|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:03 |
|
Автор: Alexei. Kam (---.43.sitel.com.ua)
Дата: 10-10-06 09:23
Подскажите пожайлуста возможную причину перебоев в работе цилиндров.
Зажигание на импортных дет. исправно, катушки и свечи с проводами тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-06 09:38
Неплотное прилегание/частичная поломка впускных клапанов.
Износ сальников коленвала. Поступление воды в цилиндр(-ы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-06 10:13
Чудес не бывает, значит где-то косяк.
Еще раз проверить зажигание. Должен пробиваться воздушный промежуток 7 мм на пусковых оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.tula.net)
Дата: 10-10-06 16:02
Тогда смотрите верхний подшипник коленвала-у меня была подобная проблема именно из за этого-был небольшой радиальный люфт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БКБ (---.center-f1.ru)
Дата: 10-10-06 17:02
Alexei. Kam писал:
> Подскажите пожайлуста возможную причину перебоев в работе
> цилиндров.
> Зажигание на импортных дет. исправно, катушки и свечи с
> проводами тоже.
Вопрос почти ни о чем. Причин может быть много. И прежде всего надо понять в каком цилиндре перебои. Уже неоднократно писалась достоверная технология.
1)Для этого надо поставить ВВ провода без колпачков.
2)На корпус соеденить изолированный провод и примотать на конец отвертку(щуп). Держать естественно за ручку.
3)Запустить мотор в бочке и по очереди коротить верхний электрод на массу.
Вы определите в каком цилиндре перебои и сможете визуально определить различия в искре на обоих каналах, если таковые имеются.
Лишь после этого можно начинать искать причину.
Неисправность ВВ катушки определить достоверно можно только заменой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexei. Kam (---.245.sitel.com.ua)
Дата: 11-10-06 09:42
В том то и дело что различия в силе искры нет и катушки зажигания менялись на исправные с рабочего двигателя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|