|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:01:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:01:47 |
|
Автор: Андрей56 (200.107.40.---)
Дата: 20-10-06 03:58
Началось все с месяц назад. Мотор начал греться при оборотах выше 4500.
После перекура - 20-30 минут хода без проблем и опять. При меньших оборотах - все окей.
Заменили крыльчатку - без особых изменений.
Водавроде как везде идет нормально. Термостат вроде как работает( снимал крышку термостат не вытаскивал) - открывается.
Кто сталкивался?
Может открутить заглушки на голове - промыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей56 (200.107.40.---)
Дата: 21-10-06 04:40
Спасибо!
Вроде как не болталась. Проверю. Полистал каталоги з.ч. и увидел что на ДФ по мимо термостата еще и клапан стоит.Думаю не лишне будет проверить - может глючит чего. На реке полно песка - думаю забилось-засорилось чего то.
Кстати, а как снимается термостат , он там несколько отличный от автомобильного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жора (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-10-06 15:12
У знакомого была такая же проблема на Сузуки-75 91 г.в., движок эксплуатировался на море. Он долго искал, в чем дело, так и не нашел. В итоге тупо сделал 3 действия: промыл рубашку охлаждения, воткнул новые термостат и крыльчатку- проблема исчезла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей56 (200.107.40.---)
Дата: 22-10-06 05:40
Есть мысль , что трабла находится как раз в клапане и термостате. Там идут два шланга зброса воды, один с термостата, другой с клапана, а затем объеденяются в один.
Соответственно если клапан лил термостат глючит то большая часть потока тупо идет по малому циклу, что и провоцирует постепенный перегрев на больших оборотах.
Поковыряю на следующих выходных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|