|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:52:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:52:50 |
|
Автор: mikhailak (---.obit.ru)
Дата: 23-09-26 21:40
Парни, доброго времени суток. Тема известная, но:
Опрессовка редуктора не выявила утечек воздуха( яма 40 ХВС) .
Но, вода в масло чутка попадаем.
Меняю два раза в сезон. Воды прям 5-10 капель.
Мысли:
1.Попробовать разные положения гребного вала при опрессовке.
2.Попробовать разные положения приводного вала при опрессовке.
3.Попробовать разные положения переключатель газ/реверс.
4.В горячую воду редуктор поместить, чтоб нагрелся. Затем опрессовка.
Редуктор перебирался три года назад( меняли шестерни, подшипники, ГВ).
При замене масла всегда уплотнение новое ставлю.
Возможно, есть микротрещина, которая пропускает воду на работающем ТЕПЛОМ редукторе.
Как найти? Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alterbear (94.77.18.---)
Дата: 23-09-26 21:50
Биение вала при вращении. В статике будет держать любое разумное давление, при вращении начинает пропускать воду. Проверяйте люфт подшипников всех валов и люфт тяги переключения передачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.obit.ru)
Дата: 23-09-26 22:47
alterbear писал:
> Биение вала при вращении. В статике будет держать любое разумное давление, при
> вращении начинает пропускать воду. Проверяйте люфт подшипников всех валов и люфт
> тяги переключения передачи.
Допуск по биению сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 23-09-26 23:49
Заменить сальник гребного вала, уплотнение тяги реверса и уплотнение на помпе (если есть).
Если гнутый гребной вал и нормальный сальник воду будет держать нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-09-26 04:38
mikhailak писал:
> Парни, доброго времени суток. Тема известная, но:
> Опрессовка редуктора не выявила утечек воздуха( яма 40 ХВС) .
> Но, вода в масло чутка попадаем.
> Меняю два раза в сезон. Воды прям 5-10 капель.
> Мысли:
> 1.Попробовать разные положения гребного вала при опрессовке.
> 2.Попробовать разные положения приводного вала при опрессовке.
> 3.Попробовать разные положения переключатель газ/реверс.
> 4.В горячую воду редуктор поместить, чтоб нагрелся. Затем опрессовка.
> Редуктор перебирался три года назад( меняли шестерни, подшипники, ГВ).
> При замене масла всегда уплотнение новое ставлю.
>
> Возможно, есть микротрещина, которая пропускает воду на работающем ТЕПЛОМ
> редукторе.
> Как найти? Заранее благодарен.
Как вариант последствия демонтажа сальников саморезами.
Целостность маслянной ванны определяется только опресовкой.
Других методов пока не изобретено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (5.227.162.---)
Дата: 24-09-26 17:00
mikhailak писал:
> Возможно, есть микротрещина, которая пропускает воду на работающем ТЕПЛОМ
> редукторе.
А на сколько нагревается работающий редуктор в речной воде летом в средней полосе России? Как говорил мой шеф "готов поставить если не все деньги, то много", что редуктор при работе не нагревается выше температуры забортной воды, а это примерно 19-21С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (176.192.155.---)
Дата: 30-09-26 04:55
mikhailak писал:
> Парни, доброго времени суток. Тема известная, но:
> Опрессовка редуктора не выявила утечек воздуха( яма 40 ХВС) .
Накачать воздух и погрузить редуктор в воду. В воде покачать и покрутить вал.
Смотреть пузырики.
Перед установкой новых сальников сточить нулевкой канавки на валу.
Притереть пастой пробки.
С другой стороны - несколько капель не проблемно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-26 12:33
У редуктора только 5 точек попадания воды
2 сливные пробки (прокладки)
1сальник гребного вала
1.сальник вертикального вала
1.сальник тяги реверса.
Некоторые экономят на прокладках сливных пробок типа а и так сойдёт ещё целая прокладка
Но это не факт, набегающий сильный поток воды при плохой(старой) прокладке проникает в редуктор
О температуре. Десятки раз писал что температура масла в редукторе не может быть выше температуры воды - особенно на ходу
И давления там никакого нет и быть не может. Неоткуда там взяться давлению
Саморезчик заблудился в трёх соснах.
Недавно варил редуктор присланный из Нягани.Там реально была трещина в корпусе редуктора.
Зачистил заварил. Подал более чем достаточное давление аж в 3 атм.
Не травит. Теперь вот жду для него же шестерню передней передачи и пиньон.
Останется покрасить сварку и отправить клиенту редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (147.45.184.---)
Дата: 30-09-26 16:45
РиО писал:
> Недавно варил редуктор присланный
> из Нягани.Там реально была трещина в корпусе
> редуктора.
> Зачистил заварил. Подал более чем достаточное давление аж в 3 атм.
> Не травит.
Привет РИО
3 атм ?
А сальники не выскочат?
:-))
> Теперь вот жду для него же шестерню передней передачи и пиньон.
Интересно, а почему не комплект шестерен?
Новые могут отличаться по параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (178.130.53.---)
Дата: 30-09-26 17:11
РиО писал:
> У редуктора только 5 точек попадания воды
> 2 сливные пробки (прокладки)
> 1сальник гребного вала
> 1.сальник вертикального вала
> 1.сальник тяги реверса.
------ + наружняя обойма стакана гр вала
+ наружняя обойма
Корпуса сальников верт вала
+ наружняя обойма корпуса тяги реверса
Как то так))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 30-09-26 21:34
Температура масла.
Ну это смотря какой мотор и какой редуктор.
На 320 сильном Вольво Пента установлена Альфа 1 ген 1.
Без расширительного бачка под масло.
Два датчика температуры.
На полный газ при температуре воды в 24 градуса, нижний редуктор показывал 58 градусов, а верхний 120. В момент выхода на глисс перегруженной лодки, температура в верхнем поднималась до 160.
Сейчас установили второй маслонасос от рулевого на движок и он прокачивает масло через дополнительный темлообменник масло-вода и через колонку сверху вниз.
Температура низа на полном упала до 45, а верха до 42.
Выход на глисс тоже примерно так стало.
Вот такое наблюдение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-26 22:04
АЛЕКС999 писал:
> РиО писал:
>
> > У редуктора только 5 точек попадания воды
> > 2 сливные пробки (прокладки)
> > 1сальник гребного вала
> > 1.сальник вертикального вала
> > 1.сальник тяги реверса.
>
> ------ + наружняя обойма стакана гр вала
> + наружняя обойма
> Корпуса сальников верт вала
>
> + наружняя обойма корпуса тяги реверса
> Как то так))))
Я назвал самые распространённые точки.
Если в твоих точках корпуса не держат уже другой вопрос
А в целом опрессовка покажет где травит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-26 22:06
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> РиО писал:
>
> > Недавно варил редуктор присланный
> > из Нягани.Там реально была трещина в корпусе
> > редуктора.
> > Зачистил заварил. Подал более чем достаточное давление аж в 3 атм.
> > Не травит.
>
> Привет РИО
> 3 атм ?
> А сальники не выскочат?
> :-))
>
> > Теперь вот жду для него же шестерню передней передачи и пиньон.
> Интересно, а почему не комплект шестерен?
> Новые могут отличаться по параметрам.
Ну не выскочили же ))
В остальном исключительно по желанию клиента.
Да и на шестерне задней передачи никто на глиссе не ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.teslatel.ru)
Дата: 30-09-26 23:26
РиО писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > РиО писал:
> >
> > > У редуктора только 5 точек попадания воды
> > > 2 сливные пробки (прокладки)
> > > 1сальник гребного вала
> > > 1.сальник вертикального вала
> > > 1.сальник тяги реверса.
> >
> > ------ + наружняя обойма стакана гр вала
> > + наружняя обойма
> > Корпуса сальников верт вала
> >
> > + наружняя обойма корпуса тяги реверса
> > Как то так))))
> Я назвал самые распространённые точки.
> Если в твоих точках корпуса не держат уже другой вопрос
> А в целом опрессовка покажет где травит.
----- Считай что отмазался))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-26 23:39
АЛЕКС999 писал:
> РиО писал:
>
> > АЛЕКС999 писал:
> >
> > > РиО писал:
> > >
> > > > У редуктора только 5 точек попадания воды
> > > > 2 сливные пробки (прокладки)
> > > > 1сальник гребного вала
> > > > 1.сальник вертикального вала
> > > > 1.сальник тяги реверса.
> > >
> > > ------ + наружняя обойма стакана гр вала
> > > + наружняя обойма
> > > Корпуса сальников верт вала
> > >
> > > + наружняя обойма корпуса тяги реверса
> > > Как то так))))
> > Я назвал самые распространённые точки.
> > Если в твоих точках корпуса не держат уже другой вопрос
> > А в целом опрессовка покажет где травит.
>
> ----- Считай что отмазался))))
Считай что лично мне твои высказывания по Фаберже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.teslatel.ru)
Дата: 01-10-26 00:42
Тогда слушай сюда ------
> > > > У редуктора только 5 точек попадания воды
Твои слова? Ключевое слово -ТОЛЬКО.
> > Я назвал самые распространённые точки.
------ А тут начал выкручиваться .
----- Это технический форум и каждое неверное слово говорит о написавшем его - обосрался сиди и не воняй)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.169.205.221.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-10-26 08:39
Изначально указал, что опрессовка утечек не выявила. Вообще.
Вода, все равно попадает. Очень мало, но попадает.
1.Попробовать разные положения гребного вала при опрессовке - норм
2.Попробовать разные положения приводного вала при опрессовке -норм
3.Попробовать разные положения переключатель газ/реверс-норм
4.В горячую воду редуктор поместить, чтоб нагрелся. Затем опрессовка. Норм
Мне тут попалась одна статейка:
редуктор алюм, пробка сталь. Возможно, алюм резьба прослабла от времени.
Советуют использовать маслостойкую фум ленту.
По-моему - странное решение.
Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-10-26 12:58
АЛЕКС999 писал:
>
> Тогда слушай сюда ------
>
> > > > > У редуктора только 5 точек попадания воды
>
> Твои слова? Ключевое слово -ТОЛЬКО.
>
>
> > > Я назвал самые распространённые точки.
>
> ------ А тут начал выкручиваться .
>
>
> ----- Это технический форум и каждое неверное слово говорит о
> написавшем его - обосрался сиди и не воняй)))
Воняешь пока ты а не я.
Придумал какие то фантазийные поломки и пытаешься умничать
Дятел ты а не ремонтник.
Это ж каким надо быть дятлом чтоб испортить посадочное место опорного корпуса ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.samaralan.ru)
Дата: 01-10-26 16:19
РиО писал:
> Это ж каким надо быть дятлом чтоб испортить посадочное место опорного корпуса ?
Иногда таким "дятлом" является морская вода, которая нехило жрет посадочные места и под корпуса/обоймы и под сальники. А оскорбления оппонентов унижают в первую очередь вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (46.42.150.---)
Дата: 02-10-26 21:42
В КиЯ была статья , как вода попадает в редуктор . Там советовали постоянно подымать редуктор из воды , когда мотор не работает . Я с тех пор так и делаю .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|