|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:59:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:59:11 |
|
Автор: Федорович (212.24.44.---)
Дата: 27-10-06 04:04
Здрасте! Выбираю первую лодку. Поездил, потрогал, посмотрел - сколько же оказывается производителей и моделей! Хочу лодку 360, продавцы в магазинах, понятное дело, продают каждый свое, но, если разговорятся, чаще всего советуют Кайман. А мне вот приглянулась украинская лодка Adventure. Как-то качеством внешним получше кажется. Главное мне - чтоб проблем на берегу и воде не иметь. Чтоб собиралась без мата. Что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-06 04:18
Кайман, в размерности 360, с жёстким настилом, много лет считается чуть ли не лучшим, ну как Мерк 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 27-10-06 04:32
Адвенчер ИМХО делает лучшие надувные лодки во всём СНГ.
У нас, не смотря на обилие производителей надувных лодок, на воде более 50% Адвенчеров. Сам пользую Адвенчер 320К четыре года - великолепная лодка, качеством получше Сузумара.... Косяков за время эксплуатации не выявлено.
ЗЫ: кстати это единственые лодки, которые варятся, а не клеются как все остальные....
ЗЫЫ: Зодиаки, для справки, тоже варятся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 27-10-06 04:43
В догонку: их даже делают вот в таком замечательном исполнении:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 27-10-06 05:18
Ты в этом уверен?:о))))))
Наскока мне известно: на сварку надувах есть два патента - один у Зодиака, другой у Адвенчера....... Может я чего пропустил?
ЗЫ: кста Адвенчер производит надувные лодки с 1991 года, а Баджер когда начал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-06 06:18
Я-нет! Но на сайте так написано, запомнил потому как нахожусь на распутье выбора между Баджером и Корсаром. Но я не уверен, что сварка лучше склейки, от производителей правды не добиться...о:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (---.cdt.ru)
Дата: 27-10-06 06:48
как варить, на чём варить, а главное в каком состоянии !!!
если все эти составляющие доведены до совершенства, тогда сварной прямой шов практичнее и красивее.(нет клея меньше вес изделия) однако на изгибе прямой шов дает складки...вообщем изготовить лодку при помощи одной сварки не возможно...весы, одним словом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (81.5.67.---)
Дата: 27-10-06 06:53
Да, в таком раскрасе я бы эту лодку на горбу уволок из магазина... Но я объездил и обзвонил всю Москву - Кайманов продают все (может хорошая дилерская сеть и есть секрет популярности), а Adventure увидел только в одном месте (о такой расцветке там и не заикнулись). То есть - заграница, импортная вещь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (---.cdt.ru)
Дата: 27-10-06 06:55
патент это когда нет возможности достать и купить сварной станок, когда то и другое есть, патент как и патенция со временем умирает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 27-10-06 07:04
Федорович писал:
> Да, в таком раскрасе я бы эту лодку на горбу уволок из
> магазина...
У меня, просто зелёная, ИМХО ещё красившее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха-Москва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-06 07:09
На Баджере 370 швы вдоль балона сварные,а поперечные клееные. Складок вроде нет,а вот самоотливной клапан работает ещё и самоналивным:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс 62 (---.imsys.net)
Дата: 27-10-06 07:35
Лёха-Москва писал:
> На Баджере 370 швы вдоль балона сварные,а поперечные клееные.
> Складок вроде нет,а вот самоотливной клапан работает ещё и
> самоналивным:)
>
А у меня на Баджер-360 есть небольшие складки в носовой части перед закруглением. А клапан действительно самоналивной. Думаю вообще его заглушить.
На самом деле приблизительно все лодки одинаковые. Главное, что бы со сборкой гемора небыло. На Баджере стрингера втроем ставим, минут по десять каждый (стрингер). Хотя может это мне не повезло. А как у остальных с этим делом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха-Москва (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-06 07:44
Не, со стрингерами всё нормально,может пока новая. Ставил их один минут 5.
Отправка отредактированного (27-10-06 07:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.r01.laz.tts.khb.cisco.kht.ru)
Дата: 27-10-06 07:56
Летом на стингрее с вставлением стрингеров проблем нет вообще. В это время года разбирать лодку немного хлопотно. Стрингера примерзают к паелу и приходится в наглую выбивать их от туда. А так, лодка хороша во всем. Еще раз повторюсь, с неимоверным грузом тащит двоих под пятнашкой только так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-06 15:55
Посмотри, они новые клапана сделали, легко открываются и закрываются изнутри. Думаю можно заменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-10-06 18:17
>>У нас, не смотря на обилие производителей надувных лодок, на воде более 50% Адвенчеров.
Дима, не знаю как в Киеве, а вот в Запорожье все-таки поболее всяких дешовых "Колибри" и т.д.
Из нормальных производителей все-таки "БРИГа" больше. Я вообще Адвенчер видел только у своего друга. Кстати, лодку он хвалит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 27-10-06 18:18
Я купил синий А-360, практичная и красивая лодка по большой волне не ходил но 0,3-0,5 идет нормально и почти не забрызгивает, грузить можно много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 28-10-06 01:27
По качеству из доступного в России еще толково сделаны Бриги. Только ценник на них не гуманный. 350 у них ничо моделька.
А извечный спрос по поводу варки-клейки имеет еще более размытые грани, чем вопрос о том, что лучше - 2т или 4т.
Хороший клеевой шов тоже держит мама не горюй. В клеенном Бриге опять же - эстетика тоже на уровне, клеевых огрех не видно...
Так что Бриг - Эдвенчур - тут уже бюджет играть роль будет скорее всего, чем технология.
Опять же, у меня 9 лет уже Эдвенчурка бублик надувной под весла - не продам никогда... Боевой малыш, швы как свежесделанные....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван64 (80.73.95.---)
Дата: 28-10-06 10:45
Я пользую Баджер два года, уже пришлось ремонтировать, налетел на притапленную доску с гвоздями.
Так вот: Баджер - сварной и не зависимо от срока работы фирмы, по моему мнению, это пожалуй наиболее интересная марка. Хотая от Квиксильвера мало отличается, собираю 370-ю один в течении 25-30 минут. Пользовал под 30-ой, но думаю - это скорее для адреналина (в оденом), для рыбалки думаю 15-ку взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.34.sinor.ru)
Дата: 02-11-06 00:32
Владельцы Баджеров, Корсаров, Кайманов, Адвенчеров, Бригов, почему вы не пишете о том, как у вас вылетают шурупы из фанерных пайол?! Как эти пайолы расслаиваются?! Как гнутся при выходе на глисс?! Какая это тяжесть - морская фанера!
На Сузумарах и Стингрэях полы алюминиевые, они вечные, собираются за 5 минут, и вес у них значительно легче фанеры! И это делает эти (и подобные) лодки ВНЕ конкуренции! Те кто на них катался - меня поймут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-11-06 01:18
>> На Сузумарах и Стингрэях полы алюминиевые, они вечные<<
Как говорил один известный персонаж: "Зачем мне вечная игла для примуса? Я не собираюсь жить вечно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерш (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 02-11-06 07:02
P.Ch
Я вот сейчас тоже нахожусь в процессе поиска 360-ки.На Сузумары и Стингреи не смотрю,именно из-за алюминевых полов.Гнутся они и стрингера тоже...Не сразу,и не у всех,но при определенных условиях такой грех у них есть.Не так давно на этом форуме это обсуждалось.
На счет веса.И Сузумар и Стингрей тяжелее своих однокласников с фанерой(по крайней мере по данным производителей).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван64 (80.73.95.---)
Дата: 02-11-06 07:55
фанерные пойола действительно, хотелось бы заменить на алюм, вес знаете. Но насчёт всего остального: гнутся, расслаиваются, это что то интересное, может ещё чего нибудь черканёте ну вроде: они серые, а как тяжело созерцать серое под ногами. Интересно ещё каким образом лодка с алл поло становится вне конкуренции, только из за этого. Кстати алл пололы делают и Баджер, и, например, Ниссамаран(мне и эта лодка понравилась, я попробовал её в формате 220, с алл полом, килем, под движком 2.5)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каротажник (62.181.59.---)
Дата: 02-11-06 18:16
Год эксплуатации Stingray-360 AL под Мерком-15. Полы не погнулись, стрингера тоже. С начала августа по 21 октября - на воде. Первый раз накачал родным насосом - полный кал. Купил баджеровский BST-12 turbo, + манометр. Сразу увидел что родным недокачиваю - наверное у многих проблемы с гнутыми пайолами от этого. Со швами все нормально. Видимо за счет высокого и широкого носа - лодка не гонщик, а скорее рабочая лошадка, что, собственно, мне и хотелось. Ходим по Иваньковскому - волна разная, однако высокий нос от брызг защищает. Против ветра, конечно брызги задувает, как на всех ПВХ наверное. Петуха большого за кормой нет. Из доработок - Дядя Вася наклеил 6 ручек (от баджера по 75 руб/шт) - 2 с внутренней стороны концевой части баллонов для удовства переноски, 2 рядом с кормовой банкой - держаться на ходу удобнее чем за леера, 2 на 1/3 от носа - для пасажиров и якорной веревки.
Д.В. поставил колеса - весчь. Я сам сделал крепеж под эхолот (на шпильки от колес).
Из недостатков - немного отклеился уголок защиты под концевиком балона (7 мм) - несложно подклеить.
В итоге - лодкой очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каротажник (62.181.59.---)
Дата: 02-11-06 18:24
Вдогонку, под М-15 по штилю вдвоем (оба в амуниции за 90) + скарб (а барахла всегда в избытке - люблю я кофморт - кил 40-50 точно есть) по JPS - 31-32 км/ч, втроем 28 км/ч. По моему мотор можно поднять на 1-1,5 см, но небуду - часто попутная волна и подхваты с перекрутами мне не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега, Ока-4,Т18 (83.102.149.---)
Дата: 02-11-06 18:59
А почему никто не скажет что К-360 обязан своей популярностью только ходовым качествам по спокойной воде ? Разве мы сами выбираем погоду ?
По средней и высокой волне К-360 - ублюдочный тазик, по малой - писец позвоночнику от тряски. Перепробовал разные лодки и пришел к выводу : обводы должны быть как у Aququick 360, Кайман 400 и пришедший на смену Siverado 360. Остальные поделки в размере 360 только для колхозного пруда или речек шириной не более 80 метров. Эдвенчер при своей внешней красоте , к сожалению, не лишен недостатков присущих подавляющему большинству ПВХ в размере 360.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 02-11-06 20:39
Со своим старым радикулитом нормально хожу по волне на Эдвенчере, только недавно купил надувную банку - еще лучше стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (212.24.44.---)
Дата: 03-11-06 02:21
Вес пайолов: для NISSAMARAN-360 модель с фанерой - 68 кг, с алюминием - 66кг. Всего 2кг! Так ли уж существенно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 03-11-06 05:12
Привет , Федорович я бы посоветовал бриг F 360 если хочешь качество, он правда с пластиковым дном и дороже но любая волна ему по барабану и перевозить его надо на прицепе , эдвенчер лодка неплохая но уступает по качеству бригу и разница в цене не большая , а с разборным дном это не по рекам а по прудам ходить не хотел никого обидеть ,это мое личное мнение . С уважением Рудольф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (81.5.67.---)
Дата: 03-11-06 07:07
Дороже - не столь важно (месяц без пива), а вот прицепа у меня нету ( а еще нету гаража, где все это можно хранить), так что пластиковое дно не рассматривается в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.48.---)
Дата: 04-11-06 08:20
Привет , Федорович тогда твой вариант бриг 380 балтик прицеп не нужен гараж ненужен мотор до 30 ки и вперед . Удачи на волнах!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.pp.htv.fi)
Дата: 04-11-06 16:42
Из моих наблюдений в Финляндии могу сказать, что кроме известных брендов таких как Ямаран, Сузумар и тд. встречаются только 2 украинские фирмы: Бриг и Эдвенчер. Корсары, Баджеры и другие встреченны мною не были. Может маркетинг силен у вышеуказанных лодок, а может качество, что финны покупают их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (81.5.67.---)
Дата: 05-11-06 00:26
Бриг и Эдвенчер? А чем Бриг супротив Эдвенчера лучше(или чем Эдвенчур хуже)? Дороже (причем очень мне не понравилось отношение продавцов, которые на вопрос о сезонных скидках отвечают "На бриг скидок не бывает. Не нравится - не бери". Примерно одинаково в разных торговых точках. А вот ответить толком чем же он так супер-пупер хорош, нигде не смогли).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-06 00:31
Цены как на Зодиак. Их что, в лоб таможат? При ближайшем рассмотрении, ничего особенного не выявленно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 05-11-06 05:23
Федорович писал:
> Бриг и Эдвенчер? А чем Бриг супротив Эдвенчера лучше(или чем
> Эдвенчур хуже)? Дороже (причем очень мне не понравилось
> отношение продавцов, которые на вопрос о сезонных скидках
> отвечают "На бриг скидок не бывает. Не нравится - не бери".
> Примерно одинаково в разных торговых точках. А вот ответить
> толком чем же он так супер-пупер хорош, нигде не смогли).
Да ни чем! Потому и не ответил...
У Брига очень яркие РиБы серии EAGLE - 380 - 500 - 600... Равных по качеству изготовления нет во всём МИРЕ!!!
Зодиак посасывает в том числе... Каждый, кто видел эти девайсы в реале подтвердит....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.48.---)
Дата: 05-11-06 07:34
Привет , Федорович по поводу качества брига зайди на сайт www.BRIG.com там все написано эта лодка делается руками , по поводу швов они КЛЕЕНЫЕ а не сварные как на эдвенчере клеенный шов эластичней при изгибах , да шов шву рознь но я когда пришел в представительство брига в москве мне посоветовали зайти в сервис центр я начал задовать вопросы меня выслушали и сказали вот у нас образец рваной лодки отрезали кусок дали пасатижи другой конец зажали в тиски я тянул так, что пвх порвался а шов нет!!!!!!!! больше я вопросов не задовал это было последнее для меня подтверждение , чтоб ее купить. я часто использую лодку в жарком климате за 1500км от дома темпер + 41 лодка стоит на солнце около берега подходишь к ней а она как камень и ни хера с ней небыло , но мы ее конечно приспускали , но эксперементы проводили будь здоров а сейчас я купил F 360 TENDERS RIB тоже бриг ,но унего встроеные стравливающие клапана которые при нагреве солнцем автоматом сбрасывют лишний воздух . Ну не подумай , что я навязываю выбор за тобой я сам целый год выбирал и выбрал я знаю , что дешево качественно не бывает , удачи на воде!!!! С уважением Рудольф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.48.---)
Дата: 05-11-06 07:45
Да Федорович забыл про скидки я тоже спрашивал , мне сказали, что лодка продаеться в 30 странах мира у нас не сезон а в австралии сезон поэтому я их понимаю чего им скидовать когда на них и так большой спрос и потом , чего ты хочешь услышать от продавцов надо слушать реальных владельцев и спецов брига ну пока не скучай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.pp.htv.fi)
Дата: 05-11-06 17:40
Федорович, катался я какое-то время на вот таком красавце, еще до того, как появилась у меня лодка. При 6 метрах и 150 силах от Джонсона 2т зверек использовался, как спасательный на Черном море. При небольшом волнении впереди сидишь, а очко гремит, ручки сделаны не для прикола. Все время думал: "Лишь бы они не оторвались". Не видел ни одного шторма, чтобы он не вышел в море на спасение. Скорость по спидометру была немного за 80. А реальная - х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.216.sinor.ru)
Дата: 05-11-06 20:03
Как сказал один мой знакомый продавец лодок:
- "лодку покатался. убил, а полы потом в цвет.мет можно сдать, там же около 10 кг чистого люминия"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.216.sinor.ru)
Дата: 05-11-06 20:16
>у нас образец рваной лодки отрезали кусок дали пасатижи другой конец зажали в тиски я тянул так, что пвх порвался а шов нет!!!!!!!! больше я вопросов не задовал
Не, этим не определишь качество шва. Вот если бы его подогрели сначала (как на солнышке, да) а потом уж и дали потянуть - т.е.смоделировали реальность, тогда конечно можно сказать, что есть из себя этот шов..
Клеевые швы тем и отличаются, что каждый производитель применяет различные технологии склейки, режимы, марки клеев отвердителей и т.д. Сварной шов более стабилен в этом отношении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 06-11-06 07:21
А как с допустимым давлением в баллонах? Привет Михаил, на моем бриге F360 стоят стравливающие клапана при нагреве солнцем они стравливают лишнее давление опция крутая не правда ли? Удачи на воде .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-06 08:08
Привет, Рудольф! На моём бриге В380 - обычные клапана и 0.15 бар давления по его инструкции. Меня давно удивляет, что на ряде лодок, изготавливаемых в России оное давление - 0.2 - 0.25 бар, а все источники от форума бригов на Украине и до бриговского сервис-центра в Москве твердят, что 0,15 - это тот номинал, что нужен бригу. Потому и вопрос.
Сама лодка, конечно, очень аккуратна. Но постучать рукой по нормально накаченному питерскому Корсару - ещё приятнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.48.---)
Дата: 09-11-06 01:01
Привет , Михаил дело в том , что я не понимаю зачем стучать по балону накаченый как керпич мой бриг тоже можно накачать будь здоров ,но зачем??? дело в том , что минус лодок пвх в том , что можно проколоть, разорвать но это по неосторожности , а вот от нагрева солнцем ее надо приспускать , а по поводу клапанов то у меня они стравливают критическое давление это не значит , что оно там 0.15 бар может оно там 0.30 я не знаю по поводу накачки этим насосом который в комплекте им неперекачаешь .Бриг 380 балтик тоже крутая лодка , но я не люблю разборный пол С уважением Рудольф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-11-06 00:03
Спасибо за добрые слова, Рудольф! У нас в Подмосковье летом обычно не слишком жарко, чаще просто тепло, и жгучего солнца не более недели - полторы. Насчёт же давления - просто из спортивного интереса пытаюсь узнать. Так ни у кого пока и не удалось уточнить этот вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (81.5.67.---)
Дата: 10-11-06 07:05
Проблема выбора превращается в паранойю. Если ничего не куплю в ближайшие дни - крыша съедет окончательно.
Вот еще симпатичная лодочка - BRANDT, продается как финская (!?)Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 10-11-06 07:45
Привет, Федорович параноя это не то слово если бы мать Била Гейтса была бы бесплодной мы бы сейчас головы не ломали , а серьезно бери какую к сердцу ближе при аккуратном и трезвом эксплуатировании все будет ходить отлично , не расстраивайся с приветом Рудольф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван64 (80.73.95.---)
Дата: 10-11-06 07:47
И правильно. Помнишь что говорят о сексе на площади - много советчиков, ни чего не получится.
Знаеш как я выбирал. Сначало стало понятно, что это будет ПХВ (в вопрос не углубляемся), потом примерил на себя 340, оказалась мала, Потом прикинул какой движёк буду брать (вес, дальнейшее применение), затем считал свои деньги, потом что в моём спекторе предлагают, в итоге взял баджер - не жалею. Также можно остановиться на любой марке. А потом, я тебя уверяю, сам будешь засерать мозги окружающим на тему выбора и, уверяю тебя, будешь настаивать на своём выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 10-11-06 07:59
Молодец , Иван все правильно понял , это же форум виртуальный базар за столом. каждому не угодишь а потом , что можно советовать даже к примеру взять 10 одинаковых лодок и 10 человек экспл в одних условиях и все равно все 10 чел отзавуться по разному .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 07-12-06 19:45
Однозначно берите Адвенчер. У меня тоже была проблема выбора и я выбрал именно Адвенчер. 1место - это французкий Зодиак, второе харьковский Бриг ,3 место Адвенчер. Объясню почему выбрал именно Адвенчер.
1)Материал немецкий плотность - 1000.
2)Швы сварные. Намного надёжней клееных.
3)Отличное качество. У нас на Украине Адвенчер считается самой лучшей маркой.
Лично я брал лодку с такими параметрами :
Длина 3,20м
Ширина 1,45м
Жёсткое сборное дно
Киль.
Стоимость лодки 1000$.
Свою лодку я без проблем перевожу в сложеном виде (2 сумки) в багажнике своего Ниссана. На лодку ставлю двухтактную Ямаху 5л.с. Такой мотор весит 25кг и я один без проблем переношу его и устанавливаю на лодку.Также на этом моторе есть задняя передача, что очень удобно. Если я один в лодке или с ребёнком 5 лет, то лодка без проблем выходит на глиссер. Из-за того что лодка с килем, она очень устойчива на волне.
Единственный минус всех лодок из ПВХ, эксплуатация в холодное время года, но если у Вас есть гараж и машина универсал( лодка перевозится на багажнике) или лафет, то это вовсе не проблема. Дело в том, что лодка выдержывает без последствий до - 20 без разборки и сборки лодки , но проверять не рекомендую.У моего товарища ВАЗ "четвёрка" и тёплый гараж, где лодка подвешивается к потолку, он за год её ни разу не разбирал, только моет, что бы мыши не поточили. Вообщем очень рекомендую. Самое гловное , ячуствую себя в этой лодке себя уверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 07-12-06 20:33
Серега, Ока-4,Т18 писал:
> А почему никто не скажет что К-360 обязан своей популярностью
> только ходовым качествам по спокойной воде ?
+++Правильнее сказать... НЕ только :)
>...только для колхозного пруда или речек шириной не
> более 80 метров.
+++Превед с колхозных прудов "Плещеево", "Селигер" и речки "Волга" :))
:о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.easyracks.nl)
Дата: 07-12-06 20:45
АН писал:
> Однозначно берите Адвенчер. У меня тоже была проблема выбора и
> я выбрал именно Адвенчер. 1место - это французкий Зодиак,
> второе харьковский Бриг ,3 место Адвенчер. Объясню почему
> выбрал именно Адвенчер.
> 1)Материал немецкий плотность - 1000.
> 2)Швы сварные. Намного надёжней клееных.
> 3)Отличное качество. У нас на Украине Адвенчер считается самой
> лучшей маркой.
> Лично я брал лодку с такими параметрами :
> Длина 3,20м
> Ширина 1,45м
> Жёсткое сборное дно
> Киль.
> Стоимость лодки 1000$.
у тебя лодка T-320K ? Сколько весят сумки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 07-12-06 22:20
Адвенчер 320 комплектуется двумя сумками с карманами. В первой сумке лодка и вёсла - довольно тяжёлая (от 30 кг), но я сам без постороней помощи ношу на плече. Вторая с паёлами - примерно 15-17кг. Сколько весят сумки я не мерял, но перед покупкой мне посоветовали покупать именно "320", т.к. она "подъёмная".Кстати мотор Ямаха 5л.с. я покупал, что бы без посторонней помощи одному устанавливать на лодку, но если позволяют средства берите 8л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.easyracks.nl)
Дата: 07-12-06 22:41
ШАН писал:
> Адвенчер 320 комплектуется двумя сумками с карманами. В первой
> сумке лодка и вёсла - довольно тяжёлая (от 30 кг), но я сам без
> постороней помощи ношу на плече. Вторая с паёлами - примерно
> 15-17кг. Сколько весят сумки я не мерял, но перед покупкой мне
> посоветовали покупать именно "320", т.к. она "подъёмная".Кстати
> мотор Ямаха 5л.с. я покупал, что бы без посторонней помощи
> одному устанавливать на лодку, но если позволяют средства
> берите 8л.с.
как думаешь, на заднее сиденье машины Daewoo Lanos она поместится? а мотор у меня 6 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 07-12-06 23:11
У меня Ниссан Премьера и я располагаю лодку в таком порядке:
Большую сумку (лодка и вёсла) ложу на заднее сиденье, а меньшую (она тонкая), где паёлы ставлю между передними и задним сиденьем как бы на пол. Мотор и всё остальное идёт в багажник. Очень рекомендую купить кусок толстой плёнки под лодку, это очень Вам поможет при сборке лодки на берегу (защита от песка).
В ДЕУ Ланос на заднее сиденье "320" войдёт без проблем.
Скажу искренне, я ничуть не жалею о своём выборе, единственно плохо для меня, что я не имею гаража, тогда бы отпала необходимость в разборке лодки.Один я собираю лодку за 15-20 минут без проблем, а вот разбираю и убираю(песок) в лодке от 30 до 45 минут.Если это делать в двоём. то всё происходит значительно быстрее. Рекомендую после покупки лодки в первый раз когда Вы её будете розлаживать, внимательно посмотреть как сложена Ваша лодка, потом будет проще собирать.Также при сборке паёлов нужно подкладывать под низ лодки одно из весел, при этом получается ровная поверхность и намного удобней устанавливать продольные закрепительные алюминевые планки. Впрочем в фирменном магазине Адвенчер на Оболони, Вам расскажут как всё делать правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 08-12-06 08:23
Правильно думаешь.
320-330 ИМХО единственая надуваха имеющая право на жизнь даже при наличии бессметного колличества "кастрюль" и прочих "пластиков":о))))
Ибо только этот размер обладает "терпимым весом", легко собирается-разбирается-переносится в одиночку + вес мотора необходимого на эту лодку находится в разумных приделах.
290 это грабли даже для одного, а 360 не подъёмный и для трёх... Про остальные сайзы говорить смысла нет, т.к. там даже совковая кастрюля выигрывает в одни ворота.... кроме особо извращёных случаев:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.2mcl.com)
Дата: 08-12-06 08:47
мотор поменял, лодку вот опять нада менять :-) у меня скоро комплексы от этого будут :)) чтобы не купил все равно есть лучше :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.vpdn.cox.kv.chereda.net)
Дата: 08-12-06 19:16
Лично я перед тем как взять Адвенчер "320К" прересмотрел много инфы в интернете, ездил к знакомым на "Бухару" и только после этого увереннй в правильности своего выбора купил эту лодку и не жалею. У этой модели действительно очень много преимуществ, но самй главный плюс - это её "подъёмность" одним человеком и если лодка комплектуется таким же не тяжёлым мотором, то получается универсальный "удобный и практичный" комплект. Рекомендую устанавливать мотор от 5л.с., во первых есть передняя и задняя передачи (однажды меня это очень и очень сильно выручило),во вторых запас мощности ещё никому не мешал. У меня Ямаха 5л.с. весит 21кг и я сам без посторонней помощи переношу и станавливаю её на лодку. Лодка с грузом 130кг под таким мотором выходит на глиссер без проблем, а киль не даёт лодке рыскать и прекрасно удерживает лодку при серьёзной волне.Скорость лодки будет 20 -23 км. Раньше я был привязан к лодочным базам с их вечно текущими "Язями", а теперь я могу рыбачить где хочу и сколько хочу и не морочить себе голову проблемами владельцев "кастрюль" и "крыйсеров" (хранеие и обслуживание).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (213.24.136.---)
Дата: 09-12-06 08:49
Что-то про BRIGи все молчат... Или полный отстой или конкурентов нет? Диммон, я понимаю, что Харьков "далеко" от Киева, но ты должен быть в теме, BRIG вродь тоже "варят", аль нет? С уважением, Мишаня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (213.24.136.---)
Дата: 09-12-06 09:07
Вот спасибо Nessi, бальзам на душу (по поводу BRIGа). Приобрел комплектик скромненький BRIG 300 и Джоник 15-ку. Так на этом (уважаемом мной форуме) такое ощущение, что ПВХ лодки BRIG ваще никто не покупает (может действительно дороговаты или фуфло) а мотор Джонсон просто не существует. Сплошные Ямы (уважаю), Сузы, Мерки (они же Тохи), Ниссаны всякие. Я, конечно начинающий водномоторник, но почему Evenrud (он же Джонсон) не на слуху, или г...но полное. По моему (и из опыта чужих моторов) довольно надежный и НЕПРИХОТЛИВЫЙ движок, я имею ввиду именно 2-тактник. Может я не прав, поправьте, подскажите, буду благодарен.
С уважением, Михаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-12-06 09:18
Мишаня писал:
> что ПВХ лодки BRIG ваще никто не покупает (может действительно дороговаты или фуфло)
Просто дороги при отсутствии ощутимых преимуществ перед аналогами.
А так - лодки бесспорно хорошие.
> мотор Джонсон просто не существует.
Фирмы ОМС и BRP на протяжении последних 6 лет испытывают перманентные трудности,
и из-за этого им было не до создания дилерской сети в России.
Нет дилерской сети - нет продаж.
А сами по себе моторы неплохие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (213.24.136.---)
Дата: 09-12-06 10:02
Дело в том, что покупалась (другом) она давно. Самое интересное, что у меня родственник работал в то время на "Мнев и Ко" своими руками их клеил, много рассказывал про производство и технологии, а в Москве еще даже не знали что это за фирма (были только БРИГ и ЗОДИАК) и пипец, и цены не подступишься. Но даже в то время мне предлагали привезти ПВХ лодку из Финляндии гораздо дешевле Бригов и Зодиак, но не было средств (служил в доблестной Красной Армии). А в этом году на выставке "Охота и рыболовство на Руси" глаза разбегались от выбора, но качество далеко не у всех лодок достойное. Я имею ввиду ПВХ (напоминает утолщенную резину).
Здесь на форуме был вопрос про прокол крючком рыболовным баллона лодки. Я, честно говоря, подумал что речь идет про резину. ОЧЕНЬ ТРУДНО ПРАВИЛЬНЫЙ ПВХ СЛУЧАЙНО проколоть рыболовным крючком. Ножом заколебешься резать!!! У меня еще две "резинки " есть (одной из них 25 лет), ну ни разу ни блесной, ни крючком не проколол, царапины есть, но дырки только от коряг и от старости. И что интересно, днище у старушки намного качественнее, чем у новой (Уфимка).
Быть добру!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мишаня (213.24.136.---)
Дата: 09-12-06 10:23
Федорович, еще вот, что хочу сказать. Берите лодку той фирмы, которая достаточно давно на рынке. Уж очень много развелось фирмочек, которые клеют лодки. Статистики по ним маловато. Не слышал я здесь отзывов, типа "пользую 5-10 лет нареканий нет, ПВХ не трескается, не ломается на жаре не лопается и т.д." В принципе , надуваха с мотором (для многих) лишь трамплин для покупки более серьезной лодки, ибо это "болезнь". Как говорят Гуру, больших лодок не бывает, и я с ними согласен. Удачи всем, быть добру!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-12-06 14:44
Раз купил - надо кататься, а что теперь-то беспокоится. В реке не растворится, и это главное. Бриги аккуратно клеены. Если пошибче, но пределах, мотор и нагрузка - то на скорости немного прогибается вверх пол. Разборка и сборка без особых проблем. Фанерки пола, особо там где контактируют с алюминием , желательно не лохматить. Предполагаю, что лодки и покрепче есть - например Корсары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим (товарищ Игоря Ха) (---.transtelecom.net)
Дата: 09-12-06 16:27
У меня несколько лет был Бриг-380 серии Балтика. Лодка хорошая, материал крепкий, сделана аккуратно. После покупки была одна проблема - высота транца. Производитель указывает, что под мотор со стандартной короткой "ногой". Но у моторов стандарты оказались разные. Это я сейчас знаю, что Бриг заточен под Тохацу (у него дейдвуд длиной ок.381 мм). Я же купил Ямаху-30, у которой нога длиной около 420 мм. Пришлось наращивать транец. Еще мне в нем не очень нравится не слишком большое выступание окончаний баллонов за транец - из-за этого лодка сильнее садится при выходе на глисс, а при походах по неглубоким горным речкам это большая проблема. Кстати, виденный мной 390-й, кажется, Stingray Игоря Ха, этим не страдает и под его Сузукой-15 очень даже бодро выскакивает на глисс.
По давлению.
Бриг рекомендует 0,15 кгс/см2. Качал как рекомендовано только в первый раз. Лодка при таком давлении жидковата, пайолы на волнах играют будь здоров ! Поэтому всегда качал до того момента, когда штатный "бравовский" насос продавливался с большим усилием (электронасосом качал до 0,25 "очка"). Лодка становилась ощутимо жестче и ходить на ней было поприятней.
Один раз, правда, на сильном солнцепеке разошелся шов на носу. Хотя предварительно я сбрасывал давление, но, по-видимому, мало.
Вылечил все штатной круглой заплаткой и клеем "Зодиак" за 15 минут. Латка живет уже два года и ничего - новый хозяин не жалуется.
Новую лодку (Ахиллес SG-140) качаю также больше рекомендованного уровня. Саму лодку рекомендую посмотреть - материал очень неплох, особенно когда складываешь лодку после рыбалки. Хайпалон очень гибкий и мягкий - нет проблем, что лодка не войдет в сумку. Бриг по сравнению с Ахиллесом просто дубовый. Да и на истирание хайпалон, наверное, покрепче ПВХ будет. Один минус - цена.
А вообще у соседа всегда лодка лучше - косяков-то его сам не прочувствовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерш (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-12-06 06:09
Когда Мишаня написал,что ни разу не прокалывал резинку ни блесной,ни крючком мне сразу вспомнился случай из рыболовной практики.
Есть у меня два товарища,часто вместе выезжаем порыбачить.Однажды стоят они на своих резинках рядышком(метров 5-7 друг от друга) спинингами на джиг рыбачат.У того,что чуть сзади поклевка,он вытаскивает окушка грамм на 100.Тот,что стоит впереди спрашивает :"Что поймал?",а второй отвечает :"На посмотри",и кидает ему в лодку окуня.Рыбешка чуть не долетает до кокпита,и попадает на баллон.К тому-же на таком маленьком расстоянии не успевают сработать законы аэродинамики,и подлетает он хвостом вперед.Шлепок-и картина писанная маслом:окунь втыкается спинным плавником в резину ,и как на пьедестале дрыгается сверху баллона.Хозяин лодки с мрачными предчуствиями снимает рыбешку с незаслуженного места и слышит досадное п-ш-ш-ш-ш-ш-ш...
С тех пор,на каждой совмесной рыбалке он всегда всех предупреждает,что бы рыбу в лодку ему никогда не ,бросали :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович (81.5.67.---)
Дата: 11-12-06 07:21
Все! Вчера привезли, наконец, лодку! Спасибо всем за советы. Как всегда, главное - прислушиваться к себе дорогому.
В итоге - Adventure М360 + Mercury M15. Лодочка все-таки ладненькая, развернул, посмотрел, тяжело вздохнул (сколько же еще до весны ждать...). Все-таки русское "готовь сани летом" обходится нам тяжело - полгода покупку можно только обмывать...
Осталось самое трудное - объяснить жене, что при таком глобальном потеплении, новая шуба ей совершенно не нужна. Ну да как-нибудь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|