Мой друг отягощён музыкальным слухом и избытком денег. :о)
На холодную, изредка, постукивал компенсатор, заменили все.
Лёгкий золотистый налёт, следов трения нЕт. Как в старой рекламе М-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-06 05:21
В двух был небольшой люфтик. Теперь звука работы мотора НЕТ! Думаю теперь бендикс загнёт, косорылые на блокировке скроили. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 05-11-06 06:29
Мы как - то плавно свалили с темы.Я пересев этой весной на 4 такта,так и не понял:
1 - нужно ли менять по окончании сезона масло и фильтр.
2 - нужно ли применять промывку перед сменой масла.
3 - нужно ли чего - то брызгать в цилиндры в межсезонье.
4 - можно ли применять автомобильную синтетику для высокооборотистых моторов ,тот - же Мобил - 1,или только масло для лодочных моторов ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 05-11-06 08:16
Ser-g писал:
> Мы как - то плавно свалили с темы.Я пересев этой весной на 4
> такта,так и не понял:
> 1 - нужно ли менять по окончании сезона масло и фильтр.
> 2 - нужно ли применять промывку перед сменой масла.
> 3 - нужно ли чего - то брызгать в цилиндры в межсезонье.
> 4 - можно ли применять автомобильную синтетику для
> высокооборотистых моторов ,тот - же Мобил - 1,или только масло
> для лодочных моторов ?
>
Мое мнение:
1.Если не лень и есть возможность,можно поменять,если нет-ничего страшного.
2.нет
3.см.пункт 1
4.см. мануал,там все написано.
По моему все просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-11-06 09:41
Андрей23 писал:
> > На холодную, изредка, постукивал компенсатор, заменили все.
> Лёгкий золотистый налёт, следов трения нЕт. Как в старой
> рекламе М-1.
>
---------------------------------------------------------------
А чего тогда компенсатор застучал ? Если "следов" нет - это не значит что износа нет :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-11-06 09:50
Масло можно заливать ЛЮБОЕ . Посмотри в мануале требования к маслу по SAE и API . Название масла - любое .
Ежели "деньги жгут ляжку" можно залить синтетику для высокофорсированых мотодвигателей 4т . Единственный минус - цена . Не , не так - ЦЕНА !
Периодичность замены фильтра и масла - по мануалу . Сокращать срок службы - бессмысленно . Жизни двигателю это не добавит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-06 18:03
Х.З. Он не стучАл, изредка, на холодную, подстукивал. У двух был небольшой люфт. Распилить не догадались! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.129.---)
Дата: 05-11-06 21:03
Не врут про Мобил (в последнем "За рулем" испытания моторных масел написано что Мобил склонен к образованию лаковых отложений) золотистый налет это и есть лаковые отложения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-06 22:23
Сергей МО писал:
> Не врут про Мобил (в последнем "За рулем" испытания моторных
ОХЕРЕННЫЙ критерий истины! :о)
Вот почему наелись компенсаторы! Лаком забились..... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 06-11-06 04:37
___Дык когда же лучше масло менять осенью или весной?
Дык уже ответили, ежели лень осенью, то посреди лета...
А насчет синпесики. которая через 40000 прозрачная, так могу напомнить про чайники с "золоченой" спиралью на которой накипь на отлагается...
А ведь соли жесткости никуда не делись!
Так может лучьше на спираль, чем в кишках?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-06 18:52
ЭЭЭЭ... какие нах 40тысяч? Это с нашей то экологией? Замена МАКИМУМ через 10. И пох что они там пишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 07-11-06 00:09
____ну и дерьмо же вы используете!
Думаю дерьмо мы из одной бочки используем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wonder17 (213.154.214.---)
Дата: 07-11-06 23:10
Я к стати квиксилвер 10В30 слил два месяца назад и слив поставил отстаиваться ну "решил отработки для смазывания дверных петель и др нужд" до сих пор жду когда отстоится... ()))))
А оно че то не отстаивается.
Так что на счет коксования не очень понятно..
Может оно в стекле тока не коксуется, а в картере так на момент и все "черная смерть?)))"
КА вот СУЗУКОВСКОЕ типа 10В40 Мне не по душе сапсем. Кто пользовал поделитесь мнением. Моторчик немного по другому стал работать (малость громче)
Отправка отредактированного (07-11-06 23:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 08-11-06 00:21
____Очень заметна разница у машин которые зимой не выезжают.
Это цитата самого себя
Стоят на даче канистры с отработкой (уж больно мне нравится ей нижнюю часть столбов обрабатывать), обычные 4-5 литровые пластик.
Так вот приметно через полгода отстоя г-на на дне канистры отчень достаточно. не зависимо от сорта масла (правда зависимо от начальных условий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|