|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:14:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:14:08 |
|
Автор: GOSHA (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-10-06 03:26
Началось всё хорошо, как и должно было быть с Ямахой. Докатывали бак на троллинге в ноль. В запасе была канистра бензомасла и её решил перелить когда всё закончится в баке. Мотор заглох и смесь была залита в бак. Тык -пыр, тык-пыр а тёпленький моторчик незаводится. Крутили стартёром и дёргали ручку - всё безрезультатно. Свечи чистили раза четыре. Свечи были мокрые но несхватывали. Полупрозрачный фильтр в моторе был заполнен безцветной жидкостью а не синеньнким бензомаслом. Отсоединил фильтр и вылил воду с двумя каплями бензина. Также водой был заполнен шланг с грушей. Когда кнчился бензин вода заполнила собой всю топливную систему.Наполнив топливную систему предусмотренной смесью завелись с полпинка и поехали до дому. Нефтянники конечно пАдонки и суки но что делать в дальнейшем? Как недопустить воду в мотор? Присоветуйте чтонибудь на будущее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-10-06 03:30
Простейший способ - процедить бенз через мелкую сетку, вода не проходит.
А до конца лучше не доезжать.
Отправка отредактированного (30-10-06 03:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yankey (---.krw.estpak.ee)
Дата: 30-10-06 03:33
Если такая бодяга с бензом постоянна в вашем регионе, то проще всего купить бенз заранее, за пару дней до выезда, и дать ему отстояться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-10-06 03:42
Цедить и отстаивать -для меня способы неприемлемые. Это невозможно в моих условиях. На ум приходит врезать отстойничек в шланг между баком и двиглом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-10-06 08:41
Вода могла попасть не с заправки, а быть обычным конденсатом.
Конденсат особенно интенсивно выпадает при сильных колебаниях температуры день/ночь
при высокой влажности воздуха, а именно так бывает осенью западнее Урала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 30-10-06 15:39
Привет, GOSHA.
Где это ты такой позорный бензин взял?
Мне помогает автомобильный фильтр, врезанный в шланг. Только бери вертикальный, с отстойником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 30-10-06 15:42
Конденсат осаждается, но только в пустом баке и только и металлическом. Даже в полупустом конденсата не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-10-06 15:47
Более чем странные утверждения.
Количество конденсата пропорционально свободному объему бака,
а при реальных толщинах стенок разница в теплопроводностях несущественна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (---.opti-telecom.ru)
Дата: 30-10-06 15:56
Здорово Ivanyich !!!
Бензин для лодки беру на двух заправках Лукойл, на Хлебной площади или на Кряжу.
Поставлю вертикальный фильтр.
Продают фирменные абсорбенты для удаления воды из бензина. Из чего они сделаны кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 30-10-06 16:41
Самый простой и давно известный способ удаления воды, это влить в бак спирт. Он свяжет воду и сгорит в цилиндрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 30-10-06 17:41
2 Иван
Причина не ясна, но факты-упрямая вещь:-)
Может, связано с наличием паров бензина, или наличие бензина в баке влияет на скорость охлаждения стенок бака и конденсат не выпадает. По этой же причине в пластиковых канистрах конденсата не бывает. Однако последнее утверждение весьма голословно - пластикового бака не имею. А в пластиковых канистрах бензин не храню. Но имею в лодке пластиковую емкость для рыбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 30-10-06 17:44
2 GOSHA
Я всегда заправлялся на Лукойле, воды не было, пока. Так что бодяжат скорее на Кряжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 30-10-06 18:03
Метиловый как раз кю. Лучше обычный этиловый или изопропиловый. Выливаешь в бак, вода образует с бензом устойчивую эмульсию - это из-за присутствия спирта и все это благополучно сгорает. Даже плюсы есть, благодаря парам воды камера сгорания от нагара очищается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 30-10-06 18:05
Кстати у спирта довольно высокое ОЧ. Так что можно смело лить из расчета литр на 20-40 литров. А лучше делать эту процедуру периодически, тогда вообще никогда воды в баке не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 30-10-06 18:10
Насчет конденсата. Бак обычно над слоем жидкости заполнен ее же парами. В случае с бензом - это жидкость с большим давлением паров, больше чем у воды. Так вот существует вероятность, что воде просто не из чего будет в баке конденсироваться, поскольку ее паров там не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.dialup.dnepr.net)
Дата: 30-10-06 18:24
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> Метиловый как раз кю. Лучше обычный этиловый или изопропиловый.
Что лучше, мне пополам, т.к. сей вопрос для меня неактуален. Я ответил на вопрос человека "Что в этих лядских бутылочках?", ответ -- "Из того, что я лично держал в руках -- метиловый спирт".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|