|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:03:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:03:23 |
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 29-09-06 02:42
Продавец в магазине предложил ТОХАЦУ 50 л.с. за 150 тыров новый. Говорит супер за эти деньги, надежный как танк, лучше чем Я55.
Мне на форуме нарекомендовали Я60фетол, но новый за 180тыров не потянуть никак.
Каковы соображения? Лодка К5м для покатушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lenin (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-09-06 03:23
Чуток обсуждали здесь:
Ссылка.
То, что он лучше чем Я55- однозначно, мощности вполне достаточно будет для лыжника 100-110 кг. Максималка будет 55-60 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-09-06 17:42
есть практически новая Я-60 , пишу в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc115 (81.195.161.---)
Дата: 29-09-06 22:13
Я ж новый Джонс предлагал за 135 да ещё с тахометром тримом и гидроподъёмом в комплекте. И объём у него больше.
Странный народ, однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 29-09-06 22:30
Иван если ты имеешь в виду покупку лодки за бугром то я не передумал, а отложил на неопредел. время, а время лечит. Отложить пришлось из - за слишком высоких поборов нашей таможни. Так же изучив вопрос пришол к выводу, если брать, то каютный, со стационаром. Но они весят под тонну - осюда цена таможни. Именно поэтому приобрел (в некотором смысле пришлось) брать К5м (я об этом писал).
Мотор нужен до нового года, т. к. предстоит усиливать транец, и хотца делать под конкретный ПЛМ. Работы не боюсь, буду делать сам.
Иван, пойми правильно, важен опыт, а вот его у меня как раз ООО"чень" мало. Мож ты с мотором поможеш? Всмысле приобретения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-09-06 03:51
Как передумать, последние три года только и думал как бы туда сгонять ,Сижу на чемодане. Жду визу.Всё усугубилось, с этими долбаными....
А в анкете у них (англичан) появился прикол,
-Состоите ли Вы в террористических организациях, участвовали ли в террактах, или симпатизируете террористическим организациям?
итд. итп. ипануцца можно.
Написать чтоли, что химик-аналитик, спец. по изготовлению жидкой взрывчатки из коки - колы и жвачки.?
Шутку про "Беломор" наш шкипер запомнил на всю жизнь.
Пришел на лодку "имигрейш" (первый приход в Англию по воде), увидел на штурманском столе пачку "Беломора,"
спросил - Что это?
-Шкипер ответил -" карта, ну и просто русский кайф".
По рации вызвали таможню ( две толстые рыжие бабы - в комбезах, с отвертками и пассасижами) которые внутри раскрутили ВСЁ.(обшивка, зарядное устройство, лоции, радистанция, кранцы...)
Оказывается траву курят в Голландии папиросами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 02-10-06 15:41
дядя Вася. писал:
> Как передумать, последние три года только и думал как бы туда
> сгонять ,Сижу на чемодане. Жду визу.Всё усугубилось, с этими
> долбаными....
А как тебя вообще из страны выпускают, учитывая твое "темное" прошлое? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-10-06 15:45
Это я дяде Васе задавал вопрос. Полезно смотреть форум в свернутом виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-10-06 15:47
Точно, ему давно пора менять имя, фамилию, отчество, пол, время и место рождения ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-10-06 22:56
Не сидел,
не состоял,
на оккупированной территории не находился,
во время "путча" - ставил сети на Волге..и узнал про него потом.
с Ходорковским - не знаком...
допуск к секретам закончился давно (да все секреты проданы, без меня к сожалению).....
так что можно пришить на спине телогрейки пушистые крылья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-10-06 04:23
"Усилить транец" - это лечится обычно моржеванием в телогрейке, или нырянием за мотором .
Есть еще гуманный вариант - утром у пирса на водой только круговой огонь, или антена от приемника.
Следов торпедной атаки нет - просто у заклепок критичские дни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-10-06 19:44
Просто у дяди Васи богатая статистика по неудачным тюнингам и переделкам советских лодок,
и усилениям транцев в частности. Всегда считает долгом предупредить о возможных последствиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-10-06 21:43
угу, просто сегодня опять принесли "просто утопленный" мотор...
(" не успел сказать (б..дь) , как уже темно и мокро")
"Моржевание" - это конечно опасно, но деньгами - тоже хорошо" лечится"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 04-10-06 01:47
Ну тогда он мне подскажет, а мож и нет, попоззже, как в казане выпилить палубу в носу и в корме и как все это дело усилить, например каютным вариантом.
А что с мотором? Каждый сам за себя?...Решает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (89.186.234.---)
Дата: 04-10-06 18:58
lenin писал:
> То, что он лучше чем Я55- однозначно, мощности вполне достаточно будет
А почему лучше?
Ямаха 55 - объем 760, мощность 55@5000 оборотов
Тоха 50 - объем 697, обороты 5000-5700, на каких заявлена мощность не нашел
Джонс 50 - объем 737, мощность 50@5000 оборотов.
Отправка отредактированного (04-10-06 19:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-10-06 19:08
БЛИНОF писал:
> А что с мотором? Каждый сам за себя?...Решает...
А новую сузу 4-х так.за 160 += копейки но через пол года не хочешь.
Блин час все подумают что я рекламный агент,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lenin (213.234.195.---)
Дата: 04-10-06 19:27
Яма 55 2-х цил., вес 99 кг. цена с триммом 163800 руб, гененратор 80 ватт
Тоха 50 3-х цил. вес 72 кг цена с триммом 150300 руб, гененратор 130 ватт
Думаю яма 55 один из самых неудачных 2-т ямах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 04-10-06 19:57
lenin писал:
> Тоха 50 3-х цил. вес 72 кг
72 кг - это вес 50EPOS, т.е. без тримма, хотя все продавцы пишут эту цифру. Вес с триммом я найти нигде не смог.
> цена с триммом 150300 руб,
К примеру в Альбатросе (они официальные дилеры) - 145530 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lenin (213.234.195.---)
Дата: 04-10-06 20:26
Если память не изменяет 72кг- вес сухого мотора без трима (коротконогого), вобщем трим 4-5 кг весит. Цена (150300) прошлогодняя (сам брал в альбатросе), видимо колебания курса доллара сказываются. А 99 кг для 55 сил 2-т мотора- многовато...
Сейчас нашел мануал к своему 50D2EPTOL (длинноногий с тримом) заправленный - вес 85 кг.
Вспомнил забавную историю.
Когда выбирал мотор- продавец в моремане сказал, что тяжелые моторы более надежны, т.к. их делают из более толстых деталей (дословно цитирую) ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 04-10-06 21:27
"55"-ток знаю в эксплуатации в нашей "море", штук 20-25,многим из них уже давно "за 20..." Даже чинил штук 5-6 за все "многая лета"...Тох50,видел в море, штук 5-6, каждый сезон приносят на ремонт с десяток коммутаторов ( как минимум)...Может, "про вес" то оно и не зря ? 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 05-10-06 15:21
Лукич привет.
А как связаны коммутаторы с весом? (Я имею ввиду отказ коммутатора).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 05-10-06 23:09
"Элементарно, Ватсон..." мотор легче - значит детальки тоньшее, детальки тоньшее, значит ломаются чаще и т.д.,и т.п. 8-)))
На самом деле, я пытался выразить другую мысль - о надежности "железа" - Ям 55 - один из самых старых эксплуатируемых моторов, которые сохранились в рабочем состоянии в таком кол-ве.Может "толщина" тут свою роль и играет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 06-10-06 03:16
Я-55 действительно дубовый мотор (астраханцы так говорят), а уж у них там моторы долго не живут.Т-50 там не популярен и статистики нет.
Но Т-18 - в тех краях ходит долго даже в прокате.
Я-55 - это наверное скорее всего "доведенность" и учитывание интересов "третьих" стран - то есть не только США и Европа, а тех где ездят на "гавне" и разбирают моторы на пальмовых листьях.Мы, думаю ближе к последним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|