|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:47:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:47:01 |
|
Автор: Сергей (---.vmts.ru)
Дата: 28-01-02 12:27
кто знает что именно надо переделать в Ямахе 9.9 чтоб получить 15 лошадей? скорее всего надо переделать корбюратор и скорее всего жиклер! тока прозьба нужен практический совет теории хватает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 28-01-02 12:51
А практики на сегодня не знают, что такое интернет.
Сходи в "Нептун" в бухте Фёдорова - задай вопрос.
Я думаю, дадут практический совет бесплатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (---.vmts.ru)
Дата: 28-01-02 13:58
да что то мне "нептун" не понравился!!! как то холодно там встречают даже когда с деньгами к ним приходят ..... отсюда следует, что я не буду спрашивать у тех кто мне не понравился! но за совет спасибо!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 28-01-02 14:06
В принципе, есть и другие ремонтёры в нашем городе.
1. Шуйская 23, в районе Дома молодёжи.
2. Спасательная станция ДВО РАН в районе Чайки, якобы там супердушевный чувак.
3. Игорь по кличке "терминатор" на стоянке "Родник" в Моргородке, но он зимой не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 28-01-02 19:22
Сергей,
скинь на пейджер 080 для 9946 (зовут Евгений) свой телефон. У него есть толстенная книга по ремонту и обслуживанию Ямах, вполне вероятно, что информацию точную оттуда получишь. Будешь звонить, сошлись на меня, скажи я дал номер пейджера.
Александр Маврин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.sokrat.ru)
Дата: 28-01-02 20:49
Давно интересует вопрос, а чем же все таки отличаются двигатели сделанные на одном железе, но имеющие разную мощность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-01-02 21:10
1. Карбюратором, для более мощного мотора нужен карбюратор как с
диффузором, так и с главным жиклёром бОльшего диаметра.
2. И (или) головками цилиндров. У более мощного мотора объём камер сгорания
меньше, чтобы обеспечить бОльшую степень сжатия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата: 28-01-02 21:28
Иван пишет:
> Сходи в "Нептун" в бухте Фёдорова - задай вопрос.
А что там за Нептун такой? Вроде рядом живу, а не знаю, просветите плз, вдруг пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 28-01-02 22:06
9.9 от 15 отличается, как пить дать, карбюратором, высотой открытия лепестковых клапанов (впуска), степенью сжатия и опережением зажигания.
Точнее нужно читать вышеуказанную толстую книгу или разбирать пару моторов.
Знаю точно, что 25 от 30 отличается карбюратором (как по воздуху, так и по топливу), клапанами и опережением. 6 от 8 отличается также другой головкой (степень сжатия). Свечи могут быть на более мощном моторе холодней. Например на 6-ке NGK6, а на 8-ке NGK7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-01-02 22:29
Насчёт опережения и свечей ты конечно прав, я упустил эти "мелочи",
как само собой разумеющиеся. А вот насчёт ограничения высоты подъёма
лепестковых клапанов... Неужели они идут на ТАКУЮ низость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 28-01-02 22:44
С клапанами - 100% высота ограничителей разная, а размер клапанов одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 30-01-02 10:43
"Нептун" - это ремонтная контора по японским катерам и моторам
в здании ДСО "Труд".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|