|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:04:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:04:38 |
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 08-10-06 00:17
Преобрел по случаю на рынке винт. На упаковке кроме каталожного номера ничего нет. Материал - алюминий. Интересует такой вопрос - родной двигатель на Амуре М412. У меня ГАЗ 24. Как он поведет себя на моем катере? Есть печальный опыт установки винта от ПОК. Оказался слишком грузовым. Кто пользовал сие изделие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 08-10-06 15:34
И как впечатления?Это нормальный винт или грузовой. Я как правило хожу загруженный под завязку. ; человека + все что нужно для комфортного отдыха с пятницы по воскресенье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 08-10-06 16:04
Для 1.5 литрового "москвича" - оптимальный. Крутит 4500 (Тах от ВАЗ-2106). С установкой защиты винта макс обороты немного снизились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 08-10-06 16:11
Я на ГАЗ 24 стараюсь больше 4000 не ставить. Что от него ожидать при этих оборотах? Я имею ввиду по скорости. При каких примерно оборотах выходит на глисс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 08-10-06 17:44
Очень похоже на родной винт. С ним на 4000 оборотов будет около 35-37км\ч в зависимости от загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 08-10-06 23:25
У меня на старом стальном винте при полной загрузке и иборотах 4000 скорость 40-42.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-06 03:01
Вопрос, а винт Амура-М с конической посадкой?. У меня есть два бронзовых винта с конической посадкой,левые, шаг примерно 315 (померенный). Мне надо грузовой винт на ПОК Амур с шагом 240, цилиндрическая посадка.. Может у кого есть, я бы махнулся. Или бы продал кому-нибудь на Амур-М эти два винта и заказал один с нужным шагом. ( Заказ примерно 6 тысяч рублей, импорт , ждать месяц).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (---.deshevshe.net)
Дата: 09-10-06 06:47
Я энтим вопросом занимаюсь уже 2 года в Киеве..Экспериментов поставлено немеряно.Винт с фото-родной,от Москвича...С ним Волга дает дикий перекрут-4000-4500..Расход дикий,скорость-35.писал на завод в Комсомольск-молчат,звонил в Москву Аверкиеву-150 у.е.алюминиевый,самовывоз.Сейчас езжу на обрезанном на сантиметр,четырех лопастном от ПОК Мотор-Сич.Обороты-3000,скорость на отмытом днище была 41,после установки защиты-39..вал стоит с конусом Морзе..винт изнутри перетачивался ,снаружи урезался диаметр на 1.5 см.Винт покупался на заводе путем отправки туда 50 у.е.и т.к в Киеве у дилера,стоил 70.Винтом не доволен...буду менять на купленный у Григория колоночный..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 09-10-06 23:14
Не понятная ситуация. У нас по водохранилищу летают Амуры с москвичем со скоростью около 40 км. Другой разговор какие там обороты. Мне кажется все москвичи работают около 4500 - 5000. Какой у штатного винта ( который на снимке) шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 02:03
Ну вот, а в Новосибирске для ГАЗ 24 предлагают 410-440
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 10-10-06 05:29
Шаг штатного ли 312 или 320 (в зависимости от года выпуска) если мне память не ихзменяет. Этот что на фото 320 ( 312 шли под одну шпонку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (---.deshevshe.net)
Дата: 10-10-06 07:56
Вывод простой установка Волги -проблем не решает...Ходят легенды про 50 км\ч-но никто из присутствующих не добился и 42км\ч..А на Москвиче-40...расход меньше,моторесурс больше,винт достать проще....Вот если бы иномарку ткнуть-но как охлаждать коллектор?..Мои знакомые обматывали двиг от БМВ медной трубкой и ставили доп холодильник..Тема "Что делать с Амуром-м что бы он меньше жрал и быстрее ездил?"отстается открытой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 12:59
Так всетаки вопрос - на москвиче шаг 320 потому что 410 он не сможет раскрутить? Значит для ГАЗ 24 это будет сильно грузовым винтом? Я этим летом переделал редуктор под соотношение 1/ 1.13 и с винтом от ПОК при оборотах 3500 скорость была 35. Со штатным волговсним винтом двигатель больше 2000 об. не раскручивался и на глисс катер не выходил. Видимо сильно понизил редукцию. А редукцию менял для того чтобы ходить 40 км.ч при меньших оборотах. По расчетам получалось что 40 км.ч при 3100 об. Не получилось.Вернул все на место и думаю что же ожидать от нового винта при нормальном редукторе? Или и дальше придется пользоваться провереным, но железным (ржавеющим) винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (217.66.72.---)
Дата: 10-10-06 15:36
Как я уже писал у нас на стоянке амур с винтом от импортоного буксировщика идет 54км/ч с лыжником размер винта, если не ошибаюсь 13"/13" т.е 330/330 винт -слепок с буксировщика У меня аму, переделенный на 1.8 с загрузкой 6чел на родном винте крутит 5000 от не хер на хер приходится его принудительно держать на 4500-4700
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (---.deshevshe.net)
Дата: 10-10-06 15:42
мои результаты-штатный редуктор,3000 об\мин по тахометру от жиги,41 км\ч,винт правого вращения,от ПОК Мотор-Сич,4-х лопастной ,алюминиевый,диаметр 300,шаг 483!!!!,диаметр уменьшен на 15 мм в сязи понятно с чем.Винт обошелся в 346 гривен..
катер выскакивает на глиссер на2200- 2500 в завис от загрузки,обрастания,и т.п
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 15:51
Если так перекручивает значит тоже грузовой. У меня два винта. С лопоухим 4 человека и добра на 3 дня комфортного отдыха скорость 38-40. Другой пошустрее, но если два человека с добром. Если 4 то больше 3000 не раскручивается. Зато если катер шмутьем не нагружен то скорость около 45 км.ч. На фото скоростной. Фото лопоухого не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konst_samara (217.66.72.---)
Дата: 10-10-06 16:17
На 3000 -41, а на 4000? У тебя же 24 волга, а у нее макс об 4500 Кстати, не понял, у тебя диаметр 285 мм? Да и еще, у тебя коллектор охлаждаемый, или просто штуцер вварен? Вообще, есть замысел поставить на амур змз406 у него и обороты высокие и коллектора по разные стороны и 130 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 10-10-06 16:41
Александр Волков писал:
> Так всетаки вопрос - на москвиче шаг 320 потому что 410 он не
> сможет раскрутить? Значит для ГАЗ 24 это будет сильно грузовым
> винтом? Я этим летом переделал редуктор под соотношение 1/ 1.13
> и с винтом от ПОК при оборотах 3500 скорость была 35. Со
> штатным волговсним винтом двигатель больше 2000 об. не
> раскручивался и на глисс катер не выходил. Видимо сильно
> понизил редукцию. А редукцию менял для того чтобы ходить 40
> км.ч при меньших оборотах. По расчетам получалось что 40 км.ч
> при 3100 об. Не получилось.Вернул все на место и думаю что же
> ожидать от нового винта при нормальном редукторе? Или и дальше
> придется пользоваться провереным, но железным (ржавеющим)
> винтом.
Если волговский движек и редуктор 1,1:1 то, винт на 320 пойдет.
Если редуктор 1,52:1 то будет жуткий перекрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 10-10-06 17:24
====Так всетаки вопрос - на москвиче шаг 320 потому что 410 он не сможет раскрутить?
Ну почему-же не сможет раскрутить. В прошлые выходные я поставил латунный с шагом 400 (на колонку) и прекрасно катер пошел до 4300 раскрутил на москвиче 1.7.
====Ну вот, а в Новосибирске для ГАЗ 24 предлагают 410-440.
Если не секрет за сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 21:09
Понимаеш Сергей какая штуковина получается- переделав редуктор на 1.13 с родныт москвичевским винтом пришел к результату хуже чем было раньше. Только редуктор стал работать в более напряженном режиме. Поэтому и решил все вернуть на место. Надо искать винт на волговский двигатель алюминевый или из нержи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 10-10-06 22:12
Александр, а на фото какой шаг у винта, если взять винт с большим шагом, то может и быстрей пойдет. У меня со штатным винтом двиг крутил до 5300, поставил с большим шагом- максимум 4300. на взгляд скорость увеличилась.Правда неиспытывал под нагрузкой, как он себя вести будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 23:09
Лень матушка. Шаг не знаю.Но винт явно скоростной.Думаю в районе 450
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (212.32.223.---)
Дата: 11-10-06 02:47
Добрый вечер! Я сегодня померил два винта, которые у меня лежат мертвым грузом:
один явно Амура, второй похоже или из колцевой насадки или из водомета. Оба левые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (212.32.223.---)
Дата: 11-10-06 02:53
У меня в машине лежат еще два бронзовых винта, похожих на первый. Может у кого есть сильногрузовой винт с шагом 240. Поменял бы свои два на один с маленьким шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-06 11:50
Вспомнил, что у меня где-то валялся большой бронзовый винт с непонятными характеристиками.
Надо будет найти, обмерить и продать, нефиг ему там валяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 11-10-06 15:53
Иван научи как обмерить в домашних условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-06 16:04
Где-то в форуме была картинка.
Вкратце суть в следующем. Чертится окружность диаметром 0.7 диаметра винта.
Кладется винт центром в центр окружности. При помощи двух школьных угольников с делениями
измеряются высоты точек кромок лопасти винта, лежащих строго над окружностью.
Измеряется угол между точками окружности, над которыми лежат обмеренные точки кромок лопастей.
По разности высот и углу вычисляется шаг за полный оборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (82.207.57.---)
Дата: 11-10-06 18:02
Re: Родной винт АмурМ
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 10-10-06 15:51
Если так перекручивает значит тоже грузовой. У меня два винта. С лопоухим 4 человека и добра на 3 дня комфортного отдыха скорость 38-40. Другой пошустрее, но если два человека с добром. Если 4 то больше 3000 не раскручивается. Зато если катер шмутьем не нагружен то скорость около 45 км.ч. На фото скоростной. Фото лопоухого не нашел
Где бы такой скоростной купить????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (82.207.57.---)
Дата: 11-10-06 18:16
konst_samara писал
На 3000 -41, а на 4000? У тебя же 24 волга, а у нее макс об 4500 Кстати, не
понял, у тебя диаметр 285 мм? Да и еще, у тебя коллектор охлаждаемый, или
просто штуцер вварен? Вообще, есть замысел поставить на амур змз406 у него
и обороты высокие и коллектора по разные стороны и 130 сил
Я не хочу убивать Волгу оборотами выше 3000,у нее максимальный крутящий момент на 2600 по справочнику..можно поставить москвичевский винт и обороты вырастут-т.к.он для Волги легковат..можно от Вихря ткнуть-обороты до 5000 вырастут..а смысл?Жечь бензин и гробить изначально низкоборотистое двигло..Надо искать скоростные винты с большим ушагом...Ну подумаешь-чуть хуже будет выходить на глиссер-так накидать барахла в нос,пасажиров на нос посадить.А лыжников с полным катером пассажиров не таскают..
Коллектор обварен коробом из нержавейки.
Двигло если и буду менять то на иномарку..она экономичнее и легче.У Амур с тяжелой кормой все волны получает в плоское днище..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 12-10-06 01:21
Скоростной винт при 3000 оборотов при полной загрузке ( Нос забин под завязку + на носу) и 4 чела на глисс вообще не вышел, так как скорость была около 20 км. Т.е. на нем хорошо ходить вдвоем ( даже со шмутками).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый Амур-М,газ-24 (---.157.sitel.com.ua)
Дата: 31-10-06 22:12
Мне кажется-чем больше шаг тем скоростнее.Завод рекомендовал Амуру с Газ 24 шаг 420,я такого не добыл,поставил шаг 483..Скорости добавило прилично,вдвоем скольжу на глиссере до 2000 об\мин Газ 24...но лыжника тянет так себе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 31-10-06 22:41
Сергей, у тебя на каждом винте выбит шаг. Так и было или сам выбивал? Если сам как мерял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-11-06 17:30
Виделся в сентябре с парнем. На Амуры втыкает вольвовские движки. Смотрится серьезно.Подробности не спрашивал, скорость за 50, если не ошибаюсь.
Отправка отредактированного (01-11-06 17:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 01-11-06 21:42
Померял, вот результаты -
новый алюминиевый 300
стальной лопоухий 350
второй стальной 430
Диаметр у всех 280. Получается что универсального у меня нет. С шагом 430 4 человек с грузом на 3 дня комфортного отдыха на глисс не выводит. А с шагом 350 явный перебор и чистый перерасход горючки. надо искать винт с шагом 390 или около этого. Думаю для моих условий будет в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
