|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:55 |
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 15:23
Начало было здесь ... Ссылка.
Но хотелось бы задать вопрос по другому. Есть 2 комплекта:
1 - Сузуки Д15+Кайман 3.80 (винт 9.25x10)
2 - Меркури 15М + корсар KMD 380 (винт 9х9)
В лодках одинаковоче кол-во человек - двое + бак.
Так вот - комплект 1 идет по GPS 36 км/ч, а комплект 2 - 33 км/ч. Если на 2й комплект повесить Ямаху 9.9FMHS (переделана в 15 сильный мотор) - винт у неё 9.25x9 то скорость поднимается на 1-2 км/ч.
Вчера мерял компрессию на Мерке - верхний 7.6, нижний 7.9. Винты у всех моторов штатные и непокоцаные.
Вопросы:
1. Почему так (про скорости)? Отчего это зависит?
2. Сузука - Форева?! объем камеры 284 кубика (Мерк 262, Ямаха 246)
3. Почему Мерк сливает Ямахе?
4. Читал в инете что с одним лодка 3.60 под Мерком 15 должна идти 42 км/ч - утопия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matroskin (212.32.200.---)
Дата: 05-10-06 15:41
В майском номере КиЯ (201) Был тест-драйв 6 или 7 ми пятнашек стственно "все" бренды причем в перемешку 2Т и 4Т Посмотрите там есть и грыфики и таблицы может найдете ответ.За ранее скажу среди 2Т Ямашка оказалась бест форевой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 05-10-06 15:49
Прикольно, а корсар J.S 380 под J 9,9 с тем-же боекомплектом хомяков на борту показал 31 км/ч. (Стоит ли платить больше если есть "Дося":-))
А вооще на Сузике шаг винта на дюйм больше, может поэтому Мерк и отстаёт.
А вопрос- вес у сравниваемых лодок сильно разница?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 05-10-06 16:39
Разница в 1-2 км/час ничтожна (в пределах точности инженерных расчетов, т.е 10%). На мой взгляд, гораздо важнее, какой комплект вытащит больший вес на глиссирование. Скорость при этом возрастает в два раза (для таких размерений и мощностей где-то с 15 до 30 км/час.) Соответственно, и расход топлива на километр пути сильно сокращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-06 16:46
Видимо мерк к корсару хуже всего подходит.
Были нарекания на состыковку Мерков с Квиксильверами. Народ покупал в уверенности, что если один производитель, то и всё идеально подойдёт, ан нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 05-10-06 16:48
Вообще то Кайманы чуть более скоростные лодки, чем Корсары, по крайней мере я убедился в этом на практике, да и тест в КиЯ был года 3-4 назад лодок под 15-ки, там это то-же наблюдалось. Поэтому для чистоты эксперимента надо было моторы переставлять на одну лодку с одинаковой нагрузкой. Ну и в принципе, мотор с большим объемом, как правило лучше тянет лодку под нагрузкой. Естественно при более-менее подходящем винте.
Для того что-бы понять какой мотор лучше, надо на одной и той-же лодке с одинаковой нагрузкой поставить эти моторы и подобрать к ним винты так, что-бы они выходили на максимальные обороты, на полном газу. Что в принципе гиморно, дорого и никому не нужно. Так, что я бы забил.
Да, еще могут быть нюансы с высотой транца. Одна и та-же Яма 15 4-т, нормально становилась на транец Каймана 360, и брызгала в лодку на транце КМД 380, после того как приподняли мотор на 2см., картинка нормализовалась, да и лодка пошла быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 16:49
Стоит, потому что при полной загрузке ты будешь идти 23-25 км/ч, а я 31 ;)
Да и таскать что 9.9 что 15ку один хрен, а стоит ненамного ...
Кайман 74 - Командор 75 кг
Лодку то починили тебе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 16:51
Согласен с оратором полностью. Однако не удалось осуществить такой план. Думаю что проведу испытания такие только в след. году, ибо истина где то рядом...
Про брызги на КМД 380 ямахи я писал, пробовал поднять на 1 см - ничего не поменялось, на 2 см - доски небыло ;( теперь понимаю что зря не попробовал. Поэтому вопрос с Корсаром и решается. Звонил им, грят в проспектах и на сайте даны точные ходовые данные под М15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 16:55
Андрей23, я читал - грят что КС + М - самое ТО... Потому и взял второй мотор для испытаний корсара. Однако я потом позвонил в Корсар - Мск и Питер и интересовался - какого хрена, при 2х пилотах я не еду 39 км/ч как у них везде(в листовках) написано...(причем испытания они проводили под Мерками 100%) думал что трабл в Мерке, - ан нет... просто надо конечно для гонок выбирать винт и веса пилотов - у нас было 210 кг на 2х и винт штатный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 16:59
да да... Но меня поражет больше всего то , что на Каймане 360 + М15 с одним 42 км/ч... - так пишет Николай Велход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 05-10-06 16:59
Пумба писал:
> 4. Читал в инете что с одним лодка 3.60 под Мерком 15 должна
> идти 42 км/ч - утопия?
Не утопия! Я на своем комплекте Кайман-360+М-15 достигал такой скорости (по течению).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-06 17:06
И ему нужно верить!
Но это максимум, что можно получить. Не пользуясь методами спортсменов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 17:20
Почему не сходится? то что он лучший даже не спорю. Но , имхо, есть условия когда он становится лучшим ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 05-10-06 17:24
лехко... только сейчас со временем напряженка, но один выходной можно найти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.p9.col.ru)
Дата: 05-10-06 18:02
Лодку пока не чинил, всё отправить некогда.
Хочу заморочится самостоятельно, заодно и опыт получить.
Тем более вроде всё продумал и подготовил.
А на счёт 25 км/час на моей с полной загрузкой, это утопия, больше 7-8 км/час мне выжать не удалось :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 05-10-06 18:20
Условия были следующие:
- в лодке был я один (110 кг) + бак с 20 л бензина
- винт стандартный 9х9
- борта и киль накачаны "до звона"
- мотор был максимально прижат к транцу
- скорость засекал GPSом
Результат:
- по течению 41-42 км/ч
- против течения 37-38 км/ч
Разброс цифр обусловлен различным положением моей тушки в лодке, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|