|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:29:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:29:40 |
|
Автор: Madelk (---.customer.comfortel.pro)
Дата: 25-09-26 18:18
Есть лодка с стационаром 2Т, храниться на прицепе на улице!
Только построил ее и места в гараже на нее нет((( как и для нового гаража))
столкнулся с проблемой о которой и не задумывался
сейчас осенью из-за перемены температуры весь мотор в конденсате и в моторном отсеке все "плавает"
снимал коллектор впускной с мотора (для замены уплотнения) и там тоже все в воде
я так понимаю, что и в цилиндрах та же история!(((
вопрос -- Что сделать для минимизации ущерба?
мои варианты:
1- консервация мотора
2- укутать его ватниками
дайте совет )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (89.23.122.---)
Дата: 25-09-26 18:32
Madelk писал:
> мои варианты:
> 1- консервация мотора
> 2- укутать его ватниками
1 я так делаю каждый год со всеми моторами, хоть половина в теплом гараже хранится. Срача на эту тему каждый год много, но каждый решает сам.
2 ничего это не даст. Хотя даст. Сырой ватник и постоянную влажность.
Только тепло и вентиляция, другой вариант - понять что никуя сделать не получится и забить.
Хотя у меня Вельбот хранится под навесом уличным продуваемым и конденсата я там не вижу. Может у тебя осадки?
Для хранения лучше сделать любую крышу. Любой навес от снега и дождя. Но он должен быть продуваем!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 25-09-26 18:35
1. Под "консервацией" мотора ты что понимаешь?
2. "Все в воде", "плавает" - сколько воды?
3. Чем герметичнее укутываешь - тем больше будет конденсата. При хранении под тентом хорошо помогает организация проточной вентиляции от носа до кормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.165.---)
Дата: 25-09-26 19:00
,,,,,,так понимаю, что и в цилиндрах та же история!(((,,,,,,,
—————
А в цилиндрах-то с какого .. ?
ЗЫ: тем не менее, свои моторы на зимовку ставлю в отапливаемую мастерню))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madelk (---.customer.comfortel.pro)
Дата: 25-09-26 19:23
крышу строить жена не дает! говорит надоел ты с своими гаражами)))) у меня их и так 2 шт на 70 метров)
я так понимаю это еще из-зи того, что крышка моторного отсека тоже алюминий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madelk (---.customer.comfortel.pro)
Дата: 25-09-26 19:24
ну если в коллекторе который толщиной 10 мм из алюминия я слил грамм 30 конденсата
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 25-09-26 19:42
Нужно накрывать лодку сверху, и всё. Какой нибудь тент с каркасом. Чтобы под ним воздух гулял. Пардон, не лодку, катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 25-09-26 19:43
Madelk писал:
> я так понимаю это еще из-зи того, что крышка моторного отсека тоже алюминий
Это из-за того, что нет протока воздуха.
> ну если в коллекторе который толщиной 10 мм из алюминия я слил грамм 30 конденсата
Не может скопиться столько конденсата от перепада температур на стоянке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madelk (---.customer.comfortel.pro)
Дата: 25-09-26 19:47
ну я до этого его снимал летом и все было сухо, а тут она стояла месяц и вуаля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.129.---)
Дата: 25-09-26 21:17
поставь ее в палатку навес типа парника с дугами, тент уже хорошо, но чтобы все дышало нужен объем.
идея)) ставишь парник, в него грядки в ящиках на колесах. изделие двойного назначения, летом там живут в ящиках огурцы а осенью и зимой катер))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.19.---)
Дата: 26-09-26 01:39
Если заведомо сухую лодку закрыть тентом наглухо то она и останется сухой потому как влаге взяться неоткуда будет. Проверено лично неоднократно как на ст.пластиковой лодке так и на разных дюралевых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.174.28.pool.sknt.ru)
Дата: 26-09-26 04:56
Только теплоизоляция. Чтобы исключить контакт тёплого воздуха с холодным металлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.citylink.pro)
Дата: 26-09-26 06:24
Хотелось бы поинтересоваться у знающих.
Автомобили тоже подвержены даной неприятнности ? Может какие то марки более устойчивы к этому ?
Нет возможности делать навес . К сожалению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-26 11:26
66 писал:
> Хотелось бы поинтересоваться у знающих.
> Автомобили тоже подвержены даной неприятнности ? Может какие то марки более
> устойчивы к этому ?
> Нет возможности делать навес . К сожалению.
А как ты думаешь?
Именно потому плотно укутанные ( тент- накидка, чехол вплотную на кузов) сгнивают быстрее " просто стоящих" и тем паче - " постоянно ездщих"( проветриваются в том числе и особенно все " внутренние полости")
Навес не нужно.
А вот продувание по максимуму - полезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-26 11:29
@leksei писал:
> Если заведомо сухую лодку закрыть тентом наглухо то она и останется сухой потому
> как влаге взяться неоткуда будет. Проверено лично неоднократно как на
> ст.пластиковой лодке так и на разных дюралевых.
Садись.
Два.
А ещё считаешь себя грамотным сантехником и эксплуатантом холодильных / кондиционерных установок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.19.---)
Дата: 26-09-26 13:34
Федь, ещё в далёком 2004, в здании будущего ростелекома, стальной трубопровод Ф от 2" до 3" для системы холодоснажения(фанкойлы) для защиты от потери холода и от конденсата закрывали энергофлексом промазывая все швы и стыки клеем типа 88 и потом перекрывая эти швы и стыки алюминиевым скотчем. То есть практически перекрывая полностью доступ воздуха к поверхности труб.
Тебе рассказать для чего это делалось или сам догадаешся?
Потом, кстати, приходилось несколько раз на разных объектах так же закрывать трубы системы водоснабжени - дабы избежать появление конденсата.
Так же Федь и с лодками делал - закрыл доступ влажного воздуха и всё. Это работает, попробуй. 😁😁😁
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-26 13:52
Поухъ - "влажный" ли воздух.
Когда он охладится - из него вода польётся и так.
Герметично перекрыть ни лодку, ни авто( скрытые полости) не получится никогда.
Так или иначе воздух будет циркулировать ( перепады давления , температуры.)
И тёплый " новый" воздух будет охлаждаться. И выпадать конденсат обязательно будет.
Потому действеннее - обеспечить хорошее проветривание.
То есть испарение этого конденсата как можно быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 28-09-26 15:46
своя лодка живет на берегу на лодочной в круглогодичном режиме. для хранения сделал решетку из бруска 20х40, кладу ее сверху на кокпит, и накидываю сверху баннер, прижимаю сверху подножными грузами. сквозняк/вентиляция присутствует всегда. зимой снег не наметает, осенью листья в кокпит не набиваются, конденсата тоже нет никакого. про дождь и понятно - не вспоминаю.
вообще доволен как слон, ибо за стояночный тент фирмачи просят в районе 20к. думал как времянка будет (на коленке слепил), а оно уже третий сезон - хорошо прижилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 28-09-26 16:37
Madelk писал:
> Есть лодка с стационаром 2Т, храниться на прицепе на улице!
> Только построил ее и места в гараже на нее нет((( как и для нового гаража))
>
> столкнулся с проблемой о которой и не задумывался
>
> сейчас осенью из-за перемены температуры весь мотор в конденсате и в моторном
> отсеке все "плавает"
> снимал коллектор впускной с мотора (для замены уплотнения) и там тоже все в воде
>
> я так понимаю, что и в цилиндрах та же история!(((
>
> вопрос -- Что сделать для минимизации ущерба?
>
> мои варианты:
> 1- консервация мотора
> 2- укутать его ватниками
>
> дайте совет )
Просушить отсек, мотор и все закоулки обработать спреем-силиконом и забить. Тепло наступит, всё в отсеке высохнет, а с тем, что обработал, ни чего не станет. Одного баллона 520г. должно хватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-09-26 16:58
На зиму традиционно по советски ))укрываю деревянным колпаком
И пофиг на конденсат и влажность.
В лодке всё высыхает в первый же день лета.
Видел как строят сверху лодки крышу домиком под домиком ветер гуляет и ничего влажного.
Крыша из ПВХ или банера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madelk (---.customer.comfortel.pro)
Дата: 28-09-26 17:39
вот думаю, что сделаю деревянный каркас и накрою сверху тентом не затягивая
ну и видимо придется крышку моторного отсека приоткрыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-09-26 19:01
Пофиг. Если б было так принципиально я б теплый бокс бы нашол
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-09-26 19:38
Madelk писал:
> я больше за мотор переживаю)
2т мотор внутри весь в масле по определению. Как вариант дополнительно защитить перед хранением- дать поработать несколько минут на более богатой смеси и капнуть по чайной ложке масла моторного через свечные колодцы. Мой 2т мотор в таком режиме живет с 2009 года, чувствует себя отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-09-26 20:07
Бродяга Московский писал:
> делай навес или накрывай тентом, но что бы продувало
Об чём и речь а он тут высшую физику ищет ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.citylink.pro)
Дата: 29-09-26 03:07
Madelk писал:
> ну я тоже за "консервацию"
Ещё надо незабыть что масло легче воды и всегда будет поднимается выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 29-09-26 04:31
Madelk писал:
> ну я тоже за "консервацию"
Да задуй силиконом и сними крышку, пусть снегом завалит. В первые дни тепла снег внутри растает и увидишь новый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.citylink.pro)
Дата: 29-09-26 15:31
ЮНК писал:
> Да задуй силиконом
Желательно силикон зарядить дополнительной энергией от экрана телевизора во время сеанса кашпировского. <
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.174.28.pool.sknt.ru)
Дата: 29-09-26 16:49
Аналогично, многие укрывали "домиком" - деревянный каркас и обшивка из рубероида. В данном случае обшивка из ткани АХКР, только потому что она у меня была. Защищает от осадков, а главное - от грязи.
Два мотора хранились в рундуке на заднем плане. Для них проводилась консервация по инструкции к мотору и больше ничего. Сохран был отличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 29-09-26 17:38
с таким ящиком деревянным на кокпит один "не богатырь" управится, или вдвоем сподручнее ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.174.28.pool.sknt.ru)
Дата: 30-09-26 04:32
завлаб писал:
> с таким ящиком деревянным на кокпит один "не богатырь" управится, или вдвоем
> сподручнее ?
Я со своим один справлялся легко. Деревянные там только рейки сороковки примерно. Остальное ткань. Он лёгкий. Чтобы ветром не сдувало, прикручивал медной проволокой к отверстиям в комингсе.
Это на зиму. А летом брезент стояночный поверх тента от багажника до мотора. Этот же брезент и для других целей можно было использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.citylink.pro)
Дата: 30-09-26 15:07
arkie писал:
>. Сохран был отличный.
Почему в обоих сообщениях в прошедшем времени ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.174.28.pool.sknt.ru)
Дата: 30-09-26 16:15
66 писал:
> Почему в обоих сообщениях в прошедшем времени ?
Давно это было. Комплект был продан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 30-09-26 18:17
просто накрыть тентом или чем то подобным от конденсата не спасет, тут только или принудительная вентиляция, или подогрев, чтоб температура корпуса была выше точки росы. что вряд ли возможно при хранении лодки на улице. так что смиритесь, при понижении температуры летом будет выпадать конденсат, и при оттепелях зимой, как на холодной железяке, занесенной в теплую комнату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 30-09-26 19:53
я правильно бюджет изготовления стояночного тента на прогресс 2 двадцатку указал ? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.137.---)
Дата: 02-10-26 18:42
завлаб писал:
> я правильно бюджет изготовления стояночного тента на прогресс 2 двадцатку указал
> ? )
Мне 38тр на Вельбот-42 залупили))).И ещё,к ним лодку везти в Ростовoв,за 400км))).
Когда я уточнил,вы там не ку-ку?Мне ответили с таким пафосом-мол,к нам из Воронежа лодки возят на пошив тента))).
В итоге сам сделал,без шиться,на люверсах.Вполне себе приемлемо,бюджет около 3тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
