|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:08 |
|
Автор: DS (---.sevmash.ru)
Дата: 28-09-06 19:41
Ув. водномоторники!
На днях слепил скорлупу вот такого тримаранчика (фото ниже).
Проект называется "Скат" (КиЯ, 79год). Длина 3,6м.
Хочу разрезать его по мидельшпангоуту и доформовать обе части до "самостоятельной плавучести".
Т.е. после сборки конструкции по миделю образуется двойная переборка образованная из переборок каждой части.
Если не понятно, нарисую.
В разоброном состоянии одна часть лодки будет укладывается в другую.
Требуется лодка для ее транспортировки в катере (иногда на машине). Раньше таскал Джек-шпрот на фале за катером.
То он в поворотах речек (проток) по берегу прыгает (незнаешь как со встречным разойтись, он (встречный) ведь не в курсе что у меня хвост...). А в море на волнении... - это отдельная статья
Завязываю..., пока не задавил кого-нибудь.
Нужна !!!идея!!! по оперативному (соединению) этих частей.
Приветствуются любые идеи без изысков металообработки (слесарно-токарно-фрезерная, не больше).
SkrAlex где Вы? Подключайтесь!
Всем участникам заранеее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 28-09-06 20:14
Зря убрали предыдущий пост . Идея была разрезать не поперёк , а вдоль , чтобы борта могли складываться вовнутрь . Борта к днищу крепяться полосками полипропилена ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGP (---.adsl.atnet.ru)
Дата: 28-09-06 21:21
Дима,может сформовать что-то типа ласточкина хвоста на образовавшишся
переборках.....и фиксировать шпингалетом.... А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 28-09-06 21:31
Уж проще всего эксцентриковый зажим, только его надо ставить с защитой от случайного открытия. А то, как всегда, конец за что-то зацепился, дёрнул и нате вам, из одной лодки, две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 28-09-06 21:42
Может быть так?
Переборки соединяются П-образной планкой с 3-4 сквозными стопорами.
Жесткость соединения обеспечивается как у SkyBoat-ов - натяжным тросом, идущим в специальной канавке по форштевню и по днищу к транцу. На транце - натяжное устройство (болт-гайка).
Кстати, а проверено. что половинки будут вкладываться одна в другую?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DS (---.sevmash.ru)
Дата: 29-09-06 00:09
Игорь,
с постами это я замутил конечно.
Доцент-М,
я пока к П-образной планке и склоняюсь. Вкладываться половинки будут (см.на фото форму борта).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-09-06 10:28
Доцент-М писал:
> Может быть так?
> Переборки соединяются П-образной планкой с 3-4 сквозными
> стопорами.
> Жесткость соединения обеспечивается как у SkyBoat-ов - натяжным
> тросом, идущим в специальной канавке по форштевню и по днищу к
> транцу. На транце - натяжное устройство (болт-гайка).
> Кстати, а проверено. что половинки будут вкладываться одна в
> другую?
>
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Только тросов лучше два ... Надежнее .../:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-09-06 10:49
Ну, была статья в "КиЯ".
Точно так же самодельную пластиковую мотолодку 4.2 разрезали, вклеили переборки,
в них - точеные втулки под болты, и стягивали две секции болтами не более 5 штук.
Переборки были НЕПОЛНОЙ высоты.
При сборке герметичность стыка обеспечивалась нанесением в разъем валика герметика или густой вакуумной смазки.
Лихо глиссировали под "Вихрем-30".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-09-06 11:55
Тросики - это излишняя камасутра.
Пять болтов с барашками - и никаких проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-09-06 17:05
все "новые идеи" - в книжке 60х годов, "Любительская постройка портативных судов".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DS (---.sevmash.ru)
Дата: 29-09-06 18:03
Иванову
Снизу под скорлупой лодка, она же "болван".
johnsan
Вес скорлупы примерно 15кг.
Кстати, вес лодки по которой клеил 114кг (вес точный) .Следствие необдуманного набора толщины производителем по всей площади выклейки (S везде 8мм.)
вместо производства местных усилений.
Ивану
Если можно хотя-бы период публикации.
Тросики, герметик, резинки не годятся из-за режима эксплуатации.
Дяде Васе
Спасибо! Посмотрю.
Всем
Пока думаю так: По днищу один (по килю) или два (сделать реданы) крюка изначально прикрученые и приформованные к одной из частей.
На второй части ответные планки с отверстием.
Внутри корпуса (выше ватерлинии) п-образная планка на всю ширину с фиксацией стягивает переборки (как предлагал Доцент-М).
Еще раз всем участникам спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
