|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:16:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:16:17 |
|
Автор: Марат (195.222.71.---)
Дата: 27-08-06 04:25
Вроде и не беда, но самому интересно, мотор заводится только на подсосе, и неважно горячий или холодный, заглушил, прошло 30 сек, всё, без заслонки не завести, с заслонкой с первого рывка, мотор конечно лет 20 отходил, но неужели компрессия так мала, что на нормальной смеси уже не заводится, померять компрессию не могу, мотор американец, капот снял и не стартануть и на маховике все дырки с дюймовой резьбой.
Вопрос к аксакалам двухтактников, это в последний путь мотору скоро, хотя по свечам горит хорошо, или что в другом, карб весь проверили, вот заменить сейчас нечем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kg.ru)
Дата: 28-08-06 16:22
Непонятно, а в чем проблема ? Лень заслонку каждый раз закрывать ? Возможно, компрессия и упала за 20 лет, но ИМХО надо ездить на нем пока он ездит, и ничего с ним не делать. Не тот это год выпуска и не та мощность чтобы карбюраторы на нем менять или башку капиталить, дешевле после полного износа купить новый мотор.
> подсосе, и неважно горячий или холодный, заглушил, прошло 30
> сек, всё, без заслонки не завести, с заслонкой с первого рывка,
> мотор конечно лет 20 отходил, но неужели компрессия так мала,
> что на нормальной смеси уже не заводится, померять компрессию
> не могу, мотор американец, капот снял и не стартануть и на
> маховике все дырки с дюймовой резьбой.
> Вопрос к аксакалам двухтактников, это в последний путь мотору
> скоро, хотя по свечам горит хорошо, или что в другом, карб весь
> проверили, вот заменить сейчас нечем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|