|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:01:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:01:26 |
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 19-09-06 16:06
Кто знает как отличаются по ходовым качествам лодки Корсар - моделей коммандор, ДжонСильвер и комбат. А то задумался о лодке поболее (размер 3.80 интересует).
Мотор 30ка будет. Есть ли какие то косяки при установке мотора на эти лодки(нестандарный угол наклона, высота транца и т.п.)
Поделитесь плз инфой, если у кого есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 19-09-06 17:08
Выбирай Командор. Косяки есть - по крайней мере Хонда 15, Мерк 15 и Джонсон 30 без наложения рук на транец не встают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (212.176.224.---)
Дата: 19-09-06 17:57
Пумба писал:
> Кто знает как отличаются по ходовым качествам лодки Корсар -
> моделей коммандор, ДжонСильвер и комбат. А то задумался о лодке
> поболее (размер 3.80 интересует).
> Мотор 30ка будет. Есть ли какие то косяки при установке мотора
> на эти лодки(нестандарный угол наклона, высота транца и т.п.)
> Поделитесь плз инфой, если у кого есть...
Главный косяк в данном случае-это вешать на транец 380-й лодки 30-ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 19-09-06 19:53
2WebRacer:
Думал как раз насчет Дж30 или Сузы30... А что там за косяки?
Как командор по сравнению с сомбатом на волне и т.п. Лодки по ТТХ одинаковы, формы разные... сижу ломаю голову..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (212.176.224.---)
Дата: 19-09-06 20:06
Да потому что 30-к будет жрать лишний бензин,прирост в скорости даст конечно,но не в два раза... А вес,расход существенно возрастут.
Была у меня с-30,на кс-430 ездила 42-44 км/ч,но правда поднимала любой вес на глисс....
В общем оптимально туда 15-ху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.ttn.ru)
Дата: 19-09-06 20:14
У меня Командор 430. С мотором Нептун-23Э нет особого желания ручку газа ставить на максимум - черезчур ИМХО быстро прет. На грузовом винте с тремя человеками (или четрымя? - не помню) по реке и ровной воде давал 32-34км (по ЖПС). В Таганрогском заливе на обычном винте и обычной волне газ более 2/3 не давали - пока страшно. Для лодки 380 ИМХО 30-ки многовато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 19-09-06 20:18
Мерк 15 встает с до конца развинченными струбциными. 20-25 сил будет повеселее, но если один-два человека со шмотками - лучше пятнашки по показателям скорость/цена/вес/расход ничего не придумаешь. Скорость с одним человеком 38-40 кэмэ в час по навигатору. У меня комбат 380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 19-09-06 20:28
2 ФедорЛ. Мерк30 с КС430 шел 52 кэмэвчэ.
Мне лодка нужна для покатушек - лыжики, бублик и т.п. И что бы человек 5-6 на глисе катала.... 15ка на 3.80(Кайман) идет с 3-я - 34 кэмэвчэ.
Поэтому мне кажется что 30 будет оптимум.... Хотя конечно мож и 4.3 лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 19-09-06 20:31
2 Grek. И как комбат волну проходит и т.п.? Как себя показывают передние (носовые) пайолы на волне? Там вроде 2 секции только . А то на Каймане их 3 и они гулять начинают и на волне аж попытки сломаться есть ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 19-09-06 21:07
У меня Комбат430 + Суза30, на волне отлично себя ведёт. На камере есть ролик на Волго при волне 0,5 метра и ветре что берёзы ложаться. Опыт свой: в прошлом сезоне был под Приветом22 38кг скорость с тремя челами 37км/час, в этом сезоне с Сузой - 44км/час . Мои мысли: надувнуха это всё же максимальная мобильность и быть ей под П22 и с румпелем! Суза - 58кг + ДУ отменяется. Её место на Нептуне. Корсар Коммандор это лодка специального назначения, Комбат полегче будет но тож Очень серьёзная ... Эти лодки меньше 4м брать - не то , ни сё...
3,8 это Сильвер, Боцман с соответствующим мотором, но это и на ступень ниже.
Пумпа, лучше звякни мне - 2626892, мож на словах детальней расскажу
Отправка отредактированного (19-09-06 21:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 19-09-06 22:00
В серьезную (больше полуметра) волну на глиссере ходил только вдоль волны - все ОК, а если против - ж... отобьешь, но на любом презике, если нос загружен, КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ при ходе на глиссере по попутной волне скакать с гребня в следующую. У меня такое было на СКАТе мневском и у друга на Каймане. Первые две пайолы стрингером не скреплены, значит конструкция не жесткая отсюда и разговоры про "попытки сломаться". А так лодкой очень доволен, быстрее и просторнее Каймана одноразмерного. Тяжелая, правда, зараза - транец толстый, можно было и потоньше сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 19-09-06 22:15
У Комбата все правильно стрингерами скреплено и стоит хорошо, не как у некоторых, которые гнуться и рвуться...
Волны были обычные, с отпределенным периодом три более крупные, на одну всходишь, на гребень второй перелетаешь, и скатываясь с неё, влетаешь в основание третьей - брызги веером и только ветер забрасывает их в кокпит. Сбос газа, потом опять набор скорости и до следующей тройки.
Думаю мневские лодки при подобной ситуации просто сложаться.
Отправка отредактированного (19-09-06 22:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 19-09-06 22:23
По поводу установки мотора - наблюдаю приятелей. Один никак не может на Комбате 380 оптимально поставить Х15, второй, правда на Командоре 470, под Дж30 пилил транец чуть ли не на 4 см...
По волне лучше пойдет Командор - острый нос этому будет способствовать.
30 сил на 380ю лодку только если спасать кого-то надо... 380й комбат с Х15 и грузовинтом на глисс поднимает 4 челов со шмотьем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 20-09-06 00:08
2 WebRacer
Константин, острый нос поможет разве что в тростнике. И то ненамного. На глиссере Комбат, равно как и Командор, идет на киле и на задней трети баллонов - так что при одинакововых показателях мощности моторов, загрузки, веса, лодки эти придут на равных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 20-09-06 03:44
Пумба писал:
> 2 ФедорЛ. Мерк30 с КС430 шел 52 кэмэвчэ.
Поздравляю.Я лодку использую для рыбалки,пустой никогда не езжу.Отсюда и результат.
> Мне лодка нужна для покатушек - лыжики, бублик и т.п. И что бы
> человек 5-6 на глисе катала....
Для этих целей нужна другая лодка.Не надувная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Иркутск (81.222.16.---)
Дата: 20-09-06 12:29
У меня Дж. Сильвер 380 и Тох 9.9, с двумя увесистыми хомячками по тихой воде 39,9 км/ч. На глисс выходит хорошо, но чем больше народу, тем дольше. Ходил по Байкалу по метровой волне, спокойно. Относительно других вышеназванных лодок, у Дж. Сильвера за счет округлого носа, места спереди больше. С 30-кой будет ураган, но, ИМХО, можно и поболее лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 20-09-06 15:47
Ну все таки, НАРОД, какой нос у лодки лучше? Как у коммандора (трапецевидный, близкий к остроконечному) или как у комбата (более тупой) ?? Использоваться будет в разных районах нашей Родины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 20-09-06 16:56
Если после всех ответов ещё остались вопросы !?! Мож не читатель , а писатель?
А набрать 2626892 можешь? Расскажу на словах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.ttn.ru)
Дата: 20-09-06 17:19
У комбата нос вместительней. Так его позиционирует производитель. Но я не думаю, что на много. Скорее дело в эстетическом восприятии. При движении без гласа Командор будет наверное рассекать лучше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 20-09-06 17:52
Это у Бианки рассказ такой был "Чей нос лучше". Да смотри, какой тебе больше нравится и все. У Комбата кокпит чуть-чуть повместительнее, на самую малость. Ну, и цвет (серо-синий с красными отбойниками), НА МОЙ ВЗГЛЯД, посимпатичнее. А так одинаковые лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 20-09-06 18:00
Это у Бианки рассказ такой был "Чей нос лучше". Да смотри, какой тебе больше нравится и все. У Комбата кокпит чуть-чуть повместительнее, на самую малость. Ну, и цвет (серо-синий с красными отбойниками), НА МОЙ ВЗГЛЯД, посимпатичнее. А так одинаковые лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 20-09-06 18:07
Видно что сразу вы не видели Комбата с Коммандором. Длина кокпита Коммандора 470 такая же как у Комбата 430! Просто задние свесы баллонов у первого длиннее, чтоб нести более мощный мотор. Ширина кокпита Комбата 430 больше на 2!см . У Комбата цвет зелёный с красным ломпасом позиционируется как фирменная гамма. У Коммандора - уголь ... Кто серо-синий???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grek (81.3.136.---)
Дата: 20-09-06 18:31
Не спешите делать выводы, уважаемый - это на счет "сразу видно". У меня эта Фонтанка, 93 перед носом. Последние партии Комбатов веро-синие - фотку смотрите. И человек, между прочим про размер 3.80 спрашивал, а не про 4.30 и уж тем более не про 4.70.
У спеха!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|