|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:54:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:54:47 |
|
Автор: румпель (80.254.110.---)
Дата: 07-10-06 16:42
Двигатель Москва-м. Поменял подшипники ГВ и нижний рессоры ,отполировал рабочие поверхности под сальники на ГВ и рессоре , поменял сальники ,смазал литолом.Теперь вода в редуктор не попадет!!! Заливаю масло и мотор в бочку (3 куба) Завожу - мотор фырчит , радует ухо и воняет на весь двор -все гуд. Сжег 4 литра бензу, проверяю масло - МУТНОЕ..Откуда там может взяться вода? Это было неделю назад. А вчера поставил мотор вертикально и из дренажного отверстия на редукторе появилась трансмиссионка. Мысль одна -масло проходит между корпусом редуктора и тягой переключения передач внизу возле вилки. Там никаких уплотнений не видно Чешу репу - что делать , забить и юзать или у кого есть другие мысли? С уважением - румпель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 07-10-06 21:59
Как это нет уплотнений? На плунжере два резиновых кольца.
Они истерлись и усохли - обычное дело.
Подобрать новые кольца в специализированном сальниково-резинотехническом магазине, поставить и наслаждаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: румпель (---.donpac.ru)
Дата: 07-10-06 23:17
Мля точно есть.Сейчас посмотрел разрез редуктора... Иван ,а плунжер в вилку вкручивается или как? А то я подергал вилку и забил... Будет чем зимой заняться и кольца резиновые вроде как подходящего диаметра есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-06 14:56
Простой вариант. Отрезать от маслобензостойкого шланга два колечка нужной ширины, натянуть на плунжер, а лишний диаметр - сошлифовать на электроточиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.pppoe.kh.velton.ua)
Дата: 09-10-06 22:04
Ищи резиновые бензо-маслостойкие кольца внутренним диаметром 6мм и толщиной 2мм и поставь на вертикальный вал два сальника от трамблера ВАЗ_08,места там хватит,мажду ними набей литол и дожно быть щастье. Я у себя так и сделал,пока не проверял, некогда за рыбалкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-06 22:10
D.M. писал:
> и поставь на вертикальный вал два сальника
> от трамблера ВАЗ_08,места там хватит,
А чем один от торсионного вала Ветерка хуже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.pppoe.kh.velton.ua)
Дата: 09-10-06 22:13
Не хуже, но на восьмых есть огонная нарезка и в правильную сторону,воду отгонять.А два все лучше одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.pppoe.kh.velton.ua)
Дата: 09-10-06 22:14
Не помню, по моему у ветерка там тоже их два стоит, в своем туда не лазил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-06 23:04
D.M. писал:
> Не помню, по моему у ветерка там тоже их два стоит,
Зато я помню, один. Только он сдополнительной манжеткой, чтоб мусор в зону трения не попал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.33.telecom.gomel.by)
Дата: 10-10-06 06:50
Та же беда. Менял сальник гребного вала. Там стояло закорелое чудо без пружины в прЫнципе. Но вода, в меньших количествах, но есть.Сливаю редуктор после каждых выходных или ложу мотор винтом вниз . За зиму думаю победить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|