|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:32:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:32:10 |
|
Автор: Dmitiry (---.kiev.ua)
Дата: 09-10-06 19:55
Приветствую местных гуру!
Собственно есть бюджет примерно в 800 у.ё. есть необходимость их потратить на мотор. Мотор двухтактник, до 5 сил, будет цеплятся на резинку и на "прокатные" лодки типа "Язь", "Крым". Вопрос состоит в том кого из производителей выбрать (не флейма ради). Хотел услышать отзывы о двигателях Selva, кроме того не знаю почему но не хочется брать Меркури и Джонсон - больше склоняюсь к Хонда, Ямаха, Сузука, Тохаца, Ниссана.
Заранее благодарен за аргументированные советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 09-10-06 20:23
Ниссан не советую, это чаще тот же тохац, только перекрашеный и дороже, а что чистый ниссан, с железками сложнее. Джонсон выпускает только 2Т 3.5 силы и 15 (9.9), остальные сняты с производства и как следствие геморнее найти запчасти. Хонда не выпускает 2Т движков. А про Сельву писали тут, посмотрите поиском...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: x-Major (193.151.88.---)
Дата: 10-10-06 07:54
4-5-6 л.с. 4т Suzuki и Johnson один и тот же мотор, выпускает Сузука на заводе в Таиланде, толька раскрас разный. Но в бюджет 800 у.е. они не вписываются.
3,5 Johnson 2т (новый) стоит порядка 740 у.е. В разных регионах возможны отклонения в цене. Мотор неприхотливый, простой. За два сезона под колпак не лазил, ТО не в счет. Лодку ПВХ 2,7м с одним рыбачком на глиссер вытаскивает. Расход бензина мизерный. В этом году за отпуск - 2 недели рыбалки - спалено аж :-) 10л 93-го бензина.
Отправка отредактированного (10-10-06 08:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: erikson (62.205.216.---)
Дата: 12-10-06 05:28
Может кто подскажет из опыта эксплуатации какой гемор можно ждать от мотора б.у. 2-5 л.с. Сам немогу остановится на выборе (производители каждый свой нахваливают , продавцы тоже) денег на новый нет а с б.у. нехочется играть в Сделай Сам .Три сезона играю с Салют-Э НАДОЕЛО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: x-Major (193.151.88.---)
Дата: 12-10-06 07:51
Мелкие моторы, как правило, работают и ...работают. За два сезона эксплуатации Johnson 3,5 и сезон Suzuki DF6 под колпак не заглядывал.
Полный газ только до выхода на глиссер, потом 1/2-3/4. Хорошее масло и нормальный бензин.
1.Почитать про покупаемый мотор. :-)
2.Очень желательно отвезти в сервис. Маломощные моторы не любят перегрева, удостоверится, что вода не попала в цилиндр. (При перевороте мотора или при перевозке, когда вода не была удалена, а дейдвуд был выше головы).
3.Померять комрессию
4.В сервисе попросить посмотреть наличие люфта на коленвалу
5.Завести, посмотреть работу охлаждения (если оно водяное). В некоторых случаях, производитель рекомендует периодическую замену крыльчатки
6.Если мотор 4т, посмотреть состояние ремня ГРМ
Желательно наличие сервисной книжки - регулярность прохождения ТО, ну и продолжать его обслуживать в том же сервисе.
Ну, а если руки растут из нужного места, а с деньгами проблема, то сделать все самому. На Johnson 3,5, к примеру, становятся наши подшипники, да и сальникам возможно подобрать аналоги. Мотор, конечно же лучше покупать у знакомого, зная его историю.
А вообще, темы приобретения б/у моторов обсуждались неоднократно. Посмотри поиском.
Отправка отредактированного (12-10-06 07:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|