|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:43:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:43:34 |
|
Автор: Дмитрий 76 (217.147.21.---)
Дата: 09-10-06 05:06
Ваше мнение о Корсаре ? Долго выбирал себе лодку, остановился на Корсаре осталось определится с моделью Командор ?? Комбат ?? ДЖ Сильвер ??, размер лодки решил 3,80 м, поделитесь мнением кто, что использовал, какая из моделей лучше ??? использовать собираюсь под мотором до 15 сил,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерш (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 09-10-06 05:36
Тоже присматриваюсь к Корсару,но больше смотрю на Боцмана.Хочу не более 360 размера- таскать тяжести спина бастует.А Боцман,вроде тот-же Комбат,но дно усилено только на 1/3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (217.147.21.---)
Дата: 09-10-06 05:58
Я вот еще о доп оборудовании призадумался, колеса, тент, сумки, может есть более бюджетные варианты, от дяди Васи например ? или цены приблизительно одинаковые ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 09-10-06 13:31
Уже, кажется, несколько раз обсуждалось. Кататься с девочками по пляжу лучше Дж. Сильвер (эфектно выглядит), но у него защита внизу балонов короче чем на других лодках. А эта самая защита видимо иногда помогает, т.к. у меня на Комбате после нескольких выездов уже есть на ней царапины. У Командора нос пологий и диаметр балона на 1 см. меньше. Так, что мое мнение Комбат самый оптимальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 09-10-06 14:33
Испытал тут недавно Корсар. Выбор пал на модель Командор 380. Её и прикупил для тестов. Гонял 3 дня. Сейчас пишу отчет что бы передать его в Маркор (Московские изготовители и продавцы Корсара). Отчет пока не готов, если есть возможность позвони мне - 8-926-211-95-00 (Вова) и все расскажу на пальцах, потому что есть как "+" так и "-".
Комбат и Командор отличаются носовой частью, у комбата более просторно и она более практична. У командора на транце есть брызговики, офигенно полезная вещь. ДжСильвер не смотрел даже, серебристый цвет очень маркий ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Чеб (81.4.244.---)
Дата: 09-10-06 15:10
Отходили с товарищем этот сезон на Комбате 380 под М-15. Для двоих комплект отличный. В лодке доволен остался практически всем (особенно ), вот только крепление сидушек не очень надежное, иногда вылетают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-10-06 22:16
Там не всё так ровно. Питерский Корсар говорит, что в Москве у них дилеров НЕТ. И упоминает о какой-то московской фирме, с кот орой они сейчас судятся.
Вот список диллеров.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 09-10-06 22:31
Может быть и не ровно, а где криво мне не известно. Сам и ещё друг брали в Москве, всё нормально никаких проблем. Вчере на мытищинском рынке в павильоне Ихтиандр видел в продаже лодку б/у Корсар Коммандор 430, так у неё на шильдике написано Москва и СПитер производители. На моей только Москва, у чела видел - только Питер. Может раньше дружили, теперь - развелись...
Московский Корсар - без обмана, В Питере на сайте написано - доставка в стоимости лодки, реально за отдельные деньги , из-за этого мой друг и передумал у Стива брать. Так что всё равно где брать, где удобнее там и берите. Лодки хорошие, кто брал, за совет мне только благодарность высказывали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 09-10-06 22:33
Конечно не просто ;) Изначально была контора - Корсар. Потом 2 директора/учредители/хозяевы - разоср%лись. И получилось так что 50% принадлежит Питерскому человеку (Корсар) , а 50% московскому человеку (Маркор). Что интересное - оба делают на одном и том же заводе в Ю.Корее. Правда делают разные комплектации.
Судятся они за Бренд - корсар.. Но московская контора продает корсаровские лодки пока под старым именем (Корсар) и готовит их выпуск под новым брендом - Акила (Akila). При этом продает в более богатой комплектации - рундук носовой, мягкая накладка на банку и т.п.
Эту душещипательную историю я услышал из уст тестя (как я потом узнал)московской лавочки Корсар - аля Маркор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 09-10-06 22:35
Подписываюсь под каждым Вашим словом...
Кстати в субботу так же был в Ихтиандре и видел тот же КМД 430..
VoCo - мне кажется дюже неудобно сидеть так высоко на банке и рулить штурвал ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (217.147.21.---)
Дата: 09-10-06 23:47
Отзывов пользователей хотелось бы, и еще планирую использовать лодку под Ветерком 12 или 9,9, загрузка 2 не толстых человека и ребенок, скарб максимум для пикника, хватит ли таких моторов ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-10-06 00:41
VoCo писал:
В Питере на сайте написано -
> доставка в стоимости лодки, реально за отдельные деньги ,
Пожалуйста, если не затруднит, сообщите откуда у вас эта информация.
Мы регулярно оплачиваем счета транспортным компаниям за каждую доставку наших лодок заказчикам. Что кто-то еще присосался брать деньги, теперь уже за доставку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-10-06 01:09
Пумба писал:
> Конечно не просто ;) Изначально была контора - Корсар. Потом 2
> директора/учредители/хозяевы - разоср%лись. И получилось так
> что 50% принадлежит Питерскому человеку (Корсар) , а 50%
> московскому человеку (Маркор). Что интересное - оба делают на
> одном и том же заводе в Ю.Корее. Правда делают разные
> комплектации.
> Судятся они за Бренд - корсар.. Но московская контора продает
> корсаровские лодки пока под старым именем (Корсар) и готовит их
> выпуск под новым брендом - Акила (Akila). При этом продает в
> более богатой комплектации - рундук носовой, мягкая накладка на
> банку и т.п.
> Эту душещипательную историю я услышал из уст тестя (как я
> потом узнал)московской лавочки Корсар - аля Маркор.
Фабрики все таки разные, москвичи делают лодки на новой фабрике, где не могут делать лодки больших размеров АДМИРАЛЫ и РИБы R-600.
Akila? Так-же чужая торговая марка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерш (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-10-06 05:44
Stiv
А вы не планируете выпуск Комбатов 350-360 размера? Хочется что полегче, на Боцмана вы что-то заказы не принимаете,а у Коммандора швов многовато :-) Кстати,у Комбата кокпит в районе носа пошире,чем у Боцмана? Фото на сайте в таком ракурсе,что судить трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-10-06 07:08
Ерш писал:
> Stiv
> А вы не планируете выпуск Комбатов 350-360 размера? Хочется что
> полегче, на Боцмана вы что-то заказы не принимаете,а у
> Коммандора швов многовато :-) Кстати,у Комбата кокпит в районе
> носа пошире,чем у Боцмана? Фото на сайте в таком ракурсе,что
> судить трудно.
Кокпит у Боцмана шире, чем у Комбата на 3 см, за счет того, что баллоны у Боцмана меньше на 3 см. (42см против 45 см). Заказы на Боцман 360 начнем принимать через пару недель, чтобы исключить задержки в доставке (Новогодние каникулы и т.д.).
Мы планируем выпускать Комбаты длиной 3.6 м в следующем сезоне, и Комбаты других размеров с логотипом "COMBAT", чтобы исключить использование непорядочными компаниями наших фото, видео и других материалов, которые мы получаем в наших походах, тест драйвах и путешествиях. На остальные модели мы так-же планируем ставить соответствующие логотипы, которые зарегистрировали в прошлом году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 10-10-06 14:44
Stiv, Вам виднее оттуда. Речь шла про компанию Маркор , производящую и продающую лодки Корсар в г. Москва. А уж какие у Вас там с ними отношения , честно гря мало меня волнуют. К сожалению у меня не было возможности ждать доставки лодки из Питера, потому пришлось покупать в Мск.
Кстати, а почему у Вас нет представителей в Мск ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег лит. (---.aaanet.ru)
Дата: 10-10-06 15:25
Купил КМД380 еще в далеком 2002году лодка под нептуном.
Понравилась очень устраивало все. Брал на выставке поэтому прошел всех производителей и счупал лодки каждого, Корасар был на 200$ дороже но взял его. Отвратительное отношение производителя к своим клиентам почувствовал сразу. Не хватало кое каких пластмассовых деталей (крышки клапана и еще кое что). Хотел эти детали просто купить, а в ответ полная тишина, мылил несколько раз на все указанные адреса.
Я живу в Ростове лодку брал в Москве они были Питерцы.
Сезон у нас довольно длинный потому нагрузка на лодку большая к концу сезона добавилась потеряная аптечка и утопленное весло, на мыло опять тишина и вот через год встречаемся опять на выставке, менеджер имел ко мне интерес до того момента пока я не сказал зачем пришел, дал опять визитку и исчез. А лодочка все же хорошая,из недостатков: сложно собирать если температура на дворе меньше +10градусов, и тяжелая одному ее не спустить, бери светлую на солнце меньше страдает.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 10-10-06 16:40
Пумба писал
>Кстати, а почему у Вас нет представителей в Мск ?
Поддерживаю вопрос, понимаю что Питерские недолюбливают Московских, но Москва город всёж-таки не маленький, есть смысл озадачится если не дистрибьютером, то хотябы ремонтом. Возить лодки для ремонта в Питер транспортными компаниями, на мой взгляд не лучший вариант:
Вопервых отношение тр. компании к грузу иногда оставляет желать лучшего.
Вовторых у меня ещё ни разу не получалось засунуть лодку в чехол так как это делают на заводе, так что встаёт вопрос о надлежащёй упаковке.
Втретьих вся эта сделка по отправке лодки в ремонт никак не оформляется юридически и остаётся полагатся только на порядочность продавца.
А моя уверенност в порядочность пошатнулась после того как из корсаровского форума неожиданно пропала моя жалоба на непроклееный транец, был конечно ответ от Стива "...присылай починим, это заводской брак.", но потом пост исчез...
Так, что.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-10-06 16:44
Пумба писал:
> Stiv, Вам виднее оттуда. Речь шла про компанию Маркор ,
> производящую и продающую лодки Корсар в г. Москва. А уж какие у
> Вас там с ними отношения , честно гря мало меня волнуют. К
> сожалению у меня не было возможности ждать доставки лодки из
> Питера, потому пришлось покупать в Мск.
> Кстати, а почему у Вас нет представителей в Мск ?
Нет представителей по двум причинам; первая - суета с Маркором, вторая - хотелось бы иметь одного представителя, кто бы смог осуществлять сервис и тюнинг лодок по полной программе. Сейчас такая Московская компания появилась и мы обсуждаем условия работы. Запросов от Московских магазинов много, но они не желают осуществлять сервис.
Понятно, что наши проблемы никого не должны волновать, но согласитесь, если мы на своем сайте рассказываем о своих лодках и несем ответственность за свои слова, то лодки, произведенные не у нас, но под такой же торговой маркой, другие, и ответственности мы за них не несем. И лодка это не скопированный видео фильм или кроссовки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 10-10-06 17:04
Андрей Чеб писал:
Опыт - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна
Если не возражаешь - в "Словарь"!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 10-10-06 17:15
Ну так же и Маркор - не берет на гарантию и не несет ответственности за лодки произведенные в Питере. Вы можете объяснить разницу между Вашими лодками и Маркоровскими ? Может мы делаем неправильно что покупаем Московский корсар?
Кстати, после отзывов на вашем сайте (о вашей работе по предоплате) - становится как-то грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-06 18:23
Stiv писал:
>
> Нет представителей по двум причинам; первая - суета с Маркором,
> вторая - хотелось бы иметь одного представителя, кто бы смог
> осуществлять сервис и тюнинг лодок по полной программе. Сейчас
> такая Московская компания появилась и мы обсуждаем условия
> работы. Запросов от Московских магазинов много, но они не
> желают осуществлять сервис.
>
Stiv
Написано: 2006-01-02 00:00:00
Дилеров в Москве у нас нет. Ремонт лодок Корсар в Московском регионе осуществляет компания Мнев-Сервис. Контактная информация Телефон — 8-916-679-45-87 Электронная почта — info@mnev-service.ru Местоположение — Московская область, примерно 20 км от кольцевой дороги по Ленинградскому шоссе. Если работники Сервиса признают ремонт гарантийным, то его сделают бесплатно.
Сложный путь Вы выбрали. Далеко не факт, что общение Ваших клиентов, по гарантийным случаям, с д. В., прибавит Вам и Вашим лодкам популярности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 10-10-06 18:57
Андрей, а мы это можем проверить не отходя от кассы.
Спросим у дяди Васи, возмётся ли он по гарантии отремонтировать мою лодку (проблемы описаны в моём посте, а ссылочка на него здесь-же только чуть выше), сам Стив признал случай гарантийным, но почемуто рекомендовал мне отправить лодку в Питер!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 10-10-06 19:06
Андрей23 писал:
> Там не всё так ровно. Питерский Корсар говорит, что в Москве у
> них дилеров НЕТ. И упоминает о какой-то московской фирме, с кот
> орой они сейчас судятся.
>
+++Во прикол! А я с Маркором в одном подъезде работаю:) . Они на первом этаже, мы-на третьем.
Заходил к ним. В основном представлены Севилоры и прочий полиэтилен. На вопрос про Питер сказали, что компании разные, лодки-одинаковые. Про суд не говорили.
Отправка отредактированного (10-10-06 19:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 10-10-06 20:13
Андрей23 писал:
> Сложный путь Вы выбрали. Далеко не факт, что общение Ваших
> клиентов, по гарантийным случаям, с д. В., прибавит Вам и Вашим
> лодкам популярности.
>
Что вы думаете об этой компании по сервису лодок www.boat-service.ru?
Отзывы? Удобное расположение? И т.д.
Мы готовы заключить с ними договор по сервису и обслуживанию наших лодок в Москве и Московской области.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (217.147.21.---)
Дата: 10-10-06 20:13
Про лодку бы отзывов побольше, и про мотор для нее, а кто с кем судится мне честно говоря не очень интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 10-10-06 21:28
Дмитрий 76, тяжко топтать клаву, либо дай свой телепон (в почту) либо позвони мне сам - 8-----926-----211-95------00
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 10-10-06 21:53
>www.boat-service.ru
По расположению не самый худший вариант. Об остальном судить трудно, лично я с ними не сталкивался. По сайту больше ничего не посмотрел , бо очень долго грузится, как следствие не хватает терпения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав (---.phys.spbu.ru)
Дата: 11-10-06 00:03
Я такой минус обнаружил:
В месте приклейки днища к балонам на Комбате, шов прошит. И эти капроновые нитки начали у меня лопаться сразу, как стал накачивать. При каждой накачке 1-2 нитки лопаются. Я не заморачивался так как считал, что эта прошивка чисто технологическая и на прочность это не влияет. Возможно так и есть, но через дырки от ниток, внутрь шва у меня просачивается вода. Немного но неприятно. Когда сворачиваешь лодку с абсолютно сухим швом, при сгибе, он становится мокрым. Почему нельзя было эту прошивку сверху полоской ПВХ заклеить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерш (89.109.5.---)
Дата: 11-10-06 00:28
Stiv
А вы планируете поучаствовать на какой-нибудь выставке в Москве?Что-бы можно было пощупать лодку,и купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-10-06 00:43
Можно у вас узнать: штатный насос-лягушка, которым комплектуются ваши лодки расчитан для накачки до какого давления? И, кстати, где производится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-10-06 01:46
У Вас на форуме было, процитированное мной, упоминание о гарантийном ремонте в студии Василия Румянцева, мнев сервис. Об этом я и написал.
Про компанию www.boat-service.ru я ничего сказать не могу, кроме того, что сайт дохлый. Их месторасположение остаётся тайной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимонХа (---.sovintel.ru)
Дата: 11-10-06 13:03
Вставлю свои 5 коп.в общий диалог..... Нахожусь далеко, на самом востоке практически. В этом году выбирал лодку, причем в первый раз, поэтому прочитал много и посмотрел все что представленно у нас. Скажу сразу, лодки Корсар мне понравились и ориентировался на покупку Комбата380, тем более прочитал, про доставку, скидки и все прочие прелести обещанные производителем... Но самое интересное началось после общение с Питерцами, втч с их бухом по телефону.....На мой вопрос выслать договор с указанием сроков поставки, мне ответили отказом,мол бери счет и плати а мы доставим не переживай, а на все остальные вопросы ответ был приблизительно один, не хочешь не бери, что привязался.... Ладно, сделав поправку на совковый сервис, пошел к торгующим данным девайсом у нас, обозначенным питерцами как представители, время поджимало, впереди был отпуск и море..... Дальше больше....ну то что все под заказ, бог с ним, доставка оказывается совсем не бесплатная, а нужно платить, ну и тут все бы ни чего..... но то что лодка прийдет вовремя меня не заверили, сославшись на перебои у производителя, а как же если бы через инет, напрямую?...... Побрел думать дальше...... Нашел представителя в Благе, думаю не далеко и если есть в наличии заберу, через логистиков. Тут еще интереснее, сообщили мне, что Корсары ждут уже месяц после заявки, и в сезон это нормальное явление....Жалко, что лодка действительно неплохая, по отзывам, но сервис ужасный и купить ее, у нас по крайней мере ,сложно. Вообщем как итог, взял я другую,и в принципе доволен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 11-10-06 16:31
2 Станислав
Этот минус я тоже заметил, но не придал ему значения.
Ещё какието нитки болтаются поперёк днища в нескольких сантиметрах от транца, но вроде не текут хотя выглядят подозрительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 11-10-06 16:47
>лодка действительно неплохая, по отзывам, но сервис ужасный
согласен, однако довольно низкая цена немного компенсирует такой сервис.
Есть опасение, что будет нормальный сервис, будут и соответствующие цены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 11-10-06 17:28
2 Stiv Мне на Ваш вопрос отвечать не очень хотелось тк не сам переговоры вёл. То что говорит ДимонХа на 100% совпадает с рассказом моего друга - оплатив счет человек попадает на время ожидания даже без договора и ещё деньги плати за доставку и это при том что на Вашем сайте совсем другая информация. Что то не так в Вашей филармонии.
Тем кто в Мск. регионе просто нет проблем - договаривайтесь и приезжайте на склад, смотрите , проверяйте лодку сами и вперед! Если выбранная модель есть на складе времени на покупку не более 2х часов.
Все Корсаровские лодки - хорошие, основная проблема в выборе правильной лодки для своих задач. При этом не стоит забывать о гармонии: Комбат в размере 280 не будет жить. Размерно - модельный ряд вполне полон , и перекраивать его если и стоит то только попутно, решая иные задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимонХа (---.sovintel.ru)
Дата: 11-10-06 19:05
2Алексей: Я позволю не согласиться. Есть представители этой же ценовой категории, которые как минимум, могут говорить по телефону, и знают для чего договор человеку отправляющему деньги за 8000км.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 11-10-06 21:07
Полностью согласен. Лодки Корсар действительно классные и цены божеские, но сервис не очень, а в регионах его вообще нет.
Сам пользуюсь Комбатом 335. Покупал его в весной 2005 года. Сначала решил купить в Иркутске у представителей Корсара которые указаны на сайте Корсара, но предложенная ими цена значительно отличалась от цены в Питере к тому же сроки доставки назывались очень и очень приблизительные. Поэтому лодку взял прямо в Питере будучи там проездом.
На одной из рыбалок проколол носовой балонн ножом (сантиметра 3 разрез прямо в центре носового балона). Беда произошла в 8-10 км. от места стоянки. Поскольку по близости никого не было, ни жилья ни лодок решили к месту стоянки идти своим ходом со спущенным носовым балоном (в лодке нас было двое без вещей, без насоса и ремкомплекта, только два спининга и водка). В общем сели мы вдвоем на заднюю банку и поперли. Где-то в середине пути увидели, что боковые балоны тоже становятся мягкими. Если учесть, что 8-10км. это ширина залива через который мы поперли и до ближайшего берега 4-5 км. можете представить наше состояние. В общем когда добрались до места стоянки наше плавсредство действительно было похоже на г**дон. Носовой балон вообще пустой, а боковые более чем на половину спушены. По приезду домой накачал боковые балоны, но они опять быстро в течении часа сдулись. В общем причина ясна - внутренние перегородки между носовым и боковыми балонами не держат воздух. Позвонил я в Питер на Корсар, они мне говорят высылайте будем смотреть. Загрузил я лодку в мешок (без пола), заплатил 1250р. и отправил ее в Питер за 6000км. т.к. нигде ближе посмотреть ее представители Корсара не могли. Через некоторое время звоню опять в Питер, мне говорят, что лодку получили, но сейчас лето работы много придет ваше время и мы посмотрим. Когда наконец мое время пришло оказалось, что действительно перегородки имеют дефект, как сказал представитель Корсара "они как будто лезвием понадрезаны". Мне так же было сказанно, что они этот дефект могут отремонтировать, на что я сказал не хочу на такой дефективной ездить давайте другую, а мне - "нифига и к тому же носовой балон сами продырявили". В общем договорились, что я доплачиваю 8000р. с копейками и они мне высылают новую шкуру (лодку без пола). При этом я поинтересовался, а подойдет ли к ней пол от предыдущей лодки, на что меня заверили, что все будет нормально. Деньги я проплатил и стал опять ждать. Наконец лодка пришла, правда в транспортной компании пришлось заплатить 1500р. Притащил ее домой развернул, подкачал, вставил пол и о**ел. Пол оказался на семь!!! сантиметров короче. В общем как оказалось вновь прибывшая лодка длиннее (пол короткий) и шире (установленные банки так и норовят вырвать крепления). Звоню опять в Питер, что делать?. А мне говорят "бывает иногда лодки чуть больше или меньше". В общем опять договорились, они по моему чертежу делают переднюю часть пола, другие банки. Кроме того я попросил зделать дополнительно более длинные стрингера, что бы на мой взгляд компенсировать разницу в ширине старой и новой лодок. Пришлось опять заплатить деньги (сумму не помню), правда банки обошлись бесплатно, ну и опять ждать. Далее опять оплата транспортных расходов 1500р. ну и наконец лодка в сборе все прекрасно, кроме того, что клапан носового киля смещен влево относительно центра, и дырку под него в полу я просил сделать тоже чуть левее, но мне ее сделали по центру, поэтому маленько пилочкой пришлось поработать самому.
Итог. Лодкой я доволен, правда если посчитать во сколько она мне обошлась, самому смешно становиться. Ведь могло бы быть все по другому если бы те представители Корсара которые указаны на их сайте продавали бы лодки по цене самого Корсара плюс транспортные расходы и занимались бы сервисным обслуживанием лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:12
Станислав писал:
> Я такой минус обнаружил:
> В месте приклейки днища к балонам на Комбате, шов прошит. И эти
> капроновые нитки начали у меня лопаться сразу, как стал
> накачивать. При каждой накачке 1-2 нитки лопаются. Я не
> заморачивался так как считал, что эта прошивка чисто
> технологическая и на прочность это не влияет. Возможно так и
> есть, но через дырки от ниток, внутрь шва у меня просачивается
> вода. Немного но неприятно. Когда сворачиваешь лодку с
> абсолютно сухим швом, при сгибе, он становится мокрым. Почему
> нельзя было эту прошивку сверху полоской ПВХ заклеить?
Прошивка технологическая и не как не влияет на прочность конструкции лодки. Через отверстия прошивки вода поступать не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:14
Ерш писал:
> Stiv
> А вы планируете поучаствовать на какой-нибудь выставке в
> Москве?Что-бы можно было пощупать лодку,и купить.
Мы будем сообщать на своем сайте в новостях о планируемых выставках.
Нам хотелось чтобы на выставках в Москве участвовал наш будущий Московский дилер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:19
Михаил К писал:
>
> Можно у вас узнать: штатный насос-лягушка, которым
> комплектуются ваши лодки расчитан для накачки до какого
> давления? И, кстати, где производится?
Производитель насоса итальянская фирма SCOPREGA (www.scoprega.it).
Насос расчитан на накачку до 250 мБар (0,2467 атм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:27
ДимонХа писал:
> Вставлю свои 5 коп.в общий диалог...
>На мой вопрос выслать договор с указанием сроков поставки, мне ответили отказом.
Действительно, как выяснилось, это имело место.
Сейчас договор высылается вместе со счетом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:34
Алексей писал:
> 2 Станислав
> Этот минус я тоже заметил, но не придал ему значения.
> Ещё какието нитки болтаются поперёк днища в нескольких
> сантиметрах от транца, но вроде не текут хотя выглядят
> подозрительно.
Нитками прошивается "Лента-Замок" для крепежа днища лодки к баллону и транцу. Через отверстия в ленте вода течь не может по определению, поскольку одной стороной она приклеена к днищу, другой к баллону или транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 01:44
VoCo писал:
> 2 Stiv Мне на Ваш вопрос отвечать не очень хотелось тк не
> сам переговоры вёл. То что говорит ДимонХа на 100% совпадает с
> рассказом моего друга - оплатив счет человек попадает на время
> ожидания даже без договора и ещё деньги плати за доставку и
> это при том что на Вашем сайте совсем другая информация.
Для меня понятно, что кто-то платил деньги за доставку лодки, хотя делать этого не должен был. Так я хочу выяснить кто именно платил, когда и сколько.
Практически каждый день мы оплачиваем счета транспортным компаниям, которые по договору с нами должны доставлять лодки по России.
Пожалуйста, если вам (или кому либо еще) известны факты, когда покупатель платил за доставку лодки, сообщите нам (можно на мой Е-адрес).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 02:24
anr писал:
> Итог. Лодкой я доволен, правда если посчитать во сколько она
> мне обошлась, самому смешно становиться. Ведь могло бы быть все
> по другому если бы те представители Корсара которые указаны на
> их сайте продавали бы лодки по цене самого Корсара плюс
> транспортные расходы и занимались бы сервисным обслуживанием
> лодок.
Действительно, с большенством наших представителей не так все хорошо, как хотелось бы.
К примеру, мы договариваемся о единых ценах на лодки, и получаем от каждого представителя подтверждение, но выясняется, как показывает наша проверка (обзвон магазинов по телефону), ни один наш представитель не торгует лодками по оговоренным ценам.
Т.е., когда договориваешься с администрацией все в шоколаде, но когда звонишь непосредственно в магазин и спрашиваешь: "Сколько стоит Комбат 380?", то цена обычно выше на 6-8 т.р.
С сервисом такая же картина. На наше предложение участвовать в семинаре по обслуживанию и сервису надувных лодок откликнулся только один человек!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 12-10-06 19:24
Stiv! Мой друг после разговора с ребятами Вашей конторы отказался от мысли о покупке Корсара Коммандора 470 у Вас. У москвичей с этим проблем нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 21:04
VoCo писал:
> Stiv! Мой друг после разговора с ребятами Вашей конторы
> отказался от мысли о покупке Корсара Коммандора 470 у Вас. У
> москвичей с этим проблем нет!
>
Спасибо вам за информацию.
Действительно, в этом году большой спрос на лодки размером 470, мы даже некоторое количество доставили из Кореи самолетом, чтобы не терять месяц на доставку морем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 12-10-06 21:17
Дмитрий 76 писал:
> Ваше мнение о Корсаре ? Долго выбирал себе лодку, остановился
> на Корсаре осталось определится с моделью Командор ?? Комбат ??
> ДЖ Сильвер ??, размер лодки решил 3,80 м, поделитесь мнением
> кто, что использовал, какая из моделей лучше ??? использовать
> собираюсь под мотором до 15 сил,
Если интересно, скажу о статистике.
Наибольшей популярностью в этом году пользуются спросом Комбаты 380 Серо-Синего цвета, затем темно зеленые Комбаты, далее идет Командор 380 серого или черного цвета, их берут примерно поровну. Следующее место по популярности занимает Дж. Сильвер 380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (195.94.233.---)
Дата: 12-10-06 23:55
2 Stiv:
Добрый день! Почему я купил лодку KMD-470 зимой 2006-го не в Питере, а в Москве? Я позвонил в питерский Корсар, чтобы заказать лодку по тарифу 90 дней. Она тогда стоила, по-моему, 39500.....И на сайте было указано, что доставка входит в эту сумму. Мне уже даже выслали договор. Я решил еще раз уточнить по поводу доставки и задал по телефону этот вопрос питерцам(кому конкретно, не знаю). Тут и начались какие-то странные разговоры, что , якобы, это месяц назад еще была бесплатная доставка, а щас уже нет......Итого, получалось 39500 + 1500 за доставку = 41000. А в Москве была цена, кажется 44000.....когда я стал говорить с московскими и сказал, что уже почти заказал лодку в Питере, они сказали что могут продать за 42000.....причем сразу, а не через 90 дней. Я пожертвовал разницей в 1000 рублей и взял лодку сразу в Москве. Зимой еще успел и тент к ней самоделный сделать..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 13-10-06 03:01
ABC писал:
Я решил еще раз уточнить
> по поводу доставки и задал по телефону этот вопрос
> питерцам(кому конкретно, не знаю). Тут и начались какие-то
> странные разговоры, что , якобы, это месяц назад еще была
> бесплатная доставка, а щас уже нет......
Такое было, это точно.
Спасибо за сообщение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 13-10-06 04:17
Пумба писал:
>Вы можете объяснить разницу между Вашими лодками и Маркоровскими ?
Оснавная разница в отношении к работе.
Какое отношение к работе, такие и лодки.
За 4 года не смогли научиться заменять клапан в лодке, не говоря уже о более сложном ремонте.
Никогда и никто из них не только не принимал участие в наших походах и тест-драйвах, но даже не интересовался этим.
Получили лодки - продали.
Поступила лодка в ремонт - отослали в Питер.
Все текстовые, фото и видео материалы тупо копируют и все.
О своих лодках "Akila" и то пишут: "Надувная лодка под мотор аналог Корсар улучшенной комплектации".
К слову, на этой неделе получили в ремонт лодку Адмирал 610, 2000 г. выпуска - порез метра на полтора. Сравниваем с лодками 2006 г. выпуска и видим разницу - эволюция в лучшую сторону.
Так-же с лодкой Комбат 380, которая 3 года была дежурной шлюпкой на яхте "Апостол Андрей" - 3 года по Арктикам и Антарктикам. Сравниваем и видим разницу по сравнению с лодками 2006 г. выпуска. Сейчас она у нас на Фонтанке стоит, кому интересно, может сравнить.
В этом году нами была организована акция - Скидка 10% за Отзыв о лодке. Многие владельцы лодок, которые подключились к этой акции, уже прислали свои отзывы, по которым пойдет дальнейшая доработка лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 13-10-06 14:30
Не могли бы Вы озвучить какие доработки ожидают модель КМД 380, можно и приватно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 13-10-06 21:09
Пумба писал:
> Не могли бы Вы озвучить какие доработки ожидают модель КМД 380,
> можно и приватно...
Мы думаем, что стоит поработать над формой носа лодки, хотелось бы приподнять его чутка и заострить. Крепление сидений - больной вопрос.
Думаем делать эти лодки двух цветов: черный (без красных лампас) и серый с кр. лампасами.
На чертеже видно, как приподнят нос, но на лодках размером 5-6 метров и шириной около 2 м это сделать проще, чем на лодках размером 3.80 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 13-10-06 21:20
Stiv , я Вам в понедельник постараюсь отправить отчет по КМД 380, а Вы , если не сложно, ответить какие уже недоделки (которые я опишу) исправлены Вами... Надеюсь на сотрудничество с Вашей стороны. Про поднятый нос интересно конечно, но нам, нашей компании, данная доработка не интересна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-10-06 22:56
Подскажите Дж. сильвер 360 с аирдеком. перестали делать из-за не достаточной жёскости? Нет ли таких же синдромов с 330, типа переезда бревна?
И можно ли по программе 90 дней или какой другой, заказать лодку с транцем под имеющийся мотор? ( Я 15 Э )
Лодка нужна с аирдеком, т.к. таскать и собирать одному.
Отправка отредактированного (13-10-06 22:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.83.sinor.ru)
Дата: 14-10-06 02:01
Мужики! Почитал ваши посты про Корсары и офигел! Нахрен вы заказываете это г...но, да еще в Питере?! И везете его через всю страну?! У вас на Дальнем востоке Китай рядом. Там делают отличные лодки на заводе Сан Селекшн. Такие как Сузумар, Стингрэй, Санмарин и др. По сравнению с Корсаром это небо и земля! У Корсара скамейки и транец все равно, что топором рубленные! Сами Питерцы везут Сузумары из Китая через всю страну! А потом обратно во Владивосток! Во бред! Новосибирск завален китайскими лодками. Они дешевле отечественных и значительно качественнее (уж во всяком случае Корсара). Кстати, питерцы купили диллерство на продажу Сузиков. Но у нас предприимчивые ребята нашли обходные пути и везут лодки прямо из Китая. А вас разводят на бабки, как лохов! Корсары у нас тоже в одном магазине продаются, но их никто не берет. Качество не устраивает, хоть и цена невысокая. Народ Сузумары хватает. Я сам Сузумар купил и не жалею. Правда сначала хотел Профмарин (питерский), но вовремя одумался.
Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 14-10-06 06:14
Андрей23 писал:
> Подскажите Дж. сильвер 360 с аирдеком. перестали делать из-за
> не достаточной жёскости? Нет ли таких же синдромов с 330, типа
> переезда бревна?
> И можно ли по программе 90 дней или какой другой, заказать
> лодку с транцем под имеющийся мотор? ( Я 15 Э )
> Лодка нужна с аирдеком, т.к. таскать и собирать одному.
Дж. Сильвер 330 с аэрдеком имеет достаточную жесткость, чтобы иметь скорость около 40 км в час с мотором 15 л.с.
Когда будете заказывать лодку, пожалуйста, укажите в Доп. информации: надувной пол, транец высотой 440 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимонХа (---.sovintel.ru)
Дата: 14-10-06 09:16
2P.Ch.:Я не был бы столь категоричен. У нас в Ха действительно валом этоих лодок. Но...... они имеют один существенный минус, пайолы из алюминия, гнуться они однако! И этим измучили мозг уже не одному владельцу. Да и ценник выше чем на наши лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 24-10-06 15:01
А я пока не передавал ;-) Дим, данный отчет более для Маркора актуален. Я думаю что Питерцы немного другие делают лодки ;)
А вопросы STIV`у были заданы без фото, но уже 2 недели ответа нет ;( А общано было с его стороны "за выходные" подготовить таки отчет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PikachU (85.249.225.---)
Дата: 24-10-06 23:09
На Комбате 335 после 1 й навигации начало отклеиваться обрамление транца, при этом на покрытии транца (пластик) не остается деже следов клея.
Что же будет через 3-4 навигации ? Повезу в гарантию, мне легче я в Питере, но всё равно шокирован таким качеством, тем более что подобные претензии поступают и от других владельцев Комбатов, но на офф. форуме Корсара их удаляют что бы не портить впечатление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PikachU (85.249.225.---)
Дата: 24-10-06 23:15
Кстати 3 года эксплуатировал лодку Фрегат 320 - вот уж поистине дрянь из дряни, пол ходуном ходил и выгибался при переходных режимах, покрытие сдиралось с балонов даже фанерным полом при сборке, но ни с одним швом и конечно же с транцем даже намека на проблемму не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 25-10-06 07:25
Пумба писал:
А вопросы STIV`у были заданы без фото, но уже 2 недели ответа
> нет ;( А общано было с его стороны "за выходные" подготовить
> таки отчет.
Пумба, куда вы посылали вопросы?
Перешлите их на мой эл. адрес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 25-10-06 07:42
Толстый писал:
> Stiv,
> надо английский текст подредактировать, если на экспорт.
Да мы уж замечание от европейских Инспекторов получили, Heavy Duty и т.д.
Мануал будем готовить и переделаем, а так спасибо конечно за замечание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 25-10-06 08:11
PikachU писал:
> На Комбате 335 после 1 й навигации начало отклеиваться
> обрамление транца, при этом на покрытии транца (пластик) не
> остается деже следов клея.
> Что же будет через 3-4 навигации ? Повезу в гарантию, мне легче
> я в Питере, но всё равно шокирован таким качеством, тем более
> что подобные претензии поступают и от других владельцев
> Комбатов, но на офф. форуме Корсара их удаляют что бы не
> портить впечатление.
Действительно, это гарантийный случай.
Транец покрыт смолой, которая плохо взаимодействует с виниловым клеем (подвел поставщик смолы). Метод вклейки транца такой, что он не только не может оторваться, но даже не пропускает забортную воду при подобном случае. Привозите лодку, отремонтируем.
Сейчас подобные случаи исключены, поскольку был учтен печальный опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 25-10-06 17:51
Пумба писал:
> я посылал на тот адрес с которого Вы писали мне,
> корсар@бла-бла-бла
Ответ ушел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 25-10-06 18:23
Stiv, а сколько сейчас по времени доставка из Питера в Мск ? И каковы условия доставки ? Оплата доставки за чей счет?
Можно и в мыло ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 25-10-06 20:15
Пумба писал:
> Stiv, а сколько сейчас по времени доставка из Питера в Мск ? И
> каковы условия доставки ? Оплата доставки за чей счет?
> Можно и в мыло ответы.
Лодка отправляется в течении 3-4 дней после подтверждения оплаты, по пятницам. Срок доставки до Москвы обычно 2-3 дня. Отправка за наш счет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gravik (---.ru)
Дата: 31-10-06 00:14
Стиву:
Хочу заказать Джон Силвер 330 через "90 дней".
Если бесплатная доставка правда, то цены очень нравятся.
Но непонятно немного с полом: он будет фанерный или надувной? Будет ли при этом разница в цене? Или может в комплекте будет и тот и этот?
Мне нужен надувной.
На сайте "корсар" это никак не объясняется.
Еще не нашел нигде - днище лодки килеватое или плоское?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-10-06 01:07
Gravik писал:
> Стиву:
> Хочу заказать Джон Силвер 330 через "90 дней".
> Если бесплатная доставка правда, то цены очень нравятся.
> Но непонятно немного с полом: он будет фанерный или надувной?
> Будет ли при этом разница в цене? Или может в комплекте будет и
> тот и этот?
> Мне нужен надувной.
> На сайте "корсар" это никак не объясняется.
> Еще не нашел нигде - днище лодки килеватое или плоское?
Доставка бесплатная.
Стоимость лодки J.Silver 330 с надувным полом такая же, как с фанерным.
В комплекте пол один - фанерный или надувной.
Днище лодки килевое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gravik (---.ru)
Дата: 31-10-06 20:20
Стив, а какая длина кокпита лодкок J.Silver 300 и J.Silver 330. Выбираю между ними.
Первая легче на 7 кг, но боюсь что коротковата.
Мотор планирую купить пятерку Тохатсу.
Хватит ли на глисер выйти, интересно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-10-06 23:08
Gravik писал:
> Стив, а какая длина кокпита лодок . Выбираю между ними.
> Первая легче на 7 кг, но боюсь что коротковата.
>
> Мотор планирую купить пятерку Тохатсу.
> Хватит ли на глисер выйти, интересно...
Длина кокпита:
J.Silver 300 = 1846 мм
J.Silver 330 = 2116 мм
Разница 27 см.
5 л.с. хватит для выхода на глиссер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gravik (---.ru)
Дата: 31-10-06 23:18
Большое спасибо!
Попробовал сделать заказ по тарифу 90 дней на J.Silver 300 - получил сообщение сайта, что такой лодки в настоящее время нет в наличии.
Появится в ближайшее время или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-10-06 23:48
Gravik писал:
> Большое спасибо!
> Попробовал сделать заказ по тарифу 90 дней на J.Silver 300 -
> получил сообщение сайта, что такой лодки в настоящее время нет
> в наличии.
> Появится в ближайшее время или нет?
Мы планируем через пару недель начать принимать заказы на лодки J.Silver по тарифу 90 дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 01-11-06 14:32
Да, если сесть ближе к центру, взять удлиннитель румпеля и не весить 150 кг ;) То конечно он выйдет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gravik (---.ru)
Дата: 01-11-06 18:54
Стив, какая толщина надувного пола на J.Silver.
Это Айрдек высокого давления, типа как на Badger?
Они очень расхваливают этот свой "многонитевой Айрдек толщиной 7 см, надуваемый до 800 мБар".
На Корсаре такой же или иной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stiv (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 03-11-06 18:17
Gravik писал:
> Стив, какая толщина надувного пола на J.Silver.
> Это Айрдек высокого давления, типа как на Badger?
> Они очень расхваливают этот свой "многонитевой Айрдек толщиной
> 7 см, надуваемый до 800 мБар".
> На Корсаре такой же или иной?
Толщина надувного пола на лодки J.Silver 7,5 см, многонитевой Airdeck.
Рекомендуемое давление при использовании 400 мБар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|