|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:35:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:35:35 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-10-06 10:07
1. Пожалуйста, содержание надписи на борту - в студию.
2. Обо что так тиранулись?
3. Каковы последствия для экипажа? (Все ли живы, долго ли моржевали?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 07-10-06 17:02
1. надписи не читаю, ну значит и не помню.
2. тиранулись об "х....ювину".
а какое имеет значение? в этой стране не обо что "тиранутся?"
(см. слайд. фильм" Герасима")
вопрос в другом - как это лечить?
это самый" гимморойный случай" - повреждение на стыке пластика с баллоном. Лечить корпус - надо отрывать баллон, затем клеить на место. итд. По мануалу, аптечкой - это не сделать.
3. последствий никаких(кроме финансовых) - отсеков много.
даже тот РИБ-5 метров, который пару лет назад на Ямахе-130 в борт под 90 град. ударил сухогруз (все погибли) - не утонул.Люди были "датые"
Последняя фотка - дайверский (коммерческий ) на профилактике.
Баллон снят, и ремонтируется на СТОЛЕ, на втором этаже мастерской, как обычная надувнушка. Носовой рым, оторваный при буксирровке в Белом Море приварен, новый с учетом "слабости" предыдущего - если оторвется то только с транцем вместе.
Погнутые релинги -отрезаны нах. и приварены толще.
Вырванные с мясом заклепки заменены на анкернные гайки с приваркой местных усилений.
На всех ставятся "антигравитационные плиты" - сильно облегчают старт в прибой и запрыгивание в лодку с кормы.
Пол в корпусе - рифлентка АМГ 4мм. (дайверы с баллонами падают на пол)
ВСЯ лодка разбирается как пулемёт "Максим".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 07-10-06 22:03
И слава богу, что нет последствий.
Но вообще-то, через такую дыру воздух уходит мнговенно,
и если пропорется "удачный" отсек, дело заканчивается оверкилем и моржеванием (сам был свидетелем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-10-06 02:35
дело не в "страшности" - а в "гимморойности".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-06 19:27
где работешь? сколько получаешь? В почту можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (81.2.55.---)
Дата: 09-10-06 19:53
дядя Вася. писал:
> Последняя фотка - дайверский (коммерческий ) на профилактике.
> Баллон снят, и ремонтируется на СТОЛЕ, на втором этаже
> мастерской, как обычная надувнушка. Носовой рым, оторваный при
> буксирровке в Белом Море приварен, новый с учетом "слабости"
> предыдущего - если оторвется то только с транцем вместе.
Можно и с транцем. Я вобще стараюсь не буксировать после того, как транец порвал. Хотя здесь мотор стоит поменьше, подобных напрягов быть не должно.
> Погнутые релинги -отрезаны нах. и приварены толще.
Очень, очень правильное дело. За отсутствием в наших краях дяди Васи просто ставил накладки из уголка.
> Вырванные с мясом заклепки заменены на анкернные гайки с
> приваркой местных усилений.
> На всех ставятся "антигравитационные плиты" - сильно облегчают
> старт в прибой и запрыгивание в лодку с кормы
Туда можно пролезть мимо мотора? Кажется я дествительно перебрал с мощностью... А плиты хороши, хотя особого облегчения старта по-моему и не надо.
.
> Пол в корпусе - рифлентка АМГ 4мм. (дайверы с баллонами падают
> на пол)
Супер! Как не берегли фанеру, в носу у меня уже развалилось основательно.
>
> ВСЯ лодка разбирается как пулемёт "Максим".
Скорее калашников. "Максим", это не про РИБы, слишком тяжел и неудобен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-10-06 20:03
облегчение старта - в прибойнной полосе кроме обычного диффирента при разгоне добавляется еше от буруна.
дайверы говорят что стало гораздо спокойнее, ну и "подножка" ввиде плиты очень оказалась кстати.
Ну а большой мотор на маленькой лодке - обычная , "отполированная грабля", ничего кроме "гиммороя" не дающая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 09-10-06 20:37
Ну а большой мотор на маленькой лодке - обычная , "отполированная грабля", ничего кроме "гиммороя" не дающая.
А если так: Путь "чайника" характеризуется прохождением базовых маршрутов, один из которых - "отполированная грабля" с установкой бААльшого мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-06 16:12
Блин, Василий, ты хоть адрес своего сайта правильно заучи.
И почему ты еще не в дороге (в Англию)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aнтон (88.200.128.---)
Дата: 11-10-06 07:12
Дядя Вася, а на гонках "24 часа" в Питере ремонтом не занимался случайно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
