|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:39 |
|
Автор: Fuso (---.219.24.217.sibinet.ru)
Дата: 25-10-06 02:53
В статье "Устранение заводских огрехов" изображена схема установки ПЛМ на лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 25-10-06 03:05
Чего то сомнительно насчет 40-80 мм. Я на Обь 1 Хонду сначала на 5 см ниже поставил, брызги были выше колпака мотора. Подложил на транец рейку, стало 2 см и брызги пропали.
Но идея понятна, надо только цифры подкоректировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 25-10-06 03:20
На корпус с килеватостью от 17" нужно вешать на 8-10 см выше киля.
Отправка отредактированного (25-10-06 03:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aнтон (88.200.128.---)
Дата: 25-10-06 03:28
В книжечках, которые идут с "Хондами", пишут, что,например, для 90 л.с. нужно ниже киля от 0 до 1 дюйма, а для 200 л.с. - уже выше от 0 до 1 дюйма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.202.telecom.gomel.by)
Дата: 25-10-06 05:53
Если ты про надувнухи, то я поступал так - поднимал мотор, подкладывая под струбцину сантиметровые бруски, до подхвата винтом воздуха при резких поворотах( услышишь на слух). На сантиметры забил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.202.telecom.gomel.by)
Дата: 25-10-06 06:06
"Услышишь на слух" - это у меня сегодня пиво неправильное.
И еще про надувнухи - я растояния А и В на схеме выставлял наоборот - В чуть меньше А. Не так задирается нос на старте.Максимальная скороость одинаковая. Мнев-310 + В-8 и М-м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fuso (---.219.24.217.sibinet.ru)
Дата: 25-10-06 19:54
Вчера когда открывал тему хотел спрасить у знатоков как установить Плм на Ореон10. ? Но пака постигал как в Paint нарисовать лодку отключили инет поетому вопрос задать не смог . У меня киль при накачивании имеет вот такую форму . Если провести прямую от А до В в маем варианте то получается что ни чего не получается. В точке А уменя 55мм , а вот где у меня В я немогу сооброзить . Если делать как паказано на рисунке 1000мм то в условной точке В уменя 12мм . Вот впринципе и вопрос где на ореоне точка В и сколько в ней ?мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-10-06 20:31
Ну ты прям художник!
По мне, так установку мотора надо проводить на воде с ГПЭСом и тахометром. Разные лодка, очень по-разному реагируют на заглубление и откидку мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.209.telecom.gomel.by)
Дата: 26-10-06 06:56
Линия киля и линия антикавитационной плиты мотора по теории должны быть паралельны (А=В). Но лодки конструктивно бывают разные (высота и жесткость крепления транца) , моторы тоже(подвеска и длина ноги), поэтому однозначно универсального рецепта нет.
5 см ниже киля для надувнухи очень много. У тебя пол помпы в воде при глисе.Скорость поэтому пониже,брызг по-больше. Попробуй поднимать мотор оставляя небольшой дифферент на нос (В<А).
Оптимальна высота подвески мотора, при которой достигается наибольшая скорость, без подхвата воздуха при резких поворотах или на волнении.
Угол наклона мотора в твоем случае определить проще экспериментально, следя за такими параметрами, как -
макс. скорость, отсутсвие дельфинирования, быстрый выход на глисс (без носа в небо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
