|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:43:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:43:36 |
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-09-06 14:44
Вот описание комплекта поставки К-2М
И где там колёса и водило? Если уж видели К-2М с рецессом и стационаром, то странно так легко принять на веру, что эта лодка шла и с колёсами. А насчёт К-2 с выносным - неубедительно, особенно после колёс на 2М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-09-06 15:23
А кто говорил, что они шли в поставке?
Не надо пытаться читать между строк .
Я писал только о креплениях для колес на К2М.
Сегодня буду перекапывать фотоархив там есть фото К2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (62.213.9.---)
Дата: 28-09-06 16:08
Сам удивился когда обнаружил у К2м места крепления колёс аналогично как у прогреса родных колёс не видел но переделывают от прогресса........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (88.147.151.---)
Дата: 28-09-06 18:22
В смысле колеса для К2М. Визуально полностью аналогичные прогрессу. На некоторых базах, где нет телег на них и катают... Водила только нет, и как оно крепилось - не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-09-06 20:31
Чудны дела твои, Господи! А я вот ни разу не видел, чтоб К-2м на "своих" колёсах катили. Всё время на телеге попадались. По-моему тяжеловата она для этих "ножек".
З.Ы. Сдаётся мне, что не зря ходят легенды про военное предназначение К-2М. Раз колёса должны быть, а водило - хрен, то единственный вариант - это катание этого судна вместе с моторами и снаряжением силами экипажа, не избалованным техническими излишествами. То есть военнослужащими.
Отправка отредактированного (28-09-06 20:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Самарск (---.jiguli.ru)
Дата: 28-09-06 20:48
Уважаемые, коллеги, совершенно верно - тяжеловата Казанка2м для колес, но, со всей ответственностью заявляю, что шла она с заводскими колесами. В конце 70 х годов везли с другом сбрасывать лодку на Прокат , на повороте водила не притормозил , и крепежем вырвало борт. Залатали ГДРовским герметиком и две недели так пользовали. Потом заклепали. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-09-06 21:14
Олег Самарск писал:
> Уважаемые, коллеги, совершенно верно - тяжеловата Казанка2м для
> колес, но, со всей ответственностью заявляю, что шла она с
> заводскими колесами.
А водило как цепляли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-09-06 21:32
Так видимо не рассчитывали проектанты на транспортировку ГРУЖЕНОЙ лодки. А порожняком она не шибко тяжелее тогоже прогресса.
По Самарским дорогам да на повороте у знакомого и с П4 такая же беда была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 28-09-06 23:32
Rex писал:
> По-моему тяжеловата она для этих "ножек".
То ись как тяжеловата, ежели ейный пустой вес такой же, как и у Прогресса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (62.213.9.---)
Дата: 29-09-06 00:02
Наблюдал картину мужик вытаскивал К2М на л/с на Красной Глинке колёса были прогресовские но как то переваренные сказал что иначе они в "раскорячку" водило самопал крепилось к трём точкам к фортштевню и две точки к скулам про слабость бортов потвердил но если не десятки км гонять и акуратно но без проблем да и не наваливать барохла под тонну.......
" меня есть родные колеса К2М, только без шин."
Дим а глянуть на них можно хоть на что они похожи то???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 29-09-06 05:21
Перекопал часть фотоархива, пока нашел только одну фотку которая имеет общий вид К2, завтра отсканю и выставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-09-06 14:41
Доцент-М писал:
>
> То ись как тяжеловата, ежели ейный пустой вес такой же, как и у
> Прогресса.
>
Э!!! Масса Прогресса указана вместе с колёсами и водилом, а так (у П-2, во всяком случае) масса лодки в снаряженном состоянии 180 кг. А 283 кг у П-4 -это масса с рубкой, т.е. П-4Р, сколько их? Очень мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 29-09-06 14:49
Вот, кстати, почему ,наверное, везде написано, что масса К-2М - 250 кг, а реально - 210-220. 250 - это с колёсами. Но как с водилом так получилось - непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 29-09-06 23:46
Результаты сканирования получились плачевными: во первых фото на тисненой бумаге, соответственно на скане это просматривается как сотовая сетка и ессно добавляет вес файла. Короче даже отрезав все лишнее и утрамбовав меньше 168 объем не могу получить. Желающим могу сбросить в мыло. Полный объем приметно 1,6 метра, минимальный 166 кило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 30-09-06 00:49
Они в ящике на не моем уже лодочном месте. Внешне они очень похожи на прогрессовские (от П2), только мне показалось малость подлиннее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-09-06 00:55
REX, извини, но я тебе сбросил промежуточный вариант если не интересно, можешь не смотреть, от комментариев воздержусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-09-06 01:39
Копаясь в фотоархивах нашел много интересного , но трудно выкладаемого, дело в том, что старые фото часто повреждены, и еще более часто сделаны на модной в ТО время тисненой бумаге, времени (ну по крайней мере до зимы) на приведение в более менее приличный вид у меня нет.
Пользуясь неограниченным трафиком могу отправить все интнресноеЕсли удастся попробую дать хотябы темы. Для дальнейших раскопок фотолежбищ мне надо хотябы 2-3 недели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (217.23.71.---)
Дата: 02-10-06 23:32
У Казанки 2 - реально есть крепления. Однако, надо отметить, что эти крепления похожи на крепления для Прогресса 2, то есть те к которым колеса крепились жестко. У Прогресса 4 колеса - уже подрессорены. Похоже "...это Ж-Ж-Ж - неспроста..." . Вероятно даже у более дубово сделанного Прогресса (судя по массе и размерам) жесткое крепление приводило к проблемам, если перемещение выходило за рамки "перекатить по стоянке". Кстати, при буксировке по нашим дорогам, даже при невысокой скорости (50-60 км/ч), со шмотками и мотором в кокпите громыхание Прогресса 4 - существенно меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила (---.ssau.ru)
Дата: 03-10-06 05:40
"дубово сделанного Прогресса (судя по массе и размерам) "
Хм коли так то тогда как назвать то что делают Алюр и Вельборт???????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 03-10-06 05:54
Ну во первых не у К2 , а у К2М, и вообще в паспорте на тотже Прогресс, если не ошибаюсь, (времени прошло много) было указано (транспортровка со скоростью не более 40 км/ч), а если посмотреть современные правила, так там кажется прописано, что буксировка не более 40км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 03-10-06 05:58
REX, адрес взят из профайла, система подтверждает отправку, страннноо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 03-10-06 14:49
Сегодня получил пару фоток. Но какчество такое, что если не знать, что фотографировали Казанку - то не за что не догадаешся. даже не пойму - два мотора на транце или один.
Кстати, вопрос: реально ли на К-2 ходить на Вихре на румпеле в волнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 03-10-06 15:10
_____реально ли на К-2 ходить на Вихре на румпеле в волнение?
На К2 на румпеле вообще не реально, если конечно не залезешь в кормовой багажник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 03-10-06 15:57
____даже не пойму - два мотора на транце или один.
Мотор на тех фотках один(пока еще) просто на выносном транце приделаны складные дверки, которые на стоянке превращаются в ящик для мотора с возможностью запирания на замок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 03-10-06 16:08
Есть у меня КиЯ №27 в Дежавю с фотками гонок в Барштонисе в 1970 году. там есть две хорошие с К-2 под Приветом самым первым. Гонщики управляют лодкой и мотором румпелем. Ракурс только не совсем удачный, название лодки на борту видно, архитектуру и даже ручки кормовые видно, мотор частично видно, а на чём висит - не видно. Только гонщики сидят в корме оба, причём в естественных позах, как на простой "метле", может дверки багажника сняли? Не могу выдрать страницу в другом формате и выложить фотки, чего-то стрёмно закодирован документ, ДежавюСоло 3.1 не берёт его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 03-10-06 16:22
Ширина багажника там около 40 см, румпель мотора ниже среза переборки ок 20 см с заднего дивана рулить очень сложно-устает рука и спина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 04-10-06 18:36
Так они оба на крышке багажника сидят!
В быту такая посадка только для любителей экстрима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-10-06 18:53
лодочник писал:
> Так они оба на крышке багажника сидят!
> В быту такая посадка только для любителей экстрима.
Так знали, что делать! Они с П-22 первое место на этой лайбе заняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата: 04-10-06 19:33
А что у нее по борту идет за изгиб такой? он же в реальности гораздо выше... Это скорее всего некий пилотный вариант К2 и там может и бомболюка-то сзади нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 04-10-06 19:39
Да нет. Вполне серийный экземпляр. Такое ребро жесткости на ней и было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-10-06 19:47
Асланов Дмитрий писал:
> А что у нее по борту идет за изгиб такой? он же в реальности
> гораздо выше...
Нет, именно так она и выглядит. На какой-то из стоянок напротив "Ладьи" есть одна под двумя четвертаками. Второй год не получается сфоткать, то аппарат не взял, то в рюкзаке его хрен быстро найдёшь. Но, блин, она с рецессом. На следующий год запытаю хозяина, что за дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.global63.net)
Дата: 04-10-06 23:54
Такая лодка на "4ГПЗ" стоит, на нитке, которая ближе всего к берегу, она там одна такая, с крыльями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 05-10-06 01:02
И что, тоже с рецессом?
Тогда пришлите мне один патрон, я застрелюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
