|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:00:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:00:46 |
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 12-09-06 00:53
Можно. Но и помнить что просто фильтры от авто бывают разные. К ПЛМ 2Т лучше всего подходят фильтры -отстойники от дизелей. Не от КРАЗа конечно, разовые бывают, маленькие, аккуратненькие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: эдди (195.16.124.---)
Дата: 12-09-06 00:57
Привет спасибо за ответ вот толко недавно купил мотор в этом пока не волоку хорошо .но вот я поставил фильтр самый простой ты знаешь за 25 р и говорят убери мотору будет труба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 12-09-06 01:04
эдди писал:
> фильтр самый простой
за 25 р и говорят убери мотору будет труба
+++А почему? Что он "масло задержит" :)) или "обеднит смесь"? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 12-09-06 01:07
Сказки о том что автофильтр масло в двигатель не пускает, тоже слышал. Повторяю, фильтра бывают разавые с бумажной шторкой - для бензиновых авто и с пластиковой сеточкой - для дизельков. Речь веду о разовых фильтрах для легковых авто. По форме разовые фильтры бывают проходные и отстойники.
Для ПЛМ лучший вариант - фильтр-отстойник с пластиковой сеточкой.
Отправка отредактированного (12-09-06 01:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: эдди (195.16.124.---)
Дата: 12-09-06 01:19
ребята я сегодня звонил дилерам они говорят что мотор просто сгорит если яего оставлю фильтр отстойник с бумажным фильтром!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 12-09-06 01:31
Какой мотор? На моторе штатный фильтр стоит? Если стоит, то ничего не надо. Штатный чистить регулярно и все. Ну и сетку в бензонасосе тоже регулярно. Не факт, что бензонасос прокачает два фильтра.
А так за 10 лет ничего ни разу не сгорало. А вот мусора в тракте после фильтра резко меньше. Только у меня отечествннные моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 12-09-06 01:57
Дилеры разводят на бабки. У меня стоит три фильтра (штатный+авто бумажный+дизель). Проблем нет, недавно поменял, предварительно спалив пару тонн горючки. Первый стоит дизель, от воды неплохо помогает. Второй бумажный (цвет хорошо поменял), а третий штатный (прозрачный с уровнем воды) остался чистым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 12-09-06 03:01
Ув ЭДДИ.
На кой черт нужно тебе ставить иесчо какой то гребаный фильтр от кокого то гребаного автомобиля за 25 рубов?
Ты когда небудь ставил на свою иномарку какой нибудь гребаный филтьр вместо рекомендуемого?
Или тебя ЖМОТИТ один раз в год заменить топливный фильтр за 250р?
Нечего там придумывать. Проблем меньше будет.
Вадим Стабитекс Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 12-09-06 03:15
Я 4 года езжу на Ямахе-90 с самыми дешевыми фильтрами от авто, рублей за 15, врезаными в шланг подачи топлива (с бумажной шторкой). Никаких проблем не было. Зато несколько раз эти фильтры забивались кокретно, но не малом. масло они пропускают спокойно, а отслоившейся окраской внутренней части бензобаков. Красили на заводе-изготовителе катера лет 30 назад. Так что вся грязь, которая застряла в этом фильтре не попала в фильтр мотора. А сменить автофильтр - можно наверное за минуту. У меня этот фильтр выполняет еще одну функцию - переход с 6 мм магистрали катера на толстый шланг к разъему топлива Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DRU (---.kraft-s.ru)
Дата: 12-09-06 04:22
Никого не слушай! У меня, правда, четырехтактник, Мерк60EFI, говорят, капризный к топливу. На всякий случай стоят последовательно 3 фильтра: обычный (пласмассовый корпус), от инжекторной НИВЫ (удобен, у него на входе и выходе трубки), и опять обычный. Последний фильтр всегда чист (да и держу я его, скорее, для контроля). В моторе свой фильтр (обычная бумага). Чем отличается двухтактник? Масло, если оно не НИГРОЛ, должно быть РАСТВОРЕНО в бензине (2%), то есть, через любой фильтр пройдет. И вообще, представь себе фильтр, который в состоянии "осадить" на себе 1-2 литра масла???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.134.sinor.ru)
Дата: 13-09-06 14:01
Подтверждаю слова Александра Иванченко. 10 лет простой автомоб. фильтр стоял на Вихре. Сейчас стоит на Ямахе 50. Прекрасно задерживает всякий хлам из бачков(у меня подсоедены два вихрёвских.Получается общий литраж 44л.) И не вижу смысла тратить 250р в год на родной ямах фильтр(который и не всегда бывает и который у меня чистый как слеза младенца) Т.к. за сезон я меняю фильтр один раз, всего за 20руб. Может быть, для кого то я и жмот. Но есть ли есть возможность платить меньше за то-же, то выбираю экономичный вариант. К примеру нужные мне свечи, я покупаю не в фирменном магзине Ямаха по цене 120-150руб, а в другом автомобильном, по цене 65р. (именно той маркеровки, как рекомендует Ямаха.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павлов Валера (---.115.251.112.195.sable.dial.krasnet.ru)
Дата: 13-09-06 14:42
А разве на Я-90 и Я-50 нет автомикса ? По моему если стоит автомикс, то вопрос просто отпадает. Ведь сомнения возникают по поводу задержки масла фильтром???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 13-09-06 15:05
Уважаемый, ну какая разница, ну пусть ставят доп. фильтр
Как говорят знающие люди: Лишний буй в ж..пе не помеха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 13-09-06 19:42
Нужно учесть только один нюанс: жаба выросла выше крыши - копеечный разовый фильтр живет из сезона в сезон много лет, при этом шторка обсыхает раз в неделю, остатки масла превращаются в лакирующие отложения, которые и забивают шторку. Процесс это не одномоментный, и может наступить прямо на ходу - фильтр теряет свою пропускную способность мотор молотит на обеднёной смеси, потом ревёт... прихват, прогар!
Походил немного , шторка цвет изменила - МЕНЯТЬ! Вот такой буй лишним не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 13-09-06 21:12
Согласен с VoCo-ну зачем искать лишние проблемы я не понимаю, надо просто соблюдать элементарные вещи при заправке-это проще чем колоть движок или стоять между берегами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 15-09-06 01:15
Это хорошо , что у тебя стоит. Но это наименее подходящий вариант.разового фильтра: проходной и бензиновый. К след. сезону поставь другой или новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексей некрасов (---.79.dsl.westcall.net)
Дата: 15-09-06 19:18
запрсто- просто меняй фильтр раз в сезон и все будет отлично .сам ставлю отечественный фильтр и на маринер-4 и на ямаху-8 работают отлично никакой грязи в моторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
