|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:21:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:21:26 |
|
Автор: Алексей Т (---.ufanet.ru)
Дата: 17-10-06 05:06
Имею лодку Stingray 350VIB + В8. Мотор слаб и лодку тянет максимум 31,6км/ч когда один. Двое уже макс24км/ч. Трое - 11.
Хочу купить мотор до 20л.с. На выбор или импортный (но у нас только мерки 20 или Сельвы 25) или Нептун 23. Цены: Н23 - 22тыс. , ну а импорт - селва 65 тыров, мерк - 75 тыров. Денег на импорт честно говоря нет (можно конечно в долги по уши залезть ....... - но блин, не по мне это). Хотя можно.
Так вот хочу спросить у обществеености. При условии что секс с мотором не пугает (ведь есть опыт с В8 - положительный кстати) , и разница в цене все таки ОГРОМНА.... Есть ли смысл купить Н23? Будет ли он нормально толкать эту лодку? Или все таки напрячься на импорт? Сильно ли проиграю? Выиграю?
p.s. Приветствуются мнения людей, обременнеых в свое время тем же выбором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-10-06 08:53
Напомни, что такое VIB.
Насколько я понимаю, это все-таки что-то надувное и мобильное.
Упомянутые моторы весят 52-53 кг, что сильно ухудшает мобильность.
В одиночку среднему мужчине таскать такой вес утомительно.
Да и 25 импортных сил на такую лодку слишком экстремально.
Если ориентироваться на импорт, то лучше искать "Тохатсу-18" (42 кг) или "Яму-20" (48 кг).
"Нептун-23", по общему мнению, выработанному по результатам испытаний, соответствует импортным 20 силам,
что для данной лодки достаточно (скоростные данные различных надувных лодок с "Нептуном" неоднократно приводились в форуме).
И вес его 44кг. не сильно напряжет в плане мобильности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.dul.tomsknet.ru)
Дата: 17-10-06 14:22
Бери Нептун, можешь даже новую 25Э-ку взять, и будет тебе счастье и без всяких долгов...
ps. даже бы секунды не думал в твоем положении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkady (213.171.61.---)
Дата: 17-10-06 17:20
Прошедший сезон откатался на Лидере-360 под Н23Э. Скорость с одним ,после обкатки, 47км/ч, с тремя (~280кг)-41км/ч. Ходил на синем винте.С заводкой проблем не было. С утра,как поставишь на лодку,заводится с 3-4 рывка, потом,в течении дня, с полоборота. И весит он не 44кг,а 42,85кг. На твоем бы месте и с твоими финансами не парился и брал бы Нептун.УДАЧИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 17-10-06 17:50
Если стоит выбор между импортной 20-25 и Н-23 в условиях недостатка бабок и малой мануальной кривизны :-) то я бы выбрал Н-23.
По мощности он импортной двадцатке точно не уступает а при наличии опыта и руках растущих из правильного места - особых проблем с эксплуатацией скорее всего не будет. Ну максимум помаешься маленько с начальной настройкой и отладкой. Желтый провод там и т.д.
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 17-10-06 18:03
Прошлой осенью мучался аналогичным выбором (Н23-Н25-Т18-М15).
В итоге Взял Нептун25(тогда их кулачковых не было), о чем ни разу не пожалел(тьфу 3 раза).
В одиночку тяжеловато, но перетаскивается/навешивается.
Запуск-с первого потягивания.
Возможность при желании дооборудовать электростартером.
Возможность использования как на румпеле, так и с дистанцией.
Бюджетные винты (белый нафиг не нужен, а вот скоростного не хватает).
"Шпонки" (срезаемые штифты) по 7р80к. За год срезал 3шт (и убил 2 винта).
В случае чего-редуктор стОит 50$.
Выход на глисс с любой нагрузкой на скоростном винте.
Хороший разгон с места(при равной нагрузке быстрее Н23,Т18,М15).
Достаточно экономичен (вчетвером 25-30 л/100км).
Ну и до кучи-внешний вид вполне ничего.
Что делал с мотором:
Попытался протянуть-всё оказалось затянуто.
Врезал топливный фильтр.
После обкатки согласно инструкции сменил свечи, масло в редукторе и поднял иглу на 1 деление.
Да, еще зимой отполировал винт и сразу же весной его и грохнул:))
Что хочу сделать: подыскать винт с шагом 330. Еще сын просит электростартер, но нефиг ему без меня кататься:).
В общем, я получил, что хотел: читые руки на отдыхе, возможность позажигать и не мучаться вопросом: выйдет на глисс или нет:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 17-10-06 18:14
Если не собираешся в ближайшее время переходить на более тяжелую лодку и ограничен в мат. средствах, Нептун нормальный выбор, правда лучше взять 25, примерно теже деньги.
Сам отъездил этот сезон на Н25, летом каждый вечер. Сказать, что пожелел, не пожелел, но на К5М2 мне кажется слабоват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-06 18:41
Интересно, где ты редуктор за 50 грин видел, скажи,
куплю.. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 17-10-06 19:00
в м-м
Корпус реверс-редуктора 160601800 1429,00 руб
Реверс-редуктор 160602300 4150,00 руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-06 19:09
Так, только-корпус, а не редуктор, говорите правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 17-10-06 19:45
Ок. Подловил:))
Но даже за 150$ редуктор в сборе все равно по цене ниже общепринятой московской за "приварить перо".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 17-10-06 20:31
Шестеренки можно и не найти в мутной воде, это как "масть ляжет",
точнее, бревно на редуктор :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Т (---.ufanet.ru)
Дата: 18-10-06 21:03
Блин, так и думал!! :)
Огромное спасибо всем кто откликнулся. Вчера долго думал и на 99,9 склонился к Н23. ПРочитав форум - на 101%. Буду брать Н 23 Э. Со скоростным винтом впридачу. Еще два вопроса:
1. А где его можно прикупить ? (в Москве только одно место знаю)
2. Там есть такая услуга (3550р) - типа платишь и они тебе его обкатывают регулируют, вес делают, ну и типа если что то за это время ломается, то они меняют за свой счет. Есть смысл заплатить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkady (213.171.61.---)
Дата: 18-10-06 21:15
1) Можно прикупить в магазине "КРОТ",что в Тушино,можно там же с рук (дешевле), можно здесь : Ссылка.. Выбирать Вам.
2) По этому поводу не знаю. Обкатывал САМ,протягивал САМ,регулировал САМ. Тем более если есть опыт с мототехникой (чего не было у меня), я бы не стал платить такие бабки,а прикупил бы пару винтов,свечи,запасной колпачок,шпонок и т.д.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 18-10-06 21:44
У н-23 22 силы(по паспорту 97года) на КВ, то есть на винте около 20, у н-25 силы померяны на винте, так что разница между ними ок.5 сил. Если потом перейдешь на люминь, тебе они пригодятся.
Отличия в эксплуатации от импорта, чтоб на нашем ездить, особенно далеко, нужно будет изучить матчасть (чем больше проблем, тем глубже изучать), меня в этом году н-23 имел больше, чем я его по причине отсутствия знаний(куча пропущенных рыбалок = времени на возню с мотором).
Отправка отредактированного (18-10-06 21:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 18-10-06 21:57
Алексей Т писал:
. Буду брать Н 23
> Э. Со скоростным винтом впридачу.
+++Только он тебе и понадобится. Красный-сразу в запас.
:
> 1. А где его можно прикупить ? (в Москве только одно место
> знаю)
+++Только одно место и есть. ММ(продажа),завод и крот(розница+з/ч). Если в ММ-то я брал у Дмитрия 8916 612-50-89
> 2. Там есть такая услуга (3550р) - типа платишь и они тебе его
> обкатывают регулируют, вес делают, ну и типа если что то за это
> время ломается, то они меняют за свой счет. Есть смысл
> заплатить?
+++имхо нет. лучше чем сам-никто не обкатает. Побулькаешь минут 10 в бочке-и неспеша на воду.
Масло для обкатки они дадут (М12ТП-не самое плохое 2Тмасло).
На обкатку лей 1:20-1:25.
Сразу можно купить синий винт, колпачок винта (при замене винта в самый неподходящий момент может утонуть), пару шплинтов в колпачок, манжетку для пробочки редуктора (может потеряться-проверено:)), шпонок, пару свечек (в зипе идет одна).
Вместо бензобака теперь идет канистра:(
ЗЫ: в упорном штифте регулировки наклона мотора лучше сразу в ручке просверлить дырочку и привязать веревочкой к ноге. А то при регулировке есть шанс упустить его в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-10-06 22:35
Илья-1000 писал:
> Вместо бензобака теперь идет канистра:(
Сколько себя помню - всегда так было.
Это фирменное "нептуновское" решение.
Правда, по непроверенным слухам (а хрен их теперь проверишь), в самом начале производства,
с 1967 по 1971 гг, тогдашние "Нептуны-18" комплектовались бензобаком наподобие "вихревского".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 18-10-06 22:49
Иван писал:
> Правда, по непроверенным слухам (а хрен их теперь проверишь), в
> самом начале производства,
> с 1967 по 1971 гг, тогдашние "Нептуны-18" комплектовались
> бензобаком наподобие "вихревского".
+++Так вот значит что я видел! Я этот бак принял за вихревский и не верил дедуле, который говорил, что бак он купил вместе с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-10-06 22:51
Дело темное.
Характерная величина суммарных потерь в редукторе и помпе - 8%, что для "Нептуна-23" соответствует 1.84 л.с.
Позвонил бы кто из москвичей на завод и спросил в лоб дать разъяснение раз и навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 18-10-06 23:00
Иван писал:
> Дело темное.
> Характерная величина суммарных потерь в редукторе и помпе - 8%,
> что для "Нептуна-23" соответствует 1.84 л.с.
>
> Позвонил бы кто из москвичей на завод и спросил в лоб дать
> разъяснение раз и навсегда.
+++Позвонил сейчас. На ГВ у Н23 20,24лс.
ЗЫ: Про винты ответили окончательно: других нет и не будет.
А жаль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-10-06 23:03
+++Про винты ответили окончательно: других нет и не будет
Илья, а чем они аргументируют, или тупо в отказ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.magroup.ru)
Дата: 18-10-06 23:10
дВ предлагал т18 за 49 тыщ, правда с длинной ногой. Но лучше транец нарастить, чем вместо отдыха заниматься сексом с нептуном. Их и раньше не умели делать. А уж кто щас на заводе работает. по определению не могут ничего сделать качественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 18-10-06 23:10
Михаил Е писал:
> Илья, а чем они аргументируют, или тупо в отказ?
+++К сожалению, не аргументируют.
Летом был получен ответ, что ИМ это не надо. На мой контрдовод про гондольеров-привели цитату из инструкции: "запрещается установка на лодки весом менее 130кг".
Ладно, к сезону что-нибудь придумаем. Хотя обидно-ведь неплохой мотор в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-10-06 23:17
Видать у них денег дофига. Встречал я таких людей, мне и денег не надо, но и работать я не буду.
+++предлагал т18 за 49 тыщ
Писал же человек, что с деньгами напряг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 18-10-06 23:25
vinnolodochnick писал:
> ну вот и узнали :-))
> непонятно только почему все-таки 23 :-)))))
>
+++ 23-12%=20 :(
Цифра "потери 12%" была озвучена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 19-10-06 03:43
Karry писал:
> У н-23 22 силы(по паспорту 97года) на КВ, то есть на винте
> около 20, у н-25 силы померяны на винте, так что разница между
> ними ок.5 сил. Если потом перейдешь на люминь, тебе они
> пригодятся.
>
Откуда эти знания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ortoped64 (---.vologda.ru)
Дата: 19-10-06 08:20
Нынче приобрел Н-23. Вещь. Заводится холодным хорошо, тянет отлично- лодка МКМ. Но после глушения завести проблема. Пока за заслонку шлангом бензу не брызнешь-хоть задергайся-никакой реакции. Посоветуйте в чем причина??? Мотор новый!!
Львович
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 19-10-06 13:59
кстати, а находясь во владивостоке, есть смысл в покупке нового русского мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-10-06 14:32
Нямыч писал:
> кстати, а находясь во владивостоке, есть смысл в покупке нового русского мотора?
Во Владивостоке нет в продаже ни самих отечественных моторов, ни запчастей для них.
Безусловно, это серьезный фактор против. В случае необходимости запчасти придется
заказывать издалека, сроки исполнения заказа будут 2-3 недели.
Другой фактор - редкий мощностной ряд отечественных моторов.
Заслуживают рассмотрения "Салют-2.5", "Ветерки" 8, 9.9 и 12 сил , "Нептуны" 23 и 25 сил.
"Салют-Э" (2 л.с.) и "Вихрь-30" отличаются от вышеперечисленных крайне низким качеством изготовления
и устаревшей конструкцией, и их вообще не стоит принимать во внимание (не только во Владивостоке).
Так вот, если размерения лодки таковы, что ни один из вышеперечисленных заслуживающих внимание моторов
не является оптимальным по мощности - это еще один фактор против.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 19-10-06 16:13
неправильно посчитал: 22силы(по паспорту) - 8%(?по Ивану)=20,24 силы - цифра, сообщенная вчера представителями завода Илье-1000.
Сколько сил на ГВ у н-25 лучше узнать на заводе, это в теории, но при известном качестве изготовления хороший 23-й может = плохому 25-му, кому как повезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 19-10-06 16:23
Попросим еще Илью-1000 позвонить на завод и спросить про Н-25.
Когда выходил Н25, его объявляли как 25 мощьность на винте, а на голове помнится 26,5-27,5 (может и приврал).
Но могу сказать точно на одинаковых лодках с одинаковой загрузкой Новый Н25(после обкатки) проигрывает точно такому же Вихрю 30, совсем немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 19-10-06 17:36
Михаил Е писал:
> Попросим еще Илью-1000 позвонить на завод и спросить про Н-25.
+++Позвонил. Сейчас там нужного человека нет, сказали перезвонито часов в 15 (по Москве). Так что отпишу попозже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 19-10-06 18:06
В "КиЯ" когда-то приводились результаты испытаний "Н-23" на стенде
и публиковался график зависимости мощности от оборотов.
Так вот, были честные 23 силы на коленвалу при 5000 об/мин, и даже чуть больше при бОльших оборотах.
Сейчас, по данным завода, 22 силы. Что изменилось с тех пор?
Сравниваем характеристики и видим, что снизился расход горючего на 0.2 л/ч и устанавливается другой карбюратор.
Вывод напрашивается сам собой: установив старый добрый К-36Л, можно "вернуть взад" 1 лошадь.
Не знаю, правда, насколько удобен новый К-65Л с точки зрения легкости запуска и т.п.,
и оправдываются ли эти удобства ценой потерей одной лошади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 19-10-06 18:22
Karry писал:
> неправильно посчитал: 22силы(по паспорту) - 8%(?по Ивану)=20,24
> силы - цифра, сообщенная вчера представителями завода
>
Вот текст из разных источников-Н-23-мощность максимальная-24лс, номинальная-22...при 5250-5750 об....
Н-25-мощность максимальная-27лс, номинальная 25лс при 5250-5750 об...
Но это всё отписки чиновников с завода-точнее-посмотрите в старых журналах КиЯ-где указана внешняя характеристика Нептуна-МощностьН23-
при 5750-по внешней характеристике-25сил.....
Теперь о Н25-кто вам сказал, что мощность замеряна на гр. валу?
На скока рабочий обьём Н-25 более Н23-? На 60 кубиков! И скока это дало
прироста мощности? Скока на ваш взгляд?
Для сравнения-Вихрь -25 имеет ещё больший чем у Н-25 обьём -на 20 кубиков-и продувка у него такая же трёхканальная-а у него всего -то 25+ - 1,5
cилы ! По паспорту........
Выскажу своё мнение-Н-25 мощнее Н-23 не более чем на 3 силы при самых
благоприятных для него обстоятельствах[качество деталей и отливки и сборки]
Так что НА ВИНТУ У Н-25 НЕ БОЛЕЕ 23сил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 19-10-06 18:40
Михаил Е писал:
>
> загрузкой Новый Н25(после обкатки) проигрывает точно такому же
> Вихрю 30, совсем немного.
Привет Миш, это верно-но почему? Да всё просто -подводная часть и
редуктор В-20-30-проигрывает Нептуну по пропульсивному коэфф. Ставил
мой приятель голову В-25 на нептуновскую ногу-результат-его мотор ходил
на равных с В-30!
Много лет назад я доводил редуктор В-30-удлинял гребной вал и т.д.-результат- ни один В-30 уже не мог с ним тягаться....
То же самое я проделал и с нептуновскими подводными частями-но вот как
я тебе говорил на сайте КиЯ-я так и не испытал их-это лето усердно зарабатывал деньги на Ямаху-вотуже наверное через месяц куплю себе её-
решил брать дефорсированную 55 ку-модель из серии эндуро-Е-48...
А свои Нептуны я продавать не буду-слишком много я с ними повозился-
тем более у меня есть для них лодка-СЦ-82......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlekseyT (---.dyn.ufamts.ru)
Дата: 19-10-06 18:42
Про 3550 ясно. Действительно, лучше ЗИПа взять на эти деньги. Тем более что какой никакой , а опыт немного есть в общении с моторами.
Н25 - не катит. :-( Лодка итак расчитана всего на 15лс. Я даже с 23 превыщаю допуски. Так что эта потеря мне на руку :-)
И еще. Обзвонил Москву. Реально купить тока в мото-маркет.ру.(24900) Есть еще правда какойто Чампио (champio.ru) - у них тоже есть, и что самое главное - дешевле (22тыра). Больше я нигде не нашел. В связи с этим два вопроса.
1. Эти конторы нормальные ? Я в Уфе живу , придется с ними по телефону работтать, как там с надежностью?
2. Вообще они всегда есть в наличии? А то просто филосовский вопрос мучает. У нас уже скоро лед встает, и реально еще раз можно будет выехать на воду. И вроде как на зиму замораживать деньги - жаба из-за угла ворчит :)
А переносить покупку на январь -ферваль боюсь - вдруг исчезнут с продажи???
Блин тока нарыл!!! Ссылка.
Ваще мужик просит 18500.. Тока почему то они 2003 года. Это нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 19-10-06 19:02
AlekseyT писал:
> Н25 - не катит. :-( Лодка итак расчитана всего на 15лс.
+++Жаль. Я брал сначала Н25 (для использования на П4 и подыскивая надувнуху), потом уже Каймана.
> И еще. Обзвонил Москву. Реально купить тока в
> мото-маркет.ру.(24900)
+++ужас. подорожали опять:(
Есть еще правда какойто Чампио
> (champio.ru) - у них тоже есть, и что самое главное - дешевле
> (22тыра). Больше я нигде не нашел. В связи с этим два
> вопроса.
> 1. Эти конторы нормальные ? Я в Уфе живу , придется с ними по
> телефону работтать, как там с надежностью?
+++ММ абсолютно реален. Контора именно при заводе и отпускают моторы с заводского склада. Про отправку ничего не могу сказать:(
> 2. Вообще они всегда есть в наличии?
+++В ММ всегда в наличии.
А то просто филосовский
> вопрос мучает. У нас уже скоро лед встает, и реально еще раз
> можно будет выехать на воду. И вроде как на зиму замораживать
> деньги - жаба из-за угла ворчит :)
+++Я в октябре брал...потом всю зиму вокруг него ходил облизывался:)
> А переносить покупку на январь -ферваль боюсь - вдруг исчезнут
> с продажи???
+++Вряд ли. Потому что по весу и цене конкурентов нет.
>
> Блин тока нарыл!!!
> http://www.ribak.com.ua/forum/thread.php?threadid=156&boardid=13&styleid=1
>
> Ваще мужик просит 18500.. Тока почему то они 2003 года. Это
> нормально?
>
+++Тут на форуме один человек брал новый трехлетний вроде в магазине. За 20. Оказалась крыльчатка провернута. Поменял за час. Имхо 150$ за час-хорошая экономия:). Но с Украины не знаю как везти: вдруг растаможить попросят? И что это за контора? Скорее всего по бартеру моторы получают, вот аналогичный вариант: http://www.piterhunt.ru/scripts/forum/showpost.php?p=24447&postcount=4
Отправка отредактированного (19-10-06 19:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlekseyT (---.dyn.ufamts.ru)
Дата: 19-10-06 21:00
Вот и я думаю. Щас куплю - пока придет, сезон кончиться. А смотреть на него всю зиму - я же с ума сойду. :))
Я и так то уже дураком стал :) - смотрю на него в инете часами.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 19-10-06 21:14
AlekseyT ненадо сходить с ума. Если Вы уж хотите испробовать его, что мешает взять бочку(даже в морозы) и запустить его. Иногда работающий двигатель очень успокаивает. У меня люди также Яму -40 на балконе 7 этажа заводили. До весны дожили и с ума не сошли. А говорите такие-же слова А смотреть на него всю зиму - я же с ума сойду. :)) . Процедуру повторять ежемесячно. Я понимаю, что это сложно, долго и нудно каждый раз заводить, сливать с него воду в морозы, но так можно спокойно дожить до сезона. Потом неизвестно, что будет весной и сколько он к Вам будет идти, вот тогда точно можно с ума сойти, когда водичка плещется, а двигатель в пути еще. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-10-06 21:19
Сейчас и покупать, все мысли о "замораживании" средств никчемны и глупы.
Я всю прошлую зиму прожил, посматривая на новенькую "Яму-30" на лоджии, ничего, не умер от слюнотечения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 19-10-06 22:02
Упс...
Сегодня не получается. Кажется хранитель тайны :) сегодня недоступен. Предложили позвонить завтра. Ничего, замучаем :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 19-10-06 22:03
Я свой 23 в ноябре покупал, и чтобы спать спокойно до весны (на предмет работает ли он вообще), вынес во двор, прицепил к заборчику на детской пл. и завел в ведре на пол минутки, зиму пролежал он в спальне (не в смысле в обнимку с ним спал, а жалко на балконе было морозить новенького).
Сейчас бы утопил заразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 19-10-06 22:39
Автор: Karry (---.ru)
Дата: 19-10-06 22:03
Я свой 23 в ноябре покупал,
Сейчас бы утопил заразу.
А что так? Техника-она как живой механизм-чувствует, как к ней относится её хозяин-ВО ЗАВЕРНул! Но тем не менее-что то тут есть....
я замечал, как с любовью относишься к мотоциклу или авто или снегоходу
или к лодочному мотору и так же они тебе отвечают безупречной службой-
поверьте-это не детский лепет.....
А ежели ваш мотор капризничает-найдите причину и устраните....но ругать
то зачем? А если будете топить-то укажите место-я подниму....
Кстати, cвой первый мотор-В-25-я действительно раз утопил-это было давно,
когда я только приобщался к водомоторному делу-он у меня соскочил с транца-я плохо затянул струбцины[было это на повороте-лодка Неман-2-она
проходит повороты со значительным креном внутрь поворота из-за её обводов] Так я достал с 4-метровой глубины мотор и через полчаса уже
завёл его!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 19-10-06 22:45
Когда говорю утопил бы вспоминаю одного мужика со стоянки, который дергал своего ветерка до опупения, зимой вылизывал чинил, как на ерчку он в капризы, однажды он его утопил со всей дури швырнул на форватере, последерготни, так он его достал.
Я че зол на отечественную технику. Вот вы купили телевизор - вы ж не обязаны быть электронщиком, что его смотреть. Это глупо звучит для телека, но естественно для Нептуна - это как раз тот телевизор, который чтоб "смотреть" надо быть спецом по его потрохам. Распространенные здесь мнения раз мотор капризничает - хозяин тупица не дорос до эскплуатации этого чуда техники
Отправка отредактированного (19-10-06 22:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 19-10-06 22:56
Я покупал в ММ, контора реальная, работают оперативно. Один товарищь с лодочной тоже там брал. С момнта прихода к ним денег, мотор пришел в Екатеринбург через 7 дней. (как раз стояли хорошие морозы)
К стати, доставка с ММ до Жд обошлась в 700-800 руб (точно не помню) и доставка ко мне в город 1200 руб
По поводу второй конторы ни чего не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 19-10-06 22:57
Не совсем так.
Karry писал:
Вот вы купили телевизор - вы
> ж не обязаны быть электронщиком, что его смотреть. Это глупо
> звучит для телека, но естественно для Нептуна - это как раз тот
> телевизор, который чтоб "смотреть" надо быть спецом по его
> потрохам.
+++Если вспомнить телевизоры "Рубин", "Юность", "Электрон", "Темп", то владелец как раз был ВЫНУЖДЕН знать их принципиальную схему почти наизусть. В противном случае имели нарушение уветности, развертки итд.
Отечественный ПЛМ надо сравнивать с другой отечественной техникой (в т.ч. и тв). И тут он выигрывает (до сих пор выпускается и нет такого катастрофического конструктивного отставания от запада и востока).
А сравнивать "Сони" надо с "Ямой" :) . Там действительно-поменял батарейки в пульте-и на 3 года забыл о ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (---.ru)
Дата: 20-10-06 00:16
Ну в общем-то вы правы, Нептун это такой же ТВ как Рубин.
В соседней ветке "я доволен" чел сжег 700 литров за сезон на яме и итдыхал, я каждый сезон всего 3 канистры жег, зато штудировал матчасть в ущерб отдыху.
Алексей не тратьте деньги на обкатку. Может они для виду 20 литров сожгут, 80 продадут. Я, например, этом году провел маленькую модернизацию электрики с помощью форумов тысячи на три (3 вида зажигания плюс датчики и тах). Плюс инструментария накупил на две. В следущем предстоит операция картер и БЦ. В основном надеюсь на аборт по интернету на этом форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 20-10-06 00:37
Насчет заморозки денег - не парься лишне, жабу души :-))
Вот к примеру в декабре прошлого года Н-25 стоил 21 тыр. а к весне уже 25. Так же будет и в этом году, я думаю.
Я бы тебе советовал брать как раз где-нибудь в декабре-январе, мож они скинут цену к этому времени, спроси кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 20-10-06 00:40
Скидывать цену у них не принято, а поднять-легко! В этом году
подняли в начале мая, если память не изменяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 20-10-06 04:27
+++Если вспомнить телевизоры "Рубин", "Юность", "Электрон", "Темп", то владелец как раз был ВЫНУЖДЕН знать их принципиальную схему почти наизусть
Зато дефки всегда звали в гости телек покрутить, а сейчас понапокупали японского, корейского дерьма и не зовуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимонХа (---.sovintel.ru)
Дата: 20-10-06 11:37
А я соглашусь с Karry, поэтому приобрел Яму30, что бы не штудировать матчасть и не заниматься регулировкой, протяжкой итд итп.... Посмотри Сузы на "1000 размерах", цена приятная. Хотя основатель ветки помойму определился уже с выбором.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 20-10-06 12:03
Ответ: нет.
Вопрос: как там дела с катом, чем не ндравяться обитаемые поплавки. Считали стоимость стоянки в Владе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.104.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 20-10-06 14:06
Погодин Сергей писал:
> AlekseyT ненадо сходить с ума. Если Вы уж хотите испробовать
> его, что мешает взять бочку(даже в морозы) и запустить его.
> Иногда работающий двигатель очень успокаивает. У меня люди
> также Яму -40 на балконе 7 этажа заводили. До весны дожили и с
> ума не сошли.
:-))))))))))) Типа новое успокоительное придумали для лодочников, может тогда проще летом записать звуки работающего движка на аудио-пленку и слушать всю зиму в особо депрессивные моменты?! %)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 20-10-06 16:40
Tomich писал:
:-))))))))))) Типа новое успокоительное придумали для лодочников, может тогда проще летом записать звуки работающего движка на аудио-пленку и слушать всю зиму в особо депрессивные моменты?! %)
Если человек осенью мотор покупает, то как он звуки запишет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 24-10-06 00:25
Дозвонился...еще больше запутали.
Теперь говорят про 25 лс с ГВ при 5500о/м. Мотивируют тем, что потребителю не важно знать промежуточные данные (это про мощность с КВ).
Но...про Н23 в порядке уточнения спросил-так теперь назвали цифру 22лс на ГВ.
В общем темный лес. Пока сам не замеряешь на моторном стенде сотню-другую моторов-ничего не узнаешь:(
ЗЫ: Да в общем и ладно. Какая разница-сколько сил и откуда. Главное-чтобы радовало:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 24-10-06 00:43
Алексей Т, много что написали тут на простой вопрос! Но никто конкретно не упомянул самый простой вариант начала водномоторной жизни - просто обратится к старшим товарищам, под этим я подразумеваю выход на коллег водномоторникой прошлых времен. Деды бывает ходить уже не могут, но хороший мотор (Нептун23, Привет22) берегут, так как друг и надежный товарищ.
При нормальном человеческом общении мотор может стать Вашим. Основная радость старых моторов в том , что они сделаны в Советском Союзе... и если они дожили до сего дня , то это весьма неплохой , и самый легкий по деньгам вариант. Нептунов сейчас высвобождается очень много, и что интересно пункты цветмета ПЛМами не завалены.
Н23 советских годов выпуска может быть даже лучше Н23 2006гв. Смотреть конечно нужно.
На надувнушку , конечно , много лучше Привет22 - у него всего 37кг... Но это уже совсем другая тема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 24-10-06 00:50
+++Теперь говорят про 25 лс с ГВ при 5500о/м. Мотивируют тем, что потребителю не важно знать промежуточные данные (это про мощность с КВ).
Но...про Н23 в порядке уточнения спросил-так теперь назвали цифру 22лс на ГВ.
Когда выходил 25, они с самого начала так и говорили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kar (---.aaanet.ru)
Дата: 24-10-06 04:23
У всех н-23 выбита табличка 22 лс(в квтах) и объем двиг.
То что это на КВ несомненно, даже если взять такой примитивный тест покатушки с иномарками.
Секретари, которые отвечают, как правило к моторам не имеют ни малейшего отношения, оттого и говорят невпопад. Но налог все платят как за 23 коня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
