|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:37:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:37:15 |
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 20-09-06 18:49
Доброго времени суток всем!
Коплю себе на ветерок 8, мне он нужен на деревянную водоизмещ. плоскодонку ~6х1.1 чтобы перемещатся по Ашулуку с Ахтубой. Просматриваю периодически обьявления в газете, они заразы дорогие стали 8-9 тыр.(весной было 5-6) но весной не получилось с покупкой(:, и один знакомый недавно предложил за символическую плату Москву 25. Говорит по состоянию нулевая, не пользовались потому что не смогли отрегулировать. Я то понимаю для моей водоизмещалки она не нужна (вес, расход, шумность, излишняя мощность), но на халяву то? Закрадываются дурные мысли о езде в полгаза. Просто у меня машина-Победа, а Москва тоже раритет, вообще я люблю вещи, которые делали В ВЕЛИКОМ И МОГУЧЕМ СОЮЗЕ. Конечно я понимаю что такое усталость материала, что годы свое берут, и запчастей уже не найти, но может когда нибудь куплю себе какой нибудь Прогресс и она послужит мне верой и правдой. А ветерок все равно куплю и буду зимой перебирать до болтика... (мечта моя такая).
С нашей техникой знаком достаточно, просто она требует вложения не только материального но и частички души. Если второе присутствует, первое становится незначительным. ИМХО. Простите, если отнял время своими глупостями. Просто хочу совета Знающих, можно ли его до ума довести? Взарание благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KazRom (---.162-104-69-83.kgts.ru)
Дата: 20-09-06 19:21
У меня Москва-25 есть. Ходил на ней сезон или два сейчас не помню. Жива до сих пор в качестве резервного мотора. Особо замечаний к ней нет. Что нравиться мощнейшая искра. Надежный запуск. Очень устойчиво работает на самом малом ходу и ХХ.
Что бы не маятся тебе с ней поставь рабочий проверенный карб. К 36 (нептун-23). Добавь подачу бензина (воздушной заслонкой) и будет думаю без проблем. Следу за чистотй прерывателей. Когда засираются начинает мозги ...бать.
Ну чем мог тем помог!
ЗЫ. Москву 25 на халяву брать нужно т.к. очень хороши московские грузовые винты. Идеально подходят на Нептун. Сам хожу на Нептуне 23 с белым московским винтом и радуюсь. А не будет работать сдашь на цветмет, все равно прибыль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 20-09-06 20:35
Москва25, а не с родным ли карбом, от прототипа?
В любом случае если руки и голова на месте - Москва25(30) стоящий мотор. Мне понравился отзыв ветерана вихре-нептуноведа, приглашенного мной на посмотр полностью разобранной Москвы ( квадратил окна выпускные) - и чего я её на взял? И это после Нептунов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 20-09-06 20:57
Возьму! В кулацком хозяйстве и х. веревка, может и настрою, если состояние хорошее должен послужить. Всем огромное спасибо, что вразумили, я то я что то явных вещей перестал понимать - в наше время бутылку огненной воды не поменять на пару ведер бензина. Только уж извините, если буду доставать потом всякими вопросами о модернизации и ремонте...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 20-09-06 20:59
Да мотор я не видел, постораюсь поскорее забрать, потом, если кому интересно, скину фоту по состоянию и комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-09-06 21:14
ИМХО, если любишь поковыряться в старых железяках - это одно, если нужен безотказный мотор - это другое. Москва-25 к последним не относится. Довести до ума эти моторы невозможно, даже когда они были новыми. Уж слишком много недостатков имели базовые узлы, а качество изготовления совсем поганое. Некоторое время они существовали только по двум причинам: 1 - вихри были в большом дефиците, 2 - после прекращения производства цена на новые моторы упала до 250р, т.е. почти в два раза дешевле вихрей и нептунов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-09-06 21:15
Григорий Б. писал:
> потом, если
> кому интересно, скину фоту по состоянию и комплектации.
Валяй! Особо - фото карба. Остальное тут есть. И если стоит карб с тягами и кулачком фигурным, а не с тросиком, как на мотоцикле, то не меняй его ни на какие К-36. Во-первых он лучше, во-вторых гемороиться с поиском прибамбасов для тросового провода не придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-09-06 21:18
arkie писал:
>,
> если нужен безотказный мотор - это другое. Москва-25 к
> последним не относится.
Вихрь тоже. Да и Нептуны последнее время хромают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik350 (---.dialup.wplus.net)
Дата: 20-09-06 22:19
Не знаю как покажет себя М-25, у меня М-30э. Правда сдохла недавно. Но я решил её капиталить, ибо влюбился в этот мотор с первого выхода. Тихий, с лёгким запуском, очень тяговитый- Прогресс на глист выводит без проблем, даже нос не успевает задрать. Проблема одна- полное отсутствие з/ч. В моем случае мне с мотором их досталось много, отдали даже обсалютно новый редуктор. А вот прогоревший поршень мне будут отливать заново( слава нашей оборонной промышленности!).
Может этот мотор тебе на халяву и достанется, но как бы потом не пришлось покупать еше один на запчасти, а это 10-15 т.р. за рабочий экземпляр. Это при том, что Непстун-23 с дистанцией встанет в 7-10 т.р. (цены по Москве и Питеру).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 20-09-06 23:10
Rex, если у него 36 - могу сделать такую фотку... В описании именно карб прототипный на чертеже.
Yurik350 , не пугай парня наперед. У меня первый за 1500руб, второй Вал подарил, и ещё один за 2000руб - новый!!!. Первый загублен хранением необслуженного редуктора , читай - с водой , причина не в моторе а в ручках кривеньких и извилинках пряменьких. Второй к Валу пришел уже разобранным, из за редуктора,
Большинство от Москв больших шарахаются, а на проверку неплохой мотор. А если руки и голова есть...!
Что нужно сделать Москве25:
1. Батарейное зажигание двухканальное.
2. Доработать систему смазки: заглушив слив маслоконденсата с нижнего цилиндра , подать по трубке с обратным клапаном масло к верхнему подшипнику. У Сузы30 так всё и сделано.
Редукторок конечно слабоват, но asn умудрился нептуновский ! приварить!!!!
Григорий Б, если б ты ещё и зарегился нормально было б совсем хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 21-09-06 00:09
Во, зарегился, а то уже два года конфу читаю, а зарегится не думал, просто водомоторного опыта нет и не надеялся на создание своих топиков. Главное чтоб движка не закисленная, рабочая была, а с редуктором можно чтонить намутить. Надеюсь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 21-09-06 00:55
От многия знания - многия печали. Ты сначала возьми , и не чё думать - смотреть нуна!
Зарегился - молодец , но в профиле информации не многим более, чем было. Напиши где живёшь, какая посудинка... И нет нужды стесняться - это тырнет. Задавай вопросы , тут ребят знающих Москвы большие достаточно. Но вопрос постарайся ставить корректно, так чтоб не приходилось отгадывать чего нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 25-09-06 18:23
Я переделал Москву-30Э. Поставил эл.зажигание с датчиком Холла, запускается с пол тычка. Даже от руки прокручивая маховик, движек запускается. На холостых работает устойчиво. Набирает обороты без проблем. Вместо московского редуктора поставил вихревский через проставку с алюминия толщиной 20мм. На редукторе хожу сезона 4, а вот ЭСЗ зделал только две недель тому. И еще. На пошнях переделал стопора колец - заводские разбалтывает и сьедает из-за чего кольца разворачивает и стыки их сходятся в месте. Мотором очень доволен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|