|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:06:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:06:56 |
|
Автор: rim (---.255.11.252.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-09-26 14:53
Приветствую всех. Подскажите как лучше поменять форштевень кто как делал, может кто-то занимается изготовлением. Килевую накладку тоже нужно заменить то там думаю попроще. Главное угловатый форштевень. Может тема есть чья нибудь. Пока не нашел. И из чего лучше сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 29-09-26 16:10
Я с полосы алюминия гнул. На полдня работы. Прикрутил на винты с полукруглой шляпкой. Полоса где-то 2-2.5 мм. Уже лет 10 стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 29-09-26 16:50
Килевая накладка вообще самое простое. Для форштевня пришлось делать люк в палубе. Но то все равно нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-09-26 17:52
Там самый гемор этот угол правильно сотворить не сломав металл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-09-26 20:32
rim писал:
> А как они подружатся два металла?
Почему два металла ?
Я писал ДВЕ полосы плюс аргон.
Не слышал что такое аргон ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (---.255.11.252.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-09-26 21:02
Это всё понятно, Я имел ввиду металл корпуса и форштевня из АМГ двух полос сваренных аргоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevstar.net)
Дата: 30-09-26 02:05
Полагаю, что сплавы АМг и Д16, тем более в сравнительно пресной воде, не поругаются промеж собою.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-26 12:40
rim писал:
> Это всё понятно, Я имел ввиду металл корпуса и форштевня из АМГ двух полос
> сваренных аргоном.
Ты их варить аргоном собрался или клепать новую полосу ?
Тут делов на два часа с перекуром.
Сточи акуратно шляпки советских клёпок. Также акуратно выбей их.
Положи сверху новую полосу и крепи их с помощью герметика и ГЛУХИХ вытяжных клёпок.
Герметик бери который для автомобильных стёкол. Он хорошо застывает и потом его можно даже красить. Такой ремонт проживёт ещё лет 30.
Тебе на этой лодке не надо погружаться в глубину.
Чай не подводная лодка.
Для временного крепежа чтоб отверстия старого корпуса совпадали с новой полосой лично я использую саморезы они хорошо держат новую полосу чтоб новые отверстия совпадали с корпусом. И кроме того после каждого отверстия я вставляю в каждое новое отверстие по одной клёпке. Так надёжнее.
Потом все достал обезжирил и в путь клепать Проживёт ещё много лет
В идеале хорошо клепается воздушным пистолетом. И притягивает одинаково и красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
