|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:21:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:21:24 |
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 04-10-06 00:06
Добра и удачи всем! Пожалуйсто, подскажите где найти схему и описание как сделать разборной тягу реверса.Многие советуют для облегчения ремонта но,,,схему не нашёл,а сам я только этим летом приобрёл прогресс4 и В30 с эл,запуском(Б/у) Благодаря Вашему форуму наскрёб очень много полезного по доработке двг, и лодки.Буду весьма признателен за любые советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-10-06 00:51
Имеет смысл делать только если у тебя пермский дейдвуд с залитой водонапорной трубкой. В остальных случаях облегчения тебе не наступит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 04-10-06 01:00
Огромное Вам спасибо!!! А трубка у меня (т.е у двигателя) съёмная, на каких-то резиновых втулках, и если я правильно понял-то не стоит и затевать?Иваныч писал:
> Добра и удачи всем! Пожалуйсто, подскажите где найти схему и
> описание как сделать разборной тягу реверса.Многие советуют для
> облегчения ремонта но,,,схему не нашёл,а сам я только этим
> летом приобрёл прогресс4 и В30 с эл,запуском(Б/у) Благодаря
> Вашему форуму наскрёб очень много полезного по доработке двг, и
> лодки.Буду весьма признателен за любые советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 04-10-06 01:10
На Вихорь со съемной трубой охлаждения резать тягу нет смысла.
Если интересно могу расписать технологию снятия установки редуктора.
Замена например помпы без спешки занимает 40 минут от момента причаливания до момента заводки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 04-10-06 01:52
С великой радостью и благодарностьюприму Вашу технологию, т.к. мне сейчас (на стадии обучения) ценна каждая крупица опыта людей постигших тайны сего мотора!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 04-10-06 03:12
Откручиваем ВСЕ винты крепления Головы с поддоном от дейдвуда.
Откручиваем узел переключения реверса.
Снимаем голову с поддоном и кладем туда, куда позволяют троса управления.
Отвинчиваем 3 винта крепления редуктора.
Снимаем редуктор.
Делаем с ним все, что хотим ( вплоть до выбрасывания)
Далее в обратном порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 04-10-06 04:55
Великолепно!!!!! А, то я летом наблюдал как "старики" его
мучают и пришол в ужас.Меняли вод.насос, так они его
насиловали 4часа!
Ещё раз огромное спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 04-10-06 19:27
Если сделаете разъемную тягу реверса, то не придется откручивать голову с поддоном от дейдвуда. У меня не разъемная, я тоже не откручиваю. Проблема в том, чтоб потом тягой реверса попасть в нужную дырку в поддоне. Можно попасть сразу, а можно через неопределенное время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 04-10-06 19:36
____а можно через неопределенное время.
Вот чтобы не было неопределенности я и снимаю голову.
К томуже совместить торсион, трубку и тягу одновременно через узкую щель между дейдвудом и редуктором достаточно сложно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 04-10-06 19:39
Согласен, неопределенностей будет меньше. Но мы это делаем обычно вдвоем, поэтому с совмещением всего остального кроме тяги реверса проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LDE (217.24.168.---)
Дата: 09-10-06 18:39
А у меня разъемная тяга и съемная трубка воды. С установкой редуктора даже в этом случае особых проблем нет, устанавливаю всегда в одиночку. Сначала включаю реверс в положение "передний ход", а тягу в редукторе в положение "задний ход" (вниз до упора); ресору встеляю в сапог и насаживаю на коленвал, кручу маховик и выставляю ресору так, чтобы положение кадрата на ресоре и веле-шестерне совпали. Одеваю редуктор. Попасть в этот момент надо таолько трубкой воды и ресорой. Накручиваю винты, но не до упора, а так чтобы трубка и ресора не выскочили. Потом через окошко в сапоге совмещаю части тяги реверса и закручиваю в муфте стопорный винт. Затязиваю винты крепления редуктора.
Муфта на тяге стоит от Нептуна. При большом желании можно и трубку подачи воды в верхней части закрепить жестко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борёк (89.232.227.---)
Дата: 09-10-06 19:26
не знаю в чём сложности, с попаданием, у меня никогда польше 5-10 мин не вызывало задержку, сапог вставляется сначала тягой в дырку, потом всё остальное, сапог суётся перпендикулярно дейдвуду, при вставлянии поворачивается, потом совмешается всё остальное и вуаля!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 10-10-06 06:21
Посылаю пока эскиз люка в сапоге для установки разъёмной тяги реверса, чертёж самой муфты и описание пришлю, как только отсканирую, вообще рекомендую просто купить муфту разъёмной тяги от Н-23, она прекрасно подойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 11-10-06 23:51
Добра и удачи Всем в хату!!!!Огромное всем спасибо за помощь и деловые советы !!!!!!!Теперь-то я точно смогу побывать следующим летом во всех Ладожских шхерах.
И первую стопочку под ушичу-за Вас! Вот пимерно так.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|