|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:38:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:38:45 |
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 28-08-06 18:37
Сначала был противником колес, типа зачем сверлить транец лодки, но после 2-х недельного отдыха потаскав лодку с утра на воду, а к вечеру в лагерь я осознал, что колеса просто необходимы. Посмотрел , что вообще производится для себя ничего интересного ненашел. Хотелось иметь большие по диаметру колеса и с большой шириной протектора, так сказать вездеходы. А так же чтобы нагрузка распределялась равномерно т.е. применить вилку. Самым простым в исполнении оказалось крепление от ДВ, хотя было придумано и свое крепление, но его воплощением займусь осенью. Колеса были изготовлены и пришла очередь монтажа.
.
Разметка была проведена так, чтобы в дальнейшем можно было установить новое крепление в просверленые отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 28-08-06 18:38
Для герметизации использовался силиконовый герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 28-08-06 19:04
Хороший гаражный кооператив, столько дорожных указателей на улице невстретишь, включая круглые выпуклые зеркала как в супермаркетах. А так же маленькие горки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.sib.nissa.ru)
Дата: 28-08-06 21:10
По крайней мере, по внешнему виду очень напоминает неустойчивую конструкцию с высоким центром масс и узкой колеёй. Думаю что нужно диаметр колёс уменьшать, а мотор откидывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.sib.nissa.ru)
Дата: 28-08-06 21:13
Я бы ещё и вилку переварил со смещением - дабы колёса поширьше стояли.
Всё вышесказанное без обид. Просто мысли от просмотра фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 28-08-06 21:25
Устойчивость конструкции проверю в боевых условиях на нижней волге, надеюсь , что уже в это воскресенье. Но как я уже писал выше, расположение обусловлено для дальнейшей модернизации крепления, поэтому пришлось для данной установки отступить подальше от балонов.
Вилка была сделана для того, чтобы сделать равномерную нагрузку. Если делать смещение то вилка вообще ненужна и ось можно было приварить сразу к профильной трубе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 29-08-06 18:01
Александр
Что могу сказать.... Большая , медленая, красивая. И цвет пожарного катера уже мой любимый -)) Единственное насосик прикупил недавно на замену. у родного хомуты одноразовые и стали подтравливать. А что касается скорости то комплект брался для рыбалки , а не для гонок. Да и в Босфоре смотрю как цена взлетела на Максоны.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коляша (---.sgu.ru)
Дата: 29-08-06 20:52
А откуда такие клевые колеса? я тоже замучался лодку таскать (орион-6)... Вышли чертеж если можно
maketoitselfsite [a] yandex [.] ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 30-08-06 03:12
Коляша
Чертежи это самое простое, их можно нарисовать на 5 мидификаций в деталировках за день. По материалу: профильная труба 30х30х1,5, диаметр труб под ось в зависимости от ступици закупленых колес. Размеры будут зависеть тоже от закупленых колес. Колеса лучше брать пластиковые, а точнее полиэтилен (полипропилен) ступица должна быть из полиамида - этот материал хорошо скользит и не истерается. несоветую колеса на подшипниках, потому как роликовые подшипники делаются из каленой стали и сколько смазки ненабивай то на следующий сезон заржавеют.
.
А вот дальше будет самое интересное - это металлообработка.
Простая операция, нарезка профиля под углом. Болгаркой нельзя , небудет точности и будет накалина от нагрева. Но есть и другие методы нарезки. Отдаешь на производство, но некоторые одареные работяги умудряются завалить углы и плоскость среза. Не беда, убираешь милиметр на чертежах и отдаешь на другое производство. Проходит время, тебя кормят завтраками 2-3 недели, на сколько терпения хватит. В конце концов забираешь и отдаешь на 3-е, но дорогое, но главное чтобы было качественно. В конце концов эта операция пройдена. Затем еще простая операция, такая как сверление. Но при диаметре 20 мм по нержавейке - это опять не для гаражного сверлильного станочка. А если усложнить задачу и дать допуск между центрами 2-х отверстий всего плюс минус 0,1 мм....
В конце концов приходишь к выводу, что высокоточные операции лучше отдать на большое производство за дорого, а сам потихоничку обзаводишься станочным парком для начала на 70.000 руб и уже почти все операции можешь делать сам. Но аппетит приходит во время еды и уже хочется полной независимости и всего то еще 300.000 руб и у тебя уже хороший станочный парк, и главное уже свой и на нем можешь делать все что угодно. К примеру завалить всю Москву колесами и прочими приблудами. И совместно с Зеленоградом и Питером подписаться под лозунгом : "Даешь колеса на каждую лодку по всей России!!!"
(Все вышеописаное - это часть пройденого пути но до отметки в 300000 руб на оборудование, это уже следующий шаг....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.Vladivostok.dial.rol.ru)
Дата: 30-08-06 11:56
Серега-Z писал:
Большая , медленая, красивая. И цвет
> пожарного катера уже мой любимый -))
Да, помню огорчения по поводу окраса.
Единственное насосик
> прикупил недавно на замену. у родного хомуты одноразовые и
> стали подтравливать.
Это верно, насосик не фонтан, надо заменить.
А вот где такие замечательные колеса продаются? И по чём?
У нас в городе с этом полная ж....!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-08-06 16:56
на подходе колеса (широкие и мягкие) с диском их нержи, закрытым подшипником и пресс-маслёнкой.
Для колёс-шасси на которых лодка будет ездить за машиной, до 90 км час(если ручка не оторвется - но это вопрос с лодочникам).
Гарантийный пробег - 50 000км.при условии соблюдения скоростного режима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 30-08-06 19:59
Прикупил в Водном мире такие как у тебя для сравнения представлены. Просто прикрутил к транцу и использовал весь этот сезон. Лодочка у меня больше и тяжелее мотор, но проблем никаких не было - всё нормально.
Подшипники там конечно не в дугу: роликовые, поставлю просто втулки из капролона , пару уже вытачил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега-Z (89.169.241.---)
Дата: 31-08-06 19:41
VoCo
Можно конечно и модернизировать, а можно и сразу взять с хорошими колесами. Ведь слова: полиамид, капролон, фторопласт почти синонимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
